#Про масло в моторе Honda cr-v III

[driver-62]

[quote 
слева применяемость датирована августом 2017 года, справа декабрь 2018.
/quote]

Вот, вот Алексей! Полностью согласен. На протяжении 9 лет на своей 2,4 заливал 0W20 Honda, а потом ВСЕ вдруг стали говорить, что надо заливать 5W30, а не 0W20. Сомнительно все это!. До сих пор лью 0W20, пробег уже 248 000 км, масло не ест, проблем особых нет. Какой смысл перехода на другое масло? Начнет расходовать, перейду на 5W30.

[Serpuhow]

Отличный результат. Я тоже с новья заливаю 20-тку, пробег 110 тыс. и планирую дальше заливать. Масло не ест.

[dim04]

Нет в руководстве по эксплуатации каких то условий ни "для России" ни "для Украины".

В мануале нет, а в приложении к регламенту графическая часть,  как видим есть.
И опять для моторов 2.0/2.4 рекомендуется  (кажись) с 02 года  0W-20 , однако смотрим примечание внизу, для России и Украины 5W-30/
Крокодил Гена, ты на этот раз сам себя опроверг.

[Крокодил Гена]

... однако смотрим примечание внизу, для России и Украины 5W-30/...

Примечание  внизу таблицы оформлено в виде сноски и обозначено знаком «*» (звездочка). И если обратиться (по правилам сноски) к тому тексту, к чему обращено  это дополнение, то можно увидеть, что данное примечание относиться к моделям: Civic 2.0 Type-R  01-05 гв; Legend 96-04 гв; MDX и Pilot.
Строчка интересующей нас модели CR-V с двигателями 2,0/2,4 с 02 года обозначена синим цветом, что соответствует  ассортименту моторных масел с вязкостью 0W20.


И ещё…
Приведенная таблица не является графической частью  приложения  к регламенту, а обозначена как список применяемости моторного масла.
А вот если обратиться к регламенту ТО (1https://www.honda.co.ru/Project/Storage/Documentations/0000000005/TO2018/CR-V_RE5RE7_2007.pdf), то там есть вот такая информация:
Масло в ДВС (K24Z) Fully synthetic oil (5W-30) - 4,5л.
Масло в ДВС (R20A) Fully synthetic oil (0W-20) - 4,0л.
И при этом указанная программа ТО регламентирует замену моторного масла каждые 12 месяцев или 15 т.км в зависимости от того, что наступит ранее.
Вопрос: так надо ли лить "пятёрку" и менять масло каждые 15 т.км?

Кстати, если верить Руководству по эксплуатации, то объемы моторного масла при замене в предлагаемом регламенте завышены.
Двигатель 2,0 с учетом замены фильтра 3,7 литра
Двигатель 2,4 с учетом замены фильтра 4,2 литра.
(CRV_10_RUS_guide.pdf, стр.573)

[dim04]

так надо ли лить "пятёрку"

По температурным условиям - безусловно, как демисезонное, недорого и "универсально".
Для знойного лета более  предпочтительно 10W-30
По следующим основаниям: лучшая защита от продавливания масляной пленки, ввиду более вязкого "oil base", при той же вязкости товарного масла, что и 5W-30 + меньше  загустителей. 
 Зима в арктической зоне: 0W-20 vs 0W-30.
Лично мой выбор, в этом году, - PC Supreme 5W-20,  заявленные характеристики очень неплохие. Как капитально приморозит выброшу канистру на балкон, посмотрю как оно потечет.

менять масло каждые 15 т.км?

Была бы машина чужая, не вопрос, хоть в 30 тыс.
Обычные мои пробеги 6-8 тыс.. в зависимости от соотношения город / шоссе.
Не думаю, что на этом стоит экономить.

регламенте завышены.

Обычно в 2.0 заливаю 4л. канистру полностью, с превышением уровня по щупу на 1-2мм. и сливаю где то 2/3 -3/4 от уровня(без доливок).

[pushnoy]

Про Европу.
Регион: Северная Италия, Милан

Уже задавался вопросом покупки и замены масла именно в Италии, т.к. прожил там пол года и машина была со мной. Из минусов: Да нигде там не купить оригинальное хондовское 0w20 просто так зайдя в магазин как у нас. Можно под заказ в магазинах типа местных автодоков, эмексов и готовим сразу порядка 50+ евро за 4 литра, т.к. повезут с северной Европы(Дания). Замена масла в сервисе около 40 евро.
По местным меркам замена каждые 20 тыс км или 12 месяцев.
Местные вопросом масла не парятся вообще. Льют 10w40, 15w40 за 20-40 евро за 4 литра. Есть выбор 5w30 0w30, но цена сразу увеличивается до 50 и выше.
Кому интересно: google.it поиск по: "olio motore honda cr v benzina" и посмотреть в местных магазинчиках.
Аналогично можно посмотреть и по другим странам.

Хонда в документации что угодно может писать. Местное население вертело все эти рекомендации на известном месте. Льют что дешево и сердито. Никто особо состоянием авто не парится.

[Крокодил Гена]

Назначение мотроного масла это снижение трения и отвод тепла.
Исходя из этого имею мнение, что условия работы моторного масла при рабочей температуре исправного двигателя, будут одинаковы что зимой в Бодайбо и что летом в Пятигорске.

Последние 60 тысяч использую масло от бренда IDEMITSU с вязкостью 5W-30 класса SN/GF-5 без пакета ZEPRO. При том одно и тоже, что зимой в Сибири, что летом в поездке на юга.
Замены: перед зимой, после зимы, перед дальней поездкой и после поездки. Интервалы получаются 3500-3500-9000-3500.

[dim04]

будут одинаковы

В устоявшемся режиме, как то завел в Москве, заглушил в Сочи. Разницы нет зима / лето.
Смысл демисезонных масел и в особенности нулевок в том, что бы быстрее выходить из переходных режимов.

IDEMITSU без пакета ZEPRO.

это  контрактный продукт Сингапур, они дохрена что льют, например ММС в оригинале, стоит не дорого, но оч. не популярно(скажу по секрету имея во владении в т.ч.. авто ММС.).   

5W-30

Вот так вот, бывает: сам себе любимому 5-30, а ратуешь за 0-20.

3500

Ну это заслуживает похвалы, за этот период оно даже потемнеть не успеет.
Опять же со ссылкой на мурзилку рекомендуешь 15т., а самому слабо.

[Крокодил Гена]

Дмитрий, что-то ты путаешь!
Ни в одном своём посту пользователь с ником "Крокодил Гена", не рекомендовал и не хвалил то или иное масло! Будь то вязкость или бренд.
Так же как и не советовал тот или иной интервал для замены, будь то временной промежуток или километровый.
Ссылки на техническую или эксплуатационную документацию, либа на официальный дилерский сайт, являются указанием местонахождения источника информации. И не более того!

З.Ы. Наречие "можно", не является синонимом глаголов рекомендовать, ратовать, советовать, предлагать, хвалить, проповедовать т.п.

[dim04]

А теперь обрати внимание, как это наречие "правильно" понимается участниками конференции.

 
Вот, вот Алексей! Полностью согласен. На протяжении 9 лет на своей 2,4 заливал 0W20 

[Serpuhow]

Для знойного лета более  предпочтительно 10W-30
По следующим основаниям: лучшая защита от продавливания масляной пленки, ввиду более вязкого "oil base", при той же вязкости товарного масла, что и 5W-30 + меньше  загустителей. 

Масляная пленка не продавливается и на 0w20. С чего вы взяли, что на 5w30 продавливается ?

[dim04]

С чего вы взяли, что на 5w30 продавливается ?

А ты хочешь что бы она конкретно продавилась, тогда задир будет.
Имеется ввиду максимальное  давление до возникновения задира увеличится и скорей всего износ снизится, при том что усилие на прокачиваемость не увеличится, потому что вязкость при 100С та же. Плюсом 10W-30 отсутствие ненужных загустителей, производное  кокса.
Идеальная вязкость для таскания прицепа и горного серпантина.

[Serpuhow]

Ну, если только для прицепа и горного серпантина   

[dim04]

Почему только, только? Ни чего не только.

[Serpuhow]

А для чего еще ?
Вобщем тема вечная.....некоторые 10w40 заливают при спокойной езде в умеренном климате, а не в Сахаре летом. Из каких соображений ?, - только им известных  . Наверно думают, что масляная пленка толще и двигатель будет служить дольше