Опрос владельцев CR-V III с двигателем 2.0: устраивает ли вас динамика машины?

[arts77]

Новый Рав-4 с теми же 2-мя литрами и 4 ступным автоматом едет куда шустрее, да и переключения автомата более логичные.

и орет как потерпевший уже с 3000 оборотов, извиняюсь за оффтоп

[pass]

Два раза был на тест драйве С-РВ с моторм 2.4  а купил с 2.0л. АКПП разници ни какой в динамике разгона, но 2.0л. мотор ест определенно меньше своего модного собрата.

[vbm]

Проехал от Екатенринбурга до Астрахани и обратно! Вообще никаких проблем с обгонами , что в Башкирии в горах , что в степях Астраханских, Расход 2 -литровика очень приятно радует. А вот засады гаишные  достали. Вообще дороги надо реконструировать - на ряде участков знак "Обгон запрещен" не видно из-за фур , а разметка прерывистая - естественно гайцы на таких участках кормятся.
Ездили на трех машинах , у всех одно мнение -наше  ГАИ ( да и дороги ) устроены так , чтобы отбить всякую охоту передвигаться по стране на авто    

[АнаХонда]

Два раза был на тест драйве С-РВ с моторм 2.4  а купил с 2.0л. АКПП разници ни какой в динамике разгона, но 2.0л. мотор ест определенно меньше своего модного собрата.

+ 1 Тоже драйвил оба мотора и выбрал 2.0. И мотор и машина по моему великолепные

[RDR]

Два раза был на тест драйве С-РВ с моторм 2.4  а купил с 2.0л. АКПП разници ни какой в динамике разгона, но 2.0л. мотор ест определенно меньше своего модного собрата.

Да уж... А почему собрат то модный? 2.0 помоднее, да посовременнее будет!

[job]

Автомат в городе тупит, до 3000 об не едет вообще, а после 2500 об жрет свыше 13литров... мдя... разочарован... надеюсь, что после первого ТО 15000 станет получше.

Ничего не тупит (если только в пробке долго не ехать - адаптация).
А как это расход 13 при оборотах замеряли, расход - параметр интегральный и напрямую с оборотами не связан, здесь еще и скорость нужна , при нулевой - расход на сто вообще бесконечность.
На ТО ехать даже не советую, конкретно у Вас расход точно возрастет и динамика ухудшится.

[pass]

Два раза был на тест драйве С-РВ с моторм 2.4  а купил с 2.0л. АКПП разници ни какой в динамике разгона, но 2.0л. мотор ест определенно меньше своего модного собрата.

Да уж... А почему собрат то модный? 2.0 помоднее, да посовременнее будет!

Все просто моторы  2.4 л. перекочевали с хонды аккорд, только  на аккорде 180 кабыл в на  серванте 164 л.с. и все диллеры упорно пропихивают это ноу-хау, даже кожанный салон возможен только с мотором 2.4

[Power!]

Ну вообще у аккорда 190 лошадок , а у Cr-v 166.

[pass]

Ну вообще у аккорда 190 лошадок , а у Cr-v 166.

Не принципиально а по сути правильно. Спасибо что поправили.

[enter_shikari]

Прошел 5 т.км.... динамика не устраивает. Приче не для отжига, а для езды. Автомат в городе тупит, до 3000 об не едет вообще, а после 2500 об жрет свыше 13литров... мдя... разочарован... надеюсь, что после первого ТО 15000 станет получше.
Новый Рав-4 с теми же 2-мя литрами и 4 ступным автоматом едет куда шустрее, да и переключения автомата более логичные.

Сил нет уже!!!!! Что же Вы от 150 сил хотите? Нужна динамика возмите CIVIC TYPE R!!!!!

[Teska]

Блин, вот народ заелся, раньше 77 лс на трешке было ого-го сколько, а теперь 150 мало........

[ViciN]

оффтоп!!!

Ребят! не в обиду, но помоему вы "зажрались". покупаете авто почти  за лям и потом ищите мнимые проблемы - 200 не едет, в горку с пассажирами не едет, клиренс маленький и т.п.
Откуда все эти мелочи вас допекают? Зачем тогда вам акие тачки - продавайте нам, аладельцам 1-х и 2-х поколений по ценам 1-х поколений. Хотя зачем? А то тож потом будем параноить!
Не парьтесь Вы - авто супер для города!!! Чуть хуже 1-го и 2-го поколения, но зато гораздо дороже!!!
Ещё раз прошу прощения, если кого обидел! Чесно слово обидеть никого не хотелось!
 

[kanaris]

Всем здоровья! 2литра на ручке,прошел1700, позавчера положил 210 на Киеевской трассе. Динамика устраевает на все сто( юбилейный 20-тый автомобиль) Кому "мало" ,в Пушкине живет Миша Дизель(рейсеры должны знать),у него восьмерка бегает 240,попросите покатает.С Уважением,Миха.

[Verik]

первые впечатления от 2,0 АКПП. ехала и по городу (сначала), затем по МКАДу (оказался пустым - странно!). короче, первые 50 км создают впечатление неторопливости. если, конечно, это не изменится после 10 000км. пересела на своего Сэра Вантэса (так буду величать) с Кia RioIII оч. скромной мощности - 1,4 л , 98 лс, АКПП. Однако KIA легче и  сама машинка раскатанная, поэтому первое впечатление, что Сэр Вантэс нетороплив. Но прикол в том, что:
1. торопиться не хочется. хочется наслаждаться ездой и никуда не лезть.
2. никто совершенно не против, что я плавно плыву в левом ряду. (офигеть!!!  ). но я этим не злоупотребляю. в случае необходимости с достоинством ухожу направо.
3. собственно, для города и захламленных кучей машин подмосковных окраин ничего другого требовать не нужно

как думаете?

[XAH]

Езжу на 2л полная коплектация, из первых поставок в Россию. Супруге взял 2,4 полная комплектация.  Иногда меняемся машинами. Разница ощутима. На 2.4 руль потяжелее (понятно, потомучто гидро). Больше плюсов: сидения более плотнее; фары не светят при заводе машин, чуствуются мощнее двигатель - даже при трогании, да и при обгонах; и подвеска мягче - по лежачим копам, ямкам и т.п. Хотя говорят что подвеска такаяже.