#Панель приборов honda cr-v 2 (замена на оптитрон)

[Павел_И]

Для тех кого интересует табличка несколькими постами выше

[Kastet9923]

Правила размещения фото!
http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,43407.0.html

Спасибо, чёто не додумался переименовать, учту в дальнейшем  .

[Kastet9923]

И еще раз распиновка в оригинале. надеюсь кому нибуть да и поможет. Удачи всем

[BaBoN]

МЕГА респект  А если переходничек всетаки сделаеш свисти 

[magicgoody]

да, переходники бы расходились как пирожки, кстати неплохой вариант зароботка)))

[Kastet9923]

МЕГА респект  А если переходничек всетаки сделаеш свисти 

Будешь проезжать мимо Харькова - маякуй, чёнить да и сообразим

[Nikitik]

Kastet9923, низкий поклон тебе, теперь после появления мануала хоть какого-нибудь  надо покупать оптитрон)

[Sergey-73]

Сегодня подключил европейскую "оптитрон" на свою "европейку" по схеме подключения, выложенной Kastetom 9923 - Андреем. Ему большое спасибо. Панель работает. При открывании двери включается подсветка приборки, но когда вставляешь ключ зажигания - на полную яркость не светится, а светится когда включается зажигание. Другие недостатки:
1.Нет показаний температуры наружного воздуха (прочерки). В FAQ Сергей указал, что на контакт В22 надо подать +5в, а по схеме Kastetom 9923 туда подключен черный провод с контакта В18 старой приборки на В22 "общий" "оптитрона". Кроме того надо  запаять на плате приборки резистор 3 кОм.(фото есть) Разночтения, какой выход?
2.Постоянно горит VSA (для выключения нужно подать "корпус"). Можно ли подключить контакт В1 старой приборки на В1 "оптитрон"?
3.Не включаются задние ПТФ. Ситуация как при подключении "оптитрона" у Kastetom 9923. Если устранил, сообщи. Или форумчане, кто справился с этими недостатками.
     

[Kastet9923]

Сергей, привет.
Да захожу в последнее время не часто.
И вот мои ответы:
Для начала нужно понять совпадает ли распиновка - есть 2 варианта распиновки "прямая" и "зеркальная". Будем считать что "прямая" совпадает с моей таблицей
1)  нужно подать +5В на В11 (как по моей таблице), через резистор 3 кОм.
2) разъем В1 старой приборки это "-" Имобилайзера (Fuse #9), если не ошибаюсь это включает индикатор ключика, поэтому если мы подадим его на VSA то вместо ключика будет моргать VSA когда глушим машину и ключ находится в зоне имобилайзера (нужно экспериментировать). Я на VSA подал сигнал работы машины на газу.
3) Сегодня пробовал включать ЗПФ и выяснилось что я их так и не подключил на приборку , так что пока идей как это реализовать нету. Для меня главное чтобы показывались передние туманки - и мне это очень помогает .

ПыСы: уважаемые форумчане! если у кого то есть дополнительные идеи по использованию и подключению приборки - прошу всех в студию

[SанSаныч]

1)  нужно подать +5В на В11 (как по моей таблице), через резистор 3 кОм

На европейках опорное напряжение 5 В подаётся с блока климат-контроля, серый провод А8 на дорестайлинге, В22 на оптитроне.

[Sergey-73]

На европейках опорное напряжение 5 В подаётся с блока климат-контроля, серый провод А8 на дорестайлинге, В22 на оптитроне.

Сан Саныч, у моей "европейки" 2002г. нет климат-контроля, а просто кондиционер и черный провод "корпус"с А8 идет на "корпус" А22 "оптитрона" 

[Sergey-73]

Сергей, привет.

Андрей, привет. Да, распиновка и цвет проводов совпадает с твоей, только у меня, в сравнении с тобой, отсутствуют провода на контактах А1,А3,А11,А12,В6,В7,В8,В9 и те которые в таблице выделены серым цветом.
1) +5в подавать на В11 через резистор, или напрямую? В FAQ на фото показано красным проводом +5в прямо на контакт В22 (в моем случае на В11).
2) Да, В1 это "-"иммобилайзера, но согласно твоей схемы он никуда не подключается, и я тоже не подключил. Однако иммобилайзер работает нормально и "ключик" моргает после выключения зажигания. Попробую подключить, чтобы потушить VSA.

[SанSаныч]

Держите. Не мучайтесь.
http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,111990.msg720700.html#msg720700

[Sergey-73]

 

Сан Саныч, спасибо.

[Sergey-73]

ПыСы: уважаемые форумчане! если у кого то есть дополнительные идеи по использованию и подключению приборки - прошу всех в студию

С помощью Михаила (mike_sutyrin) сегодня удалось подключить задние ПТФ на "оптитроне". Для этого нужно красно/белый провод с контакта А22 старой приборки подключить на контакт А12 "оптитрона", а,соответственно, белый провод с А2 на В13.
Kastet9923 попробуй так подключить. По твоей схеме В13 не был задействован.
Еще раз спасибо Михаилу, может с его помощью удастся победить и показометр температуры.