Опрос владельцев CR-V III с двигателем 2.0: устраивает ли вас динамика машины?

[Ghostcat]

Пока не владелец. Но гонял на 2,0 бензин АКПП. Маловато конечно.   

2,5 икс-те от Форика было бы в самую пору (прошу прощения, что постоянно повторяюсь).
 

[Ghostcat]

Достал с воим Фориком. Машина класс, но в ней нет комфорта и стиля. Была знаем.
Скоростная табуретка. В ней как в телеге. ничего лишнего.

Да не, я просто предлагаю Хонде расширить диапазон предлагаемых двигателей для ЦР-В 3.0

[nigri]

ВСЕ банки до одного в россии это мыльные пузыри, все до одного (ВСЕ ДО ОДНОГО) занимаются уклонение от налогов (обналикой). Ну и? Автокредиты, расчеты по безналу и т.п. Устал печатать.... Уже стучат в дверь..... Кто там? ..............................

я здесь!
насчет всех банков,ой как ошибаешься!

а по машине,по городу в принципе нормально,ноооо куда-либо дальше 200 км,на црв бы,не поехал!хотя не зарекаюсь!

[nigri]

раз все грят о пробеге,то у меня 12 тыщ,машину чуть-чуть разипал,но в понедельник забираю.

[Amura 943]

Да, на обгоне тяжеловато идет, не хватает бывает силенок  моей девочке! Но я все-равно ее очень люблю!

[Sеrgey]

Брал машину так, чтобы по налогу и прочим страховкам в диапазон до 150 л/с включительно уложиться. Так что к динамике никаких требований не предъявляю. В общем - доволен.

[Gol]

Эпиграф. "Все познается в сравнении".

Мне вот хватает. После Хендай Элантра (1,6 105 лс) очень даже неплохо, хотя и на ней, как мне казалось, гонял - друзья боялись садиться на переднее сиденье. По ощущениям Хонда располагает к неспешной езде, но замерил разгон с 0 до 100 (хоть и на обкатке, но зажечь-то хочется) и получил свои законные 13 секунд на автомате. Газ в пол не выжимал. На шоссе при необходимости делаю почти всех.  Так что 5 с минусом.

[bm]

Да, интересует именно в сравнении.
Конечно, проще и правильней самому поездить и попробовать. Но у нас потестить можно только автомат, а интересно было бы механику.
Хотя я, например, по части разнообразия опыта можно сказать еще девственник - уже 7-ой год езжу на Opel Astra, 1.6, 100 л.с.  - машина не зверь, конечно, но в смысле динамики никогда не подводила -  со старта на светофоре или при перестроениях в городе или при обгонах на трассе - всегда на высоте. "Я ее можно скзать люблю"("Зигзаг удачи" (с)).
Вот теперь хочется машину повзрослее, но чтобы в динамике не потерять - я не хочу изображать Шумахрена на дороге, но хочу быть уверенным, что моя машина в нужный момент сможет ускориться так, как мне необходимо.
Некоторое время присматривался к Авенсису, пока не прокатился - уж слишком он вальяжен при разгоне.
Теперь вот в ждунах на CR-V. Но вопрос динамики очень интересует.

ПыСы: Чтобы Гаечка сразу в угол не поставила - профиль вроде более-менее заполнил :-)

[Гаррис]

Если хочешь узнать, потеряешь или нет в динамике, подели мощность двигателя на массу автомобиля и сравни оба варианта. Наиболее корректное сравнение будет при одинаковых типах КПП. Конечно, это расчет "на пальцах", но кое-какое представление о динамике все же дает

[bm]

Да я уже так делил.
Теоретически, вроде лучше.
Но это именно расчет "на пальцах". 

И еще вопрос к уже владельцам - сильно ли ощущается потеря динамики при загрузке машины? 

[Гаррис]

При загрузке (4 человека) потеря динамики лично у меня не ощущается, а вот при включенном кондее - еще как! Поэтому иногда, когда надо быстро уйти со светофора , приходится даже временно отключать его

[bm]

Если уж такое интерактивное общение  , еще вопрос - как нужно крутить мотор, чтобы ехать со скоростью, например, 140 км/час? На максимальной передаче, разумеется.

[Гаррис]

Точно не помню, не засекал, кажется ~3500-3800 об./мин.

[bm]

 

[CерrO]

Проголосовал, что я не шумахер...
По городу ежжу спокойно, с ухмылкой провожаю взглядом обгоняющих мну шумахеров на тазах, ланосах и пр. А вот по трассе на обгоне увы, мне хотелось бы обгонять повеселее.