Кардан - Смазка и замена крестовин.

[sem-735]

Я прямо на литьё и ставил,ничего не протачивал.
Просто они несут функцию центровки и временной фиксации при кернении.

[Батькович]

Спасибо, теперь понятно.По большому счету толку от них никакого.

[igorka]

Привет всем! К сожалению закрыта тема о крестовинах большая просьба к модераторам не удалять мой пост пока не ответят люди.
Вопрос в следующем: многие меняли крестовины ставили GMB-45, я купил Febest так вот у этой крестовины, как видно на рисунке, ось шейки в полтора раза тоньше в диаметре, чем у родной. Хотелось бы узнать какой диаметр шейки оси крестовины GMB-45? Кто менял отпишите.

У крестовины GUN 45 как и у оригинальной диаметр 14 мм в отличие от FEBECT, у которого диаметр шейки всего 10 мм

[Павел090]

Добрый вечер пришла и мая очередь менять крестовину заехал в магазин спросил и дают мне Gun-81 это та крестовина или нет? а есть и 45 какую лучше брать?

[Гена]

Добрый вечер пришла и мая очередь менять крестовину заехал в магазин спросил и дают мне Gun-81 это та крестовина или нет? а есть и 45 какую лучше брать?

Gun 45- проверенная её бери.

[igorka]

Лучше отказаться сразу от этой затеи, на другом форуме читал,
как у одного товарища эта крестовина разлетелась на второй день при резком старте на светофоре.
Сам с дуру заказал эту крестовину при запрессовке обнаружилось, что наружный диаметр подшипника меньше оригинала на 0,02или на 0,03мм
точно не помню, но  в отверстия фланца подшипники крестовины входят от руки без усилия,
да и в собранном состоянии в подшипниках изначально присутствует небольшой люфт.

[Juriy]

Месяц назад САМ поменял переднюю (была в хлам-чуть не оборвало)...Не балансировал-полет нормальный! Знакомые в сервисе удивлялись))) Хотя...предлагали мне привезти б/у за 12-15 тыр. Так вот... про задние: у них в сервисе при позавчерашнем посещении лично видел ПЯТЬ!!! CR-V-шных кардана (в уголку пылятся)-ТАК ВОТ-У ВСЕХ ПЕРЕДНЯЯ КРЕСТОВИНА!!!
 

[29A]

Да менять так обе, смысл экономить 300 руб, когда можно сделать и забыть. У меня тоже стучала передняя а задняя была вроде живая, купил две штуки, начал менять, снял заднюю, разобрал и увидел кучу ржавчины, стружки и выработку от роликов, хотя люфта небыло.

[Juriy]

Да чет меня запугали сервисмены блин: баланс и все такое. Вот и не стал рисковать лишний раз пока родная ходит. Хотя мой батя грит что карданы скорей всего и балансируются БЕЗ крестовин (т.е. сама труба), а потом уже запрессовываются крестовинки))). Кактотак. У кого какое мнение на этот счет?

[Гена]

Да чет меня запугали сервисмены блин: баланс и все такое. Вот и не стал рисковать лишний раз пока родная ходит. Хотя мой батя грит что карданы скорей всего и балансируются БЕЗ крестовин (т.е. сама труба), а потом уже запрессовываются крестовинки))). Кактотак. У кого какое мнение на этот счет?

Да, только не на наших.Стопорных колец у нас нет, поэтому можно запрессовать крестовину на 1 мм., а можно на 1 см., и тогда неизбежна вибрация. Поэтому и балансируют вместе с установленными крестовинами.

[amyr55]

Привет всем!
Ну кто подскажет ? При повороте в правую сторону слышиться звук, то спереи, то в середи, а иногда сзади, поправой стороне (звук немного похож га тот, когда ШРУСу кирдык). Что-то напоминающее звук трык-трык.
При повороте влево тоже бывает, но не всегда. Поменял на днях наружный ШРУС, симптомы те же. Вчера поменял внутрений ШРУС. Осталось почти также, немного реже . И этот звук только когда поддаешь газу при повороте и при обратном вращении руля, при выходе из поворота. А если входишь в поворот при сброшеном газе, то этого звука нет. так вот, когда мастер вчера менял внутренний ШРУС, то указал на переднюю крестовину кардана (на ней ржавчина). Мастеровой говорит, что ей конец. И может быть этот звук (трык-трык), происходит от нее. Вот такая загадка.
Кто выскажет свое мнение и даст совет ?
Пасибки заранее.

[Juriy]

Заедь на яму и сам руками попробуй оценить состояние крестовины. Люфтов быть не должно!!!

[Нивавод2]

Серёжа! Сними кардан и прокатись! Самый верный способ.

[basov]

Да, только не на наших.Стопорных колец у нас нет, поэтому можно запрессовать крестовину на 1 мм., а можно на 1 см., и тогда неизбежна вибрация. Поэтому и балансируют вместе с установленными крестовинами.

Не балансируют, а разводят на деньги. Два раза менял пер крестовину, один раз заднюю(пробеги у меня большие...), ничего не балансировал и делал сам. Здесь же писали: прессовать на одинаковую глубину, ВСЕ! Штангель с глубиномером рулит! Кстати крестовины были меняны и передо мной(приварены), стояли GMB с пресс-масленками и полые внутри.

[Анд_рей]

Привет всем! Хочу поделиться своей историей! На своей машине за 5 лет и 150000 км (общий 260000 км) эксплуатации крестовины менял 4 раза и все без балансира,
Главное чтоб руки с головой дружили и тогда все будет норм!
Первая замена через 1,5 года как пригнал с Японии, были все ржавые и слегка постукивали.
дублей хватило на 2 года экстремальной езды и пришлось второй раз менять!
Вторые (уже другого производителя) хватило на 10 месяцев, оборвала переднею крестовину (как срезало).
Третья замена вообще смех 2 дня и застучали, начали выбивать крестовину а она у нас на глазах лопнула.
Поехал за другими искал долго и нашел ТMG по моему, сравнили с теми что стояли у меня и нашли большую разницу!!!
1. у TMG когда сняли заглушки диаметр крестовины  составил 14 мм, а на моей лопнувшей 11 мм.
2. TMG крестовина сделана цельной без отверстия для смазки, а в той отверстия просверлены на сквозь под смазку с таотницей!
Исходя из этого срок службы моей старой весьма и весьма ограничен и ставить токую категорически запрещено!!!
В четвертый раз поставил новые кресты и езжу по сей пор . Лучшие перед покупкой  замерять диаметр креста, чтоб не пролететь!
Удачи всем