Омыватель лобового стекла.

[Fred]

Возможность установки моторчика стеклоомывателя ( любого - хоть переднего хоть заднего от ВАЗ 2108 ) если это передний омыватель , даже контакты не нужно переделывать .
Фотоотчет в картинках .
покупаем моторчик от Ваз 2108 - 80 руб

[Fred]

А так же Г-образный штуцер рублей 25 ( точно не помню как зовется -- вроде клапан картерных газов от 2108 )
он внутри вместе с пружинками клапаночками и тд и тп , сами понимаете все это нужно удалить . Мне помогло сверло по металу и ножик .

[Fred]

потом все это собирается в один узел ( моторчик от ТАза почти идеально встает на место старого ) единственный нюанс сначала нужно этот клапан вогнать в бачек , потом моторчик продеть в хомут пластиковый , который и держит эти два моторчика на бачке , и только потом загнать моторчик в Г-образный клапан . У клапана есть два отверстия одно широкое его загоняем в бачек , и одно узкое ( его придеться чуть чуть расточить - я делал сверлом ) в него и загоняем моторчик .

[Fred]

Вид с другой стороны

[Fred]

Широкая часть  оказалось недостаточно широкой , пришлось УТОЛСТИТЬ тем, что попалось под руку , кусок шланга длиной 4 см , и эта часть была плотно загнана в бачок , а вывалиться не сможет благодаря хомуту , который держит всю конструкцию .
Времени затрачено - 1 час
Денежных затрат - 100-110 руб ( примерно ) .
P\S. Все отлично работает уже как вторую неделю , ничего нигде не течет , ничего не гремит , ничего не отваливается .

[Хорват]

брызгать, пока не кончится. Отсоедини шланг от форсунки и побрызгай - вода пошла - значит снимать и чистить. Я это делал в раковине с помощью тонкой иголки. Главное - чтоб внутри не обломилась.

Шланг отсоединил, из шланга вода поступает. Так что видимо засор в самОй черной штучке (по другому не знаю как назвать). Как ее отсоеденить и почистить понятия не имею, да и отсоединяется ли она вообще?

[alenok]

Шланг отсоединил, из шланга вода поступает. Так что видимо засор в самОй черной штучке (по другому не знаю как назвать). Как ее отсоеденить и почистить понятия не имею, да и отсоединяется ли она вообще?

Если я правильно понял, ты отсоединил трубки от форсунок омывателей и при включении насоса жидкость выходит под давлением? Присмотрись к форсункам снизу под капотом, увидишь по бокам каждой из них по две лапки, которые не дают им вывалиться из своих гнезд. Возьми инструмент с длинными узкими губками, обожми крепежные лапки форсунок и второй рукой вытащи их с другой стороны капота. Дальше тонюсенькой иглой, а лучше с крючечком на конце, чистишь каналы форсунок от грязи и проч. Хорошо продуваешь воздухом, убеждаешся, что в них ничего нет и ставишь на место. А бак с омывайкой лучше перед установкой форсунок хорошенько промыть и заливать жижу в него только через сетчатый фильтр. Лучше один раз потратить 100 рублей на лейку с фильтром, чем потом постоянно мучаться с чисткой форсунок.
http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,8169.0.html

[zva]

Добавлю свои 5 копеек, моточик хорошо встает от 2108 "старого" образца(сейчас ставятся другие), где входная труба почти как у нас, в настоящее время ставиться с очень тонкой трубкой.

[Old Mexican]

Вот на авто 98 года пришлось менять моторчик омывателя лобового стекла. Симптомы: струя становилась всё вялей и вялей, потом кончилась, подумал жидкость, но нет моторчик кончился (((. Снял подкрылок, посмотрел, переставил шланги с переднего на задний моторчик. (брызгал на лобовое стекло включая задний). Заказал по коду "карго" 290 руб. на сайте давали, но с экзиста пришло то, что их сняли и не поставляют. Заказал родной 1400 р., т.к. не хотел конструировать, приехал мотор вот тут началось. По высоте он выше, т.к. по сравнению со старым он внизу имеет конус 3-4 мм. Ну я его поставил, поехал по делам, выхожу через час, вся омышка медленно капает на землю. Понял, что преёдется мне ещё разок слазить. Через пару дней снял подкрылок, конус снизу моторчика упирается о подкрылок и поднимается т.е. встаёт не плотно и жидкость вытекает соответственно. Решил уплотнить, намотал ленты и вставил обратно, поставил край подкрылка, залил жидкость, подождал.......течет (((. Снял моторчики, поменял просто местами, плохо, опять течет. Тогда снял ещё раз моторчик и стал смотреть его конус, нафига он нужен??? Вообщем была не была, сточил на электронаждаке и там обнаружилась таже площадка как у старого. Поставил уплотнив чуток лентой носик вставляемый в бачек...так...на ....всякий случай....))) поставил подкрылок, залил жидкость, не течет, проверил работоспособность. Всё пришло в норму, довлен собой и результатом!!! Теперь буду шаровые верхние выпресовывать, но это уже другая история будет.....Вот такие они оригинальны запчасти бывают....

[Old Mexican]

Вот на авто 98 года пришлось менять моторчик омывателя лобового стекла. Симптомы: струя становилась всё вялей и вялей, потом кончилась, подумал жидкость, но нет моторчик кончился (((. Снял подкрылок, посмотрел, переставил шланги с переднего на задний моторчик. (брызгал на лобовое стекло включая задний). Заказал по коду "карго" 290 руб. на сайте давали, но с экзиста пришло то, что их сняли и не поставляют. Заказал родной 1400 р., т.к. не хотел конструировать, приехал мотор вот тут началось. По высоте он выше, т.к. по сравнению со старым он внизу имеет конус 3-4 мм. Ну я его поставил, поехал по делам, выхожу через час, вся омышка медленно капает на землю. Понял, что преёдется мне ещё разок слазить. Через пару дней снял подкрылок, конус снизу моторчика упирается о подкрылок и поднимается т.е. встаёт не плотно и жидкость вытекает соответственно. Решил уплотнить, намотал ленты и вставил обратно, поставил край подкрылка, залил жидкость, подождал.......течет (((. Снял моторчики, поменял просто местами, плохо, опять течет. Тогда снял ещё раз моторчик и стал смотреть его конус, нафига он нужен??? Вообщем была не была, сточил на электронаждаке и там обнаружилась таже площадка как у старого. Поставил уплотнив чуток лентой носик вставляемый в бачек...так...на ....всякий случай....))) поставил подкрылок, залил жидкость, не течет, проверил работоспособность. Всё пришло в норму, довлен собой и результатом!!! Теперь буду шаровые верхние выпресовывать, но это уже другая история будет.....Вот такие они оригинальны запчасти бывают....

[artur...80]

Может подкрылок во всём виноват??  У меня тоже вроде с конусом 3-4 мм, но нормально встают...

[alenok]

конус снизу моторчика упирается о подкрылок и поднимается т.е. встаёт не плотно

Не могу понять, что у тебя там упирается. У меня стоит волгаревский моторчик, так он торчит из бачка с омывайкой горизонтально. По отношению к родному моторчику он выходит за габариты на 10 см. Там места для творчества хоть отбавляй.

[artur...80]

Не могу понять, что у тебя там упирается. У меня стоит волгаревский моторчик, так он торчит из бачка с омывайкой вертикально. По отношению к родному моторчику он выходит за габариты на 10 см. Там места для творчества хоть отбавляй.

Может моторчик был поставлен наоборот? У меня он этим самым конусом вверх стоит... Причем подкрылок...?

[alenok]

Может моторчик был поставлен наоборот?

Тогда вообще не понятно, как можно было это не заметить. Насосы оба устанавливаются входными патрубками вниз:

[artur...80]

Тогда вообще не понятно, как можно было это не заметить. Насосы оба устанавливаются входными патрубками вниз:

Да, но я думаю и патрубками вверх можно установить (при невнимательном демонтаже). И тогда вот этот самый конус может и упрётся в тот самый подкрылок. И есть один нюанс: при ПРАВИЛЬНОМ монтаже моторчика он не легко встаёт на место, а как бы защелкивается в углубление бачка (на фото), поэтому можно ошибиться и подумать, что так не встаёт поставить наооборот. Но это, повторюсь, при невнимательном демонтаже.