#Кондиционер cr-v II

[a_grigory]

При вакуумировании, масло не вытягивает из системы.Когда кондёр не работает,масло стекает вниз,а вакуумник вы подключаете вверху,так что ничего с вашим маслом не происходит,там того масла с водочную рюмочку должно быть,не больше.
Имею опыт убийства компрессора передозом масла. Там должно быть около 100-150г

[Сошок]

На форуме написано - 480...520 гр.
В бытовом кондее, масло стекает в компрессор и нет проблем.

[Сошок]

Имею опыт убийства компрессора передозом масла. Там должно быть около 100-150г

Ну а мне добавили по доброте душевной -  300 гр...

[VsK]

Так и здесь такой же бытовой кондей, но с другим конструктивом! Пока никто ничего другого для эффективного охлаждения не придумал. Компрессор внизу и когда он не работает к нему масло и стекает.

[a_grigory]

Да там фреона 600-800г, что же для этого нужно пол кило масла??? Увеличивая кол. масла вы многократно усиливаете компрессию, и разница между низкой и высокой частью многократно превысит норму. А чем больше разница,тем труднее его крутить.

[ajpp]

СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ    Компрессор    Тип    Ротационный, со спиральной камерой
Число цилиндров    ———
Производительность    85,7 милилитра (5,23 куб. дюйма)/оборот
Максимальная частота вращения    12 000 об/мин (мин-1)
Количество смазки    130 милилитра (4 1/3 жидкостной унции)
Тип смазки    KEIHIN SP-10
Конденсатор    Тип    Трубчато-ленточный
Испаритель    Тип    Трубчато-ленточный
Вентилятор    Тип    Радиально-лопастной
Двигатель    220 Вт/12 В
Регулирование частоты вращения вентилятора    Бесступенчатое
Максимальная производительность    480 м3 (16,900 куб. дюйма)/часh
Регулирование температуры        При помощи смесителя воздуха
Муфта включения компрессора    Тип    Сухое, однодисковое, с приводом поликлиновым ремнём
Потребляемая мощность при 20°C (68°F)    42 Вт максимально при 12 В
Хладагент    Тип    HFC-134a (R-134a)
Количество    480-530 г (16,9-18,7 унции)

[Сошок]

вычитал на форуме - 480-530 гр. Мне тут сказали - возможно муфта издает такие звуки (похожие на гул ГУРа) типа проскальзывает, такое вообще возможно??? или все таки тупо нет масла в компрессоре, так как я в него не заливал ничего.

Пост №   
Re: Кондиционер cr-v II
« Ответ #265 : 21 Январь 2015, 13:59:25 »

[Сошок]

СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ    Компрессор    Тип    Ротационный, со спиральной камерой

Потребляемая мощность при 20°C (68°F)    42 Вт максимально при 12 В
Хладагент    Тип    HFC-134a (R-134a)
Количество    480-530 г (16,9-18,7 унции)

Это всё мне понятно, спасибо .
На мой вопрос, так никто и не ответил...

СКОЛЬКО МАСЛА ОСТАЁТСЯ В КОМПРЕССОРЕ, при откачке из системы всего говна , которое там было?!!!
Откачивали минут 20...25.

[ajpp]

По порядку:
Ни раз чинил свои и чужие машины у кондиционерщиков с хорошей репутацией.
Они в вакумированную систему льют грамм 50-80,затем по весу фриона льют.
Затем:заводят тачку,смотрят показания манометров,щупают трубки и В ПОСЛЕДНЮЮ ОЧЕРЕДЬ НАЖИМАЯ ЗОЛОТНИК ЧЮТЬ СПУСКАЮТ НА САЛФЕТКУ
БЕЛОГО ЦВЕТА ЗАПРАВЛЕННОЙ ЖИДКОСТИ и по ПЯТНУ И СОСТАВУ ОПРЕДЕЛЯЮТ КОЛИЧЕСТВО МАСЛА.
Фреон и масло просто очень хорошо  смешиваются и получается единая жижа,т.е если выпустить фреон,то он с маслом  и выйдет.
Остаётся масла грам 10- 20 по всем углам.

[a_grigory]

Сколько было,столько и осталось,масло при вакуумировке не откачивается,писал об этом выше.

[SанSаныч]

При вакуумировании масло не выходит из системы.
Некоторая часть масла выводит из системы вместе с фреоном (поскольку это масло растворимо во фреоне). Нормальная заправочно-диагностическая установка (как у нас в сервисе  ) имеет систему отделения масла от фреона.
При заправке в систему нужно добавить столько масла, сколько отделилось при выкачивании фреона, плюс добавить масло если производилась замена каких либо частей системы:
конденсор - 35 мл.
испаритель - 40 мл.
трубки шланги - 10 мл
после утечки - 25 мл.

В компрессор заливается столько сколько слито из него перед ремонтом. В новый на заводе заливают 130 мл.

Так что, Саша, свинью тебе подложили друзья. По хорошему определить сколько масла в системе сейчас невозможно. Нужно искать нормальных специалистов с нормальной установкой, что бы выкачали фреон с отделением масла. Перед выкачиванием нужно дать поработать кондиционеру пару минут. Если отделится 200 мл, то будет хорошо. Я думаю что лишние 100 мл - не страшно.

[ajpp]

Соглашусь с СанСанычем,про масло сколько остаётся ни кто здесь ни скажет,уходит оно по разному в разных случаях.
Звонок проверенным спецам это подтвердил.
На вопрос как узнать сколько там масла,мне дали ответ:Приезжай,опытным путём проверим  и сделаем всё чики-чики,как надо,как писал выше.

[basov]

У меня когда станцией когда меняли, откачалось 50 с чем то граммов масла, столько и залили. А фреона в итоге оставили 400граммов, при большем количестве давление больше нормы, мастер это объяснил новым компрессором... Возможно придется когда нибудь и дозаправить.
Когда газовали(не я, я у станции был, с мастером) - стрелка давления не дергалась, давление было стабильно. Оно при работе кондея вроде повышалось до определенного уровня и стабилизировалось.

[Сошок]

По порядку:
... и В ПОСЛЕДНЮЮ ОЧЕРЕДЬ НАЖИМАЯ ЗОЛОТНИК ЧУТЬ СПУСКАЮТ НА САЛФЕТКУ
БЕЛОГО ЦВЕТА ЗАПРАВЛЕННОЙ ЖИДКОСТИ и по ПЯТНУ И СОСТАВУ ОПРЕДЕЛЯЮТ КОЛИЧЕСТВО МАСЛА.

Классно, а у кого это спросить? Мне спускали из нагнетающей трубки, через клапан: зелёно - малянистая жижа. Добавку, для ультрафиолета, думаю не добавляли.
Не тот уровень.

[Сошок]

:Приезжай,опытным путём проверим  и сделаем всё чики-чики,как надо,как писал выше.

Да я бы давно переехал и приехал. Но куда деть свои ВОЛГИ, паромы и столько воды...