#АКПП Honda CRV 3 вопросы, проблемы, ответы.

[Andrew_CRV]

Присоединяюсь, тут почему то многие себя таковыми считают! Зачем покупать автомобиль с одними эксплуатационными характеристиками, если они не устраивают и требуют переделки? Уподобляемся "гонщегам" на тонированых подрезанных приорах. Меня все устраивает, на данный момент.

[МихаилZZ]

причем тут Д4 и гонщеги? совршенно невижу никакой взаимосвязи.

[Алексей Ру]

Добрый день. Такой вопрос. Мая машина с Германии, пробег 64 000 в сервисной написано, что масло в АКПП меняется на 120 тыс. Машине под ж..у не даю. Что посоветуете делать, менять раньше или как в сервисной? Масло на щупе красненькое, чистенькое. Вопросов по работе коробки нет.

[Maxbel]

Добрый день. Такой вопрос. Мая машина с Германии, пробег 64 000 в сервисной написано, что масло в АКПП меняется на 120 тыс. Машине под ж..у не даю. Что посоветуете делать, менять раньше или как в сервисной? Масло на щупе красненькое, чистенькое. Вопросов по работе коробки нет.

Все де мы непобедимый народ! 
Ну если нет проблем, если выполняются все рекомендации производителя, если узел работает исправно - зачем в него лезть ?

[Алексей Ру]

Все де мы непобедимый народ! 
Ну если нет проблем, если выполняются все рекомендации производителя, если узел работает исправно - зачем в него лезть ?

Я тоже так думаю, но почему все диллеры СНГ предлагают замену в 2-3 раза чаще? Коробки одни. Условия эксплуатации- зависит от человека, как он ездит. Наверное деньжат хотят сорвать.

[Heizmann]

Я тоже так думаю, но почему все диллеры СНГ предлагают замену в 2-3 раза чаще? Коробки одни. Условия эксплуатации- зависит от человека, как он ездит. Наверное деньжат хотят сорвать.

Коробки одни, люди, в принципе, тоже все с двумя ушами, у большЕй части из них между ушами что-то есть
Дороги разные. В Германии они чистые, как и всё окружающее эти дороги.В Беларуси тоже чистенько.А вот в нашей раше пыль водится в изобилии и грязь даже там там, где быть ее не должно бы.Т.е. воздух родины иной.Да и условия движения нормальными не назовешь.Отсюда и периодичность обслуживания восточнее Смоленска-Клинцов-Белгорода учащенная.
Что у вас тоже требуют замены чаще?

[Алексей Ру]

Коробки одни, люди, в принципе, тоже все с двумя ушами, у большЕй части из них между ушами что-то есть
Дороги разные. В Германии они чистые, как и всё окружающее эти дороги.В Беларуси тоже чистенько.А вот в нашей раше пыль водится в изобилии и грязь даже там там, где быть ее не должно бы.Т.е. воздух родины иной.Да и условия движения нормальными не назовешь.Отсюда и периодичность обслуживания восточнее Смоленска-Клинцов-Белгорода учащенная.
Что у вас тоже требуют замены чаще?

Машинки, которые от диллера, по сервисной как в РФ должны все менять, наверное у них это считается одним рынком. Но я к официалам не ногой. Наездился к официалам по Субару Легаси. Официалы у нас еще те. Впрочем как и везде.

[Silver]

Масло на щупе красненькое

О, это самое главное.

[spindel]

Друзья..! А  каков ресурс АККП? Проехал ли кто из вас более 150000 без ремонта АККП?Имеется ввиду Honda CRV-3.

[tarroman]

думаю что больше 300 000. судя по первому поколению.

[chamelion]

Все таки АКП у нас на сервантах классная , сегодня поездил на новом форике и и прадо так душу вытянуло при обгонах , я поругивал иногда свой сервант  за то что иногда тупит при  обгонах но после этих экземпляров понял что зря.

[МихаилZZ]

Все таки АКП у нас на сервантах классная , сегодня поездил на новом форике и и прадо так душу вытянуло при обгонах , я поругивал иногда свой сервант  за то что иногда тупит при  обгонах но после этих экземпляров понял что зря.

а них есть ручной режим переключения, можно заранее переключить на нужную скорость

[ghost]

всем привет.
Может похожий вопрос возникал,но неосилил все читать.
Ситуация следующая: на ТО 75 ОД порекоммендовал поменять правый сальник АКПП,т.к. тот "потеет". Немного подумав и решив, что с этим шутить нельзя, согласился на замену. Наблюдал за работами из кафе сервиса.Видел как снимали шрус, сливали масло, меняли сальник и т.д.
 Машину забрал и уехал с чистой совестью домой. На след. день по дороге в пробках на работу,обратил внимание,что АКПП работает как-то не так как раньше(до посещения ОД). Например на дороге с уклоном при отпускании педали тормоза машина стала откатываться немного назад(раньше при тех-же условиях этого небыло). В целом по работе коробки притензий нет,но вот этот факт засел глубоко внутри меня. Почитав мануал как проверить масло полез смотреть.В итоге вынув щуп, увидел уровень масла на "min" и цвет его совсем не "розовый", "красный", а как мне показалось коричневатый.Запаха от масла нет.Созвонился с дилером и завтра утром еду разбираться к ним. Время после посещения ОД прошло 2 дня и накатал не более 100 км.
Кто что думает по поводу коробки, ей наступает ППЦ?

[ghost]

В продолжение своего поста.
Возвращался с работы и специально решил проверить трогание авто на подъеме (~20*). Оказалось,что машина откатывается назад довольно ощутимо и при нажатии на педаль газа, авто начинает двигаться при оборотах примерно 1200-1300. (при этом было ощущение как буд-то пробуксовки) Чтобы нормально тронуться в горку, пришлось газовать до 1700 оборотов. Посещение ОД , жду как приговор 

[ghost]

Посетил ОД.
Они походили, посмотрели, проверили уровень масла и цвет. Все говорят ок. На мои притензии говорят покажите. Сели с менеджером в машину, прокатились около 3км, нашли горку и как назло, машинка ничего подобного, что было днем раньше, не показала т.к. я думаю, была должным образом не прогрета. ОД заверил, что все в порядке и переживать неочем. Буду надеяться, что подобного не повторится.