Датчик давления масла / Лампа давления масла.

[garrik]

на любые авто ставил ТАМА (в частности на хонду PS 133 = 120 руб), никто повторно не  обращался

[basov]

Себе поставил Блю Принт за 120р, работает вроде нормально...

[Валерий Нос]

Мне механник предлогал любой датчик,лиж-бы резьба и контакты подошли.

[Dr_Zlo]

Мне механник предлогал любой датчик,лиж-бы резьба и контакты подошли.

Дай этому олуху терморезисторы (датчики температуры) разных номиналов, пускай он поставит и посмотрит, что с одним датчиком движок заводится как при температуре -30, а с другим как + 60... А ты сам, в то время, задком-задком из этого сервиса... 

[Kirill]

Тезка, ты о чем - о давлении или температуре?

[Dr_Zlo]

Тезка, ты о чем - о давлении или температуре?

О номинале!
А терморезисторы - это пример.
Тогда датчики давления - один до 10 атм., другой до 20, третий до сотни. Все в одном и том-же корпусе, но...

[Гена]

Поменял сегодня датчик сам. Совсем не сложно. Подлез сверху, без проблем.
Только головку удлинённую еле достал.
Всего нужно:
- головка удлиненная на 24,
- удлинитель на 150 мм.,
- трещётка,
- капля герметика красного (черного или др. термостойкого),
- собственно  сам датчик-120 руб.(Италия) +20 мин. работы. А сочилось из самого датчика

[Гена]

Вот фото коробки от нового датчика (Итальянского).Сам датчик не успел сфоткать-поставился.Цена-120 руб.Есть надежда что такие ставят на Феррари 
И фото старого датчика.

[Kivic]

Менял датчик. Как и у многих потек сам датчик...
Собственно приобретение нового (TAMA PS-133) не вызвало сложностей, цена ему в районе 120р. Выглядит опрятно, на резьбе уже нанесен состав для герметизации и т.п. На какое давление должен быть оригинал осталось загадкой - ТАМА на 0,3 бара, тот что я снял на 0,25 бар, но он тоже, наверное, не оригинал.
Установка собственно тоже не очень сложная, но требует изворотливости. Тут писали что подлазить надо снизу и т.п. Мне так не показалось - я делал на яме, но в итоге с датчиком все было проделано сверху. Высокая головка на 24, карданчик, средний удлинитель + трещотка. Ждем пока остынет двигатель и вперед. И открутил и закрутил сверху. Сверху же долез и оттер от масла и грязи посадочное место, проводок (колодку) и защитный чехол датчика.
Картинка расположения датчика из сервисной инструкции по американке не совпала, желающие могут глянуть в книжке по ремонту на русском что не так давно выкладывалась - там все соотвествует.
Герметик применять требует сервисная инструкция, несмотря на то что резьба на конус. Можно видимо силиконовый, но он плохо на резьбах держится - лучше фиксатор резьбы (только не долговременный, а разборный), хотя на датчике ТАМА уже нанесен герметик.

Из любопыства и чтобы убедиться что текло через датчик он был препарирован на составляющие.
Основание, являющееся одним их контактов, затем резиновая (с армированием лакотканью) мембрана с впрессованной шайбой передающей контакт через пружинку связана с центральным штыревым контактом. Пока давления нет пружина разжата, Центральный электрод через пружинку и шайбу замкнут с корпусом. Какогда давление появляется мембрану отжимает, контакт разрывается, лампа на панели приборов гаснет.
Вскрытие показало что мембрана вышла из строя - по всему радиусу пошла трещинка, сквозь неё сочилось понемногу. А вытекало все это дело через "дыхательные" отверстия в изолирующей шайбе в районе центрального штыревого электрода.

[avels]

Други, подскажите чего это такое все в масле и в грязи???  Левый передний привод

[avels]

покрупнее...

[Vitalyy]

Датчмк давления масла скорее всего, у многих такая беда. По поиску поищи, обсуждали уже.

[Kirill]

Вот как эта течь выглядела у меня ( фото приколол на память)
http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,3383.msg357815.html#msg357815
В остальном как на картинках Олега.

[sfinks]

Здравствуйте. Лопнуло посадочное по датчик давления масла - замена ГБЦ? или можно как-то вылечить

[Володя.]

ввёртышь тебе поможет.