Показания температуры ОЖ на панели приборов

[Graf]

У меня стоит тоже чуть ниже середины, но температура по БК 70 гр.  Пожалуй маловато для дизеля будет?

[esprit]

Удизеля рабочая температура 89 градусов

[Graf]

Удизеля рабочая температура 89 градусов

А сколько тогда у бензиновой, 100? Да и как то уж очень категорично  , а если к примеру будет 87,86 или 90, 91, бежать в сервис? , Это параметр, в принципе не может обозначаться одной цифрой. Немного порылся в нете, в том числе и на сайтах мотористов и дизелистов, единого мнения нет. Наиболее часто встречающаяся цифра, это 70-90 гр. Да в общем и логика здесь есть, дизель прогревается значительно дольше чем бензин. Даже в инструкции к БК, при настройках голосового оповещения о прогретом двигателе, рекомендуется выставлять 70 для бензиновой и 60 для дизеля. Но все же, если бы не наша летняя температура до +35/38 в тени не редкость, то возможно стоило бы заморочится этим вопросом и до 80-85 зимой поднять, но летом это будет 100 и выше, точно. ИМХО,  70 и сам считаю маловато.  

[Грач]

Можт прошлый хозяин приборку разбирал?...

Да ,пропаивали впайку приборов.Термостат у нас на 78 градусов,но есть датчик температуры на автономном подогревателе,по нему стоит рабочая температура 71-73 градуса,на трассе в мороз выдувает почти до 60.Нынче закрыл полностью радиатор,температура в городе выросла на пару градусов,на трассе стала 80-95 держать.Интересно указатель температуры в приборке стоит на одном уровне с почти 70 до 95,выше не нагревал,да и вентилятор там включается и скидывает температуру,и то это пару раз было,зима на дворе.

[sander76]

А сколько тогда у бензиновой, 100?

84 по бортовику

[maloi7555]

Подскажите пожалуйста,совсем недавно стал замечать,что резко поднимается температура почти до красной отметки и через некоторое время также резко опускается до нормы.Антифриз залит,а температура все равно поднимается.Что это может быть и что делать?

[sem-735]

Подскажите пожалуйста,совсем недавно стал замечать,что резко поднимается температура почти до красной отметки и через некоторое время также резко опускается до нормы.Антифриз залит,а температура все равно поднимается.Что это может быть и что делать?

Термостат подклинивает, меняй пока двиг не перегрел.

[burton818]

У меня странная штука произошла! установлен БК Prestige v-55 02, двигун K24A1, рабочая температура всегда была (летом) 87-95С, недавно открыл крышку радиатора, спустилось давление или вакуум я не понял, антифриза грамм 150 долил, но температура стала 95-105С, стрелка находится в том же положении, что и раньше, вентилятор включается точно на 105, едит так же...не критично, конечно, но чемпература выше кипения чёт смущает немного...

[DM128]

У меня странная штука произошла! установлен БК Prestige v-55 02, двигун K24A1, рабочая температура всегда была (летом) 87-95С, недавно открыл крышку радиатора, спустилось давление или вакуум я не понял, антифриза грамм 150 долил, но температура стала 95-105С, стрелка находится в том же положении, что и раньше, вентилятор включается точно на 105, едит так же...не критично, конечно, но чемпература выше кипения чёт смущает немного...

для понимания, как оно устроено... в расширительный бачок трубочка идет от горловины, а сама крышка - это регулятор давления, она открывается на +1.1 или -.3.
что происходит при езде - давление в контурах растет по мере нагрева ОЖ, при этом точка кипения поднимается ещё выше и не образуется пробок и пены. если клапан не исправен - ОЖ попрет куда её вздумается, но, при 1.1 давлении клапан должен сбросить избыток в бачок.
при остывании ОЖ разряженное давление вновь откроет клапан, и радиатор начнет пить из бачка, т.к. трубочка в бачке внизу.
при открытии ты сбросил остаточное, >.3 давление. не страшно. подлил ОЖ, ну пусть поменялись характеристики жидкости... а вот почему температура ушла - неясно, за неё термо датчик в радиаторе отвечает и сам контроллер по датчику ТОЖ.
если давно, или не разу, не мыл систему - купи 3 пятилитровки дистиллированной воды и промой систему. трижды
за прошлый месяц мыл две цеэрвешки, результат поражает. вентилятор почти перестал включаться.
я при смене брал концентрат, и после третьей промывки залил 3 литра, вода оставалась в системе, и немного добавил воды.
при расчетном разбавлении 1:1 для -40С получилось чуть концентрированнее, думаю, к лучшему))
 

[Динар]

У меня странная штука произошла! установлен БК Prestige v-55 02, двигун K24A1, рабочая температура всегда была (летом) 87-95С, недавно открыл крышку радиатора, спустилось давление или вакуум я не понял, антифриза грамм 150 долил, но температура стала 95-105С, стрелка находится в том же положении, что и раньше, вентилятор включается точно на 105, едит так же...не критично, конечно, но чемпература выше кипения чёт смущает немного...

Если на теплом моторе крышку открывал - давление, если на холодном - скорей всего разрежение. Нормально.
Почему температура поднялась - это странно. Может у тебя радиатор грязный (снаружи или внутри)?
Температура кипения антифриза нормальной плотности - выше 115 град. А если антифриз еще и под давлением 1,1 атм, то ТК еще выше.

П.С. Ой, DM128 оказся уже все разжевал

[AMaikl]

У меня странная штука произошла! установлен БК Prestige v-55 02, двигун K24A1, рабочая температура всегда была (летом) 87-95С, недавно открыл крышку радиатора, спустилось давление или вакуум я не понял, антифриза грамм 150 долил, но температура стала 95-105С, стрелка находится в том же положении, что и раньше, вентилятор включается точно на 105, едит так же...не критично, конечно, но чемпература выше кипения чёт смущает немного...

У меня тоже включается 105С Стоит такой же БК.Где то читал что Бк берет темпер.охл.жидкости с ECU , а вентилятор включается с датчика в радиаторе.Может по этому?

[burton818]

Промыл систему, поменял антифриз (залил castrol концентрат 50/50) ничего не поменялось, темп 95-105С...сегодня попробую почистить датчик вкл вентилятора, если не поможет забью нафик) родная стрелка как прибитая, вот по ней и буду ориентироваться...только может самовнушение, но автомобиль как будто туже разгоняться стал...

[burton818]

радиатор, кстати тоже промыл кёрхером снаружи и между кондерным, т.к. вчера же его (радиатор кондиционера) менял вместе с компрессором кондиционера, но это другая история...

[DM128]

.Где то читал что Бк берет темпер.охл.жидкости с ECU , а вентилятор включается с датчика в радиаторе.Может по этому?

БК читает с ECU, который берет с ТОЖ.
Вентилятор включается и датчиком на нем самом, и ECU.
При тюнинге пошивают в т.ч. и температуру включения вентилятора.
В нашем случае надо знать, чем включается вентилятор, а после этого делать выводы

[boyler]

У меня режимы работы вентилятора по БК - 94-103, в сильную жару 95-105. У отца также, сначала тоже заморачивался на эту тему.
Может я не прав, а стрелка мёртво в рабочей зоне.