Что за прямоугольник, торчащий вниз от переднего моста?

[Женя37]

Они на рычагах сзади! Туда при всём желании песок не попадёт.

Ни разу машину снизу не видел, зимой после снега, при температуре +-0 градусов,когда к вечеру подмораживает и под крыльями все намерзает? Так вот намерзает не только под крыльями, а на всех этих рычагах еще больше , колесо рассекает эту жижу и прямоходом туда. Тоже самое происходит и с пескоструем. Ну откуда столько заботы только о нижних рычагах, если это действительно защита?

[Дима Лебедев]

Пластиковые накладки на задних рычагах - однозначно защита от пескоструйки. Думается, что при продувке авто, попонцы выяснили, что на рычаги летит песок и решили подстраховаться.

[Вадим (Рига)]

Я этим вопросом уже 4 года мучаюсь со дня покупки машины.
И ничего умнее, чем "шуршунчик" не придумал . Именно такое объяснение мне и пришло в голову с самого начала.
Действительно, когда эта резинка начинает задевать за "лёгкие" искривления плоскости наших дорог, срабатывает психологическая защита - "Стой! А вдруг дальше хуже?"
Идея про отвод конденсата мне понравилась, но всё же сомневаюсь - проще было бы трубку отвести, чем сознательно уменьшать клиренс. Задние пластмассовые накладки у меня тоже как-то соскакивали - по жёсткой скошеной траве проехал.
Их назначение тоже загадка.
И чего бы японцам не пояснить. Неужели только мы этим заинтересовались?

А ещё у меня на переднем бампере кусочек решётки выломан.
Если смотреть на машину с переди - левый уголок решётки отсутствует, зияет дыра.
Присмотрелся к другим машинам - тоже самое.
Странно - кому мешает?

[JonyM]

Просвет не уменьшается! оно резиновое! , а трубку удлинить не проще, эффекта не будет 

[ldm]

Торчащая снизу резинка - это крыло, изменяющее подкапотную турбуленцию. Служит для лучшего охлаждения 4-го цилиндра. (не сам придумал - информация от диллера).
 

[JonyM]

  круче галиматьи не слышал.. , в Хонде двигатель с водяным охлаждением, а не с воздушным, как в Запорожце! и улучшить охлаждение 4 цилиндра можно только изменив конфигурацию рубашки охлаждения и производительность помпы, но никак не резиновым прямоугольничком!

[Дядя Ваня]

круче галиматьи не слышал.. , в Хонде двигатель с водяным охлаждением, а не с воздушным, как в Запорожце! и улучшить охлаждение 4 цилиндра можно только изменив конфигурацию рубашки охлаждения и производительность помпы, но никак не резиновым прямоугольничком!

В точку. Во диллер поугарал.

[ldm]

круче галиматьи не слышал..

Сам удивлён, но написал другому диллеру - и вот ответ:

Кто-то, возможно вы, отставлял вопрос на сайте - -www.major-strogino.ru . Высылаем вам ответ.
 
Вопрос: Здравствуйте! У Хонды CR-V второго поколения позади защиты картера двигателя с правой стороны по ходу движения торчит какая-то резинка прямоугольной формы. Для чего она предназначена, и можно ли её убрать? Спасибо.
 
Ответ: Здравствуйте.
Не нужно ее убирать. Это крыло, корректирует подкапотную торбуленцию, и предназначено, для лучшего охлаждения 4го цилиндра.
С уважением, Дмитрий.
 

[JonyM]

Видимо эти 2 чела на один горшок в детском саду ходили..

[Evil_Jester]

корректирует подкапотную торбуленцию

тОрбуленции )))) Понабрали птушников

[Дядя Ваня]

Во бла, ну ладно, даже если так, почему ж на американках этой фигни нет.

[Den4]

Ответ: Здравствуйте. Это крыло, корректирует подкапотную тУрбуленцию

  Это лучшая фраза за этот год !

[Evil_Jester]

Во бла, ну ладно, даже если так, почему ж на американках этой фигни нет.

В американии не знают того, что знают строгинские манагеры. А так бы давно поставили и радовались тОрбуленции

[JonyM]

Менегеров на форум! пусть повышают свои профессиональные навыки и знания!

[Den4]

Не переживай за них, они в тихоря все здесь лазят !