Топливная система - Чистка форсунок.

[Виктор Н]

Вчера спонтанно решил заняться чисткой форсунок. Побудил к этому повышенный расход и невнятная динамика авто.
Снятие - 15 минут времени.
Само сопло и топливный тракт форсунок без намека на какую-либо грязь, а вот вокруг сопла - полное г...но. Распыляют все исправно, в закрытом состоянии не пропускают. И это при пробеге за 250тыс...Открытие клапана проводилось при помощи 3х вольтового источника. Промыл, прочистил, аккуратно поставил на место (еще 15 минут работы). Само собой никакой разницы в поведении авто не заметил.
Лью только 92й.

[Den4]

По поводу промывки инжектора!
Жидкости для промывки не рекомендую (для "сладких")!
Самое лучшее снятие форсунок и ультразвуком их ультразвуком !
http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,63798.msg346035.html#msg346035

[Vovikk]

Takc а потом с помощью трубочки высасываешь? приятное с полезным значит совмещаешь? 

может проще снять бак, промыть его как следует, просушить и не заморачиваться насчет отложений всяких?

[Володя.]

А почему, бы их не почистить..  все нормуль будет с ними..
денех много.. или убеждения?

[Володя.]

Кирилл жжет!

А так чтобы после чистки стало все ок, это редкость.

Первый раз такое изречение слышу..
Форсунки чистят от отложений в них, из-за грязи они плохо распыляют бенз..
Мой тебе бесплатный совет: чисть форсунки спец очистителем.. ставь обратно и катайся.. ну если прокладки под ними задубели их(прокладки) и поменяй..

[vovchik]

Поверь это не выход...чистишь...всякие отложения улетают, а она лить начинает.
Либо через некоторое время тож перестанет распылять.
Даже официалы говорят лучше менять...на черокки и на опель вектру б я ставил от волги, один в один и по креплению и по характеристикам...

[Володя.]

Даже официалы говорят лучше менять...

Это ключевая фраза..

Я никого убеждать не собираюсь.. хотите менять - меняйте.. это Ваше дело..
Для В20В/Z неоткуда взять форсунки.. тока оригинал..

ЗЫ 4-е года на сервантах.. в подписи.. не разу не менял форсунки..

[vlad1252]

Прежде чем чистить форсунки, их тестируют на стенде, где моделируются разные режимы работы, распыл факела, производительность, удержание под давлением. Начните с этого. Там всё будет видно. Мойка ультразвуком помогает не всегда. У моих слесарей примерно один комплект из десяти убивается этим. Керамика в форсунках (где она есть) с большой вероятностью разрушается. К сожалению статистики по моделям форсунок не ведётся.В 7-8 случаях реально лучше становится. Я бы себе наверное чистил обычным очистителем карбюратора, подавая импульсами напряжение на форсунку. Неплохо помогает чистка с подключением к аппарату всей топливной системы. Моется и камера сгорания, клапана. Грязи летит из выхлопной море. Но после этого замена свечей, масла. Что происходит с катализатором-незнаю, но сомневаюсь что ему это полезно. Хотя почти всегда положительный эффект налицо.

[Володя.]

Ты заблуждаешься.. еще как засорятся..

[Kirill]

Ребята, все эти баночки и пузырьки не для машин которым в среднем под десять лет.
Нормального эффекта при реальном загрязнении вы не получите, а проблем можете нажить.
Эти средства чисто профилактические, они скорее предупреждают болезнь, чем её лечат.
Ну, как можно прочистить, к примеру, систему, которая эксплуатировалась около десяти лет и
неизвестно как? А вот разворошить муравейник это вполне подходит.

[CRV_Kiev]

Почистив форсунки - съёхал по городу с 12,45 на 11,35

[Игорь-Cамара]

К слову сказать недавно помыл дроссельную заслонку( некоторые канальцы были засорены на 40% черной бякой), после чего вроде как трогаться стала мягче и легче. Хотя как будто расход увеличился(по городу 13.5 (как правило в пробках) трасса 10.5) (Порадовало качество прилегания дроссельной заслонки-наливаешь ацетов не протекает   )
В выходные помыл форсунки, а именно снял, промыл снаружи ацетоном, а также собрал нехитрую схему в виде трансформатора 12 Вт переменки через диод и лампочку(для защиты) на форсунку, ацетон в шприц(кончик шприца герметично подходит к форсунке) давишь на шприц+подаёшь питание и пошёл распыл ацетона. В общем криминала не обнаружил, все держали давление и распыляли практически сразу, не считая чёрного нагара снаружи. Заменил все резинки поставил на место. Кстати на входе форсунок стоят маленькие фильтрики в виде пластиковых гильз с вплавленной микросеткой, они съемные. Сегодня поехал, показалось что опять таки мощи как будто прибавилось. Чуть позже напишу как повлияло или нет на расход. Фото прилагаю

[Kirill]

...прости меня грешного...
НЕ ПЕРЕПУТАТЬ ЧТО КУДА ИДЕТ! (Маркируй для подстраховки).
И не терять из виду колечки-прокладки.
1. Снять клемму аккума и забыть про курево!
2. Сбросить давление в системе.
3. Отсоеденить шланги от регулятора давления.
4. Снять крепеж рейки.
5. Вынуть распределитель с форсунками, очень осторожно!

[alenok]

Скачал программку для чистки форсунок. Спаял адаптер для подключения форсунок и бензонасоса к СОМ порту. К сожалению, в базе данных программы нет нашей машинки. Вопрос в том, что не могу найти информацию по штатной запитке форсунок на CRV. Каким напряжением запитываются, в смысле амплитуда импульсов? Потому что они бывают ой какие разные, оказывается. Хочется все сделать по уму и чтоб не спалить дорогие штучки.

[alenok]

К примеру, у BOSH есть брызгалки и на 5,5, и на 7, и на 12 вольт. Это меня и тревожит.