Не заводится после ночи

[ldm]

Спецы нужна помощь. Сегодня утром не завелась машина. Обычно заводил с пульта перед выходом. Утром был туман и большая влажность. При повороте ключа, все зажигается, работает бензонасос кажется (гул тихий, который потом смолкает). Поворачиваю ключ дальше, ноль эмоций.

У меня такая же ситуация периодически повторяется. Не включается стартёр ни ключом, ни на расстоянии. Потом после нескольких попыток запускается. Ездил к ОД, но они ни чего не обнаружили. На днях опытным путём установил следующее: если после выключения двигателя пошевелить рычаг АКПП (положение "Р"), то при следующем запуске (или утром) стартёр включается нормально. Поэкспериментировал и заметил: можно повернуть ключ в положение включения стартёра (когда он не срабатывает) и так держать его, а при этом пошевелить "кочергу", то стартёр сразу включается. Такое впечатление, что какие-то клеммы в основании рычага плохо контачат и из-за этого размыкается цепь включения стартёра, вот он и не включается, пока не пошевелищь. Записл я всю эту процедуру на видео, поеду в сервис показывать.

[Irokez]

Питание на стартёр подаётся только в положении рычага на P или N, за что отвечают контакы переключателя.

[Rakken_CR-V]

Сегдня попробую прикурить. чтобы полностью отказаться от версии АКБ. один знакомый спец говорит, что в спокойном режиме АКБ показывает 13 В хоть и разрядился, но на пуск не хватает мощности. Он утверждает, ну не может после влажности или в тумана не завестись машина. Если она в дождь заводится типа. Если его версия правдивой окажется, то будем искать дальше.

[zabor]

А если меньше 13В, то это показатель что одной или нескольким банкам пипец...
Либо АКБ подвергли глубокому разряду.......

[DM128]

ну не может после влажности или в тумана не завестись машина. Если она в дождь заводится типа.

Мог окислится толстый минусовой провод на двигатель, зачистить и провазелинить никогда не повредит...

[ldm]

Вчера поехал с подобной проблемой невключения стартёра в положении "Р" в сервис к ОД. Там не удивились, сказали что это обычное дело для второго поколения. Но не подходит под гарантию на автомобиль. Внутри панели, якобы, со временем отходит какая-то пластина и размыкает контакт идущий к стартёру (или же он - наоборот - плохо замыкается). Ремонт стоит около двух тыщ, т.к. надо снимать панель. Исправили, также прочистили от грязи датчик положения рычага АКПП, сказали на пару лет точно хватит.

[Rakken_CR-V]

АКБ целый. Прикуривать не помогло. Признаки те же. Щелчок при повороте ключа, и все. никаких признаков жизни. Завтра отбуксирую на ремонт. Проверил все предохранители и провода. Замечаний нет, в се в идеальном состоянии. Завтра отпишусь.
мне прислали по почте следующую инфу. Думаю что это и есть мой случай:

Проверка стартера

Чтобы полностью проверить стартер, его лучше снять с автомобиля. Конечно, если замкнуть, например, отверткой толстые выводы втягивающего реле, то стартер, если он исправен, заработает. В этом случае он вращается без нагрузки, а под нагрузкой он может не развить необходимых для запуска оборотов. Это может произойти, если, например, зависла одна щетка, загустела смазка в подшипниках и т.д. Перед разборкой стартера надо напильником вдоль всего стартера и вдоль втягивающего реле процарапать бороздку. При последующей сборке эта метка поможет вам собрать стартер с первой попытки. В стартерах японских автомобилей почти все неисправности происходят от старения смазки и наличия грязи. После разборки стартера необходимо проверить и прошлифовать коллектор, "расходить" щетки в щеткодержателях, убрать старую смазку во всех подшипниках и в редукторе (если он есть) и заложить новую смазку ("Литол-24" или "158"). Обратите внимание на состояние переднего подшипника скольжения стартера. Обычно он разбивается первый и стартер теряет свою полезную мощность, поэтому его лучше изготовить заново. При этом материал для новой втулки надо использовать очень качественный, например, оболянистую бронзу. Необходимо убрать всю грязь и медную пыль. Если есть основание считать, что неисправен "бендикс", то знайте, что скорее всего в механизм обгонной муфты попала пыль, которая вместе со старой смазкой не дает роликам в обгонной муфте свободно перемещаться. Такой "бендикс" можно попытаться прокипятить в машинном масле, и тогда, возможно, он еще послужит. Если кипячение "бендикса" не помогло, попытайтесь его отремонтировать. С помощью зубильца развальцуйте корпус и разберите его. Сломанные пружинки можно изготовить заново или растянуть остатки. Развальцованный корпус лучше всего заменить на новый, т.е. для этого ремонта необходим токарный станок.



Оставил машину на ремонт. Позвонили - сказали что стартер накрылся медным тазом. Думают как исправить ситуацию. Думаю откуда купить новый стартер при неблагоприятноом продолжении.

[tarroman]

Думаю откуда купить новый стартер

это перебор. есть фирмы по ремонту стартеров и генераторов: качественно и недорого.

[trexala]

сказали что стартер накрылся медным тазом

нет такого понятия в диагностировании неисправности стартеров)) если грешат на стартер, то берите его и тащите в ремонт. Скорее всего починят. Чего заранее то паниковать))

[Rakken_CR-V]

Поехал и разобрался с ремонтниками. Оказывается не все так страшно. Щетки стерлись, сломался "палец". Заказал комплект под номером 14. Стоит в Алматы 14000 тенге (делите на 5 для России). завтра буду заказывать, и ждать три дня.

[trexala]

а что такое "палец", причем такой дорогой? Щетки то не должны дорого стоить.

[Rakken_CR-V]

[ТатаринНЧ]

заливает какая то форсунка или несколько,после мойки форсунок,за ночь накапывает и не заводиться,могу подсказать решение без замены форсунок

[goland79]

Друзья, прошу помощи!
Короче, с утра машина не завелась. (Вчера ездил долго во время дождя). Стартер не крутит. Все лампы при зажигании включаются, т.е. все как обычно. Но при повороте ключа у стартера никакой реакции. Кроме проверки массы, аккума, что, где и как проверять? Хочу максимально попробовать сам починить перед тем, как на эвакуаторе машину до сервиса тянуть.

[dedMazDie]

у меня такое было, когда я на ТО номер мотора протирал и сдернул фишку с датчика температуры. проверь, мало ли.