Пускозарядное устройство / Автоматический прогрев.

[vlad1252]

Всем привет. Кто нибудь сталкивался с аккумулятором тепла? Таким или подобным: -http://www.deltasib.ru/accumulator/  Если всё что пишут-реально, то штука стоящая. И никаких розеток. Что скажете?

[tdv]

все эти штучки для "чайников".25-36 часов сбережения тепла в пяти литрах антифриза ??
может быть для Москвы со средней температурой по зиме -15 С это и показатель...но что делать через 48 часов???
Я себе вебасту поставил-не поскупился!И проблем-0, хоть в минус 50 заведу(только надо ли?, хотя проверено .
Очевидные плюсы:
1.не гоняешь двигатель всю ночь (как с автозапусками)
2.малый расход топлива и эл-чества.
3.холодный старт исключен
4.все стекла и солон- теплые.
И всего то 15-20 минут работы автономной печки перед выходом 

[Region37]

все эти штучки для "чайников".25-36 часов сбережения тепла в пяти литрах антифриза ??
может быть для Москвы со средней температурой по зиме -15 С это и показатель...но что делать через 48 часов???
Я себе вебасту поставил-не поскупился!И проблем-0, хоть в минус 50 заведу(только надо ли?, хотя проверено .
Очевидные плюсы:
1.не гоняешь двигатель всю ночь (как с автозапусками)
2.малый расход топлива и эл-чества.
3.холодный старт исключен
4.все стекла и солон- теплые.
И всего то 15-20 минут работы автономной печки перед выходом 

А что за вебаста? Что это такое?

[Даниил]

все эти штучки для "чайников".25-36 часов сбережения тепла в пяти литрах антифриза ??
может быть для Москвы со средней температурой по зиме -15 С это и показатель...но что делать через 48 часов???
Я себе вебасту поставил-не поскупился!И проблем-0, хоть в минус 50 заведу(только надо ли?, хотя проверено .
Очевидные плюсы:
1.не гоняешь двигатель всю ночь (как с автозапусками)
2.малый расход топлива и эл-чества.
3.холодный старт исключен
4.все стекла и солон- теплые.
И всего то 15-20 минут работы автономной печки перед выходом 

5. и расчищать руками снег с машины по утрам что бы внутрь за щеткой попасть не приходиться, с вертикальных частей кузова он стаивает.

Только одно но: очень важно держать аккумулятор в порядке, иначе может не "прокрутить" утром.

А в остальном, полностью согласен с автором, вебасто лучшие решение этой проблемы (у меня даже на втором гольфе был).   

[Даниил]

А что за вебаста? Что это такое?

-http://www.webasto.ru/?id=102

[vlad1252]

И так понятно что Вебаста- это самый лучший вариант. Но блин цены!!! Самый дешёвый 24 штуки без блока управления и установки. В общем 40 тыс на круг выйдет. А то и больше.Я не готов...

[tdv]

И так понятно что Вебаста- это самый лучший вариант. Но блин цены!!! Самый дешёвый 24 штуки без блока управления и установки. В общем 40 тыс на круг выйдет. А то и больше.Я не готов...

я ставил в хонда центр красноярск -с меня взяли 28 тыш...это без дистанционки, за 5 ты с ставил охранку и на свободую волну "зацепил" обратную связь от вебасты!


Только одно но: очень важно держать аккумулятор в порядке, иначе может не "прокрутить" утром.

А в остальном, полностью согласен с автором, вебасто лучшие решение этой проблемы (у меня даже на втором гольфе был).  
[/quote]

про аккумулятор все просто:не забыть поставить климатконтроль на минимум...мначе за 30 минут максимума климата действительно можно аккумулятор посадить....хотя там надо то (как на духу)всего пол оборота

[Vivo]

В моем случае не подходит. Катаюсь каждый день на работу туда-сюда. Расстояние 15 км, еду максимум 15 минут. За это время аккумулятор не успеет зарядится. Так что для коротких поездок это не вариант.

[vlad1252]

Езжу тоже каждый день. Расстояние до работы 11 км. Но еду от 50 мин до полтора часа. 15 минут еду если выезжаю в 6-30 утра Москва блин... Прогреться точно успеет...

[шахтер]

Подскажите  , а если стоит блокировка бензонасоса как в вебасту подается топливо ?

[vlad1252]

По обратке. Она должна быть в баке удлинена до дна. А насос у вебасты свой, штатный ей не нужен...

[tdv]

В моем случае не подходит. Катаюсь каждый день на работу туда-сюда. Расстояние 15 км, еду максимум 15 минут. За это время аккумулятор не успеет зарядится. Так что для коротких поездок это не вариант.

Дружище! твой аккамулятор не успевает зарядиться даже после холодного запуска .
А при запуске после пргрева не такой расход энергии чтобы бояться за аккамулятор.А вебаста за 15 минут работы не разрядит аккамулятор так чтобы все потухло:50Вт(потребляемая мощность)-это лампочка ближнего света. Просто нужно поступиться (если аккумулятор жалеть..или слаб он...)порогревом салона и не включать кримат контроль на полную мощь, и ограничиться оттаиванием стекол(направлением обогрева) и собственно сфокусироваться на прогреве мотора!
Мой пример:стоял родной акк. еще япанский всего на 33 Ачаса...был почти мертвый.С вебастой его хватило (без подзарядки),а ездить примерто также как в твоем случае, на три месяца устойчивой температуры за бортом -24.
Потом акк все таки умер.И купил я ак."Нуово" на 55 Ачас.Уже третий год с вебастой в моторном отсеке живет без подзарядки и я не чувствую его (акка) болезни или симптомов к умиранию.Хотя после установки нового акка прогреваю 30 мин вебастой (при старом грел 15 мин, и хватало на заводку с пол оборота)

считаю что основной минус в вебасте-цена на грани фола....фактически там платить не за что-обычный котел с электорнным таймером.

[Александр Л.]

Короче по инструкции к вебасте понял так что смотря какой режим выберешь обогрева там два режима. Один из них прогрев двигла, а другой исче обдув. Короче ставклю на 15 мин перед выходом с работы и все ок пока еду все заряжается. Вебаста весчь на приму ставить не стал а на сервант не поскупился. 

[Vivo]

Дружище! твой аккамулятор не успевает зарядиться даже после холодного запуска .

Дык это я что? Всю зиму на недозаряженном аккумуляторе ездил? А то я думаю чего это стартер в минус 30 крутить не хочет. Аккумулятор вот думал поменять.

Ну, на самом деле, после как завел она на холостых ещё минут 10 крутит, как минимум. И 15 минут езды не всегда получается. Однажды час ехал: выпало много снегу, а чистят у нас, если чистят конечно, через несколько дней после снегопада, вообщем на дороге было пара аварий, на объездных узких дорожках машины застряли, пока всех повытаскиваешь (на МКПП, кстати, это очень плохо отражается)... Эх, жаль не вертолет! 

А при запуске после пргрева не такой расход энергии чтобы бояться за аккамулятор.А вебаста за 15 минут работы не разрядит аккамулятор так чтобы все потухло:50Вт(потребляемая мощность)-это лампочка ближнего света. Просто нужно поступиться (если аккумулятор жалеть..или слаб он...)порогревом салона и не включать кримат контроль на полную мощь, и ограничиться оттаиванием стекол(направлением обогрева) и собственно сфокусироваться на прогреве мотора!
Мой пример:стоял родной акк. еще япанский всего на 33 Ачаса...был почти мертвый.С вебастой его хватило (без подзарядки),а ездить примерто также как в твоем случае, на три месяца устойчивой температуры за бортом -24.
Потом акк все таки умер.И купил я ак."Нуово" на 55 Ачас.Уже третий год с вебастой в моторном отсеке живет без подзарядки и я не чувствую его (акка) болезни или симптомов к умиранию.Хотя после установки нового акка прогреваю 30 мин вебастой (при старом грел 15 мин, и хватало на заводку с пол оборота)

Ты меня снова заинтересовал вебастой. Млин, нехороший ты человек, теперь опять спать не буду, а о вебасте мечтать... 

считаю что основной минус в вебасте-цена на грани фола....фактически там платить не за что-обычный котел с электорнным таймером.

Можно прикинуть. Вебасто с установкой - пусть 50 тыс.руб. Холодный запуск в минусовую температуру приравнивается к износу... сколько там километров пробега? Двадцать? Тогда получается с моими 20 км поездками, что проеду на этом двигателе с вебасто в 2 раза больше!

Например, мне 100 тыков до капиталки. С моим пробегом это 5 лет. А с вебасто - 10 лет!

Ёпть, как раз сын подрастет, отдам ему для забавы хондовской движок поковырять. 

[tdv]

Можно прикинуть. Вебасто с установкой - пусть 50 тыс.руб. Холодный запуск в минусовую температуру приравнивается к износу... сколько там километров пробега? Двадцать? Тогда получается с моими 20 км поездками, что проеду на этом двигателе с вебасто в 2 раза больше!

[/quote]

Я для вебасты прикидывал просто:сколько раз мне придёться ехать на такси если не заведусь.(с учетом езды на серванте 2005 года который отказывался заводиться после -18).
Таксо у нас 100 рэ до моей работы +20 чтоб сынишку в садик завести+20 жену подбросить.И того без учета удорожания 140 рэ в один конец(280 утро и вечер).установка вебасты у меня прошла в 30тыр. Считаем:30000/280~=107 ездок (енто три месяца).Т.е за два года я морально окупился , ну а если еще приплести износ при холодном старте...тады вообще штука дармовая!