Бортовой компьютер CRV RD1.

[dimakazantip]

Собственно говоря, сабж! Купил бортовой компьютер. 2 сигнальных провода - датчика скорости и датчика топлива подключил на приборной панеле. Один провод нужно подключить к сигнальному проводу любой из форсунок. Где это лучше сделать? И где они там вообще находятся? Куда смотреть под капотом, что бы увидеть? Может есть где то этот сигнал внутри салона? Или все-таки под капот провода тянуть надо?

[ant_s]

Fuel injector - форсунка по-английски, в сервис-мануале так называются форсунки. Для того чтобы подключиться к цепям управления этими самыми форсунками, (впрочем, и многими другими цепями управления и обратной связи) вовсе не обязательно тянуть провода под капот, поскольку управление ими идёт из кабины авто, блоком ECM (блок управления двигателем, или компьютер, как ещё его называют)....
   Думаю, что всё же лучше не полениться, найти время и обратиться к специалисту, поскольку самодеятельность может закончиться плачевно для машины или нового бортового компьтера, если нет элементарных познаний и опыта в электронике.

[Serg_T]

Провод БК держу пальце, штырь просто втыкаещ в разьем сверху, ничего снимать не надо.

[SанSаныч]

 
А если серьезно, коль есть познания в электронике, лови ссылку на принципиальные схемы для первого поколения autolib.diakom.ru/CAR/Honda/1997/CR-V/SYSTEM%20WIRING%20DIAGRAMS
Блок ECM на боковой стойке в ногах пассажира. 

[CRV_Kiev]

Купил вот БК VG1031GPL.
Только сразу давайте не БУМ, типпо:«…блондинка купила, …коробочка для блондинок и т.д.»
чего греха таить, есть у нас тут господа страдающие собственной манией величия и значимости… 
О подробностях можно выяснить и на сайте. Коль модеры наши будут не против, выложу их сайт – московский.
В Киев таскает чэпешник. Обошелся мне в 158$. На сегодняшний день последняя модель.
Подключение крайне удобное, заняло 10секунд.
В комплекте колодка и прям её на разъём считки! В наличии выносной датчик температуры арматурка крепления к стеклу.
Как подключил, 1-1,5мин БК усердно «думал» и заявил – OBD2Q протокол. И сраз начал выдавать усе данные.
Короче я доволен , даж монитор морозоустойчивый. И расход показывает и воще более 170 функций!
Но вот одно огорчает, был бы он DIN-1 не вопрос, а он вооще по ширине в половину  DIN-1 а по высоте на 1,5мм выше.
Короче куда его лепить (чтобы и удобно дотянутся было и дызигн салона сохранить) ума не приложу !
Вообще то есть модель под DIN1, но она не весь протокол поддерживает и менее адоптирована по сервант (так мне производитель сообщил).

[АлексейCRV]

Предистория.
Порадовало наличие места под двудиновый магнитофон, ессно, захотел я себе такой поставить, начал изучать рынок предложений, да уж, 1000$ я себе позволить не могу за аппарат, да и честно говоря меня убило то что вроде авто 2000 г\в, вроде японец, но на панели только часы напоминают о присутствии электроники Ни каких тебе экранчиков, мониторчиков, пробега, забортной темперературе итд.

В опщем было принято решение поставить 1 диновый ресивер, а во второй дин воткнуть борт.ком. вот он /se50/, а под монитор использовать сей девайс/ AC-650H-Black/ (Честно говоря уже приобретен, встал на место хорошо) С головным устройством еще пока не определился, на фото просто первый попавшийся В целом должно выглядеть так(пофотошопил маленька )

[Artemii]

Игорь, а может есть сравнительная таблица по функционалу обоих девайсов? Уж больно нравиться внешне DINовый вариант... Я пытался с сайта производителя таблички в Эксель закинуть и сравнить, но как то они там хитро лежат ((( не вышло у меня. Просто хотелось бы понять, есть ли там столь необходимые функции,чтобы наплевать на красоту и эстетику? как то неохота на торпеде нагромождать доп устройства (((

[CRV_Kiev]

Други, этот БК надо обучать. Вот первый шаг - это тарификация бака. Т.е. надь ему указать момент когда он пустой
(сия операция достаточно опастная) и надо указать когда полон. Ну с пустым понятно - 0 литров, а вот с полным
Т.е. я имею в виду, СКОЛЬКО может влезть МАКСИМАЛЬНО, т.е. до лужицы литров в наш RD1
То, что в мануале записано, это и так понятно, вот кто знает МАКСИМАЛЬНО скока литров влазит?
Буду крайне рад Вашим сообщениям!

[CR-Vod]

Игорь, дык 58 японских литров, а украинских может влезть и больше. Кстати, обучать балалайку можно и по трём литрам, только точность получится не фонтан. Не парься так, откатай 3\4 танка и обучай на здоровье.
По крайней мере, у меня это так: налил вонючки под затычку, откатался, опять набуровил вонючки под затычку и смотришь в кассовый чек. Потом заглядываешь в балалайку и видишь совсем другие данные. Далее объясняешь балалайке, сколько должно быть - либо пихаешь ей число с чека в литрах, либо в процентах, если не лень их вылавливать вручную. Вот и всё.

[Irokez]

У себя делал так.
Сначала откалибровал расход, где-то после 3-его раза показания залитого и израсходованого бензина перестали различатся. Старался израсходовать как можно больше.
Затем запустил калибровку бака, получилось со 2-ого раза, т.к. 1-ый раз пришлось заправится до сообщения о завершении калибровки.
Сейчас вроде бы всё нормально, не надо каждый раз парится сразу после заправки сколько залил, правда когда заведёш машину остаток бака не всега может быть верным, например машина стояла не ровно, но в процессе поездки показания выправляет.

[CRV_Kiev]

Ребята, как считать расохд я знаю
А я задавал вопрос:
СКОКО ЛИТРОВ ВМЕЩАЕТ В СЕБЯ ПОЛНОСТЬ ЗАРЯЖЕННЫЙ RD1? Т.е. когда в горловинке лужица!
58 или 63? Мы тут с Вовасом прикинули что около 61-63.

[Artemii]

В мануале сказано "Примерно 58 л.! " Оф. информация. у меня вроде так и получалось..
Вчера, по причине своей непредусмотрительности и стечению обстоятельств нашел ответ на твой вопрос.
От остановки двигателя, ввиду отсутствия топлива, до лужицы в горловинке расстояние ровно в 58,94 литра
(+/-  погрешность честности заправочной станции).

[CRV_Kiev]

У VG1031GPL Функций больше, а подключение к диогнастич.разъёму.

[Игорь-Cамара]

Я тож купил VG 1031U в комплекте с парктроником на 4 датчика, но из-за колеса установил тока три датчика(один в запас ушёл), и установил(два дня работы в тёплом гараже, т.к. протягивал провода по человески и пришлось снимать бампер и всю внутр обшивку по левой стороне, умаялся малёха). Вот тока расстроился, т.к. не проверил наличие разъма ОБД2, которого в итоге не оказалось(то бишь ошибки читать не будет    )  и пришлось подключить в универсальном режиме, к форсунке, датчику скорости и ДУТ. Но ничё, зато утром здрасти говорит  , расход кажет, обороты и прочую фигню говорит, типа осторожно гололёд  Парктоник кажет верно, но тока включается чёто долго от одной до трёх-четырёх секунд иногда доходит!? А поставил под магнитолку, сняв штатный пластик-карман(крепится двумя саморезами с обратной стороны, посему пришлось разбирать всю консоль, кстати тож геморройно) потом сделал основание из 5 мм стеклотекстолита(188х52мм), обрезав округлую крышку компа(хрен с ней с гарантией) а для дизайну взял коробку от ДВД чёрного цвета, так она по длине точь в точь подошла, и вырезав окно под комп приклеил её "моментом" к стеклотекстолиту. В общем лёгких путей я не искал(уж если я чего решил - то выпью обязательно    ) , но получилось вполне пристойно, сфоткаю-выложу. И насчёт оправы магнитолы пришлось её прикрутить винтиками к металлу кармана, т.к. она опиралась(крепилась) низом на пластмассовый карман-заглушку, которую я снял.   

[CRV_Kiev]

Ребята, посоветуйте .
Есть ли у нас на форуме подробная дока по снятию рамки (на втором фото указанна "?" знаком).
Как снять короб вокруг ручки МКП я знаю .
А вот как снять эту рамку и вынуть полочку с козырёчком - без понятия .
Собсно на место этой полочки-мусоросборника я и хочу установить БК .
На фото панель БК в процессе облагораживания кожей .