Клуб Honda CR-V Россия

Доброго дня!
Кто подскажет, где можно качественно сделать первое ТО и в дальнейшем обслуживать свое авто.

__________________________________________________________________________________

#Автосервис для владельцев Honda CR-V http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,39029.0.html

В Подольске?
Я лично, на первые два то к официалам, а затем( надеюсь) десять лет на расходниках( масло, фильтры, колодки и т д ) :)))

 Я смысла в этих официалах не вижу. Что они делают и как большой вопрос, и доверия у меня не вызывают. Вот поэтому и помощь мне нужна в обслуживании.

Аким,

К официалам Москве сейчас ко всем можно, все обучены и оригинальные расходники берут.

Такого же мнения. Официалам вообще не доверяю. Был случай( у меня лично) что и детали меняли на новом авто и масло не меняли. Охереть! Потом только все это заметил, уже, считай не предъявишь...
Теперь в ремзону только с авто или досвиданье.
Дык, если не ошибаюсь, первые ТО обслуживания заключается в замене масла и фильтров, проверки основных узлов. С этим справится любой сервис.

Сегодня задавали вопрос где лучше проходить ТО.
Однозначно первые три года в ХМР.
Слететь с гарантии и покупать вышедшее оборудование за свои деньги?

Клапана регулировать, топливный фильтр и масло в вариатора  менять сами будете или сервис найдете?

Поменял по гарантии задний молдинг, а он стоит более 20₽.
А через сезон подойдет к замене хром — окантовка всего остекления. Сколько он стоит можно только гадать.
Коллеги, первое время только ХМР. Пусть устраняют свои косяки!
Не пропускайте плановое ТО!

Если менять масло и расходники на стороне, то при выходе их из строя фары гарантии не будет? Да будет вам!  Что покурили то хоть на ночь?::)

Уважаемый Бао, не знаю как в Хонде, я тут новенький, но был опыт, если пропустил очередное ТО у официала, при очередном обращении он отказывал в гарантии.
Мож я не прав.

Маргарита, прошу разрешить эту ситуацию.
Если не пройти очередное ТО в ХМР гарантия на бесплатный ремонт сохраняется?

Из опыта эксплуатации предыдущих авто:
Гарантия сохраняется, но не на все узлы.
Официал может отказать, а уж Вам придётся доказывать,скорее всего с привлечением различных организаций,экспертизы,юристы,возможно дело до суда дойдёт...
Потерянное время, нервотрепка и т д.
А Вам это надо?
Сколько стоят первые  ТО? По  8-10тыс? Много здесь наэкономишь?
Я первые два года к официалам, потом скорее всего соскочу.

 :)
Масло само- собой через 60тыс 50%. Это, считай, расходник.
Топливный фильтр ни на одном своём авто не менял, у нас бензин норм.
Клапана регулировать и какие- то возможные поломки, конечно, если надо будет,буду ремонтировать и обращаться в сервис.
Но надеюсь этих обращений будет минимум.

На прошлом авто отъездил 8 лет на масле и фильтрах. И оно ещё было в хорошем состоянии, вложив 30тыс можно ещё три года без проблем эксплуатировать( что след владелец и делает).

А что делать если ближайший дилер аж чрез 2000 км? дорогое ТО получится

 >:(
[/quote]
Дык, совместите ТО и поездку на море:)))

2000 км - это огромный вопрос не то что для ТО, а даже на случай гарантийного ремонта...

Что же до ТО у официалов против неофициалов в общем, то меня этот вопрос забавляет довольно давно. И я даже оставлю за рамками юридический аспект.

Ещё пойму когда речь идет о Лада Гранта, Рено Логан с условным ценником в 400...600к. Там, хоть и с огромным натягом, но можно сравнить стоимость ТО в 7...10к со стоимостью авто. Но при цене 2 ляма... мне сложно понять практический смысл экономии... У дилера обычное ТО скажем 10к. У "дяди Васи" 6к. Экономия 4к. Что составляет 0.2% при цене авто 2млн. Вы серьезно?))))
- КАСКО обходится в сумму минимум в 15-20 раз бОльшую!
- Амортизация нового авто сразу после выезда из салона минимум процентов 10% т.е. 200к!
- 4к - это 2 неполных заправки топливом.
Я конечно понимаю, что копейка рубль бережет и с этим не поспоришь. Но почему объективно мизерная экономия на ТО у неофициалов выходит на первый план при остальных на порядки бОльших расходах, которые воспринимаются как норма.

Неужто эта экономия стОит дискусси и потенциальных рисков в отказе от гарантии, пусть даже вы 100 раз юрист?...
Мне данная логическая цепочка кажется непоследовательной и невзвешенной.

Вот и я о том же. С вышенаписанным согласен полностью.

  >:D

На прошлом авто три года к дилерам на ТО, затем на расходниках( масло, фильтры).
И на этом авто так-же планирую.
Писал же,что на текущем авто два года по любому к дилеру.
Читали не внимательно?

Сегодня за красных, а вчера был за белых, но это было вчера, то есть совсем давно, а сегодня это сейчас и сейчас все совсем по другому, сегодня и солнце сильнее светит и ветер дует приятнее, да и в целом вчера был не прав, но это было ведь вчера, за то вот сегодня.....!!!!
Молодец!!! Читал я все внимательно, поэтому и отметил сююююррррром! ^-^

И я вам отметил и повторил что до этого писал.
Или опять буквы видели, а прочитать не смогли?

Не старайтесь, все уже написано до Ваших пояснений.
Примечание: не все умеют писать то, что думают, а когда напишут не то что думали, не могут это понять.

 >:(


[/quote]
Ещё раз говорю, прочитайте внимательно мои сообщения.
А то что написано вами, относится в первую очередь к Вам.

Игорь, просто не реагируйте. Любому в здравом уме видно, что вы всё адекватно излагаете. Bao68 - здешний флудер. Ищет любой повод выделиться. Абы что, но написать. То копирует статьи с гаражных сервисов, то в русском языке "блещет", а следом сам же лажает. Любой ответ ему рождает километры бессодержательной переписки. Уже проходили. Не тратьте время...

Ок. Спасибо. Буду знать.

И свою новую пятерку ухреначите, однозначно! Хорошая реклама своему авто, надеюсь перед будущей продажей потенциальные покупатели глянут данную тему на форуме :P

Стасик. Ну право, пора бы уже! ^-^

Теперь будет знать какое у него авто?:) Может додумается поправить? :o Хотя....

Поделюсь своим опытом (пятое поколение не сильно отличается с технической стороны от третьего, к тому же подобные вопросы самого интересовали после покупки автомобиля). Обслуживание автомобиля хонда-срв действительно не сложное, абсолютно все можно сделать самому, при наличии рук. Отмечу некоторые особенности:
Регулировка зазоров клапанов: первая регулировка (ТО-45) наиболее важная (после обкатки двигателя клапана прорабатываются, и заводские зазоры иногда значительно уходят), последующие регулировки (ТО 90, 135, и т.д.) уже не так критичны. При регулировка зазоров клапанов ничего сложного нет, но есть нюансы, которые надо знать, по этому в серый сервис лучше не обращаться, тем более цены у официального дилера зачастую ниже, чем у серых СТО. Более подробная информация в третей ветке есть.
По поводу топливного фильтра: тоже все просто, но без специального ключа сложно открутить крышку топливного фильтра, следует учесть, если есть желание самому поменять.
По запчастям и жидкостям: Хонда любит оригинал!
Исключение: тормозные диски и колодки, воздушные фильтры, хорошие аналоги которым можно найти значительно дешевле, без ущерба в качестве.
Масло в двигателе - без комментариев. Не вызывает споров только один факт, чаще менять - хуже не будет.
Вариатор - не знаю.
Все остальные работы ТО, не отличаются какими то особенностями, в сравнение  с той же Киа или Хенде.

Все верно, но вот последний опыт смены масла в Москве в Мэйджере показывает, что льют не то, что указывают в накладной, а у ОД в Новосибе, так некоторые работы не делают и во все (а следить за процессом не всегда с руки по времени)! 2 недели назад в АОЯМЕ менял пыльник на передней стойке, после замены сделали сход-развал, сейчас заметил, что руль косо стоит! При чем стоял рядом с мастерами, сперва стенд сломался, потом не смог заставить мастера прокатать машину перед замерами, в общем че то не везет мне с ОД!

     Александр!
Позволю себе заметить, что при замене пыльника амортизатора отсоединять рулевые тяги не нужно. Схождение при этой операции не сбивается. Регулировка развала на 3 поколении не предусмотрена. Вас жестоко поимели...

Иван, сомневаюсь в Ваших умозаключениях. Стойку снимали совсем по моей просьбе, я лично ее мутызгал, так как были сомнения в ее работоспособности, просто не знал как давно порвался пыльник.
Про развал - дайте инфу. подробнее. Касается ли это только задней оси или передней тоже? Буду признателен в устранении пробела ::)!

Все регулируется.
P.S. на картинке не самый худший вариант сходразвала
а в АОЯМЕ .... опять дожди!

Сообщение отредактировано модератором

При снятии стойки сбивается развал (в месте крепления стойки и ступицы), вследствие чего сбивается и  схождение. Развал сбивается в пределах допуска, а схождение может уйти за пределы.
После снятия стойки  развал - схождение лучше проверить.
p.s. кривой руль - это результат работы криворукого мастера.

На самом деле вопрос был не в том, у официалов проходить ТО, либо нет, а в том кто и где в московском регионе обслуживает свою пятерку. Потому как официалов по ремонту хватает, но качество и порядочность далеко не всем хватает. В сети мало отзывов по работе официалов.

Ветки для тех, кто обслуживается через 7,5 тык не нашел, пишу сюда. Прошел промежуточное ТО, + поменял рабочую жидкость в агрегате CVT. Масло в двигатель Amsoil SS 5W-30, фильтр Amsoil ea15k13.

Смотрю по накладной, на дефлекторы окон созрели? Как Вам?
Малёх удивила стоимость их установки....

Создавай тему "Промежуточное ТО" , многим интересно и полезно будет. Ну и масса споров по ее целесообразности.

Внешне смотрятся хорошо, сфоткаю, выложу... эксплуатация покажет какое качество, не понравится, поменяю. Возились с установкой долго, больше часа. http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,164611.0.html

Н-да... Стесняюсь спросить, а что входит в "ТО промежуточное" за 3584р. ?  :o
Масло и фильтр, я так понимаю, свое же привезли?

Замена масла в ДВС и фильтра, проверка уровня всех ТЖ, состояние СФ и ВФ, потом подъемник, стандартный осмотр, проверка состояния ходовки, по результатам осмотра с мастером и Ваших пожеланий рождается перечень работ. На Максимуме так, а конкретнее в книжке можно посмотреть, там расписано что входит в промежуточное ТО. Место под печать через 7,5 тык тоже предусмотрено. Моторное масло и фильтр всегда мои.

Хорошо зарекомендовал себя сервис по Хонда-Акура (https://acura-honda.umi.ru/) Вместе с сыном обслуживали  в нем 6 авто(все Хонды разных моделей) на протяжении 7 лет. Что характерно, персонал постоянный, профессионализм на высоком уровне. Советы по обслуживанию и неисправностям дают реальные, стоимость работ и запчастей ниже ОД, выше сервисов дяди Васи.Можно привозить свое.
Когда закончится гарантия, то опять поеду к ним

На вопрос ГДЕ - ответ простой. Где угодно, но не у дилера, ибо у дилера ценник задран в 2 раза.

Ваня и сюда залез.
Где угодно, можно масло в двигателе поменять.
Регулировка зазоров клапанов, замена масла в автомате, замена топливного фильтра - дилер, профильный сервис, или своими руками (если правильно растут). Если гарантия не важна, у официала можно существенно сэкономить, если заказывать делать не ТО, а отдельно работы, которые входят в ТО. Еще можно самому заменить воздушные фильтра.
П.с. Ваня, сколько стоит замена масла в АКП (вариаторе) у дилера хонда, и у самого дешевого серого сервиса Санкт-Петербурга?
И аналогично, сколько стоят эти  работы на Хавал?

Про вариатор не подскажу. Но то, что работы, входящие в ТО никогда не делаются, кроме непосредственной замены расходников - это лично мной подтверждённый факт. Я имею в виду - проверка работы всех систем, подкачка шин, осмотр смазка петель и тд и тп. Но поскольку это в объем ТО входит, то деньги за это берут. Если фильтры менять самому, то в эти работы в рамках ТО всё равно оплачиваются.
Да даже проверку зазоров в клапанах не делают, если над душой не стоять. Опытным путём установлено, что например в двигателе R20 регулировка не требуется до 90.000 км.

Гарантия важна. А как в ней могут отказать, если ТО проходить не у дилера? И что такое серый сервис, не понимаю? Любой сервис, у которого есть официальная регистрация и сертификация не серый.

Бряхня лютая... Может на Хавале и не делаются... А лично Вами подтвержденным фактам, как и Вашим бизнес-анализам - грош цена в базарный день, уже убеждались неоднократно, полагаю что и этот высер не исключение.
бизнес-аналитику на заметку: каждая операция имеет регламент (что и в какой последовательности выполняется) и время (Нормо/часы) на ее проведение, у каждого ОД есть своя стоимость человеко/часа, окончательная стоимость работ складывается из стоимости расходников и стоимости человеко/часов, (полученных сложением всех нормо/часов) потраченных на проведение конкретных операций. Для примера: Если вы салонный и воздушный фильтры сами купили и сами поменяли, то сэкономите разницу на стоимости фильтров +448 руб. на работах если будете обслуживаться в Максимуме.
Он может быть и белым и даже пушистым, но только если он не пройдет сертификацию от Хонды, то риски Ваши. Можно работы любой сложности делать у "сертифицированного" и русифицированного Ашота, но и гарантию на эти работы будет предоставлять Ашот и случись чего с машиной, после вмешательства этого Ашота,  любой ОД в т.ч. и Хавал пошлет Вас обратно к Ашоту, а куда Вас пошлет Ашот, это совсем другая история... В общем у Вас будет меньше денег, но больше опыта, а опыт бесценен, Вам это любой бизнес-аналитик скажет, так что дерзайте...

У богатых свои привычки  ;)
Для простых смертных, промежуточное ТО это просто замена масла за 900р. (если с защитой) ну и воздушные фильтра, по необходимости, самостоятельно )
Основное ТО тоже делаю в Максимуме на Руставели, со своими ЗЧ и личным присутствием.
И всегда сбиваю цену с первоначально заявленной. Последний раз делал ТО 45 - хотели 12 тысяч, договорились на 8 )

Регулировка клапанов, кстати, понадобилась - зазоры были меньше на всех.
Еще за замену фильтра АКПП пришлось доплатить, т.к. в регламент не входит.

То, что работы по регламенту все выполняются, могу подтвердить, даже замки смазываются. По крайней мере, если присутствовать )))
А вот снизить стоимость за счет отказа от каких-то операций в регламенте, у меня не получалось.
В заказ-наряде есть только одна строчка "ТО 45" - стоит столько-то, можно только скидку получить )
Ну и свои запчасти, конечно, по нормальным ценам и аналоги, где допустимо.

Таки да, Вы правы, но я влез в 5-летнюю гарантию на авто от ОД, посему никуды не денешься, промежуточное ТО нужно делать на Максимуме, с их печатью в СК это условие оговорено в договоре. Расходники можно свои.

Тогда понятно... Вот Вы Ивану козыря-то подкинули  ;D

И после этого Буч что-то про бизнес-аналитиков будет говорить. Влез в какой-то доп.договор, не уверен, видать, в надежности Хонды после 3х летней гарантии. Браво!  ;D ;D ;D

Хонда  была  и остается  одним из самых надежных автомобилей. Отрицать это бессмысленно.Всяким китайкорейцам еще  далеко..Ютуб в помощь.. Найдите хоть одно видео с ремонтом каких либо узлов Хонды..А по теме  мне понравился салон Хонда на Московском.Нижний Новгород. Все делают как надо и даже больше.

Соображения при заключении 5-летнего договора куда более меркантильные и надежность Хонды тут не играет ни какой роли. Когда продаешь авто после 4 лет владения и она еще год на гарантии, то стоимость этого авто значительно выше, вот такая простая арифметика. Бизнес-аналитики называют это бизнес-анализом, конъюнктурой рынка, а мы по простому - маржинальностью сделки.

Это ещё найти лоха надо, который переплатит за то, что якобы на гарантии более 50 тыр.
Смотрят кузов, пробег, год, общее состояние. Всё. При прочих равных гарантия от дилера с кучей оговорок это что-то эфемерное.
Если несложно, выложи текст доп. гарантии на 2 года.
Вот если бы срок службы был как у всех нормальных машин 10 лет - это да. Если каюкнется вариатор на 9-м году эксплуатации, то можно починить бесплатно.

На каких фактах основано данное утверждение? Приведи статистику гарантийных обращений по CRV-5 и другим маркам, продаваемым в России.
Я такой статистики не знаю, но что полфорума тут поменяло кнопку АКПП, втулки, хром-накладку... подушки Takata, рейки всякие...
Отвладев ранее новым Цивиком, новой Шкодой, двумя новыми корейцами могу сказать, что по надежности они все абсолютно монописуальны. Везде были гарантийные поломки. И все до 100.000 км отъездили без особых вопросов. А после 100к все начинают сосать деньги то на одно, то на другое.

Да лохов хватает.
Один уникум, так торопился купить машину с магнитофоном, что не успел обратить внимание на цену, надежность и условия гарантии, в результате купил машину почти за два с половиной милиона.
Чуть позже нашел  еще лучше, таким же магнитофоном, офигенной гарантией,  оригинальный Китай, при этом в два раза дешевле!!!

Валентин, да, надо было купить 3 таких как у вас вместо одной и не париться с гарантией  :-\

Любопытно, что из вышеназванного является премиальным? Шкода что ли?  ;D ;D ;D

Белконти, сравнение было сравнимого. Смысл сравнивать премиум, ремонт одного мотора которого встанет как CRV V. А у меня был как раз такой одноразовый мотор. И как только я понял что он одноразовый, а машина ещё год на гарантии - сразу избавился.

skodny, а ты всегда сначала покупаешь машины, а потом понимаешь, что что-то с ними не так? И это с таким-то глубоким знанием рынка, опытом бизнес-анализа, масштабными техническими знаниями? И каждый раз "что-то пошло не так"...

50 тыр??? Бизнес-аналитику приходиться объяснять простую житейскую арифметику, ну мы не жадные, поделимся... Посмотрите объявления о продаже, при всех равных прочих условиях, 4-х летний СРВ будет в дельте 200 тыр. верх/низ рынка. Продавая авто который обслуживался у ОД с прозрачной историей, с промежуточными ТО и еще на гарантии Вы спокойно толкнете его по верху рынка почти без торга. К тому же, если вы живете в большом городе, где в продаже много авто, то с Вами начнут до усеру торговаться и тут на первый план вылезут кроме внешнего вида, пробега и проч. именно эти плюсы. Если Вы авто сдаете в трейдин, то можете рассчитывать на меньшую сумму, но + 100/130 тыр. вам перепадет. Уже 2 раза проверено, при продаже трешки и четверки.
для меня 150-200 тыр. вполне осязаемо...
Не сложно...

А как ты понял-то что он одноразовый... второй раз включить не получилось? Так и продал включенным? Ну, это шутка юмору, а если серьезно, то ты хоть раз ездил на авто мечты, так чтобы все совпало? Способности к бизнес-анализу разрушают синергию? Судя по твоим, рвущим душу сообщениям, все авто без исключения гуано, разница только в стоимости... Может это такая жизненная позиция во всем... родственники, жена, дети, друзья, квартира... тоже все одноразовое или устраивает?

Вот тебя заклинило на бизнес-аналитике. Может эхо в комнате?

Неа... Просто понравилось... "Бизнес-аналитик Ваня, из Питера" - это великолепно! Это звучит - гордо!

Предлагаю немного подсократить слово "аналитик" и тогда все встанет на свое место!

Просто удивительно...Появился троль.. . и сиюминутно испоганил все темы. Эта и
тема про что?  Обслуживается  где то? Сам, у дяди Вани . у офф. дилера? Где конкретика? Сам, кроме аналитики пресловутой ,умеешь что? Элементарно фильтра поменять, колодки? Нет? Так отвали!!!

Ответ на поверхности.
Хотите сохранить гарантию и (или) прозрачную историю автомобиля - езжайте к дилеру.
Не важна гарантия или хотите немного сэкономить, ищите профильный или хороший сервис у себя в городе.
По Санкт-Петербургу посоветовать могу, но только в личку.

можно и у дилера по бумажкам все ок будет а вот сделали за то что баблишко они взяли большой вопрос

Не доверяете, попросите присутствовать при обслуживании. В чем проблема?
 Обмануть в любом сервисе могут.

Буч55, ну так фактически дополнительная гарантия покрывает только ходовую часть.
Да даже если что-то сломается - без проведения экспертизы ещё заставь отремонтировать. Это не понятие "гарантия", которое строго определено в ЗОЗПП со всеми вытекающими. Фактически филькина грамота. И искренне желаю не убедиться в этом на практике. Ну как это работает в случае с печально известными задирами в корейских моторах - ну есть задиры, ну да, гарантия 5 лет. Но мотор же работает. Вот когда заклинит окончательно - тогда приходите.

Кстати, это не АО "Максимум", который являлся оф.дилером и где ты покупал автомобиль, а ООО "Максимум Лахта Сервис", ООО-шка с уставным 10 тыр., которая к АО "Максимум" не имеет никакого отношения и оф.дилером не является. Фактически это обычный сервис, как любой другой за углом.
Кроме того, АО "Максимум" ИНН 7802214426 ликвидирован 05.11.19. А дальше смотри в ПТС, кто у тебя импортёр на первой странице внизу. Если ООО "Хонда Мотор Рус", то нормально. А если АО "Максимум" (скорее всего этот вариант), то поздравляю, юридический казус реализовался.

Собственно и "Хонда Лиговский" - это пустое название. Сам автосалон существует с 2006 года, но под этой вывеской много юрлиц сменилось.

И вот ещё:

Только неграмотный человек поведётся на это, потому что договор обслуживания на нового собственника не распространяется, я не заметил пункта, по которому в случае смены собственника к нему переходят все права. И уж тем более это не полная гарантия.

Классно! А на мое предложение такой же рассказ будет?

Продолжим ликбез бизнес-аналитика... В ходовую часть авто входит: рама, передняя и задняя подвески и колеса, если есть и мосты. Потрудитесь почитать договор, там кроме перечисленного: ДВС со всеми системами, АКПП и еще пунктов 20...
И что? Ты бы хоть чуть-чуть поинтересовался что такое Автохолдинг "Максимум", который на самом деле юрлицо ООО "Максимум АВТО" ИНН 7814425407 с Кипрскими учредителями и Управляющей компанией УК "Цензор", тогда бы знал, что в Холдинг входит более 20 компаний. Почитай историю компании, она в доступе, с 2003 года сеть автомоек, 2007 год - Хонда Максимум Лахта, 2010 год выкуп Автоцентра "Гражданский", приобретение дилерских прав на FORD, 2011 - приобретение дилерских прав на Mitsubishi, 2012 - корейцы, 2015 - Suzuki и т.д. и все это сопровождается созданием юрлиц и их ликвидацией. Для чего создаются юрлица - для выполнения определенных функций, которых великая масса: закупка авто, торговля авто, страхование, трейдин, управление активами, привлечение инвестиций и проч., думаю что назвал далеко не все... Исчезает необходимость в функции - ликвидация, например, Хонда Максимум Лахта на Торфяной сейчас зачем, там сейчас торгуют АUDI? Тоже пыль поднимите когда ее начнут ликвидировать?
Это к чему? Для разбавления пустыми фразами очередного бестолкового текста или случайная мысль залетела? Хонда Лиговский и Хонда Красносельский никогда к Максимуму никакого отношения не имели...
В настоящее время продажами, ремонтами и гарантийным обслуживанием Хонды занимается ООО "Автоцентр Гражданский" ИНН 7804428906 на Руставели 53, входящий в Холдинг Максимум.
Хреново гражданское право изучали... исполнение обязательств стороной исполнителя прекратилось бы в одностороннем порядке, если бы в договоре был пункт оговаривающий прекращение обязательств в случае смены собственника...
Предмет договора - "дополнительное гарантийное обслуживание автомобиля, принадлежащего владельцу на праве собственности"... сменился собственник, к договору заключается доп.соглашение о замене стороны и усе... изучайте ГК РФ. Ровно как и наоборот, в случае замены исполнителя по договору, к примеру в связи с ликвидацией... там есть и оговорочка по привлечению исполнителем субподрядчика для исполнения обязательств по договору. Для простоты понятия ответьте на вопрос, применительно к ситуации: кто объект?, кто субъект? и кто исполнитель? сразу все образуется...

Ну-ну, хотелось бы конечно, чтоб в суде вы эти сказки рассказали, но не желаю такого. Что АО "Болик и Лёлик" относится к ООО "Болик и Лёлик Плюс", ООО "Болик Авто", ООО "Лёлик Сервис" и пр.. И всё это под кипрским управлением.
Прямо скажите, кто надлежащий ответчик - Болик или Лёлик? Вас по 56-ой завернут и на этом всё закончится.

А причем тут суд? Чтобы избежать обязанности доказывания, давай проведем эксперимент... в ближайший визит к ОД я переподпишу договор на продление гарантии с ООО "Лёлик-Сервис" ООО "Максимум Лахта-Сервис" на того, кто правопреемник, скорее всего это ООО "Автоцентр Гражданский". Если не получится, то прав ты, а если получится, то как обычно, прав я...

Вопрос на засыпку. А кто из всей россыпи этих ООО-шек является официальным дилером документально?

Вопрос на засыпку. А как такой АНАЛитик прикупил такое ведро как Honda?

Последние визиты на Руставели 53 косвенно подтверждают что ОД по Хонде скорее всего ООО "Автоцентр Гражданский", поскольку все платежные документы сформированы с его реквизитами, но это предположение, за точной информацией нужно обратиться к Маргарите, в СК указана Хонда Максимум. Кстати, если у тебя есть СРВ, то судя по времени покупки, ты ее оформлял на Руставели,  посмотри кто продавец по договору, там точно указано юрлицо. Купируй личные данные и выкладывай, всем будет интересно.

Видно нечего выкладывать, т.к. сам просил в свое время других выложить фото из сервисной книжки, которой у самого видно нет.

А с другой стороны, какая разница, есть или нет, пофиг....

А кто сказал что я на Руставели брал? Имхо Хонда Максимум худший дилер, всё общение с менеджерами пропитано разводом. С их псевдоскидками пусть в сад идут.
Их выгода до 290.000 и бонус 150.000 по трейдин складывается из сильно заниженной оценки трейд-ин, допов и кредита. Цена на автомобиль изначально  завышена. Сделано это для того, чтобы вы не покупали  голый авто по рекомендованной цене на сайте Хонда.

Ну вот для примера:  maximum-honda.ru/stock/cr-v5/rl56jdtc?pos=4    (скрин прилагаю)
2.627.900 р.   2.0 EXE 2019 г.в.
РРЦ 2.490.900  и по этой цене у двух других дилеров продаётся (Автополе, Хонда Лиговский). У максимума тупо на 137.000р завышена. И так у них во всём.

Скинув на сам авто, бабки вытянут где-то в другом месте. Либо за кредит со страховкой жизни 170 тыр переплатите, либо за каско, либо за допы, либо ваш старый авто по цене автохлама оценят, и сами тут же на 200 рублей дороже перепродадут. Но по телефону они уверяют, что скидки есть, главное заманить.

А потом вы посчитаете спокойно в столбик - со всеми-всеми скидками, трындынами.. всё равно большая переплата. С точки зрения развешивания лапши и пудры мозгов менеджеры там профессиональные.

Хонда Лиговский сами машины не возят, им возит Максимум. В Автополе хонды видимо появились недавно, поскольку в 18 году там продавали остатки четверок, а пятерок вообще не было... Поскольку круг сузился до одного дилера, ждемс... договор в студию...  Могу за компанию  выложить свой, даже с чеками...

Буч, откуда информация что Лиговскому возит Максимум? От менеджера Максимума? Так я слышал его сказки, что Автополе давно закрылось, а Лиговский продаёт 1 машину в месяц. И Лиговский и Автополе являлись самостоятельными импортёрами, Максимума там никаким боком нет.
3 дилера по Питеру и два других значительно лучше Максимума.

Сослуживец на Камчатской брал Пилота в 2019, а по ПТС видна цепочка, он 4 владелец. Кроме того, у них почти никогда нет машин, все покупки через лист ожидания, что по косвенным признакам подтверждает гипотезу, что сами не возят. Вообще, тема задуматься... Был период, когда ХМР не возил, сами дилеры возили напрямую, тогда Автополе было пустым по Хонде, а на Камчатской были только машины Б/У, новые были только в Максимуме, может сейчас, когда снова возит ХМР  что-то поменялось... По Автополю скажу, что мне там не понравилось, заезжал по дороге в Икею, нужны были дифлекторы, в результате взял в Максимуме...

Домыслы, основанные на слухах. Зато по Максимуму я и сам убедился и ссылки дал. Пожалуйста можете позвонить и спросить почему такая цена. Они пользуются тем, что внизу на сайте мелким шрифтом указано:

"вся представленная на сайте информация, касающаяся комплектаций, технических характеристик, изображений, цветовых сочетаний, а также стоимости автомобилей и сервисного обслуживания носит информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 (2) Гражданского кодекса Российской Федерации."

Такой вот маркетинговый развод без всякой конкретики для привлечения клиентов. И сейчас вылезет шпиндель с криками "вывсёврети", как в соседней ветке   :-\

Если машину он показывает исключительно за миллион, то договор тысяч на 500 потянет.  ;D ;D ;D

Белконти, какая шутка, ну просто отпад. На курсы к Евгению Ваганычу ходил?

Ну реально, где договор? Все 3 машины брал в Максимуме, перед этим шерстил все варианты, выгоднее всего было в момент покупки в Максимуме... совпадение?... не думаю...

Буч, вопрос в чём? Ты уверен что работает только Максимум, а это не так. И если хочешь убедиться, что два других дилера работают и продают - достаточно им позвонить и проверить. Или услышать: "машины не продаём с такого-то года / покупаем у Максимума и перепродаём, в ПТС 4 записи" и в наличии машин нет. Расширяй сознание. Да и когда ты брал 3 машины? В каком году? В 2008 году в СПБ было 8 дилеров.

Ломается наша девочка, ломается, но КТН его все равно доломает! ИМХО!

Бао, у тебя явно пунктик на муфте заднего привода. Пазл сходится, не зря ты GLC выбрал  :)

Здравствуйте, все прочитал. Но вот по итогу у какого ОД в Питере лучше обслуживаться? Или все одинаковые. PS: Узнавал тут сколько ТО 15000 на царевну в Финляндии стоит) так вот 370 евро.

Я уверен только в одном, что Максимум занимает 2 место по продажам в СПб с долей рынка около 6% и первое место по продажам Хонды уже давно и безальтернативно. Если Максимум - худший из всех и самый дорогой и самый не выгодный, то все, кто там купил машины наверное не умеют считать? И только человек, который имеет сакральные бизнес-аналитические способности смог обойти этих жуликов стороной... хотя это не помешало ему зайти в первый же попавшийся из 206 в СПб автосалон, по роковой случайности оказавшийся одним из 3-х торговавших Хондами и в состоянии расширенного сознания купить там самую редкую, неоправданно дорогую и паршивую Хонду СРВ... БИНГО! К тому же наш бизнес-аналитик ставший жертвой развода в "приличном" салоне не стал в одиночестве оплакивать свое горе, а  решил возглавить движение "кинутых и обманутых" редкой Хондой и стал нещадно бороться со всеми ее адептами на просторах профильного форума, из соображений гуманизма предупреждая неразумных и томящихся в сомнении, абсолютно на добровольных началах стал уберегать их от шага неразумного и опасного последствиями своими необратимыми... Это все очень странно и не похоже на поведение человека с рациональным мышлением, сомнения подкрепляют периодически проскакивающие его сообщения, намекающие что он еж, ну да ладно, больше всего настораживает то, что под всякими предлогами не выкладывает договор, хотя в чем риск не понятно... В копилку сомнений и эта чехарда со скрытием места покупки, пипец... даже Бонд, тьфу, Джеймс Бонд так не шифровался, а Максим Исаевич вообще курит по сравнению с нашим ни разу не паленым гуру разведки... В общем, терзают смутные сомненья, что казачек-то засланный...
 Я не топлю за Максимум, у каждого дилера есть свои скелеты в шкафу, негативных отзывов полно, но факты по статистике продаж - это вполне значимый аргумент. Люди, как известно, голосуют рублем и если кто решил купить СРВ, то обойти 3 салона в Питере не сложно, без обид, но за 4-5 часа можно иметь вполне конкретное предложение от каждого из них, причем в это время входит уторговка и шантаж салонов их же предложениями. Удачной покупкой можно считать сделку, которая имела самые выгодные условия в конкретный промежуток времени, все остальное не имеет значения. В 2018 самое хорошее предложение из того что я хотел и мог себе позволить купить было от Субару и я был бы субароводом, (они уже оценили 4-ку в трейдине и была назначена дата сделки) если бы в Максимуме не предложили зеркальные условия...
в 2011 трешку, в 2014 четверку и в 2018 пятерку и каждый раз был в сознании, в своем обычном... не расширенном. Пользуясь простой житейской арифметикой без специальных аналитических знаний.

Буч, как типичный акустик тебе лень проверять что происходит в текущий момент. Ты остался в своём 2018 году. Хотя я предоставил скрин и указал на конкретные факты. Видать титул зашоривает сознание. Тем аналитик и отличается от всяких дутых КТН, получивших свой КТН в идиотских клипов и фильмов.

Каким образом вы проверяете что происходит? сидя на заднице у монитора, возможно проверить все до чего дотянется мышка? очнись и не плач :'(

А лишенные смысла фразы для чего вставлять в текст? Ежиные ДНК проявляются?
Ну скрин-то ты предоставил, только в нем информации нет, вот тем аналитик и отличается...
Все за Вами, бизнес-аналитиками проверять нужно... Вот скрины с текущими ценами от Максимума и с Камчатской, а в Кудрово цен на сайте нет. Мне одному кажется что ты считать не умеешь?

Девочка злится и пытается кусаться, но КТН явно умнее, а главное упрямее! Думаю дожмет!

Что...пора ставки принимать ;D или админам голосовалку устраивать …

Подтверждаем, Хонда Максимум (СПб) - дилер №1 по количеству проданных новых автомобилей Honda в 2019 году в России! :party:

ТУШЕ!!! Все лавры Маргарите, одной фразой уделала бизнес-аналитика...