#Про масло в моторе Honda cr-v III

[Владимир]

а еще я знаю историю про счастливого обладателя Лексуса, который налил масла под горловину и движок вскоре стуканул...
тоже, наверное, следил за уровнем 
после этого остается только пожелать удачи в эксплуатации...

[chv]

Так я не понял, если я проехал 5000км и уровень у меня прежний-это КАК?Хорошо или плохо?Если масло не убывает на новом движке значит что, что-то прибывает типа бензина?Хотя езжу спокойно движок сильно не кручу.Да и расход 1л на 1000км-это какой-то суицид, может нолик потеряли?

Нолик может, и потеряли, но так написано.
Контроль уровня моторного масла в двигателе главное, а не его, долив или недолив.

[Владимир]

Нолик может, и потеряли, но так написано.
Контроль уровня моторного масла в двигателе главное, а не его, долив или недолив.

о как...т.е. можно контролировать и не доливать...так что ли? 
и почему тут дают оценку какая позиция по эксплуатации правильная, а какая нет, я НЕ БУДУ САМ ЛЕЗТЬ ПОД КАПОТ, и меня такая позиция устраивает, для этого я купил новый автомобиль с гарантией...

[гайка]

меня такая позиция устраивает, для этого я купил новый автомобиль с гарантией...

Ну владельцы бракованного третьего цилиндра тоже так думали... Не знаю, все ли до сервиса доехали. Потом жди от Хонды новый двигатель. А всего-то щуп проверить.

[Владимир]

Ну владельцы бракованного третьего цилиндра тоже так думали... Не знаю, все ли до сервиса доехали. Потом жди от Хонды новый двигатель. А всего-то щуп проверить.

я понимаю, что не всем в этой жизни повезло и не все родились детьми миллиардеров, которые вообще не имеют наших проблем,
но кто-то где-то все равно получит брак и у него сломается машина,
проверять щуп, с одной стороны просто, но надо ли это делать ОБЯЗАТЕЛЬНО?
мне, например много чего не сложно, но это не значит, что это надо делать ...
я применительно к автомобилю, считаю, что туда лезть не надо...
и что те, у кого проблемы с двигателем по гарантии, не получили бесплатный ремонт? они могут обратиться в суд и взыскать разного рода убытки, например, если кто хочет, покупатель у нас защищен, по закону...другой вопрос, что не каждый этим хочет или может заниматься...
а я привел пример с Лексусом, это реальная история, а еще я знаю что некоторые не ездили на 2-3 года ни разу на ТО, типа не знали что надо...в жизни всякое бывает...но есть твоя ответственность, а есть проблемы производителя, так вот мне и кажется, что проблема потребления масла - это проблема производителя...

[гайка]

так вот мне и кажется, что проблема потребления масла - это проблема производителя...

Тогда, чтобы эта проблема не стала твоей, почитай в мануале, что про масло написано...Некоторые сильно удивляются, только потом производителю доказывать придется, что это он, а не ты виноват, что мануал не прочел...А потом, всё время, деньги и нервы...

[Владимир]

Тогда, чтобы эта проблема не стала твоей, почитай в мануале, что про масло написано...Некоторые сильно удивляются, только потом производителю доказывать придется, что это он, а не ты виноват, что мануал не прочел...А потом, всё время, деньги и нервы...

про мануал уже писали тут, там написано "Нормальный расход масла составляет приблизительно до 1 литра на 1000 км пробега."
что-то не понятно "приблизительно до..."
это же полный бред, в мануале просто перестраховались и написали ахинею, какой расход литр на 1000 км?
это что новый автомобиль? или мне его заправлять маслом как и бензином...

[CreAtive]

про мануал уже писали тут, там написано "Нормальный расход масла составляет приблизительно до 1 литра на 1000 км пробега."
что-то не понятно "приблизительно до..."
это же полный бред, в мануале просто перестраховались и написали ахинею, какой расход литр на 1000 км?
это что новый автомобиль? или мне его заправлять маслом как и бензином...

Ты прав, хонда во исбежание всяких притензий отмахнулась от этого в мануале

[cherslava]

Вообще честно говоря очень возмущают такие писания производителей, в инструкции по эксплуатации, о расходе 1л масла на 1000 км.
Если при этом оно не вытекает не куда, то куда тогда оно девается? Сгорает получается. А кто ездил на старых машинах, где приходилось доливать по 1л масла на 1000 км, тот знает, на чем это отражается и как выглядит. Вводятся различные нормы содержания бяки в выхлопных газах и при этом допускается такой расход масла, все нормы разных евро тогда горят синим пламенем, т.к. цвет выхлопа будет такого же цвета, т.е. либо производители сами себе противоречат, либо считают .... кого-то....дураками, скорее и то и другое вместе. Думаю, все знают, что норм. движок за 10000 км долива не требует, при эксплуатации на высоких оборотах небольшой долив требуется, но никак не 10л на 10000км, короче полнейшая бредятина получается. Лично я масло проверяю перед заменой, после замены раза 2 с небольшим интервалом, перед дальней поездкой на юга и после езды на больших оборотах, но чтобы перед каждой поездкой проверять, да на хрен нужен такой пепелац-это относится ко всем маркам авто без исключения.

[Sergey.S]

Друзья!! Никто не пробовал в новое масло добавлять синтетический кондиционер металла SMT-2 ?

[chv]

о как...т.е. можно контролировать и не доливать...так что ли? 

Да, увидел масло на нуле и в сервис, людей смешить 

[cherslava]

Друзья!! Никто не пробовал в новое масло добавлять синтетический кондиционер металла SMT-2 ?

А какой смысл заливать в новое масло что-то?

[chv]

Ты прав, хонда во исбежание всяких притензий отмахнулась от этого в мануале

Вот именно… переложили на наши плечи, а теперь хочешь ты или нет, есть желание или нет – смотри за уровнем масла. НЕ посмотрел – сам дурак, а пыжится, щеки надувать, смысла нет.

[Silver]

переложили на наши плечи

Почитайте инструкцию на Субару... льют и не робщут...

[chv]

Почитайте инструкцию на Субару... льют и не робщут...

Сам лью и не жужжу … Меня эта тема не угнетает, как некоторых