#Про масло в моторе Honda cr-v III

[Вигор]

Если у человека нет вообще сомнений - значит он умер! )))

[Serpuhow]

Мне тоже не показалось, что масло дерьмо. Если посчитать моточасы и примерно перевести в пробег, вот и получится не меньше 20 тыс. пробега, а то и больше. Нормальное масло.

[algol55]

Промежуточное резюме:для движков с пробегом после 100тыс ,пожалуй,оптимально MOBIL 0W-30FE.Смущает только устаревший класс API "SL" .

[abaks]

В руководстве четко указано: класс масла не ниже SL. Значит, для нашей машины он не является устаревшим.

[algol55]

Попалось вот это поновее: Mobil 1 0W-20 Advanced Fuel Economy.Отзовитесь,кто пользовался.
Заранее благодарен за мнения.

[romi]

Производитель всё написал сам: «Advanced Fuel Economy». Если для Вас приоритетом является топливная экономичность, то смело берите, а если защита от износа, ищите другое масло с фразой подобной этой «the highest protection against wear».

[Mantus]

Вердикт вынесли (или мне так показалось) - масло дерьмо. 

Видимо показалось, отнюдь не дерьмо. Зимой при частых городских поездках можно себе позволить и чаще масло менять.
А так сайт полезный!

[Mantus]

Многие на зиму используют нулевку, на лето пятерку, причем зачастую от разных производителей и что теперь, каждый раз через 3750км. менять масло?

Ну и для чего этот компот в моторе?! При таком подходе пожалуй через каждые 2тык менять придется

[sladkei]

После покупки авто
Промыл движок ENEOS - ом (промывочным)

и

Залил Yokki 5w40 - лью два года всё ГУД (меняю сам) !

[mкs24]

Вердикт вынесли (или мне так показалось) - масло дерьмо. 

Не совсем мне кажется корректные испытания. Сравнивать то с чем? Если бы та же лаборатория перед заливкой это же масло взяла на анализ, то да, можно.

[algol55]

Хочу глянуть, что моё масло 5W-40 за 110 тыс.сотворило с распредвалом.Кто-нибудь снимал клананную крышку? Поделитесь ноу-хау,есть какие-нибудь засады и нюансы?Прокладка не повредится?

[romi]

Цитата из первоисточника:
1.   Снимите крышку впускного коллектора.
2.   Снимите четыре катушки зажигания.
3.   Отсоедините разъем клапана продувки бачка абсорбера паров топлива (EVAP).
4.   Снимите щуп (А), вентиляционную трубку (В) и хомут шланга (P/S) гидроусилителя руля (С).
5.   Выкрутите два болта (D), которые крепят скобу клапана продувки бачка абсорбера EVAP.
6.   Снимите крышку головки цилиндра
Сборка в обратном порядке с заменой прокладок свечных колодцев и клапанной крышки.

[algol55]

Спасибо,но по рисункам это не мой случай.
У меня двиг R20-A2.Или там тож самое?

[algol55]

 Может,кого-либо повторю.Нашел неплохой он-лайн мануал.
ttp://http://www.crvclub.ru/honda_crv_manual.htm/Honda/CR-V/3/

[romi]

Сори, недоглядел двигатель:
1.   Удалите кожух жгута проводов.
2.   Снимите крышку инжектора.
3.   Отсоедините разъемы катушек зажигания. Выкрутите болт (А), крепящий держатели жгута проводов, затем снимите фиксатор жгута проводов (В) с кронштейна.
4.   Отсоедините разъем генератора (A) и провод BLK (B) от генератора.
5.   Отсоедините разъем реле муфты сцепления компрессора кондиционера (C), затем снимите жгут проводов (D).
6.   Снимите масляный щуп (А) и шланг соединения с атмосферой (В).
7.   Снимите крышку головки цилиндров.