Прокладка поддона - замена.

[V@no]

Привет товарищи! течет у меня прокладка поддона решил сменить и вот возникли опять вопросы:
- в какой последовательности закручивать болтики
- что нужно еще сделать при замене прокладки, может почистить маслозаборник?
- какие траблы могут возникнуть при снятии\установке поддона?
спасибо.

[Dump]

мне кажется ты сможешь найти ответы тут: http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,2249.0.html

Подраздел технической литературы

Сервис мануал ( правда английский и для машин американской и канадской сборки ( 1400 страниц , pdf):
1. http://webfile.ru/1461266 - первая часть
2. http://webfile.ru/1461267 - вторая часть
3. http://webfile.ru/1461268 - CRC

[Володя.]

Из мануала..
СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
Модели CR-V
1. Запишите код безопасности радиоприемника и частоты станций с фиксированной настройкой и отсоедините отрицательный кабель от аккумулятора.
2. Поднимите и надежно закрепите автомобиль.
3. Слейте моторное масло в герметичный контейнер. Вставьте сливную пробку с новой сминаемой шайбой и затяните с моментом 44 Mm.
4. Ослабьте гайки и болты масляного поддона крест-накрест. Снимите масляный поддон. При необходимости для обстукивания масляного поддона по углам воспользуйтесь резаком или пластиковым молотком. Не пользуйтесь рычагом для отсоединения поддона.
5. Удалите с контактной поверхности масляного поддона остатки старой прокладки и моторного масла.
6. Проверьте, не засорилась ли сетчатый фильтр и маслозаборная трубка и нет ли осадка или отложений. При необходимости замените сетчатый фильтра и маслозабор-ную трубку.
Для установки:
7. Нанесите герметик на участке, где масляный насос и корпус заднего сальника крепятся к блоку двигателя. Работайте быстро так, чтобы герметик не затвердел до установки масляного поддона.
8. Установите прокладку масляного поддона и масляный поддон.
9. Затяните гайки и болты в шести токах, как показано на рисунке.
10. Затяните гайки и болты крест-накрест в три прохода с моментом 14 Nm. He перетягивайте болты, иначе может деформироваться прокладка и начаться течь масла.
11. Опустите автомобиль. Убедитесь, что герметик отвердел и заправьте двигатель маслом.
12. Подсоедините отрицательный кабель к аккумулятору и введите код безопасности радиоприемника.
13. Запустите двигатель и проверьте, нет ли утечек масла.

ЗЫ Попробуй не менять пока прокладку, а подтянуть болты - они там ослабляться имеют свойство..

[Dimon22]

А надо ли снимать выхлопную трубу (штаны) которая проходит ниже поддона ?

[CR-Vod]

Мну меняли сабж на сервисе. Выхлопную отсоединяли от двигла и вывешивали, но целиком не снимали. Уплотнительные колечки менять не пришлось, хотя я купил их на всякий случай - попал на 30 х 2 = 60 рублей.

[kassandra]

В дополнение... защиту маховика коробки тоже сними, поддон за него краем цепляется, будет удобнее, а к предыдущему сообщению поправочка... штаны к двиглу тремя гайками крутятся, а я написал 4-мя Прошу Пардона!!!

[v,kuzmenk]

Собсно заехал на яму,посмотреть что там снизу и увидел удрючающюю картину,поддон картера весь в масле,и по чуть чуть кровоточит(за ночь грамм 50 может чуть меньше накапало на пол,проведя рукой возле маслянного фильтра думал что из под него,ан нет он затянут прилично даже слишком,и еще все болтики которые крепят поддон мокрые,откуда течь???
З.Ы. В поиске такого рода тем не нашел,
Заранее благодарен всем откликнувшимся...........

[Равиль]

Просмотри внимательно вдоль прокладок блока, головки и клапанной крышки. Если из-под клапанной - нет проблем, а если между блоком и головкой – то хлопотно но возможна замена прокладки. Сталкивался при замене выпускного клапана. Проверь еще целостность блока и из-под навесных приблуд. Лучше сначала помой двигатель, будет видно. Дерзай.

[Игорь-Cамара]

Всех с Новым годом и Рождеством!
аналогично(жрала масла 500гр на 2000 км), будучи в сервисе заглянув на картер заметил что низ его в масле, сказал мастерам, они - типа фильтр у тебя не ориг(тут с ними можно согласиться т.к. у друга именно из под неоригин фильтра текло), поставил ориг, проблема осталась но в итоге через месяц-два масло стало просто капать на асфальт, причём при заведённом движке, как выяснилось из под датчика давления масла(он стоит над масл фильтром чуть левее), посветив фонариком увидел что текло из центра датчика(сейчас кушает значительно меньше 300 гр. на 6000). Удачи

[Dimon22]

а выше прокладки под картер  может течь?гдет в районе фильтра маслянного чтоле,там прям свежак масло,когда рукой проводишь,да кстати сам поддон подмят в углу чуть чуть гдет на 4 мм

90 % что, датчик давления масла здесь есть инф http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,3383.0.html

[v,kuzmenk]

Безгранично благодарен за бесценную информацию

[Володя.]

Если так, то скорее всего через сальники бы масло давануло.. поправьте, коли не так..

[Kirill]

Вотя и подумал а не разжижает ли масло отработавшими газами и не выдавливает его из картера избыточным давлением из-за не исправного клапана PSV

Согласен, ещё и потому что проверить клапан три секунды. А замена прокладки требует времени.
Здравомыслящий чел так и поступит, обратив внимание на неустойчивую работу двигателя в первую очередь!
А уж потом на "сопли". Что касается причины подтекания, то здесь просто необходимо четко обозначить "откуда?".
Осмотр с «кандочка» с родни методу «тыка»
Но, даже забравшись на яму или подъемник, точно определить место течи НАВСКИДКУ очень самонадеянно.
Снизу картина может быть довольно противоречивая (у себя видел). НА ГЛАЗОК перепутать течь масленого фильтра и
датчика давления масла очень легко. А уж спутать с ними подтекание прокладки как два пальца....

[boris_vko]

согласен! в моем случае я поступил так. купил балон (очиститель карбюратора)обычный дешовый. эта дрянь хорошо отмывает масленные подтеки и обезжиривает на яме побрызгал все откуда моголо течь. хорошо отмывает зараза! поддон как новенький в идеале. а потом я просто вечером проверил. Сухо зато начал осматривать редуктор с левогосальника сильно бежит, а с правого сопливит пришлось поменять сальники+ масло. заодно и звук ушел характерный при подключении задних колес теперь вот смотрю периодически чтоб там все хорошо у машинки было

[Игорь-Cамара]

ЗЫ Попробуй не менять пока прокладку, а подтянуть болты - они там ослабляться имеют свойство..

Очень верное замечание! позавчерась "не выдержала душа поэта" сопливого поддона и доливания масла, снял защиту, и с ключом под машину, а там мама родная, треть гаек/болтов поддона пальцами крутятся