Эксплуатация авто при низких температурах. Запуск двигателя в морозы. Отопление

[Саша Сыктывкар]

-37гр., машина стояла 7 часов на улице - незавелась. Отогнал в теплый бокс - постояла три часа незаводится, прикурился от другой машины - завелась. Сейчас программирую сигналку на запуск двигателя раз в 2 часа.

[Андрей Южный]

Это ж издевательство над автомобилем...Неужели в такой мороз никак не обойтись без нее?

[BOOMbastiK]

Задачка.
Есть заряженный аккумулятор.
Есть замерший антифриз в радиаторе.
Есть глохнущая из-за замершего антифриза вебаста.
Есть температура воздуха ~-40.
Есть в километре теплый гараж.
Есть ОГРОМНАЯ потребность завести машину до 2 января.

Как с наименьшими потерями это сделать? 

У меня тоже так было, я поставил ветерок под капот и направил его на гидроник (укрыв все это дарнитом), гидроник завелся. если конечно есть розетка
а по поводу аккумулятора то у меня их уже два, раз в месяц меняю местами.

[Посетитель]

...Можно каким-то образом разогреть двигатель из вне, а потом крутить.
Может кто еще что предложит?

А эти, дядьки, которые разогревают и заводят , с тепловыми пушками в НУРе есть? Как вариант, вызвать дядьку, моторный отсек сверху накрыть тряпками утеплителем, пушку вниз... разогреваем моторный отсек... дальше по ситуации

[san31337]

Мы в НУРе катаемся, катаемся (вот -43 было) (сегодня -39) всё нормалек, заводится
WEBASTO - вот в чем секрет!!! ну и конечно антифриз подкрутить для более низкиз t...
А обойтись можно конечно,  но на такси не накатаешся (120 - 200 за поездку)
а этих поездок нуждно не менее 5,6 а то и более 10 )) так, что считайте.
Да и детям теплее и уютнее в своей - чем на ХачМобиле мерзнуть и трестись.
С наступающим всех Новым 2010 годом! 

[martov]

Всё ребята, задачка решилась путем затаскивания в теплый бокс.  Незнаю какого коробке, но не думаю что слишком тяжело, ибо катался весь остаток дня - всё путем. Да и буксировали всего метров 500.
Через 15 минут простоя в боксе вебаста запустилась! через 10 минут работы вебасты завелся двигатель.
Что это было с вебастой так и не удалось выяснить - антифриз жиденький, всё с ним оказывается было в порядке.

У меня тоже так было, я поставил ветерок под капот и направил его на гидроник (укрыв все это дарнитом), гидроник завелся. если конечно есть розетка

Дельный совет - учту. Разетка есть у соседей с первого этажа (я на восьмом), если бы приперло пошел бы с удлинителем проситься в гости

А эти, дядьки, которые разогревают и заводят , с тепловыми пушками в НУРе есть? Как вариант, вызвать дядьку, моторный отсек сверху накрыть тряпками утеплителем, пушку вниз... разогреваем моторный отсек... дальше по ситуации

Есть такие дядьки, только потом у народа краска с передка машины слоями сходит, а бывает лобовое стекло крошится от перепада температуры. Поэтому не рисковал и никому не советую.

Мы в НУРе катаемся, катаемся (вот -43 было) (сегодня -39) всё нормалек, заводится
WEBASTO - вот в чем секрет!!!

Земеля, Вебаста может подвести, проверено.
Съезжу к Лёне, узнаю в чем дело, за одно ошибки сбросит.

С наступающим всех Новым 2010 годом! 

Присоединяюсь! 

[san31337]

Земеля, Вебаста может подвести, проверено.
Съезжу к Лёне, узнаю в чем дело, за одно ошибки сбросит.Присоединяюсь! 

Мне кажется знаю в чем проблема, в выходные если хоть день не катался, то угадываю на 99%
так как были сильные морозы ночью, снизился заряд аккумулятора, вот и не хватило тебе запуститься
с вебасты (сотрудники многие также попали, слышал даже, что вебастик работал мин 10 и тух,
после зарядки даже 6,7 часов - всё стартует как по маслу) думаю Леня разведет руками, но ошибки скинь.

[agk]

Мне кажется знаю в чем проблема, в выходные если хоть день не катался, то угадываю на 99%
так как были сильные морозы ночью, снизился заряд аккумулятора, вот и не хватило тебе запуститься
с вебасты (сотрудники многие также попали, слышал даже, что вебастик работал мин 10 и тух,
после зарядки даже 6,7 часов - всё стартует как по маслу) думаю Леня разведет руками, но ошибки скинь.

Меня Гидроник в морозы (-37) также подвел, только я пробовал на заряженном акккумуляторе(нет снижения заряда аккум.). Слышно,что начинает работать 1-1,5 минуты и все глохнет. Такое впечатление, что нет поступления бензина или не может факел по какой-то причине зажеч.

[san31337]

впечатление, что нет поступления бензина или не может факел по какой-то причине зажеч.

Всё возможно! (и бензин плохой и насосы подогревов двигателей забитые или убитые, аккумуляторы разряженные ) причины могут быть различные, а у нас были морозы с ветром - если день не покататься,
разрядка произошла (как не странно, но после этих выходных именно так и произошло у многих водил). 

[martov]

В том то и дело, что аккум был предварительно заряжен. Причем вибаста запускалась - шел выхлоп, потом выхлоп прекращался, но она гудела. Топлива больше полбака было. Короче пока от недоумения тоже развожу руками...
Есть версия, что в вебасто попала вода и где то прихватило. Но это гадание на кофейной гуще.
А! Еще сегодня сказал один мужик, что вебаста гарантированно запускается до -37 градусов. ХЗ откуда он это взял, но после моего случая охотно верится.

[agk]

конкретно у меня уверенности на гидроник после этого уже нет на 100 %, получается надежнее автозапуск гонять через 2 часа всю ночь

[driver-62]

После двух месяцев эксплуатации в морозы пришел к выводу, что авто беспроблемно работает только до -25 градусов, при дальнейшем понижении температуры за бортом начинаются проблемы: ниже -35, антифриз в двигателе уже не прогревается на 8 делений по шкале даже на ходу (не говорю уже про ХХ), от -30 и ниже проблемы с заводкой (если авто простояло более 4-х часов на улице), подвеска становится не просто жесткой, а начинает греметь. Единственный важный плюс при низких температурах: в салоне при движении достаточно тепло.    

[driver-62]

После недели 35-градусных морозов, в неотапливаемом гараже температура понизилась до -25. После четырех суток стоянки в праздники при такой температуре машина отказалась заводиться. На следующую зиму: однозначно менять аккумулятор на более мощный (получается родной служит не более 2-х лет).

[oleg0101]

 Кто сможет ответить на вопрос: аккумулятор заряжен по полной, а стартер крутить не хочет? Как будто сигнал до стартера не доходит. Что нужно посмотреть: Контакт на стартер, предохранитель или реле?

[Silver]

получается родной служит не более 2-х лет

Служит третий год, менять не буду...