Потек задний редуктор / Сапун.

[covasy]

Извиняюсь за задержку с ответом,Промблема решилась сама сабой Сальник хвостовика задн. редуктора перестал потеть Заменил масло на DPSF-II,так как было другое CTV.Но на СТО сказал что и DPSF не то пальто мол на мосту написано ATF я спросил у них--наклейка Нет говорит Короче полез я сам в канаву под машину и вижу заводской отлив слева в низу ввиди трёх букв "ATF" сказал чтобы тот не парился и залил в мост то что я дал заодно и сапун разглядел Трубка подключается к наконечнику который стоит в ланжероне под днищем в районе запаски Скорее всего там и спрятан сапун.А  вот к вам Кирилл вопрос. Слесарь масло в мост не долил примерно грамм 80 может меньше .
Да и про ATF чё то он так странно сказал даже не знаю чё и думать.Он говорит--мне всёравно говорите что лить залью,но кабы потом редуктор не пришлось менять.Ну да хрен с ним-если надо поменяю.

[Juriy]

Извиняюсь за задержку с ответом,Промблема решилась сама сабой Сальник хвостовика задн. редуктора перестал потеть Заменил масло на DPSF-II,так как было другое CTV.Но на СТО сказал что и DPSF не то пальто мол на мосту написано ATF я спросил у них--наклейка Нет говорит Короче полез я сам в канаву под машину и вижу заводской отлив слева в низу ввиди трёх букв "ATF" сказал чтобы тот не парился и залил в мост то что я дал заодно и сапун разглядел Трубка подключается к наконечнику который стоит в ланжероне под днищем в районе запаски Скорее всего там и спрятан сапун.А  вот к вам Кирилл вопрос. Слесарь масло в мост не долил примерно грамм 80 может меньше .
Да и про ATF чё то он так странно сказал даже не знаю чё и думать.Он говорит--мне всёравно говорите что лить залью,но кабы потом редуктор не пришлось менять.Ну да хрен с ним-если надо поменяю.

какая АТФ??? http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,301.0.html

[Kirill]

Если недолив составил не больше 80 гр., это не страшно.
Но, где гарантия что не больше - с таким п......мом слесаря, всякое может быть.

ЗЫ= Если жижи не хватило, на рюмку, на его бы месте я бы долил старой.
Но уровень заниженным не оставил бы.

[covasy]

Понятно что он не очень слесарь.Я ему говорю-У вас в магазе 4-х литровка продаётся,а он-Мы на разлив не продаём.Короче говорю-Херово что так.Плачу и еду по делам.А у самого не спокойно.Просто работа у меня "два через два".Послезавтра выходной ,поеду где на разлив балаго рядом не далеко,долью и посмотрю потет сальник или нет.  P.S. Впрочем Кирилл тему можно закрывать.Спасибо за ответ.

[NrjMike]

А DPSF какого цвета? Когда у себя в редукторе менял, сливалась красная жижа (пригонял машину с Японии, значит жижа родная, ну или японцами залитая) Не может быть такого, что DPSF это та же ATF? Наш редуктор очень похож на коробку автомат, есть мозги, фрикционы и т.д. Почему тогда коробка прекрасно работает на ATF, а такой же аппарат, но меньшего размера обязательно умрёт?  

[Гена]

А DPSF какого цвета? 

Красная (розовая) и есть.
Положено производителем DPSF его и лей. Лучше не эксперементируй- оно тебе надо?

[Juriy]

 
http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,301.0.html
http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,548.0.html
http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,67623.0.html
http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,14011.0.html
http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,8817.0.html
Советую ознакомиться

[NrjMike]

С этими темами я уже ознакомлен, и в одной из них есть фотки редуктора с табличкой ATF. И в мануалах сами япы прописывают заливать ATF. Не понимаю, почему такая категоричность по этому вопросу? Или вы считаете, что хонда решила выделиться, и для типового узла у общего поставщика ГСМ заказала специальную жидкость?  Я считаю, что здесь откровенный интерес япов в увеличении прибыли, поскольку, ATF дешевле на 20% чем DPSF.

[nekrylov]

 Михаил, не слушай никого, лей АТF у нас демократия. За одно закажи контрактный редуктор на разборе. Сломается, поставишь другой.
 Все можно описать очень просто. Например в редукторе заднего моста Тойоты LC 80, залито ведро масла. Чтобы этот редуктор убить, надо попасть в него из гаубицы, либо засыпать туда песок. В редукторе заднго моста Хонда CR-V всего 1литр масла. Представь себе, что этот литр работает и во фрикционном механизме вискомуфты и в смазке гипоидной передачи. Чтобы его перегреть в пробуксовке, достаточно 10 минут. А что бы он при перегреве не сломался иногда достаточно залить DPSF. С уважением к соклубникам.

[vasvet]

Уважаемые соклубники!
Потек задний редуктор, я думал что течет через сальники полуосей, но оказалось все сложнее: сервисмены определили, что течет из сочленения половинок корпуса редуктора. Разбирать редуктор и герметизировать сочленение ни кто не берется, говорят, что отрегулировать не получится - редуктор будет гудеть.
Сапун я проверил - чистый. Полез проверять уровень жижи в редукторе - пока выше нормы (открутил пробку - сразу потекло). Течет уже месяца 2 - 3: за ночь стоянки на газете пятно диаметром 3 - 5 см.
Что посоветуете сделать? Может взять холодную сварку для алюминия и тупо заклеить это место... если эта штуковина не ремонтопригодна?

[Kirill]

Мне почему-то кажется, что ты справишься сам. Не снимая редуктора с машины.
Поочередно снимая и устанавливая половинки. Вот, сальники гранат и хвостовика заменить придется.

[vasvet]

Кирилл, добрый вечер.
Если снять заднюю крышку редуктора (на фото она смотрит на нас), все внутренности останутся на месте?

[vasvet]

Посмотрел цену герметика 08718-0001 на Ексисте.
Оригинальный - герметик моторный термостойкий: от 2400 до 1840, в зависимости от срока поставки.
Заменитель - герметик прокладочный Loctite: 363 руб.
Наверное, надо брать оригинальный.

[Kirill]

Внутренности никуда не денутся. Как вывалятся, так и установятся обратно.
Посмотри главу 15 манула. А герметик - жидкий формирователь прокладок, надо брать тот, что
совместим с трансмиссионной жидкостью, иными словами применяемый в ремонте АКП/МКП.
Информация всегда дается на упаковке/тюбике. Например, АБРО или Дон Дил. 
К слову, Хонда использовала герметик серого цвета.

[vasvet]

Если не трудно, код или марка герметика?
...
Кирилл, спасибо за информацию. Правда, сам я пока не решусь туда лезть: опыта, инструмента и времени маловато; боюсь процесс затянется на долго, а машинка каждый день в работе. Дело мастера боится, поищу ещё к кому обратиться.