#АКПП Honda CRV 3 вопросы, проблемы, ответы.

[Железяка152]

Это ошибки датчиков давления масла второй или третий передачи. Надо считать ошибку, р0843 это вторая передача. Нужна замена датчика. Они одинаковые различия только в цвете. В экзисте стоят 2300. Датчик второй передачи находится под корпусом воздушного фильтра фильтром, третий тоже  в доступном месте. Если есть время и руки, работы на час, в сервисе работа стоит 1000

[Фокс2013]

В первый раз код ошибки был Р0974.  Во второй еще не ездил

[Железяка152]

Ищите расшифровку кода ошибки
ЕСЛИ Ошибка датчика солинойда А
Точно не помню  как вариант
Даткик 3-й передачи  - меняется как и датчик второй передачи (писал выше)

Ну и страшилка
Ошибка клапана отключения гидротрансформатора  - тут сложнее но не смертельно
Он находится за лючком в коробке - долезть до него можно не снимая коробки с машины
Его замена обойдется примерно в 5000р за все.
Как симптом ( внешний признак) - при переключении с Rна D и обратно появляются рывки, как будто бросили педаль сцепления.

Вообще затягивать не стоит с ремонтом и ездить много тоже не надо
Позвоните в клубный сервис, проконсультируйтесь.( или спросите тут у сан-саныча). Сан-саныч мне недавно делал диагностику и менял датчик второй передачи. Вообще он в курсе событий.

[Фокс2013]

Спасибо. Но все таки грешу на блокировку при перегреве. Т.к. сегодня утром завел, а чек не горит   Д не мигает. Поездил и снова повторилось. Заметил что двигатель прогревается до рабочей температуры после 500 метров. Недавно менял антифриз, его уровень в норме. Думаю радиатор прочистить

[Железяка152]

зря на перегрев грешите,  откинте мысль что все само обойдется.
Антифриз и коробка никак не связаны. И ваша ошибка точно из коробки, тока выяснить из какой ее части.
Я так 1000км проехал ( что совсем ни есть хорошо). Заведешь, ничего не мигает, 1км проедишь  мигает. А когда пару раз дернулась - пулей полетел в сервис

[Фокс2013]

Сейчас уже лечу. Только что то доверия сервисе нам нет особого

[Фокс2013]

Съездил в сервис опять ошибку показало Р0974. Или разъем соленойда или его клапан

[DM128]

Будь проще, прочти мануал -http://http://www.crvclub.ru/honda_crv_manual.htm/Honda/CR-V/3/ru/html/000000000001202.html

[Димасик37]

1. Все ли ощущают блокировку гидротрансформатора? Если еду с небольшим ускорением, то еле чувствуются переключения, а если относительно быстро разгоняться (почувствовал на дороге М4), то блокировка ощущается как 6 передача.
2. Было тут несколько раз, при переходе с D на P, проскакивая R раздавался щелчек. Да и включение самой задней передачи передачи иногда кажется громким. Стоит ли переживать? Масло новое, чистое, без гари, как слеза!

[Peperz]

Да не переживай ты по каждому скрипу,езди и наслаждайся.Решай проблемы по мере их поступления.

[Alex..]

У всех такие звуки/ стуки...

[bambrik]

Всем привет. CR-V III (2007г.в. Европеец). Вот такие ошибки имеются. Масло в АКПП менялось... При переключении с первой на вторую происходит неприятный толчок. Было у кого такое и как лечили?

[DM128]

А что там с нарушением питания контроллера?

[SанSаныч]

А при чём тут АКПП? На картинке неисправности в электроусилителе руля (EPS - Electriс Power Steering).

Толчёк при переключении на вторую к этим неисправностям отношения никакого не имеет. Проблема чаще всего имеет механическую природу, а точнее износ дисков сцепления 2-й передачи.

p.s. подпись под аватаркой можно менять - первый экзамен не сдал 

[bambrik]

А что там с нарушением питания контроллера?

Неисправности возможные:
Обрыв в шлейфе сигнала IG1
Обрыв в шлейфе +B
Старение аккумулятора
Отказ ECU

А при чём тут АКПП? На картинке неисправности в электроусилителе руля (EPS - Electriс Power Steering).

Толчёк при переключении на вторую к этим неисправностям отношения никакого не имеет. Проблема чаще всего имеет механическую природу, а точнее износ дисков сцепления 2-й передачи.

p.s. подпись под аватаркой можно менять - первый экзамен не сдал 

профессор Вы не правы я и не утверждал что именно эти ошибки относятся именно к АКПП.
Будем искать подгоревшие фрикционы значит....