Снятие генератора CR-V II

[Oleg7412]

Сегодня снял генератор,хоть и снял впускной коллектор, помучался с нижними болтами.Правый нижний откручивал через зеркальце, ключом 3 оборота, потом начал прокручиваться пальцами.

[kostya_m]

ЗЫ:  лево и право указаны по ходу движения авто, ну и конечно не забыть отключить АКБ.

АКБ обязательно отключать (не хочется обнулять комп) ?
Или более широко вопрос: при отключениии коннекторов каких то датчиков, механизмов (генераторр, стартер), реле (например ELD) -
обязательно ли отключать АКБ ?
В случае генератора отключать как вы пишите, но с какой целью ? Чтоб компу и прочим мозгам не навредить (типа престанет его видеть или еще что то), или чтобы случайно не замкнуть чемто контакты отключенного провода?

[DM128]

на схему сначала глянь, потом глупые вопросы задавай. провод с гены прямо на аккум идет, спалить авто в два счета.

[densfanny]

Привет всем.
Вопрос может некорректный, но всё же-можно ли как-то ремнём "обрулить" генератор? То есть чтобы он не крутился. Необходимо убедиться в том, что воют именно его подшипники. Или может кто подскажет другой способ его проверки?

[boikoff]

Маловероятно

[densfanny]

Есть у кого какие мысли?

[хоня 47]

возьмите сухую палку один край к уху второй на генератор в район подшипника как правило поет передний и его хорошо слышно.можно снять ремень и покрутить рукой  за шкив если подшипник сильно изношен будет шум и люфт

[Татоха]

Можно ещё купить стетоскоп автомобильный. Прибор простой и гениальный. С его помощью можно услышать почти все стуки, "хрипы и кашель" двигателя и подшипников. Стоит около четырёхсот руб.

[DM128]

любая трубка воткнутая в ухо, а с другой стороны заткнутая чем-нить, у меня свеча зажигания) превращается в такой же прибор.
имеющий уши - да услышит!!!

[densfanny]

Слушали уже, из гены добротный такой вой идет, но вот раз уже пойдет такая пьянка с разбором всего, хотелось бы выявить (если они конечно есть) ещё какие-нибудь подвывания. Остальные узлы прослушивали - вроде(!) всё хорошо. Не хотелось бы потом опять это всё разбирать.

[densfanny]

Можно ещё купить стетоскоп автомобильный. Прибор простой и гениальный. С его помощью можно услышать почти все стуки, "хрипы и кашель" двигателя и подшипников. Стоит около четырёхсот руб.

Таким всё и слушалось:)

[Татоха]

Слушали уже, из гены добротный такой вой идет, но вот раз уже пойдет такая пьянка с разбором всего, хотелось бы выявить (если они конечно есть) ещё какие-нибудь подвывания. Остальные узлы прослушивали - вроде(!) всё хорошо. Не хотелось бы потом опять это всё разбирать.

Почти как у меня. Через два мес. после приобретения и визита в клубный сервис решил сам поменять всё, что может зимой напрячь на деньги. Пошёл по первому совету Сан-Саныча. Поменял помпу,ремень, подшипник натяжителя с чисткой его же, промыл оба радиатора - грязи было: вагон. И вот ручонки дотянулись до гены. Заранее были куплены подшыпники и счётки. В условиях мастерской и не имея опыта за первый день был снят только шкив. За второй, всё остальное. После разборки похожей на гемор выяснилось, что временем и влагой выдавило обмотки статора и лак с нескольких обмоток стёрло ротором. Всё поменял, почистил, покрыл лаком и собрал. Но через день после выключения двигателя ротор встал в не нужную точку и замкнул статор. Аккум. сел, выскочила куча ошибок.
Итог: пришлось разбирать всю морду заново и ставить новый генератор (хорошо был в наличии экзиста). Попутно был произведён "Фейслифтинг" и приобретён навык.
P.S. ну и попал на два кило-рубля 

[densfanny]

Кстати спасибо за идею, что-то совсем не подумал про щётки Чтоб потом лишний раз не пришлось лезть:)
Надеюсь всё обойдётся подшипниками:)

[vovvvvan]

тоже засвистел генератор, кто нибудь подскажет номера подшипников?

[densfanny]

http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,70624.0.html