не крутит стартер

[sander76]

в теме про снятие стартера сейчас фотки выложу, что внутри...

[wenidikt]

Посмотрел фотки,да,грязи море,но согласись сам пишешь что щётки стёрты в ноль,вот и такая работа стартера.

[DM128]

Что это за смазка,что так замерзает что два подшипника провернуться не могут?А как другие подшипники которые не прогреваются,ступичные например?

Да тот же литол дубеет на -30.
При переборе подшипников стартера особо выбирайте смазки по рабочим температурам.

[незнайка]

Всем доброе утро . Скиньте ссылку  на снятие стартера. Не могу найти

[sander76]

Посмотрел фотки,да,грязи море,но согласись сам пишешь что щётки стёрты в ноль,вот и такая работа стартера.

Был неправ, признаю!

[sander76]

Всем доброе утро . Скиньте ссылку  на снятие стартера. Не могу найти

http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,18451.msg445857.html#msg445857

[незнайка]

Спасибо. А с фотками есть?

[stalkerbl4]

Ребят подскажите, стартер слабо крутить стал, ели ели, потом вообще перестал, сменил аккум, а он делает пол оборота и все, в чем причина может быть? у меня на старом + окислился, ну я все провода зачистил, результата нет. максимум пол оборота

[barograf]

Вполне может башмачить, т.е. подшипники износились и якорь цепляет за статор.

[velox]

добрый день!
чтоб не плодить темы спрошу здесь
проблема такая: начинаешь заводить авто-стартер начинает и не прокручивает двигатель буквально на 5-10 градусов и останавливается. Такие симтомы как будто сдох аккумулятор. Снял проверил аккум нагрузочной вилкой-аккум нормальный. Зарядил его.   Когда заново подсоединил аккум подключил вольтметр и при заводке проверил на сколько проваливается напряжение. Напряжение не провисает ниже 11 вольт. Результат такой же-не завелся. Далее Выкрутил свечи специально , чтоб ослабить крутящий момент стартеру. Также не крутит стартер.  Думаю проблема в:
1. в массе
2. в проводах (не хватает может сечения провода пропустить такой ток-может излом провода)
3. в стартере

У кого какие мысли есть? У меня пока такие мысли:
пробежаться по всем проводам --проверить все точки соприкосновения массы от кузова  к двигателю, коробке (только машина стоит во дворе и нету ямы-возможно ли без ямы? И проверить плюсовой провод от аккума до стартера, а уж потом видимо снимать стартер.

[stalkerbl4]

я проверил провод к кузову, подокислен конечно но контакт чистый вроде, к движку провод тоже на месте, откручивать проверять неудобно..не знаю даже в чем может проблема быть(
а если подшипники как проверить? и как лечить?

[SанSаныч]

Подшипников там нет - всё на втулках. Вполне возможно из-за пересыхания смазки подклинивание его. Так же были случаи, что отсек щёточного узла заполнялся угольным порошком от щёток и из-за этого снижалась мощность стартера.
Но я бы всё же для начала попробовал заведомо исправный аккумулятор. Нагрузочная вилка не даёт 100% гарантии, что стартер способен выдать пусковой ток.

[velox]

Но я бы всё же для начала попробовал заведомо исправный аккумулятор. Нагрузочная вилка не даёт 100% гарантии, что стартер способен выдать пусковой ток.

Только что ставил новый аккумулятор - результат такой же. Напряжение не опускается ниже 12,3 вольт при включении стартера. Не сдвигает даже с места коленвал, хочет но не может. Завтра начну с проводов. Подскажите -- провод массы, тот что с аккумулятора идет буквально через 25-30 см  и на кузов, а второй кусок от него куда идет-темно уже сейчас невидно. И с кузова на двигатель в каком месте перекидывается? Нужна яма для этого чтоб этот провод открутить и зачистить контакты?

[SанSаныч]

Сверху на коробку передач масса идёт. А вторая с правого лонжерона на кронштейн правой опоры.

[velox]

А вторая с правого лонжерона на кронштейн правой опоры.

получается один конец провода крепиться на кузов-он виден визуально, а второй конец провода куда то заходит под правую опору. Тот что крепиться к кузову я смогу открутить и почистить, а тот что к опоре к нему не подобраться? Опору нужно снимать?