Кто-нибудь пробовал стирать воздушный фильтр?

[Anti-policay]

Значит чтобы тема не становилась вредной докладываю:
поменял сегодня воздушный фильтр, на тот что купил - Фрам. При замене измерил все размеры - результат +/-1мм считаю это погрешностью измерения. Так что можно вполне ставить его вместо оригинала. Сделан добротно - бумага сложена ровно с одинаковыми изгибами.

[Silver]

Невский фильтр имеет те же характеристики

«Невский фильтр» освоил массовое производство салонных фильтров для автомобилей на двух линиях: «KARL RABOFSKY GMBH» (Германия) и «Oskar Corporation» (Корея).
Фильтры имеют европейский стандарт качества (сертификат ГОСТ Р ИСО 9001: 2001)

[АлексейCRV]

я не вижу никакого смысла вступать в дальнейшие дискуссии с такими людьми, т.к. если человек прочитал 8 страниц этой темы и потом предлагает помыть фильтр или купить российский фильтр т.к. он не отличается от хондовского...видимо это просто упрямство и нежелание слушать других людей

Владимир, ну почему же, например я согласен с Максимом, что погоня за брендом дело бессмысленное, но мойка фильтра, и повторное использование это убийство его фильтрующих качеств. Себе я поставил Kneht, ведь бренд знаменитый, но ничего сверх естественного я в этом фильтре не увидел.

если человек прочитал 8 страниц этой темы и потом предлагает помыть фильтр или купить российский фильтр т.к. он не отличается от хондовского

Собственно за Невский фильтр, а кто ни будь держал в руках этот самый воздушный фильтр, думаю это неправильно судить заочно его качество...
З.Ы. Я об фильтрах салона....

[Владимир]

«Невский фильтр» освоил массовое производство салонных фильтров для автомобилей на двух линиях: «KARL RABOFSKY GMBH» (Германия) и «Oskar Corporation» (Корея).
Фильтры имеют европейский стандарт качества (сертификат ГОСТ Р ИСО 9001: 2001)

все продаваемые в Росии фильтры имеют сертификат, но это не отменяет различие в качестве...
я никого не буду отговаривать покупать Невский фильтр, я только предупреждаю, что он не совсем соответствует качеству Хонда...
а то, что они производят свою продукцию на линиях в Германии и Корее, к сожалению, не доказательство качества...

[Владимир]

Владимир, ну почему же, например я согласен с Максимом, что погоня за брендом дело бессмысленное, но мойка фильтра, и повторное использование это убийство его фильтрующих качеств. Себе я поставил Kneht, ведь бренд знаменитый, но ничего сверх естественного я в этом фильтре не увидел.Собственно за Невский фильтр, а кто ни будь держал в руках этот самый воздушный фильтр, думаю это неправильно судить заочно его качество...
З.Ы. Я об фильтрах салона....

Алексей, во-первых, я держал в руках Невский фильтр и убедился в его не очень хорошем качестве, правда это был не аналог нашего хондовского фильтра, а несколько других я смотрел, но думаю, что эксклюзив для Хонды они не делают, т.к. есть общее представление о продукции производителя и оно не хорошее.
Kneht - один из лидеров производства фильтров, поэтому можете не беспокоиться по поводу своего фильтра, я только не понял, что Вы хотели увидеть сверхестесвтенное? работа фильтра глазу не видна...зато сказывается на работе мотора или чистоте салона и системы вентилирования.
а погоня за брендом это дело каждого, есть просто разумные действия, а есть не очень...если есть выбор и по цене практически (300р., считаю можно принебречь) нет разницы, то зачем выбирать сомнительный бренд, я не понимаю...
но конечно дело каждого...я просто привожу доводы...оправдан ли риск за 300 руб.?

[Silver]

Качество определяется материалами и технологией. Что можно определить, держа в руках фильтр? Внешний вид? Качество материала? Качество фильтрации? Только цвет и запах... Какое такое требование Хонда? Есть у нас норма по составу воздуха после фильтра и оно нормируется СанПиН... только для этого проводиться сертификации машин поставляемых на наш рынок, а не названием фирмы... Получается, что для СR-V нужен оригинал, а для Сивика на ура идет НФ... Там, что водители другие, или пыли у них меньше...?

[Anti-policay]

вот тут разговор про экономию - вы пакетик чая все еще по одному разу завариваете? 
мне фильтр обошелся около 600р, оригинал мог взять за 1200р - это 50% при вроде бы нормальном аналоге.
Я за разумную экономию.

[гайка]

Вообще спор какой-то бессмысленный. Речь микрочастицах, размером с микроны. О каком там воздухе в салоне, когда вся экология-кошмар. Если условия эксплуатации сложные, то меняйте просто чаще фильтры да и всё. Заботимся о машине так, будто это чадо наше любимое. Все равно у каждой вещи есть свой ресурс. И как его продлить или сократить дело каждого. Я так думаю.

[АлексейCRV]

Вообще спор какой-то бессмысленный. Речь микрочастицах, размером с микроны. О каком там воздухе в салоне, когда вся экология-кошмар. Если условия эксплуатации сложные, то меняйте просто чаще фильтры да и всё. Заботимся о машине так, будто это чадо наше любимое. Все равно у каждой вещи есть свой ресурс. И как его продлить или сократить дело каждого. Я так думаю. Подмигивающий

+1

[Владимир]

Вообще спор какой-то бессмысленный. Речь микрочастицах, размером с микроны. О каком там воздухе в салоне, когда вся экология-кошмар. Если условия эксплуатации сложные, то меняйте просто чаще фильтры да и всё. Заботимся о машине так, будто это чадо наше любимое. Все равно у каждой вещи есть свой ресурс. И как его продлить или сократить дело каждого. Я так думаю.

а никакого спора нет...
одно дело салон, а другое - двигатель...
если в салоне микрочастицы большого значения не имеют, то внутри двигателя могут и иметь...для этого и разрабатываются фильтры...
и правильно рекомендуют, например, в Москве менять масло и фильтры чаще, т.к. экология, пробки, разгон-торможение, все это действительно сложные условия эксплуатации.
и не надо умалять роль фильтра в жизни автомобиля - это один из самых важных расходников...
а основная проблема, это то, что не видно как он работает и чем плохой отличается от хорошего...
вот поэтому, по-моему, в случае с фильтрами и надо перестраховываться, но это мое личное мнение...

[Silver]

Оригинал говорите... Вольво отзывает 50000 авто по масляному фильтру...

[Владимир]

Оригинал говорите... Вольво отзывает 50000 авто по масляному фильтру...

что оригинал...? у всех косяки бывают...и отзывы машин по разным поводам...брак ни у кого не исключен, к сожалению...
только вот шанс попасть на брак в оригинале значительно меньше, чем в Невском фильтре, например, и оригинал по гарантии заменят (вот пример та же информация о Вольво)...а Невский фильтр вряд ли - будешь разбираться с продавцом...

[Silver]

Будем рассматривать обслуживание наших машин. Они гарантийные. Речи о самостоятельной замене масляного фильтра не идет, да стоит он от 270 до 470 руб. Оригинал. Салонный фильтр. Здесь выбор велик. Менять фильтр в салоне - деньги на ветер. Покупать китайское производство с громким именем за хорошие деньги - спасибо. НФ не уступает по следующим причинам:
- оборудование импортное и думается мне, превосходит китайское...
- материалы импортные...
Что еще нужно в автоматизированном производстве, когда на линии выпускается четыре фильтра в минуту.
Самое главное, что при покупке отечественного фильтра в салон мы гарантированы от импортных подделок.
В другие фильтры лезть вообще не рекомендуется, т.к. нужна сертификация фильтров Хондой.

[Владимир]

Будем рассматривать обслуживание наших машин. Они гарантийные. Речи о самостоятельной замене масляного фильтра не идет, да стоит он от 270 до 470 руб. Оригинал. Салонный фильтр. Здесь выбор велик. Менять фильтр в салоне - деньги на ветер. Покупать китайское производство с громким именем за хорошие деньги - спасибо. НФ не уступает по следующим причинам:
- оборудование импортное и думается мне, превосходит китайское...
- материалы импортные...
Что еще нужно в автоматизированном производстве, когда на линии выпускается четыре фильтра в минуту.
Самое главное, что при покупке отечественного фильтра в салон мы гарантированы от импортных подделок.
В другие фильтры лезть вообще не рекомендуется, т.к. нужна сертификация фильтров Хондой.

Желаю Вам удачи !

[DimaSPb]

Будем рассматривать обслуживание наших машин. Они гарантийные. Речи о самостоятельной замене масляного фильтра не идет, да стоит он от 270 до 470 руб. Оригинал. Салонный фильтр. Здесь выбор велик. Менять фильтр в салоне - деньги на ветер. Покупать китайское производство с громким именем за хорошие деньги - спасибо. НФ не уступает по следующим причинам:
- оборудование импортное и думается мне, превосходит китайское...
- материалы импортные...
Что еще нужно в автоматизированном производстве, когда на линии выпускается четыре фильтра в минуту.
Самое главное, что при покупке отечественного фильтра в салон мы гарантированы от импортных подделок.
В другие фильтры лезть вообще не рекомендуется, т.к. нужна сертификация фильтров Хондой.

Согласен на 100% по-одной простой причине: звонил вчера ОД насчет ТО2, так вот стоимость салонного фильтра, замену которого они включают в ТО2 составляет 3.300 руб. Разве это нормально? Да нафиг мне нужен такой ОРИГИНАЛЬНЫЙ фильтр. Я на эти деньги куплю ровно 7 шт. салонных угольных фильтров питерского производства. И буду самостоятельно их менять раз в месяц. Какое бы ни было качество питерского неоригинала в сравнении с оригинальным фильтром, какие бы небыли у него фильтрующие способности - это всяко лучше, чем покупать оригинальный салонник за 100 баксов раз в 15000 прбега.