Конденсатор кондиционера.

[Аlex CR-V]

приветствую! подскажите какой заменитель посоветуете для замены радиатора (конденсора) кондея? а то оригинал кусачий по цене. в магазине предложили nissen за 2700, стоит ли брать?

[Kirill]

Привет!
Если плясать от денег, то на предыдущей странице Борис брал SAT.
Я брал AVA HD 5062, но судя по тому, что, а коробку нанесена
маркировка Auradia, сейчас бы брать его не стал.

[Аlex CR-V]

а в чем может быть подвох в заменителях? тут в сервисе с умным видом сказали что заменители больше года не ходят.... нехотелось бы попасть в промежуток между п.... и ж..... (в просак)

[Kirill]

Качество сборки, изготовления.
Предлагали б/у?

[Аlex CR-V]

но роль то свою он выполнять будет?
Б/У искал, у нас в иваново проблема с авто-разборками по нашим авто, так что ближайшая разборка , это во Владимире..... звонил, сказали от 2500 до 3000

 Борис брал SAT.
Я брал AVA HD 5062,

Ты на свою уже поставил? али как? работает? нарекания имеются?

[Kirill]

Да, заменитель свою роль выполнит в любом случае. Внешне, у меня нареканий к дубликату нет.
Незначительных отличий, я тоже не обнаружил. Плохо пропаянные швы? Разница в толщине метала?
Нет, конечно, существенное отличие быть должно. Иначе откуда берется такая разница в стоимости.
Если отличий не определить с наружи, значит они спрятаны внутри. Замену еще не произвел.

[Аlex CR-V]

сегодня выкупил конденсор Nissens и рессивер AVA

[Kirill]

Нормально!
Весь товар один в один как у меня, за исключением коробки от Ниссен

[Аlex CR-V]

а что с коробкой не так?

[Kirill]

Я хотел казать, разница наших с тобой радиаторов, только в упаковке.

[Аlex CR-V]

систему разряжал сам, лично, поскольку машину ставил на ремонт, а конденсор имел повреждения. на заглушенном автомобиле, на клапане который возле АКБ ( помоему холодный контур) , взял ветошь и отверткой нажал на клапан, выпустил фреон (вот такая я сволочь отравил природу, теперь из-за меня начнется ледниковый период), затем проделал тоже самое на горячем контуре, после этого начал откручивать впускную трубку наконденсоре, затем выходную трубку открутил.....
Снял конденсор.
Есть тут у нас в Иваново контора которая занимается диагностикой и заправкой кондеев, так вот что они мне отписали по поцессу заправки кондея -
" Если в машине нет фреона и причина неизвестна то перед заправкой проводиться несколько манипуляций: опресовка - закачиваем азот под давлением около 15 атм, осматриваем, обмыливаем подозрительные места, вообщем выявляем очевидные места утечек, если все гуд, то далее запускаем двигатель и вкл. конд. смотрим отрабатывают ли электросистемы, если все ок то можно со спокойной совестью заправлять, спускаем азот подключаем ваккуматор (отсасывает воздух и осушает систему) на 15 - 20 минут, далее по справочному нормативу добалям масло и закчиваем фреон. Через недельку просим человека заехать на проверку результатов - бесплатно. "

[Kirill]

Вот спасибо!  То же сам отравлю природу.

[Аlex CR-V]

нет на нас с тобой гринписа.....
при низком давлении в системе кондея датчик включения несработает, так что можно не переживать за состояние компрессора, он не включится..... проверено на своей ласточке.

[Frans]

" Если в машине нет фреона и причина неизвестна то перед заправкой проводиться несколько манипуляций: опресовка - закачиваем азот под давлением около 15 атм, осматриваем, обмыливаем подозрительные места, вообщем выявляем очевидные места утечек, если все гуд, то далее запускаем двигатель и вкл. конд. смотрим отрабатывают ли электросистемы,

Хм, на азоте заводить и включать компрессор сильно. Надолго ли хватит. Риск бешенный. Лучше, утечки проверили азотом, хорошо отвакумировалли и не пожалеть 50-60 грамм R134a на проверку электросистемы и муфты компрессора. ИМХО. Удачи на дорогах.

[Аlex CR-V]

на себе проверено,с азотом незаводили, азотом проводили опрессовку, затем вакумировали. И уж когда накачали фреон с маслом после этого завели и проверили работоспособность системы.