Пробег CRV и АКПП

[saloGUY]

пробег 170 тысяч, из проблем, был только моргающий индикатор драйв, после форсирования лужи.

ну это разве проблемы

[goldbear/Вован/]

Купил авто с пробегом 120ткм. Когда купил поменять масло АКПП поленился, на пробеге около 130ткм, замигал "D", ошибка датчика давления масла 3 передачи. Заменил полностью масло, фильтр АКПП, заменил датчик и косяк ушел. Сейчас 170ткм. Учитывая что все ехало нормально, никаких ограничений по эксплуатации авто не было, учитывая стоимость самого датчика и простоту его замены считаю что мой случай можно отнести к расходникам, и за проблему не считаю. Мой голос no problems.

[tarroman]

я два раза в год меняю в акпп  и  редукторе масло. примерно через 25000-30000 км. проблем никаких никогда не было ни на crv-1 с  пробегом 193000 ни теперь. масла там немного, так что не разорительно.

[MopgoBopoT]

у меня пробег почти 90, меняю масло в акпп через 20 тыщ, просто сливаю и заливаю новое
проблем пока нет

[Кашалот]

менять масло через 20 тысяч при пробеге до 90та, это просто значит, что вам некуда девать деньги!!!

[DM128]

нормально. учитывая, что оно не полностью меняется, а только половина объема.

[Кашалот]

учитывая то, что первое плановое ТО по замене масла на 120 тысячах при нормальных условиях, а при тяжелых на 60ти! Меняется там тоже частично, на ТО, и при условии, что они наверняка тоже берут не последние цифры! Я остаюсь при своем мнении, ну если уж совсем перестраховаться и менять через 45-50, но 20! Через 20 его продавать наверняка опять можно, онож как слеза комсомолки!

[DM128]

с ремонтниками коробок-автоматов общался на днях. по бэхам они больше. говорят, если б каждые 40 тык - и замена, то коробас легко протянет 400 тык.
все дело в том, сколько хонда закладывала пробега для своих коробок. и второй фактор - наши пробочные дороги. это уже сверх тяжелые условия. перегрев и постоянно в троганьи. конечно, самый привильный вариант - отределять, когда у жижи параметры ушли. кто это сможет?

[Vilbo]

конечно, самый привильный вариант - отределять, когда у жижи параметры ушли. кто это сможет?

По интуиции и чем чаще тем лучше. все просто)

[cr-v2002]

142 ткм.... полет нормальный (без всяких на то симптомов)

[Alm]

CRV 2005, пробег 100000, масло меняю в АКПП и заднем дифференциале через 20000, (получается, что при каждой второй замене масла в моторе) проблем с коробкой не замечено

[КОРЕШ]

Ремонтник коробасов Honda-Acura посоветовал при пробеге более 150 тыщ менять смазку через 25-30 тысяч пробега.
Ничего, что я "не туда" (или "не оттуда") влез?

[MopgoBopoT]

учитывая то, что первое плановое ТО по замене масла на 120 тысячах при нормальных условиях, а при тяжелых на 60ти! Меняется там тоже частично, на ТО, и при условии, что они наверняка тоже берут не последние цифры! Я остаюсь при своем мнении, ну если уж совсем перестраховаться и менять через 45-50, но 20! Через 20 его продавать наверняка опять можно, онож как слеза комсомолки!

да что мне сложно, купил последний раз 3 литра по 440 р плюс еще осталось с прошлых разов около литра и поменял минут за 30 зато ездишь спокойно
когда тойота была также делал и не было никогда проблем

[UchLet74]

А я сегодня проголосовал, на 120тык первый раз
За бортом -17, двигатель схватывает и сразу глохнет, удалось запустить с частично нажатым дросселем, погазовал, чуть погрел, рычаг АКПП не переключается, заглушил, попереключал, запустил тронулся и опять заглох!!!!!!! Запустился и о чудо все заработало, надеюсь просто замерзло че-то
Уже пару месяцев преследует гул при движении в нагрузку на оборотах 2000+_100, передача любая, масло фильтра меняны, подскажите пжалста, офицалы не посоветовали ни чего

[DM128]

я бы у себя при подобных симптомах в свечи для начала полез.
до морозов провалы на холодную были? так, чтоб только что завелся, полминуты постоял, начал трогаться - и, бац, заглох.