Клуб Honda CR-V Россия

На 32тык кончился приводной ремень (ремень генератора). Случай признали не гарантийным!!!! Возможно это единичный случай или у форумчан были прецеденты скорой кончины ремня на американках 2,4 литра? Прав ли сервис км/ч, который взял с меня 3500росруб за ремень и работу?

по моему ремни не под гарантией, как и тормоза и лампы-вроде как расходный материал, а ты сам в гарантийку заглядывал?

Чет рановато,похоже какой-то дефект ремня был.

а может на ТО его задели чем то и надрез образовался вот и кончился

ремень то у нас один...

Порвался в движении ? Как заметили ? Сколько авто после этого проехало ?
Просто интересно ....

ехать может долго,температура полезет,помпа крутиться не будет...генератор встанет,так что увидишь сразу...

Он не совсем порвался. начал расплетаться на куски и эти куски стали барабанить обо все вокруг. Громовень стояла такая, что люди оборачивались. Я периодически останавливался, пока ехал на сервис, и отрезал куски в зоне досягаемости. До сервиса доехал на 3 "ручейках". Мне там уже механик сообщил по секрету, что на "американках" не я такой первый(((((

Пока в клубе о таком не слышали....

На Ауди Q7 у меня обрывало ремень на 3000км пробега, заменили ремень и все шкивы по гарантии.
И на митцу XL обрывало на 62000км, как раз когда кончилась гарантия, делал за свои.

Оборвало ремень на 34.тыч.  не допустимый люфт на двух верхних роликах. официалы говорят не гарантийный случай .Я в ШОКЕ. до этого из под капота со стороны ремня при холодном пуске и при троганье раздавался треск похожий как будто защита задевает о глушитель. Похоже дело в натяжных роликах т.к после обрыва звук пропал. Но если и ролики не гарантия .... Расходник!? Тогда меняйте на втором ТО. Тем более, про треск им было сказано, но они дефектов не нашли. Зачем нужна машина которая встанет в любой момент , а виноват я , что её купил. Полное разочарование. Это у меня седьмая Хонда и езжу я на них с 1991 гада. С 20ти летними старушками , с пробегом далеко за 300 км такого не было. Что Хонда сдулась??

Ролики гарантия. Все сдулись давно. А ЦРВ у тебя какая?

В статусе не поменял . 2.4  2013г . Ролики 1.800 и 2.500, а эвакуатор порядка 10000. И это не факт что они это признают . По общению было понятно ,что их это вообще не волнует.  ( может вы палки туда сували , мы же не знаем )

Вопрос с гарантией как всегда непобедим! Негарантийность роликов должны доказывать не вы а ХМР! Условия гарантии не распространяются только на "резинки", фильтра и диски с колодками (может что-то забыл). А все остальное должны доказывать официалы. На Фордах, вот ролики по гарантии меняли.

 "не допустимый люфт на двух верхних роликах" это чье заключение?

а номер ремня не подскажите?

Ролик гарантия. Менял 5 тыс. км. назад. Причем звук от ролика был слышен только стоя и только в районе 2000 оборотов (случайно заметил). Звук был слышен только если газовать не резко, а медленно прибавляя обороты и только если стоять слушать с открытым капотом. Показал машину дилеру, ничего не слышат. Пришлось самому проситься в ремзону и показывать лично на каких оборотах присутствует звук, без этого они его не слышали. Когда услышали, то сразу сказали - гарантия. Поменяли без проблем.
На прошлой неделе проходил ТО-5 там же, говорят приводной ремень на пределе. Якобы есть какая-то рекомендация от ХМР по поводу этих ремней, типа когда он на пределе, то замена. Ремень не гарантия. Как они определяют этот предел честно говоря не знаю. Мастер пытался что-то рассказать про определение предела, но я до конца так и не понял. Подумал, что развод, так как 5 тыс. км. пробега назад, при замене ролика, про ремень не было не сказано ни слова (мастер тот же самый). В итоге он сказал, что пока ездить можно, что может быть до ТО-6 доходит, или если как появится треск из под капота при троганьи с места или при медленной езде, то сразу замена. Также сказал, что ремень после данного предела начинает расплетаться на куски. ХМР об этом знает и сейчас они у всех CR-V, которые к ним приезжают, проверяют приводные ремни по рекомендации Хонды.

Уважаемые форкмчане
А приводной ремень только на генератор, а кондей на отдельном ремне или на нем же?

в 2,4л,ремень один на все...

замена ремня на 45.000 км.  определить его износ не сложно. Там есть метки большая и маленькая. Когда ремень новый и не растянут метка в районе длинной (большой), когда растянут, то в районе короткой (малой). мастер сказал, что ремни,  которые ставят на замену, ходят дольше.

ПППподробнее )) я записываю .....
Метки на чем ?
 Куда смотреть ?
 Чисто - глазами пользователя , а не мастера  ;)?
Объяснить можешь ?

по памяти, полоски (длинная и короткая)на ролике натяжном, а метка (вроде треугольничек), относительно которой смотреть, на корпусе мотора. Ремень растягивается и ролик уходит немного относительно метки. Все это слева от мотора сверху. Сам ремень меняется, минут 10-15, ключом за ролик оттягиваем и снимаем. Сам еще не менял, но когда увидел, как это сделал мастер, то жаба стала душить немного за потраченные деньги, да и стыдно немного, сам механик.

вот добрался до авто... сфотографировал

фото переименуй,лупы нет...

Извините, запутался в изменении размера.... Видно правда не очень. Слева две метки. Ближняя короткая полоска, дальняя длинная. А справа метка, относительно которой и надо смотреть. Как то так.

так и не понял где метки )))
попробую найти их ))

ремень  31110R5AA01 ??
натяжители и т.д. не меняют? только ремень?

Я так понимаю пора менять ?

но в екзисте чет боюсь брать ((
заказывал кто там этот ремень?

p.s. фильтра там подделки, пыльники аммо - подделки, ток и можно там болтики и клипсы заказывать

Пора менять, когда треугольник напротив длинной метки будет.

неправильно понял предыдущее ваше сообщение, значит все ок.
А в СЦ сказали "МЕНЯТЬ СРОЧНО !!"  :)

У меня при пробеге в 45000 км. было напротив длинной метки. Сам не знал, показали в сервисе. При мне поставили новый, треугольничек встал напротив короткой малой метки. Сьездил в Крым, на том же месте пока застыл ремень. Ставить самому 5-20 минут. Вроде выше в сообщении, я напутал с метками. На фото так, как на новом ремне стоит. Извиняйте. Позвонил только что в салон, думаю убедиться, да все верно. Когда напротив длинной-пора менять, напротив короткой-все нормально(натяжка хорошая)

у меня тоже 45к
значит пока езжу и наблюдаю )
а в СЦ как обычно хотят развести (

 Результат поиска запчасти 31110R5AA01
Производитель    Каталожный номер    Наименование    Наим. (ENG)    Наим. (RUS)    Вес    Цена    
HONDA    31110-R5A-A01    ﾌｧﾝﾍﾞﾙﾄ    FAN BELT    ремень вентилятора    
0.174 кг.
   5 150 ¥
3 423,69 руб.    +
Предлагаемые не оригинальные замены для запчасти
Производитель    Номер замены    Наименование    Наим. (ENG)    Наим. (RUS)    Вес    Цена    
PITWORK    AY140-71685    ﾎﾟﾘVﾍﾞﾙﾄ    V LIBUD BELT    (замена для 31110-R5A-A01 HONDA)    
неизвестен
   3 348 ¥
2 225,73 руб.    +
MITSUBOSHI    7PK1683L    ﾘﾌﾞｽﾀ-ﾍﾞﾙﾄ    LIBSTAR    (замена для 31110-R5A-A01 HONDA)    
неизвестен
   по запросу    

_https://www.impex-jp.com/ заказывайте тут, рекомендую, на прямую из япы.

Добрый день форумчане. В "сервантах" 2.4 (на счет 2.0 не знаю) на натяжителе ремня агрегатов есть метка для определения состояния ремня, точнее насколько сильно он растянут. Напротив метки находятся две полоски, одна широкая и короткая, другая узкая и длинная. В каком положении (напротив какой полоски) должна находится метка если ремень не растянут? Вот фото моего агрегата

(http://s013.radikal.ru/i323/1610/2f/6aa93275f80at.jpg) (http://radikal.ru/big/xh1lq3nq12na8)

http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,155368.30.html  было про это уже

что по этому фото можно сказать?

Нормально все.
У меня тоже так.

хорошо,тогда сплю спокойно...в чт поеду к сервесменам..

Спасибо. Конечно в теме по ссылке не совсем понятно, напротив кой метки должен находиться указатель, но я так понял, что если указатель напротив широкой полоски, то пора менять. Самое обидное, что ремень менял месяц назад у официалов в Нижнем.

напротив длинной- надо менять, и заметь, как после замены будет

А при замене ремня присутствовали в ремзоне или кофеёк пили?

А фотку можете сделать?
Вообще я бы поехал их трясти, пусть еще раз меняют.

зачем гадать, если индикатор находится в этом диапазоне, то норма

замена на 52ткм.😔 >:(

Один в один ,на ТО сказали ,что всё нормально (пробег 70 000).

По которым можно определить - растянут или нет ..
Где  лежит эта тема ??
Фото были .

http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,155368.0.html

Что с моим ремнём? Какой-то поперечный радрез или это место спайки ремня? По меткам вроде рано еще менять ремень.
Не парвется ли он в самый не подходящий момент?

похоже на спайку,но какой то странный...

Явно под замену.

Юр , точно ?
А то тут в теме по разному трактуется ..
У меня - так же .

я менял на днях у себя ремень, метка ушла, ремень растянут, а швы есть практически у всех ремней, но не у всех они так видны.

судя по метке вроде нормальной натяжение.

на глаз видно уже 1см в плюс по меткам, пробег то какой?

Юр .
Вот у тебя сейчас новье - как выглядят метки ?
Стрелка напротив высокой риски ?

Да они ровно на против друг друга ---> <---

Всю тему перечитал. Есть две метки: длинная узкая и короткая широкая. Напротив какой менять????

напротив длинной

Кирилл
Вот за фоткал метки:

В предыдущем сообщении человек пишет что недавно поменял,а на фото у него практически напротив длинной

Ещё раз: на фото метки перед заменой!!!

Доброго времени суток, на ТО-45 обнаружилась такая картина. Мастер у официалов сказал что ремень подрастянут, скоро менять, так ли это?
(http://s019.radikal.ru/i601/1710/b7/32f6ca3a0cd0.jpg)
(http://s008.radikal.ru/i305/1710/43/ed3e118d028e.jpg)
Указатель на край короткой метки. ???

Да . Они так и говорят  :).
Сам менял при таких положениях .
 Разницы не увидел )) .
Хорошо бы узнать симптомы растянутого ремня , кроме меток . Сталкивался кто ?

Ну пальцем в ремень потыкал еще, вроде как поддается на 0,5-1 см, а как должно быть хз :(

во во пальцем само раз,на жигах вроде меток не было...все пальцем мерилось ::)

Так а натяжитель на что? Он и должен выбирать слабину, или уже не может?

Перечитал тему - так и нет четкого определения на какой метке менять ремень)

Звоните на горячую линию хонды России. Просите, чтобы вас переключили на любой салон хонды. Затем спрашиваете у механиков про состояние ремня, относительно расположения метки. Можете проверить в нескольких салонах. ответ надеюсь будет одинаковым. Звонки на линию бесплатны. Все в ваших руках. ;D

Смотрю в книгу, вижу фигу  ;D

Запутали совсем.  :D Так и не понял на каком положении метки менять!

1. Сообщение, что менять, когда напротив длинной метки:


2. Менять напротив короткой:


3. Менять, когда указатель вышел за диапазон длинной и короткой метки

У меня сейчас, как на фото: указатель в конце короткой метки. Пробег 60 тыс. Но точно также было и на пробеге 40 тыс., когда обратил на это внимание. Что было на более ранних пробегах не знаю, но возможно также. Ни на одном ТО ( в т.ч. и на 45 и на 52,5) про ремень никто из мастеров не говорил :( (или не смотрели или считали, что все нормально). На днях спросил у мастера, говорит, что надо менять. Посмотрели с ним на другом авто: 2,4 пробег 50 тыс. - расположение меток такое же. Мастер сказал, что растянутость ремня ощущается при нажатии на педаль газа. У меня же с самого начала ощущения одинаковые, ничего не изменилось :), если так можно выразиться.

Ребята, у кого более свежий пробег, посмотрите что у вас сейчас с указателем. Отпишите пробег и где находится. Лучше фотку конечно O0.

Может голосовалку сделать?

И когда все-таки менять: какое расположение указателя должно быть?

В 30-ом сообщении Сортавалец пишет, что напутал выше в сообщении с метками. Так что внимательнее ;)

Странные вы, вот же фотка после замены ремня, как должны быть метки http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,155368.msg896500.html#msg896500

"Мастер сказал, что растянутость ремня ощущается при нажатии на педаль газа"

Это как ощущается? Тупить должна?

похрюкивание или звон при резком нажатии газа появляется, у меня так было

Под-тупливает на разгон.

У нас натяжительный ролик верхний? решил заменить ,вроде подшумливать стал..

Как понять верхний?

Ну который ручейковый сверху как смотришь,есть еще один внизу гладкий..

ремень то растянут тож менять надо

Фото не мое..у меня еще в норме,вот приобрел ролик или шкиф,как правильней...

Заменил,старый всяко ушатаный был,вот только не пойму, почему делают его их пластика?

вес, вибрации и т.д

2.0 тему не поднимали, поэтому здесь
У нас никаких меток, в регламенте о замене ни слова, нареканий никаких (прогиб около 1 см, визуально нормальный, шумов роликов нет), если б ни эта тема, то и вообще о нем не вспомнил, хонда расслабляет))) на прежних авто либо так много не ездил, либо 90т.км и сразу замена ремень/ролики/помпа
Пробег 128тыс.км. поменять вместе с роликом?

конечно пора менять то.

Поменял сегодня ремень, теперь картина с метками такая. Кто в курсе, там какие нить регулировки есть или все автоматически?

Автоматом ...
Регулировать ничем нельзя .
Менял почему ? Ну кроме меток ...

тупить начинает, так сразу заметно.

всхрюкивать стал на холодную при заводе
такой "резиновый" звук, не похожий на шестерню

Вот не понимаю этого .. Мотору все равно , что на него навешено ( до определенного предела , конечно ) .
Ну откуда тупость ?
Визги , роспуск на ручейки , обрыв  - понимаю ) , а появления дополнительного паразитного усилия - не представляю себе ..

как откуда, ремень крутит валы-клапана начинают работать с опаздыванием и т.д

 :popcorm1:

Ты серьезно? ;D ;D ;D
глянь под капот,что сей ремень крутит...я в шоке :o :o :o

Ну дык не так высказался, не умею эти тонкости расписывать  :-[ По факту крутящий момент меняется от растяну тога ремня.
Вращение ремня происходит от крутящего момента двигателя, во время его работы. Крутящий момент изначально передается коленчатым валом мотора. Далее крутящий момент с помощью ремней и шкивов передается на вспомогательное оборудование, как то так.

     Юра!
Это мощно, браво!!!  O0

А по мне, попытка выкрутиться не совсем удачная,минус самый, только от растянутого ремня, это для генератора...

Да у тебя всегда свои понятия, я и не спорю даже уже.

Юра,я так среагировал на твое сообщение полное бреда,ты это понял,стал оправдываться,но что ты изменишь текст это не честно.

да ошибся, совсем забыл-перепутал что у нас цепной мотор а не ремень ГРМ вот и всё.

Да я не в претензиях,извини если обидел...

Юр .. ЭЭэээ...
Все это крутит цепь .
Ремень крутит кондей , гену и , м б , помпу ,т е навесное .
 :blind:
Блин )) поздние ответы позже увидел ))
В сказки официалов  про грохот при прогретом движке - то же не верю ..
Или сбросит или порвет растянутый  .
ИМХО все )

Кто сам менял ремень на 2,4, подскажите какие трудности могут быть? нужно снимать колесо и пыльник как на тройке, последний шкив одевать коленвала?

Стоял смотрел,ослабил натяжитель,и снялся..работа 10 минут от силы..

У ОД работа с ремнем 2700руб, 15 минут.

Купил ремень и натяжной,завтра заменю..80тыс пробег

И какие наблюдения после замены ремня?

Не поменял,заказ сделал не привезли, во вторник теперь..

Пришел заказ,ремень вот такой говорят нормальный,но я встречаю первый раз,есть у кого негативная информация по этой фирме,ставить завтра

А зачем ролик натяжной менять? Он что изнашивается?

Да,я поменял верхний,когда меняли покрутили натяжной,слегка подшумливал,но так как его не было,то оставили,а сейчас шум стал навязчивый...

http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,108244.0.html
Трешечники обсуждали, есть мнение что Bando это и есть оригинал

Говорят что есть в оригиналах и подделки вписываются...

Я менял просто подшипник. Выпрессовал и впрессовал новый. Делов со снятием, сменой подшипника и установкой минут на 20.

Нормальный ход.. O0

А я вот к своему мастеру не поехал во Владивосток,решил что местный справится,а он на три часа затянул :o
заменили ролик  натяжной и ремень,на фото видно метки на старом и новом ремне,разница очевидна
что изменилось? вроде как по уму и не должно вроде,но показалось машина живей стала,или глюк?
Да,теперь кажется, что верхний подшумливает,а я его менял чуть больше месяца назад ...

не глюк, я в этом не сомневаюсь да же.

"Какие ваши доказательства?!"(с) ::)

какие надо доказательства, это только стенд покажет, ну и уравнения по физики.

по поводу ремня, заказал оригинал 31110-R5A-A01, по итогу это и был  Bando только длина 1683.
Олег, у твоего  Bando какой номер был? А то на фота не разобрать.

А у меня какая длина? завтра номер посмотрю..

И  Bando  7PK1683 не бьётся совсем, только Bando  7PK1680. А на ремне написано 7PK1683  :-[. мож левак какой?

1683 это и есть длина, а 7 РК это 7 ручейков

Так что должно быть написано на ремне,что б не левак?

все равно уже поставил, не парься.

штрих код отсканировал,вышел ремень мой..
а вот ролик фиг..

я про свой переживаю, чтоб нормальный был. Везде встречал инфу что у нас ремень 1680, а тут у меня 1683. получается разница в 3мм, это уже как растянут

по метка вроде норм с новым..

Вот всяко, что то в машине изменилось в лучшую сторону ,а что и почему не понятно,ну живей стала или еще что?

Ты помой ее еще - вАще чума будет :D
На себе проверено )

смешно,ага..
машина всегда,как у "кота яйца" и не только кузов, но и под капотом... O0
Юра думаю не с кондачка так сказал...

Не ну мойка тож добавляет лошадей тут без спорно, закон...  ;D ;D

Добрый день. Может кому пригодится поэтому хочу поделиться опытом замены приводного (поликлинового) ремня. Пробег ремня 60 тыс, метка ушла уже в край короткой риски, поэтому было принято решение о его замене. Других признаков толкающих меня на его замену не было.
Сам процесс замены если без перекуров занимает минут 20-25.Нечего сложного в этом процессе нет, выложил пару фотографий для иллюстрации.
В других источниках встречал что необходимо изготовить приспособление-ключ для отвода натяжного ролика (т.к. торцевая головка с воротком туда не становится), я обошелся простым  советским опытом – на рожок ключа на 14 накинул накидную часть ключа на 18 (см фото). Усилие для отвода ролика приемлемое. Для доступа к шкивам коленвала и компрессора необходимо демонтировать переднее колесо и отодвинуть нижний боковой экран (вынуть две клипсы). У меня стоят «подкрылки», поэтому доступ к шкиву компрессора  был немного затруднен, но снимать было лень, поэтому справился так.
После замены никакой разницы не заметил: не по звуку, не по работе ДВС и агрегатов.   

Менял с ямы снимал защиту..а так одинаково,вот тока метки немного по разному у нас..

ХЗ, может небольшие отличия  в длине ремня. У меня 1683мм.

Печаль как говорит Олег. разница эта очевидна и ощутима, что в отличии бензина 92-95, что на масле 0-20 с 0-30, а все в совокупии то вообще молчу. Это как ехать на спущенном колесе и не замечать, наверное так.

Недельку покатал,все ж живее авто стало..

Не долго радовался...
Опять появился шум,я конечно сделал все не по циркулю,сперва заменил верхний ролик,потом ремень и натяжительный ролик..
Когда меняли ремень,мастеровой сказал, что верхний имеет люфт по оси,я сказал что фигня,ему всего полтора месяца,ан нет все ж он шумит,вроде и оригинал(со слов продавца) .Покатался по магазинам нет их в продаже,придется заказ на Японию делать,две недели ждать..
Еще раз посмотрел на ролик по фотке, вроде палева ваще не видно...

 ;D

А есть номер на ремень ?
И какие ролики менять вместе с ним ??

У меня один в один. Указатель на краю короткой метки.
При надавливание ремень не прогибается.
Думаю следить и пока ездить.
Или срочно надо менять?

Причем на СЦ сказали, что обязательно с двумя роликами.  Но вот какими ?

Если ремень хорошо натянут и натяжитель не издает постороннего звука - не стрекочет, ничего делать не стоит. И если сам ролик, его подшипник, тоже не издает постороннего звука, то менять его также нет смысла. Менять обязательно 2, так скорее просто хотят двойную цену взять, за ролики и за работу?)

Ну и причем тут ЭТО ??

Может так по регламенту?
А разводить им смысла нет, роликов у них нет в наличие ))

Разводить они всегда на раз два, им только повод почувствовать, они его почувствовали и разводят доверчивых по полной. Прочитал всю тему, разобрался, действительно по сравнению с k24z4, на z9 появился доп. ролик - верхний, нижний относится к нятяжителю, если я все правильно понял?) По роликам, они меняются только при появлении стороннего шума и если такового не имеется, на метки натяжителя не стоит обращать внимания в принципе. По замене ремня вопрос, почему никто не обратил должного внимания на пост 42 в начале темы? Там ведь ясно сказано, показано на рисунке и рассказано, что есть рабочий ход стрелки на натяжителе от и до, и совершенно нет повода менять ремень если он находится напротив какой-то метки, длинной или короткой без разницы. Если вышел за пределы при растяге, вот тогда есть повод обратить на ремень внимание, но опять же это не говорит о необходимости его сиеминутной замены. Признаками замены ремня помимо растяга является его внешний вид как изнутри, так и снаружи в виде микротрещин, надрывов, потертостей, что начинает проявляться с возрастом и пробегом. Раньше 100 т. км пробега как правило ремню ничего не делается. Стрелка также при хорошем натяге ремня может уходить и из за прослабления пружины натяжителя, что как правило сопровождается появлением постороннего звука типа цоканья, стрекота, что является симптомом скорой замены натяжителя. Покупать на замену лучше оригинал, он дорогой, но исключит возможность нарваться на подделку и тогда по цене получится еще дороже. Ремни и натяжители Bando устанавливаются как оригиналы на сбор. конвеере.

Здесь соглашусь.
На краю метки - еще не повод для замены, а повод чаще следить и проверять.
Если полезет за пределы метки, можно будет запасаться ремнем.

подскажите по моим меткам ,нужно менять или нет ? Раньше встречал картику с подробным описанием когда нужно и когда стоит все новое ,щас просто найти не могу ,не ругайте сильно )
Все понятно ,всем спасибо ,нашел на предыдущей странице,вердикт пора менять

прально пора  ;)

Машинка 14-го, натяг ремня, пробег и внешний вид  какие? Если натяг не очень, причем проверка чисто субъективная, внешний вид оставляет желать лучшего и пробег под 100 км, чем скорее тем лучше, на замену. Если по всем признакам еще все хорошо, я бы ремень подкупил и совместил бы замену со следующим ТО.

я ремень на 15000 менял, был уже растянут, какие нах 100к ?  ;D

Пробег 70 тысяч,иногда на холодную ,в районе правого колеса  переднего был слышен что то типа писка , где секунд 5-10, потом пропадало,поэтому и грешу на ремень,так как по меткам уже пора,подожду до следующего то

Я менял на пробеге больше 100 т. км, совместил с очередным ТО и заменой натяжителя, внешне и по натягу ремень был в очень приличном состоянии, о возрасте можно было судить только по микро трещинам изнутри.

Модераторы добавьте в шапку номера ремней оригинала (неоригинал),номера роликов оригинал (неоригинал) ,номера подшипников

Дмитрий, собери все номера в своем посте - добавлю.

Оригинал ремень 31110-R5A-A01   
Не оригинал ремень Bando  7PK1683 или Bando  7PK1680   (поправьте если не так)
Ролик натяжителя ремня  31180-PNA-J01 оригинал
Ролик обводной 31190RL5A00 (точно не уверен)
Подшипник на ролике NTN 6203LU Артикул: 6203LLU
Второй KOYO 6203RR9H-X1  (Они вроде одинаковые)
Поправьте если не так

У меня выдает
Ролик натяжителя - 31180-RAA-A01  , как замена да идет 31180-PNA-J01
Обводной - 31190-RX0-A02

31190RL5A00 это точно его замена ? что то каталоги не выдают этого ..

поменял ремень и ролики.
кроме того, что метка переехала куда надо никаких изменений.

старый ремень без трещин, лохмотьев и т.д.
ролики тоже внешне в порядке.

думаю еще 10-20т спокойно бы проездил и на этом ремне.

номера напиши роликов

Если глаза выше на 1 сообщение не поднимаются, то повторю

В каталоге на 2.4 AT 2014г такие номера, их и брал

Ролик натяжителя - 31180-RAA-A01
Обводной - 31190-RX0-A02
Ремень - 31110-R5A-A01

День добрый! Ребята подскажите, кто нибудь ставил OPTIMAL 0N1850S - Ролик натяжной, по применимости пишет что подходит почти на все хонды ( в том числе на СРВ-4). Может у кого размеры остались оригинала. Почему спрашиваю OPTIMAL, не плохая фирма (раньше ставил себе на 3 СРВ, проехал больше 40 000км), да и ценник гуманный.

Добрый день! Кто может уточнить это подшипники для ролика натяжителя  или для ролика обводного, или они одинаковые на обоих роликах ?

Заказал ремень оригинал. Пришёл также длиной 1683. При этом в качестве замены оригиналу выдаётся Bando 1680. Думал брать Bando, но из-за непонятки с длиной взял оригинал.
Так какая длина верная: 1680 или 1683?
Может из-за разницы в длине у кого-то после замены метка встаёт в начале длинной полосы, а у кого-то во второй половине длинной полосы.

Заменил на 85 т.км. на оригинал  31110-R5A-A01 (на нем маркировка Bando 7PK1683) метка ушла, как и у Timonich, в конец длинной полосы (ближе к короткой):
 http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,155368.msg909011.html#msg909011.
До этого 45 т. км. проехал с меткой в конце короткой (а может и больше) . Все было нормально. Только к концу срока стал ощущать дребезжание при нажатии на педаль газа (особенно на холодную при трогании с места). После замены это ушло. Так что вполне можно ездить, когда в конце короткой, но следить.
Ролики не менял. Мастера послушали и сказали, что все норм.

Ставил кто-нибудь  Bando 7PK1680? Где метка после замены?

Ставь, нормально все по меткам. Разница в 3 мм по длине на ремне не существенна.
И еще раз напомню, данный ремень используется для помпы, генератора, кондиционера. Метка показывает на сколько растянулся ремень. Натяжной ролик автоматически подтягивает до нужного натяжения, и только если ремень ОЧЕНЬ сильно растянулся то может начать просвистывать под нагрузкой, и ,как вариант, может порваться (ну или порваться от возрастных повреждений, со временем появляются микротрещины).   

У меня сейчас он установлен. Проехал 20 тыс. км. Замечаний нет.

Номер для заказа: 
Оригинал Honda 31110R5AA01
Он же BANDO 7PK1680


Должен ли восьмерить приводной ремень на ролике натяжителе? Сам ролик крутится ровно. Ремень перемещается от края к краю во время работы.R20A

восьмерок быть не должно, меняй ремень.

 :punish2:
[/quote] Ремень новый оригинал. Может ли быть шкив к/в? Визуально крутится шкив ровно

видео ннада

Причин не много , ремень или ролики . Как правило народ не заморачиваеться заменой роликов ,думают ремня достаточно, потом ролик клинит обычно в дальних поездках.))) Посмотри соосность роликов ,проверь натяжку, при слабой может пробуксовывать .Крепление ролика может ослабло?

Попался бракованный ремень, проблема решилась заменой на оригинал

 O0

Странно, но больше не нашел тем про Приводной ремень в ветке IV  ???
Поэтому вопрос: подскажите парт номер ремня на 2.4
И еще: если на ремне появились трещинки на внутренней стороне, надо срочно менять или еще можно тыс 5-10 поездить? Пробег на ремне 60тк

оригинальный номер: 31110R5AA01
многие ставят: BANDO 7PK1680 так как  именно он лежит в оригинале

Себе в прошлом году ставил 7PK1680 BANDO.

Judga, в каком оригинале он лежит??

Ну типа bando поставляет ремни для Honda

Сейчас поиски выдают артикул 7pk1685 и 7pk1690  ???

Добрый день!

А кто на каком пробеге меняет ремни?
90 тыс. уже пора или можно ещё 10-20 проехать?

Расхождение по риске на натяжителе около 1 см.

Мне первый раз дилер приговорил ремень на 70т. Сейчас вот 130 тоже надо менять

Странно..........на моей пробег 130 тыс, ремень еще родной стоит, ни разу не менял. Визуально в нормальном состоянии, трещин нет. Вот думаю, когда менять то его ?

У меня пробег почти 180000, тоже ещё не менял, тоже визуально всё ок

Да и у моего ремня при внимательном рассмотрении трещин, заломов не обнаруживается...
Вот думаю, стоит менять или поездить ещё пока... ???

Мой второй ремень с его пробегом 60т был весь внутри в трещинах, и снаружи где то микротрещины.
Сегодня поменял на bando 1680. Отметки почти ровно встали, если б длина ремня была 1678 было бы идеально.

У меня на 90 тыс. весь ремень в трещинах, ну а что еще сказать, ему 8 лет.
Купил bando 1680 за 1150 р. Не знаю настоящий или нет, подделки бывают?

третий ремень за 7 лет и 56000км.

Добрый день!
Подскажите пожалуйста, натяжной ролик в какую сторону "отжимать", по часовой стрелке (по ходу движения авто) или против часовой?

Просто случайно попалась противоречивая информация...

/Так какой из них правильный? В чём отличие?

По часовой. http://forum.crvclub.ru/index.php?action=dlattach;topic=155368.0;attach=198891
Посмотри Ответ #129 в этой ветке.

Спасибо большое, да, пост видел.

А какой из 2-х номеров BANDO подходит?

Есть отличие? Я так понимаю по длине? один из них короче?

оба подходят, только один короче на 3 мм (BANDO 7PK1680), у меня такой стоит, никаких проблем .
 и к тому же BANDO 7PK1683, я так понял нет в продаже, он идет только как оригинальный

Понятно, спасибо большое.
3мм. не значительная разница.
Заказал такой же.

На 2.0 и 2.4 ремни одинаковые?

Поставил себе такой ремень Contitech7PK1687 цена 1035р. В ролике 31180RAAA01 заменил подшипник на NSK за 200р., сейчас ищу металлический аналог ролика 31190RX0A02.

тоже искал, плюнул, купил ориг.  ;D

Подскажите, у кого был опыт по перепрессовке подшипников роликов?

Имеется большой соблазн сэкономить кучу денег, заказать подшипники и перепрессовать.

Имеется пресс гидравлический на работе, запрессовать не проблема, а вот как они выпресовываются? Нормально или нет?
внешняя обойма подшипника без проблем выходит из тела ролика?

Заранее спасибо!

Если кому будет интересно, то нашёл достойную замену оригиналу: VKM 63006 SKF Дешевле оригинала в 2 раза.

из обводного впрессовывается без проблем. Из ролика натяжителя думаю не стоит этого делать т.к. ролик пластиковый и подшипник застопарен пластиковым буртом, его придется срезать. Я поэтому и задумался подыскать металлический аналог ролика. А SKF ролик по диаметру такой же? 

Могу конечно ошибаться, но на мой взгляд ролик натяжной (тот, который отводится для замены ремня) металлический.
А обводной (паразитный ручейковый, тот который вверху) пластиковый.

Достойная замена паразитного ролика:VKM63006,
в 2 раза дешевле оригинала...

Сам пока ещё не заказывал, но по рекомендациям нашего снабженца, этот самый достойный из аналогов.

Добрый день!
Сегодня открыл руководство по эксплуатации (как обычно сначала делаем, потом смотрим),
нашёл описание каких то странных манипуляций по выпуску воздуха из натяжителя...  :o

Вообще раньше не слышал о таком и не сталкивался...

Что бы это могло быть?

Это если натяжитель гидравлический. В зависимости от модели двигателя натяжители могут отличатся, на K24Z9 он механический и прокачивать там нечего.

Фу, спасибо за разъяснение...  O0

Совершенно верно, я ошибся и перепутал их.

В верхнем ролике 31190RX0A02 (который с ручейками, не лысый) стоит подшипник NSK 6303.

Сравнил в магазине наш ролик 31190RX0A02 и ролик от 8 аккорда PT63006 (оригинал 31190RRAA00). По геометрии отличия только по месту посадки подшипника. На нашем пластиковом подшипник с двух сторон залит (закрыт) пластиковым буртом, на аккордовском металлическом соответственно этих буртов нет. Если поставить аккордовский ролик просто будет зазор 2-3мм между крышкой (31185RX0A00) закрывающей подшипник ролика и роликом.

пробег 140к, метка в пределах

очень удивительный факт, 3 раза ремень уже менял пробег 61000км

Пробег 138 тыс, ремень ни разу не менял. В прошлом году купил, летом поменяю. Странно............с пробегом 61 тыс. 3 раза ремень меняли. Интересно из каких соображений или хрень какую нибудь ставили ?

Если метка находится в рабочей зоне, ремень не имеет внешний повреждений и микротрещин на внутренней стороне при изломе, то можно и не менять пока.

только оригинал, метка уходила на 1 см

Подскажите пожалуйста ролик обводной HONDA 31190-RL2-G01 от 3 поколения, чем то отличается от ролика обводного 31190RX0A02 ?

Ну и что, не на что это не влияет. Натянут он достаточно, ничего проскальзовать не будет. На моей до сих пор родной стоит. На днях смотрел, трещин нет, состояние нормальное, до метки мне вообще дела нет никакого. В прошлом году новый купил на всякий случай, так и лежит.

А пробег какой за 10 лет?

Почти 134 тыс.

Порядочно уже. Хотя, у меня еще больше...

еще раз про метки )
на прикрепленном фото
- вверху узкая-длинная метка
- внизу широкая-короткая метка

Перечитав еще раз тему,
если ремень новый, то стрелка уходит наверх " узкая но длинная метка"
если растягивается, то опускается на ''широкую, но короткую"
когда совсем растянулся уходит еще ниже, за пределы широкой-короткой.

У меня был на границе широкой-короткой, т.е. в самом низу, после замены ремня стрелка поднялась, но не доехала до самого верха, осталась в пределах нижней метки.

Можно сделать вывод, что пружина натяжителя ослабла и пора ее менять ?
Хотя по мануалу с помощью динамометрического ключа измеряют..

Да, всё так.
Я спустя какое то время после замены ремня, заменил натяжитель в сборе.
стрелка по метке поднялась ближе к длинной полоске, но всё равно сейчас где то посередине.

Если потом опустилась, то может и не имеет смысл менять ?
Он сейчас в сборе под 15к, если еще и результата не будет .. :o

GMB  GAT31600

Я брал этот, основываясь на рекомендациях, за вменяемые деньги.

Сейчас смотрю, почему то его нет...

много уже проехал на нем ? не скрипит / не люфтит ?

Нет, всё ок.
Уже месяца 2-3 точно.

Может быть в данном случае удивительном проблема не в ремне, а в натяжителе?