Задние колеса - Люфт продольный.

[igorgr]

Подскажите кто знает, толкаю заднее колесо ногой вперед, оно качается на пару сантиметров,
поменял ушастый сайлентблок продольного рычага, но его конструкция такая что удерживает вверх-вниз.
Кто не дает колесу двигаться вперед-назад. 

[alenok]

Подскажите кто знает, толкаю заднее колесо ногой вперед, оно качается на пару сантиметров,
поменял ушастый сайлентблок продольного рычага, но его конструкция такая что удерживает вверх-вниз.
Кто не дает колесу двигаться вперед-назад. 

Сам рычаг, на котором кроме ушастого есть и другие сайлент-блоки.

[dmoroz]

А не проще залезть под машину и посмотреть. Смотреть сам продольный рычаг если колесо качается продольно...

[igorgr]

А не проще залезть под машину и посмотреть. Смотреть сам продольный рычаг если колесо качается продольно...

В том и дело что смотрел. если б понял, неспрашивал 

[alenok]

Вывешивай колесо на домкрате и, покачивая, смотри все узлы подвески. Чудес не бывает. Что предшествовало такому разносу: авария, ремонт или сами ковыряли подвеску?

[igorgr]

Вывешивай колесо на домкрате и, покачивая, смотри все узлы подвески. Чудес не бывает. Что предшествовало такому разносу: авария, ремонт или сами ковыряли подвеску?

купил несколько месяцев назад....на СТО посматрели подвеску сказали в хорошем состоянии,
чего-то критичного незаметили.
Но мне этот ход вперед-назад не нравится.

[alenok]

купил несколько месяцев назад....на СТО посматрели подвеску сказали в хорошем состоянии,
чего-то критичного незаметили.
Но мне этот ход вперед-назад не нравится.

Вижу, ты серьезно обеспокоен, поэтому давай все по-порядку и подробно. Что делаешь и как, и постарайся объяснить нормальным инженерным языком.

[igorgr]

Вижу, ты серьезно обеспокоен, поэтому давай все по-порядку и подробно. Что делаешь и как, и постарайся объяснить нормальным инженерным языком.

инженерный язык пока отставим,   
Если взяться за заднее колесо руками и крепко пошатать вперед назад, то колесо двигается до тех пор пока не упирается в край внутри ушастого саленблока. Т.е. как бы только он является ограничителем этого хода, что мне кажется неправильным.
Подходил к такой же машинке, шатал у него мертво стоит колесо. Хотя резину вроде и не ест, вот и думал неужто никто не сталкивался...

[alenok]

инженерный язык пока отставим,   
Если взяться за заднее колесо руками и крепко пошатать вперед назад, то колесо двигается до тех пор пока не упирается в край внутри ушастого саленблока. Т.е. как бы только он является ограничителем этого хода, что мне кажется неправильным.
Подходил к такой же машинке, шатал у него мертво стоит колесо. Хотя резину вроде и не ест, вот и думал неужто никто не сталкивался...

Про инженерный язык я не просто так сказал. Во-первых, машина стоит на земле или подвеска вывешена? Во-вторых, что значит вперед-назад? От себя, на себя, в продольном или поперечном относительно кузова? Понимаешь разницу? Люди разные, каждый по-своему воспринимает.

[igorgr]

Про инженерный язык я не просто так сказал. Во-первых, машина стоит на земле или подвеска вывешена? Во-вторых, что значит вперед-назад? От себя, на себя, в продольном или поперечном относительно кузова? Понимаешь разницу? Люди разные, каждый по-своему воспринимает.

вывесили машину, колеса свободно свешаны, обхватив руками с усилием колесо двигается продольно кузову,
так же если машина стоит, то подойдя сзади можно ногой двинуть колесо вперед вдоль кузова.

[alenok]

Совсем другое дело, будем думать.

[Володя.]

На ямах бухает сзади? Толкать колесо на вывешаной машине и на стоящей - разные вещи..

[Kirill]

то колесо двигается до тех пор пока не упирается в край внутри ушастого саленблока. Т.е. как бы только он является ограничителем этого хода, что мне кажется неправильным.

Если «большой ушастый» зажать в тисках, а ось провернуть монтажной. То обойма отвалится от оси и будет «перемещаться».
Так же обрати внимание на рычаг-компенсатор, который крепится к продольной балке. На твой взгляд сайлент целый, крепеж везде затянут?

[basov]

Заметил сегодня: пинаешь ногой по заднему колесу(вдоль оси движения машины) и наблюдается ощутимый люфт . Откуда это? У Товарища посмотрел, тоже люфт, но гораздо меньше. Большие ушастые сайленты я менял в том году(был стук и они были порваны), сейчас они внешне целые. Обратил внимание на маленький ушастый сайлент, тот что на верхнем поперечном рычаге - похоже его провернуло, может в этом причина??? Но продольное перемещение ограничивает именно большой ушастый сайлент продольного нижнего рычага..... Кто сталкивался с подобным??? Может не забивать голову???

[basov]

Мда... Тема уже была, причину не нашли . Но вроде нигде не бухает на ямах...