#Про масло в моторе Honda cr-v III

[bao68]

Сегодня сделал ТО-90, для информации:
на первых двух ТО лили масло 0W20, далее, до настоящего ТО-90, 5W30 Хонда оригинал (один раз заливал Идемицу 5W30). Замена не позже 7 500 км.
Распредвалы в отличном состоянии.

[driver-62]

90 т.км для распредвалов не показатель. Интересно посмотреть после пробега в 225 т.км. А так: 0W20, 5W30 - не велика разница.

[bao68]

И на 40 тыс. бывало, причем массово:
http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,5369.525.html

[Валентин ВВ]

Интересно посмотреть после пробега в 225 т.км.

Если масло менять раз в 7,5 т.км, то и через пару сотен будет все в норме.
Своими глазами не видел, но слышал, что R20 по 500 тысяч км без ремонта ездят, при регулярном обслуживании. Интересно увидеть двигатель после 500 т.км пробега.

[bao68]

У меня К24Z4. Проблема с выпускным распредвалом в основном на них.

[dim04]

А что на впускной распредвал меньшие нагрузки применялись, или он из другого металла выполнен?
Вообще причем здесь масло?
Было бы масло виновато, ободрало бы оба вала, без разбора, впуск / выпуск.Судя по некоторым фото  на износ не похоже, его словно черви пожрали скорей задиры. Масло не держало давление на кулачек, или  материал вала такой, или давление велико, или все упомянутое в купе.

Фото с одного мотора K24Z3, выложенного на драйве.
 

[mur@d]

Проблема образования задиров на распредвале на прямую связана с нарушением регламента по регулировке клапанов и замене масла

[bao68]

А что на впускной распредвал меньшие нагрузки применялись, или он из другого металла выполнен?

Нагрузки разные (конструкция распредвалов разная), металл возможно один и тот же, но кто ж его проверял? Качество масла влияет. Ссылка на тему была выше, там все описано и не раз. Но вы не паникуйте, просто оцените информацию и действуйте по своему!

[driver-62]

Я вот на 232 т.км поменял выпускной распредвал, надеюсь на новом проехать еще 200 т.км, а потом уже можно и мотор поменять

[dim04]

driver-62.. Фотку кулачков можно поросить, так для общего развития.

[Крокодил Гена]

Проблема образования задиров на распредвале на прямую связана с нарушением регламента по регулировке клапанов и замене масла

 
Абсолютно точно такого же мнения!!!
Плюс к этому использование не прогретого двигателя на высоких оборотах.
Проще говоря: завёл двигло и тапку в пол, в то время, когда зазоры клапанов ещё не уменьшились до своего рабочего состояния.

[dim04]

Крокодил,  Каким образом увеличенный зазор в узле "кулачек  - клапан" приведит к задиру распредвала ?
Нагрузка то на кулачек снижается, тем больше, чем сильнее износ последнего.
Не будет кулачка - не будет нагрузки в принципе.

[mur@d]

Я вот на 232 т.км поменял выпускной распредвал, надеюсь на новом проехать еще 200 т.км, а потом уже можно и мотор поменять

Видел 9й аккорд 2,4л, 500 тыс км пробега без ремонта мотора и коробки. Полет нормальный

[Крокодил Гена]

Крокодил,  Каким образом увеличенный зазор в узле "кулачек  - клапан" приведит к задиру распредвала ?

Во первых: не просто крокодил, а Крокодил Гена;
Во вторых: где ты увидел задиры? Тот дефект, что представлен на фото в посту #2975 называется выкрашиванием рабочей поверхности кулачка;
В третьих: нагрузку на кулачок определяет усилие пружины клапана, а не "износ последнего";
В четвертых: нет такого узла  "кулачек  - клапан".

[pushnoy]

Всем доброго дня.

Есть весьма специфический и не традиционный вопрос. 
Суть: Нахожусь в Италии в 3.5 тыс км от дома. Масло в движке поменял перед выездом. Сейчас на одометре 9 тыс км с момента последней смены масла в середине мая. 95% трасса. Обычно меняю масло раз в 7.5 тыс км раз в год. Движок 2.0, влезает порядка 3 литров масла при замене. С собой есть один литр масла 0w20 на доливку, взял на всякий случай.
Есть большое желание заменить масло, НО(!):
1) Здесь такое масло не продают, вообще оно отсутствует. Под заказ раза в 2-5 дороже чем местные 10w, 15w или 20w.
2) Замена в сервисе обойдется порядка 40 евро за работу. уже узнавал.
3) Лить местное крайне страшно, и подделок полно и качество низкое. Итальянцы за машинами не следят, могут "раз в 60 тыс менять на новой машине и скручивать пробег до 30 тыс км и дальше к официалу на очередное ТО"(ну и на пробеге 180 продавать, на одометре будет около 90 ). Регламент замены масла у местных это 20-30 тыс км.

Собственно вопрос: Есть с собой 1 литр масла. Есть ли смысл произвести частичную замену масла в движке? Именно 1 литр методом откачки(есть шприц и силиконовый шланг, да, долго, но сделать можно.) через маслощуп. Либо забить и спокойно ехать через месяц домой, накатав на этом масле порядка 15 тыс км за 5 месяцев.