Дополнительный аккумулятор - нужная вещь.

[DM128]

народ, давайте не уходить от темы, и вернемся к обсуждению нафига в авто еще один аккум. один вариант был озвучен автором темы, запуск двигла при полуразряженном основном аккуме. да, действительно есть готовое решение выполняющее ту же функцию, цена вопроса правда 8тыр.
обычно доп. аккум в авто ставят при установке продвинутой сигналки, труднее вскрыть.
многие предлагают мультимедию питать, чтоб не скидывать настройки, это тож тема.
а вот имеет ли смысл делать область чистого питания для мозгов? ведь контроллер самое уязвимое место во всей электронике, магнитолу если не услышу - переживу. часто замечаю, что при включении кондея, венриляторов и пр. свет подсаживается. при этом напряжение садится и на мозгу, и на форсунках. на сколько это критично для электроники и надежной работы двигателя?

[Konon77]

..... часто замечаю, что при включении кондея, венриляторов и пр. свет подсаживается. при этом напряжение садится и на мозгу, и на форсунках. на сколько это критично для электроники и надежной работы двигателя?

Падение напряжения это конечно не хорошо, но в твоём случае, я думаю проблема в генераторе, возможно пробит 1 или 2 диода в мосту. Когда двигатель завелся, генератор полностью берет электроснабжение на себя и к тому же ещё подзаряжает АКБ. Такое же бывает, когда есть паразитные утечки плюса на корпус или закоротка банки В АКБ и т.п.

[DM128]

я как-то уже привык, что на наших тазиках на ХХ гена не даёт нужный ток, чтоб и на заряд, и ближний свет, противотуман, магнитолу, панель обеспечить. неужели на серванте подругому?

[fast98]

, возможно пробит 1 или 2 диода в мосту... Такое же бывает, когда есть паразитные утечки плюса на корпус или закоротка банки В АКБ и т.п.

Это теоретические предположения или практический опыт? Думаю ни то ни другое.
Машина с такими поражениями не протянет и дня.

Технический раздел форума предполагает размещение точных данных.
Еще совет, прежде чем публиковать посты в теме, прочтите о чем разговор и в своих отписках следуйте основной мысли.

[Konon77]

Это теоретические предположения или практический опыт? Думаю ни то ни другое.
Машина с такими поражениями не протянет и дня.

Практический опыт! На предыдущей машине, у меня подобное было, пока не загорелась лампочка зарядки. Разобрав Генератор - я увидел, что в мосту из трех диодов жив только один, причем было видно, что первый отстрелило уже довольно давно, т.к. место разрыва покрылось грязью. Вышедший из строя диод недавно было видно сразу - его место разрыва pn-перехода было серебристо чистым. Когда пробился первый диод - я наблюдал такие же симптомы как описывал Дмитрий. Покопавшись на форуме ХХХХХ, я вычитал ещё несколько причин возникновения такого явления - я их и указал..... На форумах  я специально использую слова "...возможно....бывает...", потому как не утверждаю, а только указываю возможные причины.
С  уважением, Игорь.

[DM128]

Ребята, с геной и мостом все впорядке, не о них речь.

[Dos]

Идея хороша, но "городить городки" под капотом не очень хочеться...
Может куда нибудь поудобнее закрепить мона....