Голосование. Если бы я мог вернуться в день покупки СРВ, купил ли бы я опять её?

[Dmitr004]

Ответ такой: Думал 2 года на что 2-ку менять, на днях окончательно решил и купил 3-ку, теперь 2-ку продаю.

[Pavprog]

Народ, а интересно с чем вы сравниваете?
До срв был РАВ 2 поколения 2000 года (дорогу держал лучше, динамика получше, подвеска мягче, лако-красочное покрытие лучше, сидушка хоть и короче, но удобнее)
СРВ в моем распоряжении всего 3 недели, но если честно ожидал лучшего!
+сы машина ярче, пореспектабельнее, красивее, но помоему она нежнее в эксплуатации чем тойота.
Рав убивал по полной, остался очень доволен! Возможно раньше надежнее делали авто, срвешника жалко как-то боюсь не выдержит он столько!!!
А когда приобретал СРВ ехал за равом 3 поколения (но на нем ранее не ездил, может он и похуже хонды спорить не буду)
Ответ пока не однозначный, если выдержит - проголосую ЗА!

[Uri-67]

Ответ -- нет ... при условии покупки 2011 Volvo XC60 Crossover )))) а так ДА

Так купил ХС60 или только подготовка? Если купил - напиши в личку, интересует.

[Nick_NNZ]

...хммм, речь зашла про XC60. Совсем недавно мой знакомый купили эту машину (для жены). Заехали они ко мне в гости, ну и естесвенно, мы пошли ее смотреть. Первое впечатление - офигительно! Красивая, дизайн, отделка, салон, мульки всякие (типа моторизированного багажника) Ну думаю, вот оно! Решил посидеть за рулем, пытаюсь влезть в салон и нифига. Так я и не смог сесть в нее  . Потом стал приглядываться - салон маленький, дизайн как бы это сказать,  девчачий, навязчивый. В общем, для себя сделал такой вердикт - машина исключительно женская во всем. Как-то, для мужского пола она, ну вы понимаете...  Для себя бы рассмотрел вариант XC90 - достаточно брутальный кроссовер.
А по теме, ДА купил бы не раздумывая CR-V, чем больше езжу тем сильнее она нравится, вот только бы движек 190 сильный, совсем было бы в кайф.

[Ybricon]

да, купил бы.
и если бы покупал сейчас взял бы рестайл,
2,0 нормальный движок, как раз для меня.

[БелкА]

Да, да и еще раз ДА.

[Внучка]

При покупке выбирала из Ниссан Кашкая, Си-икс седьмой Мазды, тойотовского Рафика, Аутлендера, Сузуки ГрандВитара и Понитак Вайба.
Мазда не понравилась качеством отделки салона, неудобной водителськой посадкой, шумоизоляцией.
Рафик - эргономикой приборной панели и дизайном экстерьера. Все было какое-то устаревшее и скучное, на мой взгляд. А цена явно завышена для бюджетного кроссовера.
Аутлендер - аскетичный салон и очень жёсткая подвеска.
Гранд Витара - да просто вся не понравилась. Вялая, скучная машина без изюминки. Не моё.
Вайб - клиренс, "серое" происхождение.
Кошак - движок, подвеска, не было возможности заказать светлый кожаный салон.

По результатам личного сравнительного анализа у Серванта на тот момент конкурентов не было. Мой ответ - да, однозначно брала бы.
Чуть позже появилась Audi Q5 - вот это, на мой взгляд, достойный конкурент. Но цена, OMG, цена...

[Uri-67]

Чуть позже появилась Audi Q5 - вот это, на мой взгляд, достойный конкурент. Но цена, OMG, цена...

+1. Хотя это уже не конкурент, это уже премиум-класс, как ее позиционируют...

[olpd]

Не уверен, что купил бы именно CR-V. Количество комплектаций как у автоВАЗа - по-моему 3 шт.  Нет нормального выбора с конфигуратором, как у остальных - Форд, Ниссан, VW. Нельзя выбрать просто машину с мощным движком. Если двигатель в 160 л.с., то обязательно и все остальное.
А мне не нужен люк. А мне не нужен ксенон и кожа, не нужен крашенный бампер! А двигатель по-мощнее нужен. Что делать?
Если ехать вчетвером и с кондиционером, то мой 2.0 двигатель тянет не очень. . Не как машина за 1,2 млн. (если я один за рулем или вдвоем в машине, то вопросов нет, мощности хватает) А за эти деньги у Ниссана X-Trail 170 л.сил.
Вообще, у Ниссана выбор огромен - хочешь - белый верх, черный низ, хочешь люк или люстру сверху, и т. д. Полный привод более правильный, клиренс больше.
(В то же время, если бы купил X-trail, то нашлись бы аргументы в пользу CR-V    )

[arvik]

Куплю и следующую.
Причем также только в максимальной комплектации.
Салон большой, управляемость достойная, комфорт и безопасность водителя и пассажиров на хорошем уровне. А как дашь газку - ничто не сравнится с пением хондовского мотора!
С недостатками, конечно, встретился, но самый большой - это совершенно жлобское отношение ОД. За такие деньги ТО можно делать, мягко говоря, и получше. И даже с этой поправкой - все равно альтернатив не вижу. Остальное или дороже в покупке/обслуживании, или избыточно внедорожное (мне в непролазные говны как-то съезжать незачем), или просто эстетически непривлекательно.
Добавлю, что машиной приблизительно в равной степени пользуемся и я (186 см), и жена (152 см) - вполне подходит обоим.
Чисто себе, может, взял бы Пилота, но для города объективно крупноват зверь.
Так что по душе мне сервантик. И по характеру - самое то.

[Aqualung]

Второй раз не купил бы.
Слабый мотор!!!
Кто катался на Тауреге, тот меня поймет. Ну не тянет СРВ 2.0 и тупит при нажатии педали газа, расход бензина при этом оставляет желать лучшего.
И еще много косяков - проседание кормы, слабый акум, зимой дворники обледеневают и ни хрена не чистят.

[Внучка]

Ну так туарег - это совсем другой класс машин. Причем не только по типу, но и по ценовой нише. Ежели б у меня были деньги на туарег в момент покупки серванта, то я бы и рассматривала его  одноклассников, а не кашкаи-аутлэндеры-равы.

А насчет движка - да, маловато тяги и на мой вкус. Но назовите мне кроссовер средней ценовой категории с двигателем на 250 лошадей? 166 лошадиных сил - это еще не самый фиговый показатель. Витара с 3-хлитровым движком вышла гораздо позже третьего серванта. Но по свидетельству ее счастливых обладателей движок тоже не блещет динамикой.

Ну и к слову. CR-V - это не спорткар и не машина для "вышивыания". Comfortable Recreational Vehicle - вот расшифровка ее названия. Слов "скорость" и "динамика" тут нет. Цель приобретения такой машины не может и не должна предполагать рэйсерские амбиции. Наблюдала тут, кстати, сильно спешащего сервантовода, шнырявшего между рядами и выписывавшего кренделя через четыре полосы. Знаете, выглядело глуповато))) Особенно если учесть увесистый зад третьей ЦРВ-эшки))))) Этакая корова на роликовых коньках почему-то сразу представилась.

Ну - это все личное мнение, естественно.

[Heizmann]

Второй раз не купил бы.
Слабый мотор!!!
Кто катался на Тауреге, тот меня поймет. Ну не тянет СРВ 2.0 и тупит при нажатии педали газа, расход бензина при этом оставляет желать лучшего.
И еще много косяков - проседание кормы, слабый акум, зимой дворники обледеневают и ни хрена не чистят.

Еще один пЁрл про слабый мотор.Зачем тогда автомат брать? Коль есть желание ездить "як гонщег", по крайней мере, ручку нужно было выбирать в 2,0.
На Туареге сейчас езжу много и часто.Может и ездит он чуть быстрее, вот только в России очень мало мест, где это качество можно использовать. А расход бензина 25-30 л у него - влегкую, не напрягаясь.

[tarroman]

+1000! надо было камаз брать! там сильный мотор
есть же тестдрайв! надо было покататься чтоб не разочароваться! как можно вообще сравнивать 2л и 3л?! ещё бы бугатти вейрон сравнил

[Ybricon]

Этакая корова на роликовых коньках почему-то сразу представилась.

довольно вёрткая "корова" должен сказать.