Как решить проблему с катализатором Honda CRV

[DM128]

есть такая горка, буду пробовать

[Sl_Navy]

Привет Дима... Это горка Кумыска в Заводском районе??? Как раз там от 60-80 в подъем в среднем темпе едем. А что эти медные колечки на катализаторе дают??? Только расход топлива уменьшают, или все же есть от них какое зло??

[dikiy48]

Всем привет ! Хотел бы поинтересоваться , медные колечки как я понимаю закрывают практически все отверстия на датчике , тем самым уменьшают его чувствительность , а проставка это разве не одно и тоже ? 

[DM128]

Все правильно, обманка, приставка, как не назови, смысл в снижении нюха датчика. По второй лямбде идет поправка для соблюдения евро3, у меня СО выхлопа по нулям, чек не горит, но ощущение задушенности есть, также медленно растут обороты на ХХ и тапок в пол. Чуть заметен слой сажи в трубе. Грешил на кат, теперь ясно, не он.

[barograf]

По второй лямбде идет поправка для соблюдения евро3

Стоп, вопрос: - идет поправка или просто мониторит состояние выхлопа? Желательно с вескими аргументами

[DM128]

нет аргументов, есть только то, что от сюда подчерпнул - народ отмечал изменение динамики после замены второй лямбды

[barograf]

Это весьма субъективно..
как пробег после окольцовки ДК2? Не горит джеки чан?

[Sl_Navy]

Хоть какая польза есть? Моща добавилась??? Расход упал на много???

[DM128]

ничего не горит, расход на ХХ упал, средний буду по трассе мерить. город у нас такой, что в пробке стоишь, полста метров в лучшем случае проезд до остановки.
вот разгон в гору (к журавлям) с 60 до 90 и обороты от трех до четырех тысяч.
вроде перла как обычно. лямбда или часто переключается, или же это какой-то другой режим, т.к. на холостую переключений почти нет и уровень лежит на 800 мВ.

[barograf]

Дмитрий, надо бы видеть в сравнении обе картинки с лямбд, и с 1-й и со 2-й. А так вроде неплохой результат.
На х.х. 2-я лямбда у меня и без обманки редко переключается

[barograf]

ничего не горит

А ДО окольцовки  чек горел? Постоянно? Как часто?

[DM128]

Никогда чек не загорался. За четыре года владения расход уполз с 0.7 до 1.3 л/ч
После хомутов однозначное снижение до 1.
По выхлопу сделал анализ -
лямбда - 1.022
СО - 0
СН - 0.83%
О2 - 0.63%
т.е. ничего не поменялось, кат работает, но не на полную.
Наверное, следующий ход - закрыть дырки второго ряда совсем, сравнить снова.

[barograf]

Неясна связь дк2 и расхода топлива. С дк1 связь очевидна.
Еще, если изначально чек по кату не горел, то неясно, помогает ли окольцовка при старении ката

[stalkerbl4]

Что-то одна проблема сменилась другой, после прошивки компьютера 0420 больше не загорается, но расход по городу больше 20. по трассе 11. на станции говорят прошивка не причем, и она ничего не меняла в работе автомобиля, кроме как заблокировала ошибку катализатора. во всех остальных местах в городе (сто и автозапчасти))  говорят проблема именно в прошивке. как можно это выяснить? и как определить конкретную причину расхода? свечи явно заливает, новые, иридий. поставил обычные, ничего не изменилось

[ametist]

прошел диавгностику
код ошибки 67-1

синусоиды одинаковые на первой и второй лямбде.

мастер сказал что "катализатор все" или близок к этому

если жалоб на машину нет то можно ездить дальше, или ставить обманку чтобы погасить чек, замена лямб не даст результата они работают нормально по его словам.
2002 год британия к20а4 203т.км. пробег.