Падение температуры ОЖ.

[Нивавод2]

Арман! Поставь крышку с нормальной резинкой и проверь. Возможно разница в давлении, а отсюда и температуры в несколько градусов ОЖ имеет значение. Но мне кажется, если у тебя не закрыта плотно решётка, а за бортом -28 и ещё с вашими ветрами, то вполне возможно тепло  выдувает.

[КОРЕШ]

Ну что, поменял я термостат  . Поставил на 78 градусов. Не вчера, проводил "полевые испытания". На вид и при пальпации и старый очень ещё неплохо выглядит. Фотку выкладывать не буду. В кастрюлю не опускал ни старый, ни новый за неимением желания и градусника.
Что изменилось:
1. Быстрее стала прогреваться. Выезжаю всегда только когда стрелка тахометра после прогрева опустится до 1000 оборотов (даже летом). В Октябре было уже не так жарко, но плюс. На  температурный режим двигатель выходил после 7 - 10 минут "ходу". Сейчас минуты через 3.
2. Вроде как заработал гидротрансформатор. Много об этом на форуме, хотя не могу уловить связи. Обороты на устоявшихся 100 км/ч = 2600. Правда, со сменой термостата я поменял охлаждайку и масло в коробке, но всё-же склонен считать, что термостат внёс свою лепту.
3. Стрелка датчика, как мне кажется стала на пол-миллиметра повыше. Хотя может быть и мираж. Но в любом случае стоит ка вкопанная.

[_AR_]

Виктор, спасиб)
по результатам отпишусь.

[_AR_]

Поставил крышку от Тойоты - 0,9 (хондовских нету)
Ситуация не значительно изменилась греется авто быстрее, при вкл. на макс. печке остывает медленнее.
Температура теперь не падает, а фиксируется с момента включения максимальных оборотов.
Правда и температура на улице повысилась до -20*С. Кароч парни у кого будут такие же тараканы, как у меня - забейте.
Просто включайте на хх рециркуляцию.

Термостат  - 82*С  Тама wv52b-82
Крышка 16401-72090 лейба ярко жёлтого цвета

[GoodMAN]

Утепление/шумка потолка не избавит от падения температуры двигателя при минусовых температурах. Картонка между радиаторами помогает (действительно) только в движении. Утепление крышки капота - уменьшает время прогрева двигателя. Но! При -28 после прогрева стоит только включить печку - температура падает на глазах. И дело не в большом круге (когда открывается термостат) и не в засоренном салонном фильтре, а, похоже, в особенности авто... В общем без движения в 30 градусный мороз в салоне температура будет чуть больше 0...

[terminus]

Утепление/шумка потолка не избавит от падения температуры двигателя при минусовых температурах. Картонка между радиаторами помогает (действительно) только в движении. Утепление крышки капота - уменьшает время прогрева двигателя. Но! При -28 после прогрева стоит только включить печку - температура падает на глазах.

Если двигатель прогрет, его температура не падает даже при максимальных оборотах вентилятора печки при температуре ниже -40С. Недавно специально проверял. Температура воздуха из печки падает - это факт, движок держит постоянную температуру. Проверяйте термостат.

И дело не в большом круге (когда открывается термостат) и не в засоренном салонном фильтре, а, похоже, в особенности авто... В общем без движения в 30 градусный мороз в салоне температура будет чуть больше 0...

Как раз эти вещи существенно влияют на климат в салоне. Засоренный фильтр ухудшает продуваемость печки и влияет на влажность, а большой круг подбрасывает холодный антифриз.
И вообще в комплексе, утепление + установка исправных комплектующих, дополнительных помп и подогревателей способны создать комфортный климат
в салоне.

[sals]

Прочитал внимательно тему и пришёл к выводу, что у меня та же беда.
Печка почти не греет, а тут ещё при наборе скорости датчик температуры в ноль падает.
Поменял термостат и машину просто не узнать, всё заработало как часы.
Большое всем спасибо.
PS. На термостате обнаружились три процарапанных полосы, работал на перекос.

[stepvadim]

Поменял термостат  непомогло , может термостат бракованный мне продали и установили..... а ещё говорят может систему завоздушело при замене термостата

[Dos]

Чтобы развоздушить систему охлаждения встань на горку (эстокаду) с максимальным наклоном мордой вверх и погазуй несколько минут, чтоб вентилятор работать наччал обязательно.
мне такой способ помог после замены антифриза.

[Аlex CR-V]

Господа приветствую!!!! У меня вопрос по системе охлаждения. Недавно поменял радиатор. Вчера гонял от Иваново до Костромы и обратно. температура за бортом  - 6 - 9 градусов, печка в салоне греет, температура двигателя чуть ниже горизонтального положения стрелки датчика, скорость 60 - 90 км/ч..... приехав в Кострому 100 км заглянул под капот.... Нижний патрубок холодный!!!!  Поехал обратно в Иваново.... ещё 100 км.... Условия теже..... Нижний патрубок холодный!!!!!!!  Я так понимаю двигатель не прогревался до рабочей температуры... и НОЖ не крутилась по большому кругу. ЭТО НОРМАЛЬНО ИЛИ НЕТ?

[Kirill]

Вот так и должно быть с исправным радиатором и системой охлаждения.

[Аlex CR-V]

Кирил спасибо!!! респект и уважуха!!!!! Успокоил....

[alenok]

Понятия горячий и холодный у каждого свое. Надеюсь, все понимают, что пройдя через соты радиатора, ОЖ не сможет отдать столько тепла, чтобы стать комнатной температуры?

[Аlex CR-V]

В моём случае верхний патрубок был горячий.... А Нижний реально был холодным....
Если всё нормально, Я так понимаю зря грешил на термостат.

[mikis]

Стрелка не сваливалась..... была на уровне горизонтального положения (разве что чуть ниже)....

Вот так? у меня тоже после замены термостата и радиатора не дотягивает до середины.До этого была CRV 1998г.в. так там стояла горизонтально.