Расход топлива CR-V II и как с ним бороться.

[Рустик]

 к сожалению так ездят большинство женщин, у меня супруга хоть и давно ездит, но по прежнему сиденье очень близко к рулю и наклон спинки почти вертикальный, поэтому она и видит практически только перед собой, в зеркала смотрит в основном только при маневрах. Правда она в городе не тошнит, даже иногда очень так резво едет

[sarvi]

Мужики! Тема то про расход. Может товарищ из Питера поделится опытом? Без сарказма.

[Vladik84]

Вчера расход подрос до 15,8 неудобно на ходу фоткать и рулить, но видно если присмотреться

[zabor]

Обалдеть, победил он расход!   сказочник!
Я чуть северней и в это время имею 15л/100км при движке 2,4 и АКПП.....

[VsK]

Ну ты и не вваливаешь 190 км/ч.

[zabor]

Если это реальная фотка, то я не полный идиот ездить по городу в таком режиме....
Такая скорость для данного авто вообще не камильфо, это комфортабельный сарай, а не гоночный болид и это добром не закончится!

[Vladik84]

Фотка реальная, но это естественно не по городу, а на новой трассе. При такой езде бензин улетает в трубу, там расход может и 30 литров. После 120 км расход резко увеличивается, я это понимаю. Просто хотел увидеть вашу реакцию, чтобы поржать А если честно, то я уже писал выше, что всё зависит от стиля езды. У меня нет тормозов в голове, я жму на педальку пока она жмётся. А если такие водители очень аккуратно нажимают, вот у них компьютер и выдаёт цифры иные. Что касается того что у меня расход уменьшился, с 20 литров до 16, а при умеренной езде 14 так это я уже писал причина в термостате. Поменял с подпиленным штоком и сразу на 4 литра уменьшился расход. Вы же сами видите что летом другие показатели, а зимой больше. Вот и копайте в сторону "недогрева" и будет вам счастье.
P.S. Ну естественно при этом свечи новые, форсунки и ДЗ чистые, клапана отрегулированные. Это само собой. Если это сделано, а расход 20 литров, то смотрите температура двигателя. 80 мало, должна быть 90. Карлсоны при этом должны быть рабочими.

[Ewgenij-77]

Если изучишь матчасть то наша температура 82-85 по датчику. У меня такая и зимой и летом. А термостат я менял она у меня 72 была. Здесь да расход плюс литр где то стал  Твои 90 по датчику летом закончатся плохо потому как летом по городу температура за 100 заваливает периодически со стандартным термостатом. И расход у меня средний за мои 33000 на сегодня 10.7 . И летом опускается к 10. Но я в разуме и больше 130 езжу редко. Да и пробег у меня 323000. и масло лью 30.

[VsK]

Славику не привыкать к перегревам!
Он уже не один комплект вентиляторов поменял! 
А на счет реакции типа поржать, так ведь есть поговорка, "Хорошо смеется тот, кто смеется..."

[sass]

После термостата Славик  своим перегретым  умом доберётся до  датчика  температуры  воздуха. Вот  куда  он  будит  пихать градусник, что  бы  зимой  устроить в мозгах лето, останется  большой  вопрос.

[Den4]

Саня, думаешь успеет !?

[sass]

Ну  как  сказать.

[Vladik84]

Женя, так повелось что климат у меня всегда работает, даже зимой, ну а летом так тем более, а там свои правила включения карлсонов. Они просто маслают после подключения муфты компрессора. Перегрев исключён! Он может быть только если стоять в пробке в жару с отключенным климатом и неисправным карлсоном и его датчика. Что само по себе противоречит здравому смыслу. Но и как я уже сказал, при рабочем климате карлсоны вообще почти не отключаются, поэтому там двойная перестраховка от перегрева. Кстати именно из-за того что климат зимой работает, карлсоны и остужают температуру ОЖ ниже нормы, поэтому подпиленный шток для всех кто климат использует круглогодично просто необходим. А те кто экономит на кондёре зимой, конечно этого делать не нужно. Это было замечено зимой. Вроде бы ещё недогрелась машина, а карлсон каждые 2 минуты включается и не даёт машине нагреться. Отсюда и расход больше, но запотевший стёкла увы, это проблема, поэтому надо его не отключать. Это уже обсуждалось. Но скорее всего большинство думают что у нас не "климат", а просто кнопка кондёра. И принудительно её выключают. При такой схеме карлсон включится только когда начнётся перегрев, то есть в очень редких случаях. Поэтому у вас температура высокая даже зимой. А у меня карсоны вечно крутились и отсюда был недогрев. Просто мы все по разному пользуемся системой кондиционирования. Я это рассматриваю как постоянную опцию "климата", а у вас она только когда на улице жар (летом). Вот и выходит что вентиряторы охлаждали ОЖ тогда когда это не нужно. Попробуй включить зимой климат, у тебя сразу упадёт температура на 5 градусов. Вот так всё сложно, рассматриваем расход, а причина в том что я не выключаю климат, идёт недогрев и как следствие расход из-за недогрева.

[anders999]

Так может карлосона фишку снимать на зиму хотя бы одного

[Ewgenij-77]

Я тоже с кондером зимой езжу %50 60 времени ничего не менятся температура в норме.кардонку ставь зимой.помогает.