Не работает полный привод на Honda cr-v 2 gen

[Невастый]

У меня те же сомнения.
Американка 2004 год.
Купил на днях. Сегодня попробовал залезть задом в кашу - передок буксует и машинка не едет 
Вроде и каша не серьезная для такого сарайчика, обидно.

[Tone]

Тоже есть подозрения насчет работоспособности заднего моста. Вытягивал из сугроба другую машинку на тросе - дык, передние колеса прокручиваются, а задние вообще стоят на месте. Хотя тащили легкую легковушку, мучать коробку не стал и мероприятие прекратили. Есть какой-то однозначный метод определения неисправности системы полного привода?

[Alexey]

Засел недавно в сугробе. Хотел к сараю поближе подъехать, в итоге пришлось откапывать. Когда сидел  - буксовали все колёса. Точнее два передних и одно заднее. При отсутствии блокировок - думаю это нормальное поведение для такого типа привода.

[Андрей 24]

Чайзер в гаражах засел, я его дергал, зацепили мне за перед и вытягивал его на задней передаче, привод подключатся неслышно, ничего лишнего не буксует, вытянул легко, притом что пришлось немного его даже волоком тащить, не ровно стояли.

[goldbear/Вован/]

Вот из мануала: тест для проверки системы 4WD

ТЕСТ для механики:
1. поднять (вывесить) авто всеми 4-мя колесами.
2. запустить и прогреть двигатель до рабочей температуры.
3. на оборотах холостого хода, включить 1-ю передачу и отпустить сцепление.
4. недежно включить стояночный тормоз (ручник).
- если двигатель глохнет, состема 4WD в порядке.
- если двигатель продолжает работать, в системе 4WD неисправность.


тест для АКПП
1. поднять (вывесеть) авто всеми 4-мя колесами.
2. краской нанести метку на карданном вале.
3. запустить и прогреть двигатель до рабочей температуры.
4. на оборотах холостого хода, включить селектор АКПП в положение 1.
5. недежно включить стояночный тормоз (ручник) и измерить время необходимое чтобы провернуть карданный вал 10 раз.
- если измеренное время превышает 10 секунд, то система впорядке.
- если измеренное время менее 10 секунд, то в системе неисправность.

[Kosmos1978]

Доброго всем времени суток, понимаю, что тема уже забыта, но не могу не поделиться своим личным опытом: наверное все форумчане, меня уже хорошо знают, по моей теме про задний привод, поэтому начну не с начала и в двух словах. Так вот, после того как самолично разобрал задний редуктор и удалив шток термоклапана(понимаю только теперь,что наверное сделал зря не в нём была причина)- на песках задок так и не подключался, я пробовал и задом, и на 2-й передаче и на D, и с разгону, и с места в пол, и сместа потихоньку, в общем опробовал как только можно, но опять всё закончилось тем, что я один, ночью мою малышку выталкивал(жена за рулём была). Так вот, после этой неудачи, чуть было не продал свою малышку, но вот у нас пошли дожди и появилась ещё возможность испытать задний привод, но только не в таких тяжёлых условиях как песок, нашёл я глинянную горку и задок прекрасно подключился и на переднем ходу и на заднем и очень даже не плохо шлифовал.Поэтому хочу всех предупредить: не парьтесь по поводу не подключения в глубоком песке, щебне и т.д. не подключится он, как я и предполагал на зад у нас(я имею в виду машины конца 2006 года) передаётся не более процентов 20-30 крутящего момента, я ещё когда разбирал редуктор, вкрались сомнения по поводу того что уж какой-то он хлипенький этот редуктор, в общем не парьтесь а то я и DPS хотел менять и редуктор и саму машину из-за этого! И ещё, тем кто собрался или соберётся всё таки сам разбирать редуктор, там помимо приспособы, которая есть в мануале нужна будет головка на 34 а это уж очень редкостная вещь в небольших городах.Ну вот пожалуй и всё. Удачи.
Р.S. Может у кого есть вопросы по этой теме, спрашивайте, я уже по ней собаку съел.

[JonyM]

Мдяяя, я вот тоже почувствовал разницу между редукторами  на песке.. только м\у 2002 годом и 2005-м после покупки нового автомобиля поехали с друзьями на рыбалку и там, где я без проблем проезжал по песку на машине 2002 года, на 2005-м году проехать не смог.. машина закапывается и создаётся впечатление, что зад не работает вообще. залез под машину потрогал редуктор - горячий.. значит работает. После часа отдыха толкнули - поехала. Вывод - редуктора разные и модернизированный, который устанавливался с 2005 года по песку работает хуже и греется быстрее . По грязи и льду не проверял ещё Буду надеяться, что там будет обратный результат.

[QRZ]

который устанавливался с 2005 года по песку работает хуже и греется быстрее

незамечал такого по песку проезжал там где форестер  после меня закопался на 2 часа раскопок.

[Kosmos1978]

Ну у Вас же 2004 года, а мы говорим по крайней мере о 2005-м, а в 2006 производители наверное ещё больше взяли упор на улучшение ДОРОЖНЫХ характеристик. Как бы там ни было, мы уже ничего в наших машинках не изменим!

[QRZ]

Kosmos1978, у меня японец рестайленговый там все на год раньше, модельный у меня 2005, редуктор с кулачьковым механизмом.

[Kosmos1978]

А что это за кулачковый механизм??? У меня вот шариковая муфта, уверен, что у тебя её нет.

[QRZ]

У меня вот шариковая муфта, уверен, что у тебя её нет.

она и есть, её просто поразному называют и у меня она есть... и все остальное тоже (у меня высщая комплектация для внутреннего рынка японии только люка нет)

[Kosmos1978]

Ну хорошо, чем же тогда объяснить разные проходимости наших машинок? Конечно, многое зависит и от водителя, и от консистенции песка, и от ширины и давления в колёсах, на счёт форестера с трудом верится, но ты ж знаешь с дуру и х.. можно сломать, мож там первый раз на бездорожье водила выехал. Но а на счёт своей машины ты меня зацепил, может остались фотки того песка, где форестер закопался, потому что, если знаешь подъезды к Анапе(в частности к Витязево), то там до подъезда к пляжу тоже пару километров по песку надо ехать, дак вот эти пару километров, я даже специально хотел посадить машину, но не получалось. А вот на самом пляже, где глубина песка ничем не регулируется, машина села.

[Anti-policay]

Ну хорошо, чем же тогда объяснить разные проходимости наших машинок? Конечно, многое зависит и от водителя, и от консистенции песка, и от ширины и давления в колёсах, на счёт форестера с трудом верится, но ты ж знаешь с дуру и х.. можно сломать, мож там первый раз на бездорожье водила выехал. Но а на счёт своей машины ты меня зацепил, может остались фотки того песка, где форестер закопался, потому что, если знаешь подъезды к Анапе(в частности к Витязево), то там до подъезда к пляжу тоже пару километров по песку надо ехать, дак вот эти пару километров, я даже специально хотел посадить машину, но не получалось. А вот на самом пляже, где глубина песка ничем не регулируется, машина села.

Руслан, я уже писал в другой теме - может хватит уже машину мучить, ведь кому-то после вас ездить еще на ней, и он будет удивляться "сюрпризам", которые будут после таких экспериментов.
CRV в стоке - машина не для бездорожья, а всего лишь универсал повышенной проходимости.
Все у вас работает нормально и подключится тогда когда надо на ОБЫЧНОЙ мокрой\обледенелой\снежной дороге, оставьте пески и глины для рейдовых машин.

[Kosmos1978]

Да, после последнего раза, когда я её один выталкивал, бросил все эти затеи, в грязюке работает, значит не в приводе дело.