проблема с тормозами! помогите советом!

[Себастьян фирейро]

Вялая педаль тормоза бывает из за кривых тормозных дисков при этом торможение сопровождается биением руля, или разбитых ступечных подшипников.

[Diu]

Всем спасибо! Вчера ответа Сан Саныча не дождался но сделал именно так. С права пошла легче под пыльник залил ведешку и вытянул. На конце направляющей резиновое колечко для фиксации, я так понимаю. С левой стороны было всё гораздо запушеннее пришлось часик повозиться. Направляющая аж коррозией изъедена. Но в тисках досталась нормально, полил-покачал и так потихоньку и да придет вам положительный результат.

[x1975l]

У меня тоже после замены тормозных колодок педаль стала мягкая. А была до замены мертвая, стоило чуть тронуть сразу стопор. Я вначале чуть через лобовое не вылетал. А потом так привык , очень мне нравилась что тормозит легким нажатием.Дак я после замены тормозных колодок весь извелся,даже жидкость тормозную поменял, а потом понял что они не мягкие , это просто раньше они работали не правильно.Видимо дело в том что у меня были несколько направляющих закисшие и не двигались а после их смазки и разработки стали работать как надо,но было не привычно. А теперь я привык и понял что они не должны быть мертвыми от легкого нажатия.

[mihail66]

Всем привет! Помогайте!
Второй день бьюсь с заменой передних колодок, а именно с попыткой реанимировать заклинившую нижнюю напраляющюю. Сначала пытался на машине ее хоть как-то расшевелить. Потом отвернул скобу, пшикал под пыльник ВДшку. Пытался выбить ее молотком и зубилом. Пытался внутрь ее забить. Зажимал голову направляйюшей в тиски, пытался провернуть ее и руками и молотком, в результате с помощью длинной трубы окончательно изуродовал ей голову и порвал пыльник. Заказал ремкомплекты направляющик и резинок. Скобу отдельно не нашел. Как извлечь уже изуродованную направляющюю?
Жду совета!

[DM128]

Для начала хорошо упри скобу и забей глубже палец молотком. Задача его стронуть. Чуть-чуть. Потом мочить и крутить. Очко в скобе уже разъело, можно готовиться к расточке, зенковке и поиску пальца в новый размер.
Скобы отдельно есть, я себе брал за 100+ баксов, по описанию вроде как пара, но пришла одна. Сейчас это вообще неприподъемно.   

[Vic68]

Брось скобу всю на ночь в воду в обычную, утром обстучи молотком в районе закиси и снова в воду,повтори два три раза с паузами и узел разберется. ВД это все ерунда. вода рулит. Не поможет можно слегка подогреть. Думаю, что скобу теперь коррозия тоже подъела скорее всего греметь будет. На паджеро было так, заказывал скобу новую в экзист.  Бюджетный вариант к токарю завтулить латунь.
УПС уже опоздал ответили

[mihail66]

Внутрь забивать пробовал, даже голову направляйке расплющил, боюсь ее от таких ударов в скобе зажмет из-за утолщения. Думаю греть и горячую в воду и несколько раз. Но чем греть ? у меня только бензиновая паяльная лампа.

[DM128]

Грей лампой, но не в синем пламени. А лучше домой возьми, уксусом столовым замочи. Но это на неделю может быть. Пыльники у меня вроде остались, но приеду только во вторник.

[mihail66]

Я сейчас провел около часа поиском скобы (или суппорта) на интернет-разборках.
Удивительный вывод я сделал!
БУ скобы нет ни где.
БУ суппортов полно (от 3000 р.) но все без скобы. (возможно скоба осталась на кулаке?)
БУ поворотный кулак (предложений как грязи), опять же без скобы.
ВЫВОД - со скобой у нас БЕДА!
Пойду лампу разжигать.
Всем удачи!

[DM128]

скобы есть, искать надо уметь 
-http://www.ebay.com/itm/Cardone-Industries-14-1426-Front-Brake-Caliper-Mounting-Bracket-/281774237538?fits=Year%3A2002%7CModel%3ACR-V&hash=item419b0da762&vxp=mtr

Да, полтора года назад мне находили бошевские суппорта, в сборе 4-5 тыр на перед-зад. Подумывал, не махнуть ли на новые и не париться.

[mihail66]

А от первой CR-V скоба случаем не подойдет?
На разборках множество скоб от CR-V 1996-2002 и 2007-2012 с ценником от 700 р.

[DM128]

Даже внешне сильно разные. Менять парой обязательно.
Наверняка есть тюнинговые варианты, там всего-то расстояние между болтов и вылет нужен. Диск 15-16 дюймов.

[Себастьян фирейро]

Берешь сверло 6-8 и сверлишь отверстие строго соосно направляющей с наружней стороны стороны скобы. Потом через отверстие выбиваешь направляющий во внутрь, если не идет то греешь скобу газовой горелкой их полно в магазинах. Отверстие завариваешь сваркой или цементом для выхлопной системы задача устранить попадание влаги  в полость скобы.

[DM128]

А смысл с обратки сверлить, когда можно прямо палец высверлить. и отверстие для центровки есть.
Даже так: сверлим палец насквозь 4-5 мм, катаем резьбу, заливаем вдшку или жидкий ключ, болт вкручиваем и давим жиру в закисел. 

[mihail66]

И все же понять не могу, почему у второго поколения такая хреновая скоба с направляйками, что ее на разборках нет. На 1-е и 3-е поколение навалом!
Пробовал греть два раза, но вытащить или провернуть не получается (зацепиться просто не за что, голова у направляйки уже как шар). Видимо буду высверливать.