#АКПП Honda CRV 3 вопросы, проблемы, ответы.

[dlinnui]

появляются иногда рывки при торможении, например останавливаешься и чуть дернется, но это очень редко.

[Shura190]

И я сегодня решил проверить уровень. Минут десять пришлось ждать пока пропеллеры загудят... Уровень - чуть выше середины. Менял масло на 45тыс., вместе с фильтром АКП (почему то о нем ни кто не вспоминает, а он есть).

И где же фильтр...его там НЕТ.В магазинах интересовался их даже не продают.

[AndrЮha]

а вот и он.........., на картинке под номером 16.

[Shura190]

а вот и он.........., на картинке под номером 16.

а он чё к радиатору подключён

[AndrЮha]

Дружище! Ну если тебе так интересно, залезь под машину и посмотри сам! Или катайся и не заморачивайся.....

[tarroman]

кстати, на двухлитровых машинах этот фильтр стоит совсем в другом месте: не снизу радиатора как на 2,4, а сбоку движка со стороны водителя, под кожухом воздухана. прикручен к корпусу АКПП. смотреть в щель между аккумом и блоком. меняется он  соответственно без ямы, сверху. только придётся снять корпус воздухана и патрубок.

[Венера]

рассказываю... вчера во время движения загорелся сигнализатор неисправности двигателя, потом почти сразу замигала буква "D" на панели... В движении никаких изменений, ни толков, ни дерганий... Скорости переключаются также. Машине 2,5 года, пробег 82 тыщ. До сих пор НИКАКИХ проблем! Ближайший сервис, на котором делают гарантийный ремонт в Казани, это 260 км. ( на все ТО ездила туда)  Звоню, рассказываю ситуацию, мне говорят:" это скорее всего попала влага в коробку" "Поэтому глючит какой-то там датчик и случай вообще не гарантийный!!!! Приезжайте на диагностику." Вечером оставила машину в местном сервисе, диагносты там неплохие, сказала, если что серьезное, не трогайте, поеду, буду добиваться гарантийного ремонта. Может кто встречался с таким? переживаю очень!!!!

[Den4]

Масло в коробке не меняли....

[Венера]

Все в порядке у меня с маслом)))) Забрала только что свою машинку! Действительно была влага в датчике какого-то сенсора на коробке!!!! Отсюда и все глюки! Вот откуда там вода? Он что, не герметичный? И почему две зимы откатала, ничего такого не было? Вообщем теперь все в порядке! Может мой опыт кому то пригодиться

[Den4]

Повторяю свой вопрос....

[Венера]

сама то точно не меняла, я пока доверяю регулярным и обязательным ТО. Самостоятельно только проверяю уровень масла в двигателе и доливаю воду в омыватель  За это я и люблю свою машину! Последнее ТО делала на 75 тыщ. Сейчас посмотрела - не меняли....А  как регулярно его нужно менять?

[Mihael]

Каждые 45000 км.

[кирюха]

Все в порядке у меня с маслом)))) Забрала только что свою машинку! Действительно была влага в датчике какого-то сенсора на коробке!!!! Отсюда и все глюки! Вот откуда там вода? Он что, не герметичный? И почему две зимы откатала, ничего такого не было? Вообщем теперь все в порядке! Может мой опыт кому то пригодиться

Этот датчик называется «Датчик положения АКПП» на 2.0 стоит за левым передним колесом на торце АКПП. В нем со временем образуется конденсат и тем самым коротит контакты. Из за этого мозги в авто начинают глючить, поэтому возможны не только моргание лампочек указания передач, но и толчки при включении. Лечится сниманием, разборкой и просушкой датчика.   

[Венера]

Каждые 45000 км.

Если я аккуратно езжу на все обязательные ТО к ОД, каждые 15 тыс.км., я надеюсь что ВСЕ регламентные и профилактические работы на моей машине будут сделаны. Так что надеюсь что на ТО-45000 мне меняли это масло. В акте выплненых работ написано просто "ТО-45000".

[k-700]

Вчера застрял... Буксовал вперед-назад...Самостоятельно несмог выбраться:( Но вопрос в другом: насколько критично для АКПП и заднего дифференциала подобные "тренеровки"?