#Про масло в моторе Honda cr-v III

[кат]

друзья  лейте кому что нравится...не думаю что машину на всю жизнь взяли...лет за 5-ть любая надоест   а не этот срок хоть на минеральном лукойле  катайтесь....главное менять почаще....не даром оффы в разных городах льют разное масло..... что воду в ступе толочь...

[wanderer]

все разглагольствования про климат тоже уже были. климат вообще не важен. читать тебе лень как я понял. будем дальше раздувать тему? не будем. я потру. ну если уважаемый модератор считает, что климат для вязкости масла не важен то тут разговаривать не о чем!

[tarroman]

все разглагольствования про климат тоже уже были. климат вообще не важен. читать тебе лень как я понял. будем дальше раздувать тему? не будем. я потру. ну если уважаемый модератор считает, что климат для вязкости масла не важен то тут разговаривать не о чем!

речь про масло 0-20. ему климат не важен. ты адекватен?
Любителям бла-бла-бла напоминаю: вы на техническом форуме. Оперируйте фактами а не ОБС или "а я вот разговаривал со знающими людьми..." Есть доводы против масла хонда? Докажите! Лейте в акпп и редуктор неродное!

[Валентин ВВ]

кто подскажет, какая разница между этими маслами?
08232P99A30HE
08232P99A2LHE
087989037

[Sergey2012]

ste, всем взорвал мозг с этим трагическим маслом

[ste]

Простите меня ребята.
 Просто открыл Мануал, а там рекомендации для Европы и не Европы, вот и пришла на "моск" мысль, а можно ли считать Рашу Европой,  тем более, что этого весь мир ни когда не признавал, да и географически более 50% территории России находится в Азии. Отсюда вопрос если мы не Европа, почему же рекомендации по вязкости должны выполнять "для Европы",  там и периоды маслосервиса несколько отличаются, тока вот оперируют уже термином "Евросоюз".
Про табличку, это я сгоряча, - признаю! Потрите нафик.
Но в мурзилке фигурируют и др. вязкости вплоть до 5W-40, что то их в официальной табличке не видно.

[And_Ch]

Простите меня ребята.

Прощаем... Совет - тебе Андрей , проще лить что льют в СУОМИ и это будет верно.

[ste]

в СУОМИ и это будет верно.

Точно знаю корешу, что проездом обслужился в Финке, Mobil 0W-40 влили.
Это правильно?

[Visarionuch]

Для Европы К2,4 двигателя НЕТ.
Я так понимаю тонкие каналы именно в К2,4(рынок СНГ не путать с Европой) поэтому 0W20.
На 4 поколении СР-В, прям на заливной масляной крышке двигателя К2,4 надпись 0W20.
Для 2л европейского двигателя не столь критичен выбор масла.
Если бы у меня был 2,4 то для собственного успокоения лил бы 0W20.

[Валентин ВВ]

Для 2л европейского двигателя не столь критичен выбор масла.
Если бы у меня был 2,4 то для собственного успокоения лил бы 0W20.

если следовать этой логике, то получается как раз наоборот.
2 литра как раз для европы, и более форсирован. (бензин даже предписан 95). 2, 4 - для американского рынка (и бензин можно лить 92).
     Мое мнение, выбор типа масла не зависит ни от объема двигателя, ни от степени форсирования двигателя, ни от типа бензина. Зависит от размеров каналов в двигателе, величин зазоров в подшипниках двигателя, температуры воздуха (климата). На заводе все эти факторы учли,  расчитали, и определили типы применяемых масел. Наверно считается, что в России более тяжелые условия, больше перепады температур. Машины эксплуатируются и при -30, и в Московских пробках.(3-4 часа в пробке - это очень тяжелые условия). Вот японцы и предписали для России 0w-30. Я эксплуатирую авто в условиях приближенных к европейским, для себя выбрал 0W-20.
Да, забыл сказать. Не припоминаю оригинального масла хонда 0w-30!

[ste]

в Московских пробках.(3-4 часа в пробке - это очень тяжелые условия). Вот японцы и предписали для России 0w-30.

Поправлю, согласно мануала, вязкость должна быть в интервале от 0W-30 до 5W-40 .
В общем то к вышесказанному и добавить больше не чего. Просто хотелось услышать ваше мнение.
Всем спасибо за дискуссию.

[And_Ch]

Вывод напрашивается сам

до 100 тыр. пробега - пожиже 0w20

после 100 тыр. пробега - погуще 5w30(угарает здорово) или 5-w40

[ste]

до 100 тыр. пробега - пожиже 0w20

Может тогда до 100тыс. 0W-10 - ?
Да Хонда пока такую вязкость не рекомендует, точно так же как и вязкость  0W-20 для не Европы!
Считать или нет, место своего  пребывания Европой, каждый решает и делает выводы  для себя сам, склонен считать дискуссию по вязкости законченной.

[tarroman]

моё скромное имхо такое: юзать 0-20 не до 100 тыщ а до того момента пока его не начнёт подъедать. а это может быть и 200 тыщ. потому как на 2 серванте я проехал 124 тыщи и проблем не было ВААБЩЕ. замена через 7500.

[Безопастник]

Значит рассказываю....прошел ТО15 на пробеге 10120 км. Залили таки масло 0W-20, а не 5W-30 как говорили ранее. Самое интересное то, что правильного масла не оказалось на станции оно и понятно так как "Донбасс-Мотор" льет только то, что они считают нужным и никакие доводы им не нужны, однако их партнер "Юз-Моторс" льет именно 0W-20 куда собственно "Донбасс-Мотор" и поехал за моим маслом. Перед этим у меня состоялся разговор с инженером по гарантии, который меня убеждал в том, что 5W-30 не чуть не хуже 0W-20, все мои доводы, что 2.4 двигателю на таком пробеге оно полезнее и нужнее не нашли должного внимания, он по прежнему утверждал, что теперь только и будете следить за уровнем масла причем после каждой заправки бензином и предупредил, что если что-то произойдет с мотором то вы сами в этом будете виноваты так как не выполнили рекомендацию своего диллера, т.е. мягко так намекнул, что сервис в случае чего вам попросту откажет....... как вам такое Из всего разговора на тему масла я понял, что те владельцы в том числе и я, которые льют в Хонду ЦРВ с мотором 2.4 литра моторное масло 0W-20 идиоты и враги своему двигателю вот такие пироги. Вообщем осадок на душе остался и теперь думаешь, а правильно я поступил или нет