Стекла мерзнут изнутри

[Xatik]

Докладываю о разборе полетов: фильтр салонный пока не менял, но отрегулировал дефлекторы - стекла протянуло (но все равно - правая сторона, а именно стекло заднего пассажира и стекло в багажнике не отмерзают, когда с левой стороны уже все чистенько) . В чем может быть проблема? И есть подозрение, что печка дует не так мощно, как могла бы. Жду оветов, бывалые! Спасибо!

мне кажется что печка дует слабее, тут не факт что в ее моторе дело, может и в фильтрах. Плюс или вообще отдельно от этого заслонки не регулируют направления потока. жар то хороший - с радиатором печки все ок?

Жар - ну точно выше 35 градусов, но не знаю насколько сильно должна дуть печка. Руку ставлю - ну чувствуется поток, но насколько он должен быть мощным - как проверить, откуда узнать?

[SанSаныч]

Дмитрий, хватит  флудить. Тебе уже несколько человек сказали про необходимость поменять фильтр, а ты всё канитель тянешь. Пока ты его не поменяешь, не поймёшь как оно должно быть. А эффект от этого потрясающий, поверь на слово.

[tarroman]

поразительно! неужели трудно снять фильтр хотя бы на день! даже не менять, а просто проверить?!! поразительно!

[Xatik]

поразительно! неужели трудно снять фильтр хотя бы на день! даже не менять, а просто проверить?!! поразительно!

Сегодня вытащил его наконец-то, этот пресловутый фильтр. Но все не так безоблачно и просто, как расписанотут: http://crvclub.ru/obmen3.htm    Для этого при собре все зафиксирую на фото - там мана не горюй, чуть ли не пол-панели разобрать пришлось... Продолжение следует... Ps - только клевать сотоварищей - как-то нехорошо.. ей Богу...

[АлексейCRV]

фильтр вытащил, а разницу в обдуве почувствовал? об этом ни слова...

[Xatik]

фильтр вытащил, а разницу в обдуве почувствовал? об этом ни слова...

Дык когда писал только вытащил. А сейчас уже поездил - разница, разительная, конечно. Ездил без фильтра - шляпу аж срывало ветром! Завтра поставлю новый расскажу как с новым. Но сменить его - курс молодого бойца нужно пройти))

[tarroman]

там мана не горюй, чуть ли не пол-панели разобрать пришлось...

за 10 минут меняется. просто железную планку надо снять, которая его закрывает. ключом х10 два болта открутить надо. панель разбирать не нужно. или у тебя правый руль? про него не знаю.

[Xatik]

там мана не горюй, чуть ли не пол-панели разобрать пришлось...

за 10 минут меняется. просто железную планку надо снять, которая его закрывает. ключом х10 два болта открутить надо. панель разбирать не нужно. или у тебя правый руль? про него не знаю.

У меня правый руль и повторяю - там все по-другому. Почему-то решили что это плевое дело и гнобите. Я минут 40 чертыхался, пришлось разобрать пол-панели. И ничерта там клю не на 10, а по два винта с каждой строны планки на 6 мм к которым фиг подлезешь, пока не снимешь обшивку... Буду выкладывать фото на днях, а то "поразительно"...((

[Anti-policay]

там мана не горюй, чуть ли не пол-панели разобрать пришлось...

за 10 минут меняется. просто железную планку надо снять, которая его закрывает. ключом х10 два болта открутить надо. панель разбирать не нужно. или у тебя правый руль? про него не знаю.

У меня правый руль и повторяю - там все по-другому. Почему-то решили что это плевое дело и гнобите. Я минут 40 чертыхался, пришлось разобрать пол-панели. И ничерта там клю не на 10, а по два винта с каждой строны планки на 6 мм к которым фиг подлезешь, пока не снимешь обшивку... Буду выкладывать фото на днях, а то "поразительно"...((

все верно, но по-моему не потому что у тебя правый рул а потому что певое поколение. я там тоже менял намного дольше чем во втором.

[tarroman]

там мана не горюй, чуть ли не пол-панели разобрать пришлось...

за 10 минут меняется. просто железную планку надо снять, которая его закрывает. ключом х10 два болта открутить надо. панель разбирать не нужно. или у тебя правый руль? про него не знаю.

У меня правый руль и повторяю - там все по-другому. Почему-то решили что это плевое дело и гнобите. Я минут 40 чертыхался, пришлось разобрать пол-панели. И ничерта там клю не на 10, а по два винта с каждой строны планки на 6 мм к которым фиг подлезешь, пока не снимешь обшивку... Буду выкладывать фото на днях, а то "поразительно"...((

во-первых, руль надо было указать в инфе о машинке, а во-вторых, всё равно по другому проблему не решишь, так что хватит капризничать , меняй фильтр.

[Xatik]

там мана не горюй, чуть ли не пол-панели разобрать пришлось...

за 10 минут меняется. просто железную планку надо снять, которая его закрывает. ключом х10 два болта открутить надо. панель разбирать не нужно. или у тебя правый руль? про него не знаю.

У меня правый руль и повторяю - там все по-другому. Почему-то решили что это плевое дело и гнобите. Я минут 40 чертыхался, пришлось разобрать пол-панели. И ничерта там клю не на 10, а по два винта с каждой строны планки на 6 мм к которым фиг подлезешь, пока не снимешь обшивку... Буду выкладывать фото на днях, а то "поразительно"...((

Ах вот ты как заговорил (с). Ну а что ж решили, что у меня руль не правый - уж коли гуру - советовали бы сразу два варианта. Лдано, шучу, но и вам на будущее заметка.. Фото выложу завтра. А на сейчас сделал следующее: снял фильтр и увидел, внем было: тополиный пух, сама пыль и даже небольшие соломинки. Узнал, что новый фильтр стоит 500 руб, плюнул и решил до весны реанимировать старый - пропылесосил каждую складку гофры фильрта с двух сторон, потом навел в тазике мыльной воды с порошком и прополоскал фильр на 5 раз - перые две воды были цвета смолы - коричнево-чернющие. После вильтр хорошо промыл под проточной водой и положил сушиться на батарею. затвра буду фотать, как его ставлю на место.
во-первых, руль надо было указать в инфе о машинке, а во-вторых, всё равно по другому проблему не решишь, так что хватит капризничать , меняй фильтр.

[Anti-policay]

там мана не горюй, чуть ли не пол-панели разобрать пришлось...

за 10 минут меняется. просто железную планку надо снять, которая его закрывает. ключом х10 два болта открутить надо. панель разбирать не нужно. или у тебя правый руль? про него не знаю.

У меня правый руль и повторяю - там все по-другому. Почему-то решили что это плевое дело и гнобите. Я минут 40 чертыхался, пришлось разобрать пол-панели. И ничерта там клю не на 10, а по два винта с каждой строны планки на 6 мм к которым фиг подлезешь, пока не снимешь обшивку... Буду выкладывать фото на днях, а то "поразительно"...((

Ах вот ты как заговорил (с). Ну а что ж решили, что у меня руль не правый - уж коли гуру - советовали бы сразу два варианта. Лдано, шучу, но и вам на будущее заметка.. Фото выложу завтра. А на сейчас сделал следующее: снял фильтр и увидел, внем было: тополиный пух, сама пыль и даже небольшие соломинки. Узнал, что новый фильтр стоит 500 руб, плюнул и решил до весны реанимировать старый - пропылесосил каждую складку гофры фильрта с двух сторон, потом навел в тазике мыльной воды с порошком и прополоскал фильр на 5 раз - перые две воды были цвета смолы - коричнево-чернющие. После вильтр хорошо промыл под проточной водой и положил сушиться на батарею. затвра буду фотать, как его ставлю на место.
во-первых, руль надо было указать в инфе о машинке, а во-вторых, всё равно по другому проблему не решишь, так что хватит капризничать , меняй фильтр.

вот это правильно и фотки не забудь.

Превед Советсткому пр-ту.

[Xatik]

Ну что же, собратья-хондоводы. Раз уж мне никто внятно не смог объяснить, я сам постараюсь рассказать, как меняется салонный фильтр (Honda CRV 1996, правый руль) - вдруг это пригодится не только мне 
     Начнем по-порядку, буду комментировать присоединенные изображения:

1. Так выглядел фильтр уже после того как я его вынул. Не знаю насколько это считается грязным, но были обнаружены: пыль, грязь, много тополиного пуха, солома, труха...


2. Фильтр пропылесосил с насадочкой - каждую складку гофры, потом навел мыльной воды с порошком и на 5 раз прополоскал фильтр. Води была поналалу жутко мутная... Затем положил на батарею - за ночь высох.


3. На следующий день приступил к работе: снял первым делом бардачок (откручивается он снизу) от рейки, что посередине - на 2-х болтах (и далее - помечено красными кружками)


4. Затем открутил шуруп и снял левую панельку


5. Вытащил пистоны с нижней панельки "торпеды" (2 шт - симметрично с двух сторон "торпеды") и снял эту панельку.


6. Далее. чтобы добраться до этого самого злополучного фильтра, дорогу к которому нам преградила планка на которую крепится бардачок, приходится откручивать болты, которые указаны на рисунке... В идеале панель справа нужжно снимать полностью - чтобы не мешало работе (потому что приходилось  ее оттягивать на себя)


7. Снимаем эту самую планку-рейку.

 
8.На фото видно, что пришлось оттягивать панель и вставлять на распор плоскогубцы


9.Вытаскиваем из пазов электропроводку (справа и слева) и отщелкиваем защимы коробки фильтра (вверху и внизу)


10.Вытаскиваем коробку фильтра, в которой и стоит наш фильтр. Уф...НАКОНЕЦ-то он у нас в руках!


Резюме: Собирается все в обратном порядке. При проворстве всю операци разборки-смены-сборки можно провернуть за полчаса. Один вопрос - зачем умные японцы тут так сглупили - так далеко до этого фильтра копаться...
 

[Anti-policay]

зачот
но фильтр не менялся видимо с 1996 года 

[Xatik]

зачот
но фильтр не менялся видимо с 1996 года 

Боюсь, что ты прав, а на сервисе (сразу после покупки) меня просто на.. обманули и 800 рублей взяли за просто так. В итоге - всем спасибо за помощь! А фильтр уж воздушный м салонный - теперь менять буду только сам... Чего и всем желаю!