Попал на замену распредвала Honda cr-v II , или попал по полной !!!!!

[SанSаныч]

А вот так: кривые руки со слепыми глазами и пустой башкой лазили в мотор.

Сложно посоветовать. Если только крышки переставили, то конечно лучше их на места поставить. А если "постели" целиком переставлялись, то только крышки менять не стоит.
Скорее всего просто крышки переставили. Но в идеале: снимать распредвалы, оценить состояние "постелей", заодно убедиться, что из впускных рычагов плунжерки с пружинами не потеряли.

[Evgen154]

Вот же геморой то ,а что за плунжерки?Не разу еще в Хонду не лазил.Буду посматреть в воскресенье запланировал замену цепи ,заодно сниму распредвалы,а вот еще хотел спросить есть ли смысл менять маслосъемные колпачки ,раз уж распредвалы вытаскивать

[Evgen154]

Та кто я на ней больше 50ти тыс накатал ,если бы чего не хватало поди гремело бы чего нибудь  ,а так мотор тихо работает

[ajpp]

Вот такие вот плунжерки

[Evgen154]

Спасибо буду смотреть плунжерки,раз уж лезть туда

[SанSаныч]

Вот такие вот плунжерки

Да - да. Именно они. Если постели снимают неаккуратно - разлетаются на ать-два.

[dfcz]

При замене маслосъемных колпачков, обнаружилось, что имеется выработка 2-х кулачков.
Сделали напыление (восстановление кулачков) 2500 р. за один кулачок.
Напыление делает какая-то "мартышка", организованная на базе развалившегося Завода Металлоконструкций.
Это значительно дешевле, чем покупать новый распредвал, сделанный в Китае неизвестно из какого металла.
Пробег после напыления уже почти 1000 км.
Полет нормальный, двигатель стал работать мягче.

[ajpp]

Как раз китайцы не по супер-технологии японо-хонда делают,а по старой из чугуна.
Восстановление распредвалов не новость,там тоже технология нужна.У меня товарищ диссертацию писал про восстановление кулачков.так он
рассказывал мне про процессы.Жидкий метал на подогретое место брызгает пылью,как то мне видится не надёжно,но спорить не буду,
нет примеров,практики.

[DM128]

Методов много, наиболее прогрессивный это газоструйное напыление. Порошки разные, свойства поверхности разные, но обещают твердость выше основного металла. Цены пугают, и по 4 тыр за покрытие одной шейки предлагают.

[слава 22]

я не могу понять у меня 1 и 3 сожраны просто на впускном,что делать компресия 11 на всех цепь тыщь 40 проходит вал бу стои 10000, а двиготель во владике к20 предлогают за 23тык у меня к20а4 ОН МНЕ ПОДОЙДЁТ ИЛИ НЕТ подскажите, и коробка хондрит, мож в купе всё взять Или распред взять да и ездить.

[basov]

Я бы изза распредвала не стал двиг менять....

[слава 22]

да я понимаю,что нет,но если и коробка и двиг подушатоны может есть смысл, вопрос с епонца подойдёт нет двиг и коробка?

[maga]

Ну вот и я приехал. Пробег 240000. Цыкать мотор начал с год назад, на некоторых режимах. Думал отделаюсь регулировкой клапанов -- нет.
На фото видно дефект на кулачках первого и второго цилиндров. Геометрия кулачков не нарушена, т.е. проблем в работе двигателя это не должно вызывать, я видел в интернете фото, где кулачок реально имел уже круглую форму, не открывая клапана.
Пока собрали всё, до конца года планирую поменять. Советуют заодно и цепь, чтобы два раза не разбирать. Надо ли на 240 т.км или можно еще пару лет поездить?

[babon2]

Вот и я попал. Пробег 120.000, двиг.К24А1, передний привод, америка. Цокал около полугода, полезли регулировать клапана и всё то же самое, только ещё и постели. Кто подскажет: Новые валы можно ставить в старую потёртую постель? Или сразу б/ушную ГБЦ покупать. Выпускной 14120РРА010-260$, впускной 14110РРА010-270$(это на IMPEX JAPAN из Японии через Владик. Дешевле кто видел?). Не знаю, можно доверять этому сайту? Может поставить новые в старую? Или она их покоцает и будет всё то же самое?

[ajpp]

Башка,вообще к распредвалу отношения не имеет.Постели,другое дело.Износ постелей реже происходит.Кто же вам скажет без замеров?
Вал или валы менять отдельно можно,в отдельных местах просто валы продают в сборе с головой (верх двс).Цепь смотреть по выходу штока.