Не заводится / Глохнет (Сигналка).

[Vad]

пожалуйста можно по подробнее про эту кнопку где находится и как выглядет,если есть у кого можно фото буду признателен, а то вчера всё облазел не могу найти

[Володя.]

http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,4040.msg35646.html#msg35646

[Dm-Ufa]

Насколько я знаю- зеленый ключик это система не может найти иммобилайзер. При попытке завести система посчитала, что это не санкционированная операция и заблокировалась. Обращайся в сервис.

[Paul]

  Машина 3 дня мёртвая.Проверенно: На фишке к топливному насосу есть питание-11,5-12В.,но сам насос не работает при подключённой фишке,напрямую от акама насос как и полёженно жжужит (насос новый),свечи сухие,искра есть,стартер крутит уверенно,акам свежачок.Ошибок по самоДиагностике НЕТ.Сначала склонялся что умерает насос,т.к переодически эта проблема вылазила,и по глупости своей и купил новый насос,но машина как не заводилась так и не заводиться.Знакомый на Х-РВ говорил что у него это тоже было-сгорела какая то релюха,он её искать не стал и долго не думая провел 12в напрямую к бензонасосу,но это для меня не вариант.Подскажите в чем проблема,я уже мозги сломал....P.S.Искал "волшебную кнопку"всю торпету разобрал-тютю!

[Kiman]

На твоей машине релюшка бензонасоса находится в самой левой части торпеды , между бардачком и дверью. Бардачок снять, пластмаску тоже и внутри железки закреплена на планке, проверь на ней вольтаж. 11.5-12вольт мало для незаведенного движка.

[D_Dmitry]

У реле есть коммутирующие (управляющие) контакты. Щёлкает значит они исправены и катушка в реле работает.
И коммутируемые (управляемые) контакты. Проверь их.

[Paul]

Короче снял бордак,и обратно поставил,из этой рэлюхи выходит кучман проводов и все не родные,проследил их,вроде как идут в приборку и к сиге,так не че и не понял. 

[Kiman]

Чем меряем эти 11.5-12 вольт?
В какой момент появляется эта напруга?
Сколько вольт на аккуме?
Какая сига ?
Может быть Сталкер с реле блокировки по LAN-шине в бензобаке  (шутка)

[san31337]

Чем меряем эти 11.5-12 вольт?
В какой момент появляется эта напруга?
Сколько вольт на аккуме?
Какая сига ?
Может быть Сталкер с реле блокировки по LAN-шине в бензобаке  (шутка)

для информации......MAGICAR-7 (он же Шархан) при двойном нажатии 4-й клавиши, показывает сколько вольт на данный момент.

[Kiman]

13.1 вольт это аккум сразу из Печки что ли(после заряда?) или навороченный тестер врет 
отключи насос - проверь сколько туда попадает напруги без нагрузки.

здесь очевидная причина-просадка напряжения либо до реле, либо после, либо на реле. Очень может быть что дело именно в  небрежной скрутке от сигнализации!   

[Paul]

13.1 вольт это аккум сразу из Печки что ли(после заряда?) или навороченный тестер врет 
отключи насос - проверь сколько туда попадает напруги без нагрузки.

здесь очевидная причина-просадка напряжения либо до реле, либо после, либо на реле. Очень может быть что дело именно в  небрежной скрутке от сигнализации!   

В точку-акум после заряда. Сегодня завелась!Только счастье продолжалось не долго,заглохла после 1 минуты работы.Что сделал,отсоеденил фишку от рэле и опять подсоеденил.Проверил на воздухе-насос работал.После того как погрузил,включил и выключил зажигание два раза(чтоб создать давление в рейке)-он работал!На третий машина завелась(минута работы) и заглохла,как и в прошлый раз опять таки не слышно работы насоса. Может купить новую рэле или плохая скрутка всё равно даст о  себе знать? "Бывает такое впечатление что когда насос в баке,у него напруга пропадает!Может массу не ловит?" (Жека-всё равно,Спасибо,дал дельные советы! В нашем городе одни пустозвоны электрики,которые предлогают выкинуть рэле и провести напрямую!Только до них не доходит что может завестись коротышь! )

[Kiman]

Сам то проверь на коротышь, т.е. без нагрузки замерь напругу на клеммах насоса.
В принципе, если размотать все скрутки на реле (поочередно) и пропаять, думаю с вероятностью процентов 80 - машину вылечишь если дело в плохом контакте, но около сиги тоже есть скрутка(туда провода как раз и идут, для блокировки), т.е. там бы тоже пропаять.

[Paul]

Сам то проверь на коротышь, т.е. без нагрузки замерь напругу на клеммах насоса.
В принципе, если размотать все скрутки на реле (поочередно) и пропаять, думаю с вероятностью процентов 80 - машину вылечишь если дело в плохом контакте, но около сиги тоже есть скрутка(туда провода как раз и идут, для блокировки), т.е. там бы тоже пропаять.

Блин тут без 100 грамм ни как надо автоэлектрика какого нибудь позвать,мож вдвоём чё нить сообразим.Только интересно,че она сегодня то схватила и заглохла? На клемах насоса напруга кстати не прыгает когда заведена,а когда нет,то от 11,5 до 12,потом спускаеться до 5,если на зажигании.

[Kivic]

Блин тут без 100 грамм ни как надо автоэлектрика какого нибудь позвать,мож вдвоём чё нить сообразим.Только интересно,че она сегодня то схватила и заглохла? На клемах насоса напруга кстати не прыгает когда заведена,а когда нет,то от 11,5 до 12,потом спускаеться до 5,если на зажигании.

Очень похоже по описанию что нет полноценной "массы"...

[Paul]

Я тоже об этом думал.Только как исправить,отдельный минус ташить?