Защита картера.

[kh-al]

Все пользовались функцией поиска, поэтому все знают, что результат выдается по всем трем поколениям CR-V... И среди этого надо отыскать только темы, касающиеся свого поколения... Поэтому так часто и создается большое количество новых тем, а модераторы терпеливо их переносят к уже имеющимся, если они не успели "обрасти" большим количеством ответов... 
На данный момент по защите катера для RD1 существуют только три более или менее касающиеся этого вопроса темы:
http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,5946.0.html - "Защита картера!" (собственно эта),
http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,18568.45.html - "Защитная труба картера",
Эта тема,т.е. "Защита картера!" наиболее простая для поиска и в голову ищущего в первую очередь придет найти что-то по именно этому сочетанию слов...
Ставить защиту картера или нет - это личное дело каждого, так же как и наличие или отсутствие вентиляционных отверстий в ней. Сколько людей, столько и мнений...
Поэтому, если у кого то возникло желание все же поставить защиту картера, то можно использовать доработанные и приведенные ниже две схемы.
Фото самой защиты было в этой теме несколько сообщений выше...
Инициатором доработки является Кирилл (Kirill), так что благодарность от тех кому это пригодится в первую очередь ему 

[kh-al]

Второе фото...

[Kirill]

Алексей спасибо за схемы и комментарий!
Но моя роль настолько скромна, что не стоит благодарности.

[Dr_Zlo]

А вот и чертёжики...

[Dr_Zlo]

2

[Dr_Zlo]

3
Я прогнал вариант с двойным продольным пропилом, ну и ещё несколько вариантов на нагрузки... Самое оптимальное решение, то, что видите на чертежах.
Но по развесовке, эта защита выдержит удар снежного кома с брызговика грузовика на скорости 50-65 км/ч.
Уж тем более ни в коем случае не вес передней части машины. Для этого нужно увеличивать толщину металла до 3,8 мм (расчётное значение программы). Тоесть, минимум - 4 мм.

[Shader]

А как насчет посчитать дюралевый вариант? Может, с каким-то структурным усилением. Дюраль значительно легче, джиперы так делают. Родная передняя накладка-пластина под бампером/радиатором как раз из дюраля, кстати.

[Dr_Zlo]

А как насчет посчитать дюралевый вариант? Может, с каким-то структурным усилением. Дюраль значительно легче, джиперы так делают. Родная передняя накладка-пластина под бампером/радиатором как раз из дюраля, кстати.

Для алюминия - 8 мм. Дюраль - 5,5 мм.

[Vinse]

Спасибо! 

[Shader]

Благодарю