Шаровая опора верхнего рычага - замена.

[nekrylov]

  Доброго времени суток, Вадим. У меня был аналогичный случай с пальцем рулевого наконечника. Только  не срыв резьбы, а замятие при
  выпрессовке. Пришлось пройти плашкой и обновить резьбу. Палец зажимал газовым ключом через тканевую прокладку.
  Но все же необходимо установить основную причину, по которой произошел срыв резьбы. Посмотри тему "шаровая опора, какие дубли лучше".
  Там описаны некоторые тонкости сопряжения верхней шаровой в случаях износа и развальцовки посадочных поверхностей поворотного кулака.
  Может у тебя тот случай? Ну как вариант... И обязательно с динамометрическим ключом. С уважением.

[Kum7101]

Андрей спасибо за отклик. Да, "дальше в лес-больше дров". На старом рычаге стоял дубль шаровой CTR, похоже проблемы с посадочным местом в кулаке. Уж больно легко вставил в кулак шаровую, потом при затягивании начал прокручивать палец, я монтировкой прижал шаровую, похоже палец провалился глубже, не посмотрел, может там резьба кончилась. Только я не понял, что делать, если посадочному месту (кирдык)
Или вариант с шайбой прокатит, про  посадочное в кулаке  место не заморачиватся? Насколько критично, если шаровая свободно ходит в посадочном месте( дубли сделали свое дело)?

[nekrylov]

  Если все же причина в развальцовке посадочного отверстия кулака, то при затягивании конуса, тебя спасёт шайба миллиметра 3-4 высотой. Но тогда
  раздавит пыльник между корпусом шаровой опоры и площадкой кулака. Если все это так, то мысли были такие:
  1- и лучшее- заменить весь поворотный кулак на контракт или с разборов Сибири и Дальнего Востока. Убьешь сразу несколько зайцев. Ступичный,   
       нижняя  шаровая, верхняя площадка под шаровую. Конечно при условии приобретения качественной запчасти. Тут как повезет. Ценник 2,5-3т.р.
  2- Подложить портянку в конус. То есть обмотать (один виток) конус пальца стальной фольгой тарированного размера, скажем 02, 03.
  3- Отдать координатчикам, - завтулить.
   

[Валентин ВВ]

Имхо: лучше купить новую шаровую, и через месяц забыть о потраченных деньгах, чем сэкономить пару тысяч, и постоянно думать о надежности ответственного узла автомобиля, и о возможных последствиях, если резьба не выдержит.

[Kirill]

Возьми шайбу-гровер и затяни. Все.

[garrik]

на оригинальной шаровой такого быть не может, потому что не может быть!

[Батькович]

Хотелось бы фотки этого оригинала посмотреть. В смысле шаровой.

[Kum7101]

Сделаю.Пока на добрался до нее, заказал плашку М10*1,25(дефицит везде с резьбой 1,5) Думаю пройтись по резьбе, поставить шайбу, гровер. Еще заметил порванный пыльник на направляющей суппорта, заказал:РЕМКОМПЛЕКТ 01463-SM4-000   TP53   Miyaco   376 р. В выходной буду "веселиться"    с шаровой и суппортом

[Нивавод2]

Приветствую Вадим! У тебя слизана резьба в самом нужном месте. Поэтому прогонка плашкой вряд ли что-то изменит. Если оставшиеся резьба хорошая, закрути две гайки. Этим ты увеличишь площадь сцепления и можешь законтрить соединение, создав усилие между гайками. (Одну держишь ключом, другую затягиваешь, но без фанатизма). А вообще прав Игорь (garrik). Рожковым ключом без усилителя, резьбу на оригинале не порвёшь. Плечо ключа рассчитано на определённое усилие. А класс прочности резьбовой части оригинала шаровой рассчитан на большее усилие. И главный недостаток рожкового ключа с открытым зевом, небольшой передаваемый момент. Потому что закругление граней гайки или головки болта и соскальзывание, не редкое явление. Ну, это так к слову.

[Kum7101]

Вот фотки. На фотке видно, палец сел глубже и там нет резьбы. Поставил гровер и гайку самоконтр. затянуть смог. Но то , что глубже села, в кулаке видать выработка. Что скажете, чем грозит?

[nekrylov]

  Доброго времени суток, Вадим.  Грозит разрушением пыльника шаровой опоры и последующим  разрушением шарового сочленения. На фото видно,
  что из пыльника выдавило смазку. Это первый признак просадки пальца. Может и не критично, ведь мы не видим расстояния между площадкой кулака и корпусом шаровой опоры. В норме это расстояние 8-10мм. Посмотри тему "Шаровая опора, какие дубли лучше". Это дает  свободу пыльнику во время качения и осевого вращения. Если просадка достаточно глубокая, то варианты восстановления там тоже перечислены.
 С уважением.

[Нивавод2]

Вадим! Я бы заменил для начала шаровую опору, на приемлемый дубль, в  этом верхнем  рычаге.  И если новая опора будет садиться так же в гнездо, можно грешить на поворотный кулак. Сомневаюсь я в оригинале рычага, после выложенных фотографий, очень сомневаюсь.

[Kum7101]

Что меня это пугает поставить дубль, купил рычаг в автодоке за 4000руб.
Я уже воевал с ними, по топливному фильтру >:
Вот фото старой шаровой, которая стояла. Там стояла корончатая гайка и нормально открутил, она точно нормально сидела. По пыльнику STR верх ржавый,ничего не видно.Я же говорю, как я мог сорвать резьбу, там просто ее нет, а я кручу и не могу понять, почему не затягивается.Но при этом почти все слизал

[Нивавод2]

На фото и конуса то, почти нет. Или у меня глаза не видят?

[Kum7101]

Нет, есть конус.