#Регулируемые рычаги Honda cr-v задние верхние, сход развал, замена сайлентблока

[VsK]

Соответственно после проведенных работ остался комплект рычагов, снятых с авто и некий опыт изготовления.
Сразу скажу, что на покупных гайках-болтах резьба очень неплотная и мне это не понравилось.
Не очень удобно было обваривать, поэтому сделал соответствующую фаску на стыке заготовок с обоих сторон. После обваривания лишний металл ободрал наждаком.
Токарь посоветовал на будущее лучше точить-резать, чем покупать, что я и сделал с оставшимся комплектом.
Теперь прилагаю чертежик и фотки.
Обратите внимание, что отверстия под провод ABS в такой конструкции не по центру планки, а смещены к краю. Меряйте по вырезанной части.

[Den4]

Молодец !

[Alexspawn]

Круто респект тебе, завтра задание токарю дам чтобы выточил, к тебе 3 вопроса:
1) сталь какой марки использовал токарь на шпильку?
2) размер входной какой лучше 13,3 или 13,5? штобы не болталась и свободно прошла в трубу
3) размер 25 мм на стороны опытный?

[машинист]

    Тоже себе сделал. Резьба левая на наконечниках рулевых тяг Ваз 2109. Взял в сервисе, старые изношенные, обрезал болгаркой, токарь проточил в размер. заходили в трубку с натягом. Правая резьба от втулок рулевых тяг Ваз 2110. Почему они втулками называются так и не понял. На этих " втулках с одной стороны левая, с другой стороны правая резьба. Можно применить и то и то. Муфта соединительная с правой и левой резьбой от Ваз 2109.  Можно применить в качестве контрагаек ступичные гайки от классики. Они бывают с левой и правой резьбой.  Кронштейн крепления колодки провода АБС сделал сначала так. Это петли  для навесных замков, в хозмагах продаются, потом изменил конструкцию. Эта проще, и при регулировке не мешается.
               Заодно сделал проставки на задние стойки из алюминия толщиной 8 мм. Применял лобзик с пилками по металлу и болгарку. Может кому надо размеры. При установке проставок толщиной более 8 мм нужно ставить удлиненные шпильки. Родные коротковаты.
               При регулировке схода. развала поимел проблему с правым регулировочным болтом. Закис. Из личного опыта. Все болты, гайки после разборки перед установкой промазываю тектилом или мовилем. Делаю так уже много лет. Впоследствии проблем при отворачивании не бывает.

[Den4]

+100

[VsK]

Alexspawn:
1. сталь обычная, какая была под рукой. Все сделано из шестигранника на 19.
2. точил 13,5, но пришлось подтачивать, чтобы с натягом вошла в трубу рычага (заталкивал легкими ударами молотка). Изначально лезть не захотела
3. Рычаги обрезал на расстоянии 30 мм от места сварки трубы рычага к концевым деталям (с одной стороны крепление сайлента с другой вилка)
Поэтому 25 мм. расстояния достаточно и для жесткости и чтобы не уперся во что-нибудь внутри.

И еще раз обращаю внимание на отверстия для крепления провода АБС - они не симметрично по центру а смещены к вилке (иначе провод будет внатяг). Диаметр отверстий - 6-7 мм. (точно не помню). Сверлил используя вырезанные остатки рычага как шаблон. Считаю, что такая конструкция планки наиболее оптимальна: не мешает крутить гайки и всегда можно легко зафиксировать в нужном положении.

[chubik]

Уже пару лет катается дочка на таких рычагах. Конструкция проверена временем и нашими дорогами... Только я делал тяги с одной резьбой. Да, не очень удобно, но регулировка то делается один раз. Зато всего один резьбовый узел.
По итогу  то я в этот узел и не лазил больше.

[BaBoN]

Вот что нашел : производители регулируемых рычагов.

-http://www.moog-suspension-parts.com/proddetail.asp?prod=MOOG-K90489
и
-http://partsonline.mevotech.com/Showdetails.aspx?pn=MK90489 Что скажете?

[Oz]

Решил спросить. Может, кто уже пользовал?
Есть такой сайт _http://www.forum.crvclub.ru/index.php/topic,121222.0.html/
Там указаны регулируемые рычаги для наших авто. Типа, их разработка. 4210 за пару. Решил им написать, проверить. Получилась вот такая переписка:
Вопрос: Интересует возможность приобретения регулируемых верхних задних рычагов (AP-H 0090 / CRV03-2914100) для HONDA CR-V - II. 2003 г.в., 2 литра, европейка
                     Можно это как-то сделать? Цена - за один или за пару?
                     И еще. Насколько они надежны? Спасибо, жду ответ. С уважением,
Ответ: Все просто:
                   Переходите по ссылке _http://www.forum.crvclub.ru/index.php/topic,121222.0.html/catalog/item/111/, выбираете в корзину, выбираете доставку через транспортную компанию, одного из
                   предлагаемых дилеров - они торгуют по нашим ценам, указанным на сайте...
                   В комплект входят оба рычага.
                   По поводу надежности - материал, используемый в рычагах Сталь 30 и Сталь 20, сварка выполняется смесью газов СО и Аргон. Стендовых испытаний мы не делали,
                   но по расчетам запас прочности выше серийных. С уважением.
Вопрос: А AP-H 0095 / CRV07-2914100 чем отличаются? По фото - точно такие-же. С уважением
Ответ: Отличаются кронштейнами крепления троса и длиной. Фото на самом деле одинаковое, спасибо за подсказку - заменим. С уважением.
Вопрос: отличаются длиной - это насколько? И как тогда они под одну модель должны подходить? Да и какой трос там проходит? На рычаге крепится датчик системы АБС.
Ответ: ... тишина, второй день

Как думаете, серьезные товарищи? Или может, кто уже имел с ними дело?

[Den4]

Стендовых испытаний мы не делали, но по расчетам запас прочности выше серийных. С уважением.

[Diu]

Надёжность придётся проверять самому на практике, и всё зависит от стиля езды. Мои самоделки ходят развал в норме на глаз с/б немного просели. Как делал см. ранее.

[DM128]

ебеевские регулируемые проходили полгода, сайлент готов на обоих рычагах. причем рваная часть к рычагу, не к кузову.
продавило нашими дорогами, видать)
а на старом рычаге сайленты живы. имеет смысл новый оригинал менять или переставить старые?

[sem-735]

а на старом рычаге сайленты живы. имеет смысл новый оригинал менять или переставить старые?

Ставь оригинал, себе уже прикупил  по 366 р. за штуку.

[Alexspawn]

Alexspawn:
1. сталь обычная, какая была под рукой. Все сделано из шестигранника на 19.
2. точил 13,5, но пришлось подтачивать, чтобы с натягом вошла в трубу рычага (заталкивал легкими ударами молотка). Изначально лезть не захотела
3. Рычаги обрезал на расстоянии 30 мм от места сварки трубы рычага к концевым деталям (с одной стороны крепление сайлента с другой вилка)
Поэтому 25 мм. расстояния достаточно и для жесткости и чтобы не уперся во что-нибудь внутри.

И еще раз обращаю внимание на отверстия для крепления провода АБС - они не симметрично по центру а смещены к вилке (иначе провод будет внатяг). Диаметр отверстий - 6-7 мм. (точно не помню). Сверлил используя вырезанные остатки рычага как шаблон. Считаю, что такая конструкция планки наиболее оптимальна: не мешает крутить гайки и всегда можно легко зафиксировать в нужном положении.

спасибо огромное! респект

[VsK]

На здоровье!