ГРМ - Неверная установка.

[rnw]

тупит примерно секунд 10 а потом сама перестаёт!
а ты случайно перед этим ГРМ не менял ?

менял, как только купил:)

[Kirill]

Если над дросселем еще не издевались, то 99% ремень.
Вдобавок:
http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,95.msg216695.html#msg216695

[Shirokov]

Клапан холостого хода снимал мыл при мне (говорил при этом типа весь забит и дело скорее всего в нем ). Форсунки тоже снял подключил к какой то хреновине и сунул в банку с жижей (на час примерно).
А свечи,провода и бензонасос они с утра ковыряли(я машину на ночь оставлял ) меня не было !

[rnw]

Мне трамблем причиной кажется, на днях посматрю, куплю невый поменяю отпишусь

[sevsk-29]

у меня такая проблема- заклинил промежуточный ролик кондиционера, решил заодно поменять все ремни и ролики, ГРМ и все остальное. Выехал с автосервиса, все нормально работает, стал сдавать задом и все, заглохла! Затолкали обратно, говорят полетел эл. модуль-заменил-все бестолку, теперь говорят замени катушку зажигания. HONDA CRV 1998г 128л.с.Вот жду катушку, а если дело не в ней?

[Володя.]

дело в мастерах криворуких 100%

[scarfase]

Приветстую дорогие формучане,у меня вопрос с месяц назад поменяли мне ремень грм.После чего появилась небольшая вибрация ,только на холостом ходу особенно ощущается на руле, открыл капот выделяется в первую очередь подпорка капота как она вибрирует, говоря по русски до замены грм вибрации такой не было.Приехал к своему мастеру у которого постоянно ремонтируюсь, он мне сказал надо менять переднию левую подушку двигателя та была порвана поменяли, но вибрация так и не прошла.Главное только на холостом ходу только начнешь движение, вибрация сразу пропадает. Кто что посоветует ,не накрутили мне в движке чего лишнего???

[Kirill]

Обороты на холостом сколько?

[scarfase]

Когда нагреется держатся 500.

[Kirill]

Грм менял твой мастак или кто другой?

[scarfase]

Грм менял мастер, давно у него ремонтируюсь проблем не было.

[Нивавод2]

Сначала установите обороты ХХ. Для твоего автомобиля должны быть 650-750. Вероятно, ошибка при замене ГРМ.

[scarfase]

Отдал сегодня машинку в хонда сервис.Все им объяснил ,сняли они при мне клапанную крышку, сказали что мой х..ев мастер ошибся на 2 зуба.Машинку у них оставил на переборку всего добра и регулировку клапанов."Да Здраствует общественный транспорт"!!!

[Kivic]

Полез поглядеть на клапана и обратил внимание на подозрительное натяжение ремня ГРМ. Т.к. занимался клапанами небыл готов к проверке ремня (ни инструментария, ни документации на эту тему под рукой не оказалось). Единственно что сделал - пару фото...
На первой "естественное" состояние ремня. На второй то на сколько он продавливается (не давил - почти чистый вес руки - может 2-3 кг...). Кто уже натаскался в этих делах - можно по этим фото оценить все ли в пределах допустимого или нужно срочно натянуть и т.п.?

Это все сфотографировано после того как шкив был повернут на полный оборот против часовой, валов и т.п. не касался, крутил только ключом на 19 за гайку шкива на коленвале.

[Нивавод2]

Скорее всего, на первом снимке видна ошибка в установке ремня. Горба быть не должно! Горб убирается за счёт уменьшения количества зубьев между шкивами распредвалов. При совмещении меток, при постановки ремня, правый шкив слегка поворачивается по часовой стрелке. Натяжным роликом это не уберётся. Проверь так. Зафиксируй распредвалы в отверстиях за шкивами, посмотри на горб, он у тебя будет больше, чем сейчас.Эсли это так, то однозначно нужно уменьшить на зуб. Если горб не увеличивается, вытащи фиксатор с правого распредвала и ключом попробуй повернуть шкив по часовой стрелке, а затем глянь на метку на шкиве, которая должна смотреть вверх с небольшим отклонением вправо.Если метка сильно отклонена от вертикали, то однозначно нужно уменьшить количество зубьев между шкивами.