Прогревать или нет машину в холода???

[andrey73]

Да ПАЦАНЫ стока денег заплатили за авто че её греть (может еще вместо жены под одеяло) )-)))

Да причем тут деньги . Машина не табуретка,а техническое средство к которому и отношение нужно с каким то хоть мало мальским техническим подходом,а не с подходом "блондинки" . Считаю,такое нплевательское отношение может  негативно обернуться в вашу сторону-причем в самый не подходящий момент.

[jawa]

по моему тема на столько избитая, может устроить голосование
где в мануале указано, что авто нужно прогревать

[abaks]

по моему тема на столько избитая, может устроить голосование
где в мануале указано, что авто нужно прогревать

На странице 368 указано: : "При отрицательной температуре окружающего воздуха, или если автомобиль не использовался в течении нескольких дней дайте двигателю прогреться в течении нескольких минут перед тем, как начать движение."

Причем, пункт этот находится под меткой "Внимание", что указывает на его важность.
А дальше можно додумывать: а нужно ли греть при нулевой температуре? А при плюс пяти? А несколько минут - это сколько? и т.д. 
Ясно одно: греть нужно там, где это (как в Германии) не запрещено законодательством.

[zaze]

по моему тема на столько избитая, может устроить голосование
где в мануале указано, что авто нужно прогревать

Ну в мануале очевидные вещи не указывают, например купили кугу, нигде в мануале нет ни слова про то, что надо дать остыть турбине, но это не значит, что этого не надо длеать

и у нас в мануале написано про то, что прогревать надо

[noname]

Ну в мануале очевидные вещи не указывают, например купили кугу, нигде в мануале нет ни слова про то, что надо дать остыть турбине, но это не значит, что этого не надо длеать

и у нас в мануале написано про то, что прогревать надо

По поводу турбины свои 5 копеек. Владел авто с турбиной 4-4,5 года,вопросом этим интересовался. Еще к тому же была передача, человек из МАДИ. Итог такой современному турбомотору, хватает времени остыть, пока вы подъежаете к дому. Исключение, допустим ехали быстро по трассе, потом остановились и  тут же заглушили. Ну и наконец, из личного опыта, заменил турбину, при пробеге 230-240 тыс км +- точно не вспомню уже. Ну это так, для справки. Так хозяин барин.

[zaze]

Не хочу флуд разводить, но с турбиной все просто, проадешь авто через 2-3 года - глуши как хочешь, я например машины все свои люблю и отношусь так, как будто она последняя поэтому когда ставил себе сигнализацию сделал интелектуальный ТТ

а по теме: греть, греть и ещё раз греть, кто не хочет - его дело

[Markos]

я например машины все свои люблю и отношусь так, как будто она последняя
а по теме: греть, греть и ещё раз греть, кто не хочет - его дело

Полностью поддерживаю.

[noname]

Выше написанно, ДЛЯ справки, хозяин барин. Т.е свое мнение, я не навязываю, просто поделился опытом.
А про намеки всякие. 1.Машинку, свою люблю, 2.через 2-3 года не меняю.3.Откатываю достаточные пробеги.
Короче, без обид  

[Bill]

Не хочу флуд разводить, но с турбиной все просто, проадешь авто через 2-3 года - глуши как хочешь, я например машины все свои люблю и отношусь так, как будто она последняя поэтому когда ставил себе сигнализацию сделал интелектуальный ТТ

а по теме: греть, греть и ещё раз греть, кто не хочет - его дело

Ай Тёма!А как турбина начинает кушать масло через 2-3 года

[zaze]

Черт с ней, меня атмосферник на серванте устраивает если бы не сделал себе автозапуск наверно тоже грел минуты 2, а так 15 минут с утречка погреется и салон натопит

[buta-s]

Черт с ней, меня атмосферник на серванте устраивает если бы не сделал себе автозапуск наверно тоже грел минуты 2, а так 15 минут с утречка погреется и салон натопит

[chamelion]

Грею до первой риски или до снижения оборотов до 1000 , потом пощелкав автоматом с задержкой 10-15 сек трогаюсь и спокойненко в путь до полного прогрева а там уже мона и втопить.

[Shura190]

Всем привет.я вот тож считаю обязательным прогрев до первой риски..и автоматом подвигать лишним не будет.

[Johnic]

Про автомат. Если кто-то знает устройство автомобиля с АКПП, то он в курсе, что автомат греется от отдельной секции на радиаторе (точнее, охлаждается, но это сути не меняет  ). Т.е. для начала прогрева автомата необходимо, чтобы система охлаждения начала греться по внешнему контуру. Пока этого не произойдет, автомат вообще не получит тепла от радиатора. Передача же тепла от двигателя через корпус - весьма незначительна (без давления, создаваемого насосом, масло плещется внизу в поддоне). Таким образом, можно сделать вывод что на месте в сильный мороз автомат не прогреется очень долго (столько времени обычно никто двигатель не греет). А основной механизм прогрева масла в АКПП это работа ГТ в движении.

Так что ставим АКПП в "единичку" (чтобы исключить переключения передач на холодную) и потихошку выезжаем из двора 3-4 минуты и АКПП прогрета.

[tarroman]

Так что ставим АКПП в "единичку" (чтобы исключить переключения передач на холодную) и потихошку выезжаем из двора Улыбка 3-4 минуты и АКПП прогрета.

+100!