Клуб Honda CR-V Россия

Не секрет, что многие меняют машину уже через год - два, а некоторые и ранее. Как думаете будет продаваться наша ласточка, какой спрос и пр.? Сколько потеряем при продаже?
Знакомый продал мартовскую с пробегом под 60 тыщ. Потеря 30 тыщ рублёв.

В.В., а ты тоже уже смотришь в сторону продажи? Натерпелся?  ???

да и плюс налог с продажи 13%- примерно тыщь 100 рублёв ещё

ага, иди это налоговой поведай, вот они поржут

Если "с рук купил" чека нет. Счет-справка для налоговой не документ. К тому-же оригинала у тебя нет, он в ГАИ. 13% придется платить с разницы продажная цена автомобиля минус 125000 рублей

у нас сколько раз народ машины покупали продавали, никто вроде налог не платил....можно по подробней про него?

По-моему,если продал до 125000 руб. не платишь налог,но декларацию надо заполнить в любом случае

залезь в интернет " Налог с продаж транспортного средства " уже приходят повестки вовсю  :D

Согласно п.1 ст.3 НК РФ каждое лицо должно уплачивать законно установленные налоги и сборы.
В соответствии с п.п.5 п.1 ст.208 НК РФ к доходам, полученным от источников в Российской Федерации, относятся доходы от реализации недвижимого и иного имущества, находящегося в Российской Федерации.
Пунктом 2 ст.220 НК РФ предусмотрено, что имущественные налоговые вычеты (за исключением имущественных налоговых вычетов по операциям с ценными бумагами) предоставляются на основании письменного заявления налогоплательщика при подаче им налоговой декларации в налоговые органы по окончании налогового периода. Исчисление налога производится по ставке 13% с облагаемого дохода, определенного как положительная разница между суммой, полученной от продажи имущества, и суммой налогового вычета, предусмотренного ст.220 НК РФ. В частности, согласно п.п.1 п.1 ст.220 НК РФ при определении размера налоговой базы налогоплательщик имеет право на получение имущественного налогового вычета в суммах, полученных в налоговом периоде от продажи жилых домов, квартир, дач, садовых домиков, земельных участков или иного имущества.
Таким образом, при продаже недвижимого имущества подлежит налогообложению только сумма, превышающая 1 000 000 руб., а при продаже иного имущества - превышающая 125 000 руб. Если имущество находилось в собственности соответственно более пяти или трех лет, то объекта налогообложения не возникает. Однако в любом случае налогоплательщики, получившие доходы от продажи имущества, принадлежащего им на праве собственности, независимо от стоимости проданного имущества обязаны представить в налоговый орган по месту своего учета соответствующую налоговую декларацию (п.3 ст.228 НК РФ). И. Ивер, советник налоговой службы Российской Федерации III ранга 17 июля 2002 г. "Финансовая газета. Региональный выпуск", N 29, июль 2002 г.

 Я вот свой RAV-4 по генеральной доверенности продала, и с какой суммы мне платить налог ? Если эта сумма нигде не зафиксирована.

а ты ее еще и не продала вовсе, транспортный налог то хоть платят за тебя?

А чего тут ржать-то? Все правильно. Или пользуешься имущественным вычетом (125 т.р.) или предъявляешь сумму расходов, которые тебе нужно было понести, чтобы получить данный доход (в данном случае, чтобы продать автомобиль, нужно было сначала его купить).

 А я её хорошо продала, если и придёт налог, то не страшно. А ген. довереность я на 1 год оформила, что бы не тянули с переоформлением.
Да нет не должен, у меня же копия доверености есть.

Пока так. Но, ходят слухи, что скоро будет иначе: если нарушение сфоткано на камеру, виден номер машины, то квитанция на уплату штрафа придет зарегистрированному владельцу. То есть, будет, как на Западе.

Да, такая норма вводится новой редакцией КоАП. Отменяется презумция невиновности.  :-\ И собственник (зарегистрированный владелец), чтобы не платить штраф, должен будет самостоятельно доказывать свою невиновность. Например, показывать ген.доверенность.

Я специально интересовалась в налоговой. Налог платится на доход. И если Вы официально сможете подтвердить факт отсутствия дохода при продаже (договор в рукописной форме вроде еще не отменяли, да и копию со справки-счет всегда можно снять, а может быть и нотариально заверить - вот это надо проверить), то налог платить не нужно, просто потому что не с чего.

удачи тебе, браток  :D

Вот и обсудили ликвидность :-\ Хотя вопрос налогообложжения - очень важен



Продать хотел, месяц-два назад. Но перегорел. Покапался основательно в конкурентах - короче душа ни к чему не лежит. А к чему лежит( Тур, Кайен O0) - я не готов финансово. Скажете кредит, но я ничего в кредит не беру принципиально. Заработаю - куплю. ;)

"Счет-справка, я повторяю, для них не документ"

А Вы, Артем, не могли бы просветить, что же является для налоговой документом при продаже физическим лицом физическому лицу за наличный расчет? Я вот при такой покупке что-то ни разу ни от кого чека или платежки не получала.... Да и вряд ли получу когда-либо

продажная стоимость Хонды высокая во всем мире. К примеру - на сколько снижается стоимость машины по прошествии 5 лет, при среднем пробеге в 15000 миль в год:


1. 2006 Toyota 4Runner — 49.3%

2.  2006 Honda CR-V — 49.0%

3.  2006 Toyota Sequoia — 48.9%

4.  2006 Lexus GX 470 — 48.9%

5.  2006 Toyota RAV4 — 48.8%

6.  2006 Jeep Wrangler — 48.6%

7.  2006 Toyota Tundra — 48.4%

8.  2006 Toyota Tacoma — 48.0%

9.  2006 Ford F-350 Super Duty — 47.2%

10.  2006 Acura MDX — 47.0%

+1

Артем, я продавал в июле машину, пошел и сделал справку-счет (я хотел вообще просто договор делать, т.к. в ЦАО справкусчет почти нет мест где делаеют, но настоял покупатель, пошли и сделали справку-счет, 1500 рубликов, в ней написали что машина продана/куплена за 50 000 рублей, по факту я получил 125 000 (ВАЗ21102 2001гв). т.е. теперь с меня налог могут попросить?????????
разве когда справка-счет делаеться ты не платишь налог за операцию и за продажу????

Хочу добавить свою лепту в теме по налоговой:я не помню точные цифры, но если ты продаешь свое имущество, которым ты владел какое-то время (сколько не помню), то налог с суммы продажи не надо платить. Надо только подать вовремя декларацию, где должен указан факт продажи. А вот за не подачу декларации будет штраф!

Могу просветить, уважаемая MIA, что является самым надежным документом при продаже физическим лицом физическому лицу.
Это банковский перевод. В наше время совсем не сложно.
Более того, теоретически, даже расписка в письменной форме в данном случае может считаться документом. Но время и нервы, потраченные на доказывание этого в налоговой гораздо дороже.
В счет-справке кстати указано: "деньги получены кассой торгующей организации", т.е. теоретически фирма выдавшая справку должна взять деньги в свою кассу, а затем выплатить продавцу. Раз фирма взяла деньги, должен быть кассовый документ установленного образца и т.д. см. выше. Короче говоря, счет справка это вообще непонятно что

Уважаемые!
1. Условия, при которых могут "налог попросить", а также точные цифры и сроки, которых вы не помните уже изложены в данном топике. Всего-то три странички.
2. 1500 рублей с Вас взяли за оформление комиссионной продажи автомобиля через торговую организацию. Естественно это не освобождает от уплаты налогов и сборов.
3. Декларация при продаже имущества обязательно, иначе штраф. Так и есть.

я вот щас тойоту старую продавать буду, точнее я ее продал по генералке и новые хозяева хотят ее на себя переоформить, дык как мне щас быть то? бежать что ли в налоговую подавать декларацию? или забить на все, если что сами пришлют извещение или еще что-нибудь...

1.Если  продашь до 31 декабря 2007 года, то подать декларацию надо до 1 мая 2008. Если продашь после 1 января 08 г. то до весны 2009 и не дергайся.
2.Факт не прихода Извещения не освобождает от налоговой повинности, тем более извещение выписывается на основании поданных вами сведений.
3.А вот за не поданную во время декларацию выписывается штраф, но после того как вас вызовут на комиссию в налоговую.
4. Если вы получите штраф (извещение). но не оплатите, то еще и пени будут капать.

а как вообще в налоговой узнают о том, что я машину продал, если я сам туда декларацию подавать не буду?  просто сколько знаю народу, кто машины продавали, никто еще никаких налогов не платил и никто в налоговую не ходил....

а из ГАИ должны присылать документы в налоговую

точно... тоды значит справку счет оформляем на тыров 70-80 и платить значит не придется?

платить нет,а задекларировать обязательно

а как это вообще делается? я в налоговой один раз в жизни был, когда ИНН получал :(

я не знаю,только собираюсь идти.наверное,надо найти отдел работы с частными лицами и там спросить декларацию о доходах,найти нужный стенд и заполнять :D

или ждать штраф и вызов в налоговую, когда вызовут, там будет написано куда подойти ;D

при продаже со счет-справкой, она остается в ГАИ

тэкс.... по порядку - задавайте вопросы - буду отвечать  ^-^

я вот щас тойоту старую продавать буду, точнее я ее продал по генералке и новые хозяева хотят ее на себя переоформить, дык как мне щас быть то? бежать что ли в налоговую подавать декларацию? или забить на все, если что сами пришлют извещение или еще что-нибудь... и чтоб не платить налог какую сумму в справке-счет указывать?

В налоговой есть стенды с информацией. Такая же инфо висит на сайте. Можно заполнить декларацию самому, отнести ее в налоговую и сдать ее на проверку. Причем это надо сделать до 30 апреля (отчет за предыдущий год). Есть еще вариант самому не ходить, а выслать по почте заказным письмом. Обычно извещения на уплату налога (если такой насчитают) приходит в начале июня т.к. первый платеж (из трех) надо  сделать до 15 июня, за любую просрочку опять пени. Если честно, то с первого раза самому декларацию заполнить трудновато, лучше найти опытного человека и попросить помощи.
Действительно, все документы в налоговую приходят от ГАИ. А вот когда они придут это еще неизвестно. Я в свое время перегнал машину в Питер и поставил ее на учет. Год прошел, другой, а извещения о налоге с владельца так и не приходит. Стало скучно и пошел сам в налоговую, отстоял в очереди и...ответ ваша машина на учете в налоговой не стоит. Во как! Ставил на учет 2003 году, в 2006 году продал.И о чудо в начале 2007 года пришло извещение за три года, слава богу без пени (ведь это их косяк).

значит так... декларацию лучше подать самому, не дожидаясь письма  :) декларация по форме 3-НДФЛ, делается на основе справки с места работы по форме 2-НДФЛ. Если продал в 2007 году, то декларацию надо подавать в 2008 году. Налог не платится с суммы,не превышающей 125000 рублей.

а если я все-таки не подам декларацию, штраф большой будет?

Хорошо, допустим купил за 1 000 000 через 2.5 года продал за 800 000.
Грязная маржа минус 200 000. Платить налог или не платить?

Матуль, я 2,5 году взад продал сивега за сто тыщ (3 года владения) и ни разу нипадавал никаких дикларацый... мне пришла какаята бумажка типа вызова в налоговуйу, но поверив колективному разуму конференции хондо на афтару я туды ни пашол... больше бумажкофф не приходило... Чо со мной типерь буит? придут дядьки и выгонют из дому за долги или каг?  :-\ и ваще если все мои работы платют за меня налоги, мне нада енти декларацыи подавать? Налог за афту ежегодный плачу чесна...

ничего страшного не будет, просто проще будет подать декларацию. они так и будут слать... хотя... зная всю эту кухню, может и забудут про тебя вообще. Проблемы могут возникнут, например, когда ты захочешь получить какой-либо вычет после покупки квартиры или еще чего...

если налоги за вас платит ваш работодатель, то декларация не подается. Но как только вы получили дополнительный доход (который проходит официально, как продажа машины, выиграш в Поле чудес и т.д и т.п.) то надо подавать обязательно  (так гласит закон). Просто налоговикам не до мелких штрафов (типа 100 руб), но все это может всплыть (Матуля указала) если в будущем надо будет брать вычиты из доходов .

так:
у меня нет ИНН! в налоговую его получать я не ходил.
Пару раз в жизни у меня его спросили (не помню по какому случаю) я сказал что его нет, удивились, но отстали!

я работаю, и работа за меня все налоги платит.
из налоговой вообще ничего никогда не получал.
единственное что получал, это оплату транспортного налога (от какой организации - не помню).
декларации никогда не подавал, при вылете и прилете из страны тоже.

я занимался (больше как хобби) игрой на бирже: валюта и акции, через торговую систему через инет.
профит не большой был (сумма риска не большая была), так кроме коммиссии за проведенную сделку, ничего не снимали (я тогда каждую копейку считал).
так вот ничего из налоговой мне не приходило.

и что теперь??? я типо злостный не плательщик.

Налоги за тебя работа платит без твоего ИНН?  :o :o :o - невозможно
Транспортный налог ты заплатил без ИНН?  :o :o :o - невозможно
Или я что-то не так понял?

ну что тебе сказать, как хачики "мамой кленусь..." нет у меня ИНН!!!
Нету. Когда устроился на работу, мне выдали пенсеонное удостоверение, а ИНН надо было самому получать!
(там как раз бодяга на эту тему начиналась), я сам получать не стал, сказал или вы делаете (отдел кадров), или не нужен он мне.
вот все!!!

транспортный налог - ко мне пришла бумажка, я ее отнес в сбер и оплатил, у меня квиточек даже дома остался вроде.

я про ИНН вначале тоже думал. у всех есть и все такого.
может он и есть, но я о нем точно не знаю. и когда валюту получал переводом из-зарубежа, там тоже просили указать ИНН, я смело поставил прочерк!!!:)))))))))))))))

Раз пришла бумажка из налоговой, значит ты полюбому стоишь на налоговом учете
Единственный вариант вижу - работодатель твой получил его за тебя, хоть это и нарушение, иначе, повторюсь, бухгалтерия ваша просто не смогла бы тебе зарплату начислять

Так что ИНН у тебя ЕСТЬ  ;D

Слухай браза, а у мя жана не работает... давно... очень... и иннов никаких не получала... а ей тож налог на машину пришел... можа зря заплатили?  :o

А разве ИНН и транспортный налог пересекаются?Имея ИНН,при заполнении любых (неналоговых) документов я ставлю прочерк (и в ГАИ и в банке),все ок.

если аФто оформлено на неё,то хоть с младых лет пусть не работает,а налог всё равно на неё придет ;)

1. ИНН - идентификационный номер налогоплательщика. вы можете его не указывать в платежных документах, в этом нет криминала, просто по ИНН проще идентифицировать от кого произведен платеж.
2. по поводу нет ИНН, свидетельства (саму бумажку), Миша, может и не получал, а номер был присвоен, это уж точно. бухгалтерия просто могла связаться с налоговой, в которой ты стоишь на учете и просто узнать номер.
3. процесс получения ИНН простейший, надо только заполнить форму заявления, предоставить паспорт и фсё  :)
4. по поводу - жена не работает, ИНН не получала - обязанности платить налоги это не снимает (к сожалению)

Я позвонил в свою бухгалтерию, вот четкое видиние ситуации про меня:

Они (бухгалтерия) направляют налоги в налоговую, где компания зарегистрирована. И данных о моем ИНН у бухгалтерии нет!!! (ТОЧНО!)может быть, потом налоговая компании направляет уже данные в мою налоговую, но это, как говорить, не известно.
ИНН скорее всего у меня есть, но я его не получал, и так очень много кто живет, не зная свой ИНН.

вопрос: его вообще стоит приходить и получать или нет??? на сколько это геморойно (очереди, приемные дни и все такое)???

мне вот интересно, как твоя бухгалтерия очисления в пенсионный фонд делает  :)

И


Артём и Наташа гляньте сюда
http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,6283.msg51128.html#msg51128
Я вижу Вы в теме

Косается наверно ликвидности.
Почитайте про наш русский моразм или как вытесняют мелких дилеров с рынка, что бы еще больше продавать новых авто. Ваз кстати обьявил о повышении цен на свое г..но.
http://news.ngs.ru/more/33509.php

Господа, товарищи, соратники! А как у вас в ваших регионах дела с данным вопросом, появились первые ласточки?
В Питере ОД уже начал продавать б/у СРВ 3, максималка с АКПП, пробег 10000 км, за 1 лимон.

Что то дороговато за 1 мил машину с пробегом.Новая то в макс коплектации чуть больше 1 мил.

 
Кожаный салон, климат-контроль раздельный, круиз - контроль, АBS, EBD, BAS, VSA, 4 подушки и 4 шторки безопасности, электропривод передних сидений, стекол и зеркал, датчик дождя, подогрев сидений и зеркал, сигнализация, иммобилайзер, легкосплавные диски 18", магнитола с CD на 6 дисков (управление на руле, 8 динамиков), центральный замок, зеркала с повторителями поворота, омыватель фар, противотуманные фары, ксенон, автоматическое складывание зеркал, бортовой компьютер, датчик ближнего света, автоматическая регулировка уровня громкости, задний парктроник, задний спойлер, замок руля  

Вот за эти допы и наценка! ^-^

Ну видимо новую долго ждать и люди берут с пробегом.

знакомый продал СВР 3 Элеганс АТ, пробег20 тыщ, за 860 000. Ушла за неделю

За такие деньги можно купить БУ.Но за 1 мил БУ это слишком дорого.В какой бы она не была комплектации.

Продал 2.0 exe с пробегом 15т. за 950000р.

В Питере еще в октябре продавались новые ЕХЕ (с 1000 пробега вроде) по 1.070.000. Разных цветов (3 варианта видел в газете). Без допов. Больше не продаются, значит продались.

Вот вам и вторичный рынок. Очередь делает свое дело - можно продавать машину с рук дороже, чем дилер, зато СРАЗУ. Обьективно-то пофигу, кто покупал, я или какой-то дядя. Очевидно же что покупали на продажу да накрутили немного - почему бы и не взять?

с такими ранними ласточками запросто на кредитную попасть, а потом с банком судиться? с(т)ранная экономия...

потерял 50 тыс при продаже серванта 2,0 полугодового с 50тыс км пробега. + отдал новому владельцу остаток Каски!

крутовато пробега  почти целый сдень за рулем по москве за год ровно 29000 км

Народ, подскажите, слышал что при покупке машины надо что то там заполнять для налоговой! что заполнять и что там писать? подскажите! :D :D

конкретно для налоговой вы ничего не заполняете! Налоговая получает данные для начисления налога от ГИБДД после регистрации.
Но как работает ГИБДД все знают! Я получил из налоговой расчет налога за три года после того как только продал машину!!!!!

ГИБДД ей отправляет данные и что потом???

Я езжу на своей уже 3 года, а налог ещё вообще ни разу не приходил, так они и работают!  >:( >:( >:(

Добрый день, у меня такой вопрос - как продавалась, в смысле ликвидна ли CR-V сейчас, во время кризиса? Понятно, что подержанный авто продается на какой-то % дешевле нового в такой же комплектации. Этот процент отнимался от нынешней (то есть возросшей) цены?

Свою не продавал но помогал знакомым взять машины с небольшим пробегом.
Судя по всему они продаются давольно быстро..
Мы делали заказ менеджерам салона, сейчас есть люди которые продают машины сроком владения меньше года.. по разным причинам.
Платили цену авто до поднятия.. т.е. если стоил Elegance 6MT 946 000 (до кризиса) то и брали по этой цене. Одну с пробегом 15000 км. другую 26000 км.
Обе были без допов..

на Западе владелец в таком случае пишет письмо штрафующим типа "клянусь - честный слово, за рулем сидел этот ишак Джон Смит, адрес такой-то, а не я", и штрафователи пересылают штраф Джону Смиту. "клянусь - честный слово" называется statury declaration и приравнивается по ответственности к показаниям в суде, так что врать не стоит.

Надо разделять разные виды ответственности. К примеру, не дай Бог, если водила с Вашей доверенностью собьет пешехода и при этом поцарапает ему туфли, то за наезд (уголовная ответственность) Вас не осудят, а за туфли (материальный ущерб) могут засудить Вас, если водила скроется навеки.

Да туточки.
Продал свою за 1.050
Пока был в Нижневартовске, образовалась даже некоторое подобие очереди. Первый же человек, который приехал на осмотр и купил.
Люди хотели именно 2.0 и в полной комлектации. Причём им важен был расход топлива, налог, и чтоб на коже. Ведь с 2008г. в такой комлектации в Россию СРВ не поставляется. Так, что СРВ 2.0 пробежная, выпуска 2007г. пользуется большим спросом, чем 2.4
Если практически не видно разницы в динамике (16 л.с) то зачем платить больше?
За бензин (около 6 литров на 100 км в городе). Зачем платить лишний налог?
Так, что делайте вывод перед покупкой. Я например всегда смотрю сразу на машину при покупке со стороны её ликвидности. И из 17 машин (хонда 17-я)  я ни одной долго не продавал. Правда я их каждую любил и всегда их содержал в состоянии как на выставку.

   С ликвидностью у любой японской машины все ОК! Предыдущий X-Trail 05 года улетел за 1 день по максимальной цене. С хондочкой я с вами согласен, у меня тож купили из-за 2-ух литров и кожи, люди специально подьискивали такую. Я, как и вы продал быстро, т.к. Хонда подняла цены, вот в чем секрет быстрой продажи. Что касается 2.4, вы ошибаетесь на 200%, вот этих 16 лошадок мне как раз и не хватало, да расход больше где-то на литра 3-4 (НЕ НА 6, как вы говорите!), но машина летит, а не едет. У меня у отца 2.4, разница ощутима.
   На что обращает клиент при покупке машины, золотое правило продавца - машина должна быть просто вылизана для осмотра, отмыт двигатель, коврики как новые, кузов отполирован, салон натерт химией - ощущение новой машины....

Каждый оценивает сам реально свой авто. Я например если знал что машина с дефектами и она мне не нравилась, продавал сколько давали. (одекватную цену. Но вот СРВ продавал, и она мне нравилась, поставил  цену и написал с торгом.. Были звонки и всем ли чуть не за даром нужно. Потом поставил 31 одну тыс долл. и написал без торга. Сразу и покупатели нашлись и ещё и ждали несколько человек когда я с командировки приеду. Продал тому, кто первый деньги принёс.
Пиши, помогу. Главное фотки красивые сделать. И красиво написать.
Но быстро не продашь. Только ждать. Если нужно быстро, то только перекупам. Там сразу минус 15-20 процентов от реальной цены.

Недопонял - эта сумма меньше или больше заявленной при торге? Продал дороже первой цены ? В рублях - дороже новой при покупке ;-)))!

А я бы подождал с месяц. Когда цена новой уйдет за 1 300 000 и продавать будет легше...

Все зависит от того, как срочно нужны деньги. Я на Вашем месте продавал бы за 1050000 рублив и не падал бы. Единственно мне кажется, что со светлым кожаным салоном продать потрудней. Цвет тоже влияет на ликвидность. Кстати, когда покупал шестой Пассат (предыдущий авто) мне менеджер в салоне говорит - хочешь, говорит, сэкономить на установке противоугонной системы - бери красный.

Ещё раз повторяю.
Первые звонки и предложения за дёшево, не показатель цены твоей машины. Если ты знаешь, что нет косяков и ты первый хозяин, не стесняйся и проси лимон сто.
Я пока выпендривался типа с торгом, каких только дебильных звонков не было.
Когда поставил без торга, стали звонить конкретные покупатели.
Если нет косяков и машинка смотрится как новая, реальная цена 1100. Начинают ныть, говори сразу, не устраиваивает нормальная машина без изьянов, ищите дешевле.
Поверь, 17 штук продал.

Вот +100000. Сам продал не 17, конечно, но 5. Ставить цену нужно БЕЗ торга, у всех разное понятие о торге, на который готов хозяин и понятие это явно не в пользу продавца. Если предложение не устраивает - до свидания. Цену можно снижать, но не в процессе торга, а после определенного безрезультатного периода продажи и очень постепенно. Осмелюсь дать несколько советов для продажи:
1. Помните, что на вторичном рынке покупатель оцениевает в основном не автомобиль, а продавца и на основании этой оценки принимает решение. Будьте честны при продаже, не пытайтесь скрыть факты ремонта, если они были. Если ремонта не было, то при осмотре полезно самому привлечь внимание покупателя к какому-либо мелкому дефекту (скол, царапина). Не хвалите автомобиль, а вот с причиной продажи можно и пофантазировать - лучше сказать, что хочу Пилот, так как Хонде изменить теперь уже ничто не заставит.
2. Не мойте двигатель, хотя сам автомобиль можно и помыть.
3. Приведите салон в порядок, выгребете перед осмотром все аксессуары (например, багажная сетка), если не хотите дарить покупателю - лучше, чтобы он изначально не видел того, что Вы отдавать не хотите.

А смотрят потёки масла и другие мелочи.

Хочу рассказать свою историю продажи предыдущего авто (до этого был Ниссан Альмера 2003г.)))
Машина стояла в разделе "продаю" одного известного ресурса около месяца (по цене выше средней на рынке (новая резина на литых дисках + сигналка не из последних)) - звонили каждый день, интересовались... но в сервис никто не ехал.
Скидывать цену не торопился, но в итоге решил все же уменьшить свои аппетиты на 10 тыщ.
В итоге еще через неделю я благополучно продал авто и даже без поездки в сервис.  8)
Поэтому мой совет - не спеши! Тем более, если косяков по машине нет. Удачи!  ;)

Не переживай, я свой прошлый авто продавал два - три месяца. Главное поставить правильную  цену.

Хоть кто-нибудь смотреть приезжал? Что говорят?

За миллион уйдет, уже хорошо. А сколько просил?

за свою назначенную цену сможешь продать только на прямую покупателю! Перекупам - только снизив цену! Разница-это их хлеб!

Если все-таки перекупам, то не меньше ляма!! Да и то, сними украдкой пассажирское сиденье и одно колесо - они авось не заметят, а тебе компенсация!

Кста, а откуда понятно, что звонят перекупы - они что, говорят "мы - перекупы, сейчас Паниковский Вас продаст, купит и снова продаст, но уже дороже"?

Я так понял, машинка продалася?

 :-[ Что? ДТП ...угон?

Первое, что приходит в голову,- пошла в зачет долгов

На фоне конкурентов CR-V выглядит хуже всех. 2007 год $44000,2009-28000$

таких цен официальных не было, а если доп. оборудование наставлено на полцены, то это дело личное. При перепродажи оно не очень ценится!

Зато в рублях почти не потеряла. Хорошее вложение получилось в 2007 году. В 2009 так удачно купить уже не получится.

Интересно с чего ты так решил? Или есть реальные обоснования?

Как я понимаю, как только распрададут все машины 2008 г.в. (если распродадут, мне бы интересней было бы чтоб все ОД остались в 10м году с машинами 08 г.в.)  Цена на 2009 г.в. должна веснуться как минимум обратно а то и стать дешевле (доллар упал). Ну а что касается 10го то там если она и будет дороже 09 то только за счет модернизации, а это (как я думаю) не более 30-50 т.р.

я вообще-то пошутил, однако судя по ценам, ситуации с просадкой кормы, более бедными комплектациями чем в европе, считаю отношение хонды к россиянам хамским и наплевательским. гранд витара например в максималке стоит лимон, причём бортовой комп имеет русский язык. вот это - уважение к потребителю. а например в крузаке 200-м бортовой комп на 9 языках включая норвежский и шведский - а русского нет! и навигация стоит которая у нас не работает хотя диск стоит 6000 рублей без росси! хотя тойота во всей европе продаст меньше крузаков чем у нас. это - тоже неуважение к потребителю. они нас считают разбогатевшими дремучими дураками с кучей бабла имхо. которым можно впарить что хочешь.

если машина ухоженная и зимой на ночь никогда не оставалась под реагентами(все смывалось), плюс ни одной царапины и пробег 24000...я считаю что как новая, которая сегодня стоит больше 1300т.р. Это как с квартирой - я купил в недалеком прошлом квартиру по рыночной цене за 1350т.р., а через 4 месяца продал за 1700т.р не очень при этом утруждаясь.....

можно и за 2300 поставить если мозгов нет. 76 или 78% падение продаж у хонды.

не прав и сравнивать недвижимое с движимым имуществом не совсем корректно.
Если человек способен сразу отдать 1100000 (за б/у машину), то думаю он найдет и еще 200 тыс и купит действительно новую машину да еще с гарантией и документальной чистотой.
Также пробег 24 тыс это много.
Если хозяин при продажи говорит что авто как новая без изъянов, то (для меня по крайней мере) она перекрашена (отремонтирована).

если сейчас топовая стоит 1376т.р. то  остаточная стоимость с учетом 78% будет 1073т.р + зима на отдельных дисках(65т.р.) и много всего по мелочи(50т.р)

или у хозяина свой автомоечный комплекс, в котором машина купалась в лучшей химии и полироли..... ;)

это ваш БЕСплатный бонус для привлечения покупателя
тем более. Новая машина -это которая сошла с конвеера!
Евгений! мы будем только рады если вы сможете продать свои авто за эту сумму, но из нас дур..простаков не делайте! ;)

во-во! тем более покупал за 1087000.

этот БЕСплатный бонус после покупки нового авто все равно станет для нового хозяина и его кошелька очень даже платным..))...просто обидно что "простаки", которых большинство, ничего не дают машине, не ухаживают за ней .Она через несколько месяцев запилина сухими тряпками, или у пруда с ведерком (примеров на мойке много), внутри тоже не парятся - и появляются темы вроде "царапины на пластике - что же делать ". Просят как бы убрать царапины , отполировать....или "ой а что это у нас за пятна остались на ЛКП(после птиц) - мы ведь её только две недели не мыли"...

лично для меня этого не надо в принципе, тем более у каждого свои предпочтения по резине и прочим мелочам

вот здесь ты Евгений прав, в нашей стране живет большинство у которых нет своего автомоечного комплекса, в котором машина купалась в лучшей химии и полироли..... 


Считаю, тему закрытой!

Да причем тут за сколько он её покупал??? Нужно танцевать от того, сколько она новая стоит именно сейчас, а не от того, за сколько он её покупал... Другими словами покупателя не должно волновать (и это ещё мягко сказано) за сколько продавец покупал авто... Может машина ему вообще бесплатно досталась, подарили ему её и что, он теперь должен её тоже кому-то бесплатно отдать или чисто за символическую плату отдать??? Нормальную цену он просит за свою тачку и если бы был не в Туле, а в Москве, то давно продал бы уже... Ну может торганулся бы ещё чуток, но авто ушло бы за 1050000 думаю!!!

ЗЫ: не знаю какие там Мицы и другие конкуренты продаются за копейки, но буквально сегодня смотрел цены на конкурентов  (Мицу не смотрел, вообще эту марку не уважаю) и не увидел особой дешевизны у них... в равных комплектациях почти все конкуренты на уровне СРВ стоят... это касается Тигуана, нового Форестера (минус 50 штук при таких ценах не считаю сильным преимуществом данных моделей), РАВ4, который вообще даже дороже СРВ... Каптива? Колеос? Надеюсь их-то уж не будем относить к прямым конкурентам СРВ, зачем так унижать нашу машинку???

Нужно танцевать от того, сколько такая же б\у-шная на вторичном рынке стоит! А стоимость б\у-шной зависит от того сколько за нее хочет хозяин.

Так вот как раз-таки на вторичке цены, на еще выпускаемые авто, танцуют от цены на новый автомобиль. Соответственно, так хозяева и хотят. Естественно, у кого денег мешок и маленькая тележка, может хоть за копейки продать машину, его полное право. Большинство же продавцов не хотят терять слишком много при продаже авто и тут уже не имеет значения за сколько они его покупали до этого. Они смотрят на цену новой на момент продажи и соответственно определяются с ценой. Другими словами, цена на вторичке на СРВ сейчас обусловлена ценами на новые СРВ. И ни как не иначе! Опустит дилер цены, значит и вторичка просядет. Опять же, как выше предлагают продавцу, ориентироваться при продаже на ту цену, за которую он ее покупал, а не на ту, сколько она сейчас стоит новая - это не есть закон рынка, это нонсенс!!! Продавец, продав по такой схеме свой автомобиль, потом пойдет за новым и ему никто не продаст машину по старой цене, войдя в его положение, и никто не посмотрит за сколько он там продал свой б/у авто и на какие цены при этом ориентировался.

я не предлагаю ориентироваться конечно. просто я хочу сказать, что сегодняшняя цена на сервант необоснованно высока и ориентироваться на неё бессмыссленно, т.к. никто в здравом уме б/у за такие деньги не купит, потому как можно новую взять у конкурентов ничем не хуже. но если вы считаете сервант недвижимостью и желаете тупо ждать когда рынок оживёт то флаг в руки. как было бы хорошо продать свою за дорого а купить за дёшево другую машину, на которую сейчас скидки, и мыть её автошампунями и лелеять, только чудес не бывает.

Хочу купить CR-V III 2008 года, но прочитал на форуме о неполадках машины, проседании кузова и т.д. Теперь сомневаюсь, скажите стоит покупать машинку?

Я не предлагаю считать сервант недвижимостью, а просто констатирую факт... также не считаю сегодняшнюю цену на сервант необоснованно завышенной... до недавнего времени так считал, но когда прошелся по ценам на прямых конкурентов (выше писал про них), то понял, что цена на СРВ на допустимом уровне... повторюсь, Тигуан, Форестер, РАВ4, каждая из этих моделей на данный момент стоит не значительно дешевле СРВ, а Тойота так и вообще дороже... ну если конечно рассматривать какую-нибудь Каптиву как альтернативу СРВ, то тогда она естественно дешевле будет... вот только ей далеко до СРВ, самого надежного автомобиля в своем классе, причем по всем параметрам далеко... и почему же тогда СРВ должны продавать по цене Каптивы или какого-то Колеоса, а не по цене прямых и также славящихся своей надежностю РАВ4 или Субару Форестера?
ЗЫ: и в Хонде думаю не дураки сидят, чтобы с потолка ломить сегодняшние цены и если настоящая цена не опускается (а по сравнению с 2008 г.в., который недавно был по 1309000, даже и увеличилась), то значит спрос есть на СРВ и по таким ценам, пусть не такой ажиотажный как раньше, но есть... это кстати и подтверждают слова софорумчан на предыдущей странице о том, что СРВ ходовой товар, который не застаивается на вторичке... по крайней мере в Москве...

Косяков у всех машин полно... и не смотря даже на проседание кормы, СРВ признан самым надежным авто в своем классе!!!

Я считаю, что покупать, а затем продавать машины нужен так сказать "талант". Есть один знакомый, который покупает машины для себя, но катается на них не более трех месяцев, так вот за четыре года покупки/продажи он только одну продал дешевле чем купил. Так вот в марте месяце он купил третью срв, 2,4 exe, 2008 года за 850 тыр, с пробегом 8000 км., согласитесь идеальное сочетание цена/качество, спустя 2 месяца он продел её за 1050 тыр. Просто если повезет можно удачно купить, а можно и удачно продать.

Талант!

Этот талант в народе называется "перекупщик" ;D и они иногда "попадают" :-[.

специально для Валерия и Tarromana: авто продано через авто.ру за 1080000 без какого либо торга и сразу...люди приехали забирать из Белгорода - искали именно ухоженную машину...это так, для размышления другим, которые думают продавать авто, но не определились с ценой и трезво оценивают состояние своего авто...Всем спасибо! С форума не уйду - не дождетесь.... :D

А чего тут оценивать-то? Я сразу же сказал, что уйдет авто по такой цене, ну может только для Тулы если совсем чуток скинуть и уйдет.... в Москве и за те бы деньги ушла в легкую...
Буквально вчера покупал свежий номер "Клаксона" и там писали про б\у РАВ-4, СР-В, Х-трейл и Гранд Витару... так в статье четко написано, что больше всего при продаже теряют две последние модели, а разница между новыми РАВ и СР-В с уже не гарантийными трехлетними этими моделями составляет максимум 30%... Т.е., всего 30% за период гарантии теряют РАВ и СР-В...
А сколько стоит сейчас новая СР-В? 1 миллион 376 тысяч рублей... вот от этой суммы и танцевать нужно при продаже...

повезло тебе! :) я тоже всегда мечтал при продаже, чтоб нашёлся человек, который оценит мою любовь и заботу об авто. но не попадались мне такие...эх, где же ты, коммерческое счастье?... :)

Это просто реальность сейчас такая
Посмотри 1-й и 12-й пост
http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,54775.0.html

У меня товарищ взял недавно такую же точно как моя ( 2л, Елеганс, 2008 г.) пробег 40 тыс. за 940 ( просили 960).
Машинка ухоженная. Из допов - блютус Хондовский ( он им правда не пользуется пока) и тонировка ( с передних боковых содрал)
Резина только на колесах, штатная.

Ну вот, что и требовалось доказать!) Авто пробежало 40 тык и через год ушло по цене покупки, офигенно высокая ликвидность!!!

это вообще то называется инфляция или обесценивание денег.

это точно... когда, люди заходят на сайт клуюа аккорд, им обычно ссылки скидывают на форумы бмв и мерседеса)).. прошли времена 124 меринов... так что здесь выбор за человеком...

+1 красавчег

Это все далеко не всегда так. Новая Хода CR-V еще недавно за воротами стоила намного дороже O0
Хотя согласен, при наличии выбора, покупатель лучше перестрахуется и купит в салоне. И заинтересовать его могут как раз те самые 15% скидки.То же самое с годовалой машиной. Если разница небольшая, то большинство лучше поднатужится, доплатит, но возьмет новую. Но и тут свои нюансы. Вышел рестайлинг, жди вообще новой модели и опять сомнения,- а есть ли смысл переплачивать за новую? Тем более, чтот она потеряет гораздо больше, чем пробеговая?
Сравнивать ликвидность машины нужно, анализируя стоимость конкурентов со схожими данными ( пробег, год)
Могу сказать, что CR-V первых двух моделей гораздо дороже, чем те же РАФики например ( при одинаковых прочих параметрах)

Из 10 самых популярных на российском вторичном рынке моделей автомобилей быстрее всего дешевеет BMW X5, выяснил ресурс SmartUs.ru, проанализировав более 800 000 объявлений о продаже машин, размещенных на рускоязычных сайтах за 10 месяцев 2009 года, пишут "Ведомости".

В среднем подержанный автомобиль в возрасте 3-5 лет будет стоить на 23% меньше аналогичной машины в возрасте до трех лет, подсчитала компания. Меньше прочих популярных моделей теряет в цене Volkswagen Passat — около 16% (средняя цена машины 5-7 лет в России — 666 400 руб, а до трех лет — 796 233 р ), а больше всех — BMW X5 — 47% (до средней цены в1,4 млн. руб против 2,66 млн. в возрасте до трех лет).

В возрастных категориях 5-7 лет и 7-10 лет менее всего падает в цене ВАЗ 2113-15 — соответственно на 30% (машина в среднем будет стоить 140 000 руб) и 45% (до 110 000 руб). А BMW X5 лидер по падению цены во всех категориях: пятилетним он будет стоить на 60% меньше «двухлетки», а восьмилетним — на 70%. Это логичный результат — BMW X5 самый дорогой автомобиль в топ-10 популярных моделей на вторичном рынке, а автомобили класса люкс особенно быстро теряет в цене, отмечают эксперты SmartUs.ru.

При прохождении ТО 45 000 спросил, за сколько салон может принять машину в обмен на новую. Сказали, что за 800 тыс. возмут легко.

еще бы не взять  ;D если машина проверенная добрая, а они ее проверят, то конечно купят и тут же скинут ее мин за 850  O0

Незнаю кто и как с нашей машиной угорает...
Привожу три примера к которым имел непосредсвенное отношение.
Друзьям помогал брать CR-V  с рук через автосалон.
1 машина в моей же комплектации элеганз 2,0 литра МКП. год выпуска 2008 старый хозяин проехал 15 000 км. салонная цена (до поднятия и кризиса 917 000 руб) купили 910 000.
2 машина с аналогичной комплектацией но добавленна вибасто и пробег 27 000 км взяли 930 000 руб.
3 машина в такой же комплектации с вибасто и пробег 15 000 км  взяли за 925 000 руб. через год хозяину понадобились деньги продал за 1010 000 руб.

А аесли сейчас рестаил автомат два литра будет 1400000, годовалую в обвесе мегун засколько продовать?

Обвес в котором продавал диллер мюгеновским назвать трудно, поэтому думаю за него платить никто лишнего не станет.
Другой вопрос насчет новой цены рестайла.. когда она будет обьявленна тогда будет ясна продажная цена наших авто.
Однозначно при условии повышения цен, наши машины так же подорожают.

И еще один момент движок 2.4 литра теряет в стоимости гораздо больше чем 2,0 литра.

На чем основано Ваше мнение?

На фактах когда помогал в покупке подержанных CR-V знакомым.
Нам пришлось ждать машины от 2-Х недель до месяца. Хотя в это же время за эти же деньги предлагали с объемом 2,4л.
Но товарищам принципиально были нужны с МКП.
А как известно 2,4 изначально в салоне стоят дороже.

Ну, как говорится, каждому свое! У нас я такой закономерности не заметил, напротив, предпочитают автомат и с менее капризным движком (2,4 л.)

Насчет капризности движка.. впервые слышу.
Да он на 15 кобыл слабее, но на механке я ничем автомату 2,4 не уступаю.
А вот по экономичности он гораздо интереснее.
А МКП люди берут для того чтобы таскать лодки, и снегоходы.
Да и сьезжать на легкое бездорожье на такой машине интереснее, сам в прошлую зиму хваленый субарик, на автомате, вытаскивал из заноса... ;D

Дело не только в 15 л/с, реально 2,4 тяговитее. Поэтому для многих интереснее.
По экономичности, всё может быть, и по механике отчасти согласен, но пример с субариком - это из области "СР-В на механике - это джип"  ;D
Всё дело в прокладке, а не в механике, движке и т.д.

я думаю еще и потому, что 2,4 рестайл 180 лошадей, а в дорестайле их 166.

1. Капризен к качеству топлива и только от 95-го бензуса кушает.

2. Ездим мы не лошадиных силах, а на крутящем моменте, а он у 2.4 гораздо интереснее... ты не уступаешь автомату 2.4 ? может быть... тока ты на ручке, а я на автомате - разница чувствуется?  :)

3. Ну в Москве как бы автомат актуальнее (пробки там и все такое), а вот 2.0 литра на автомате по трассе и при обгонах откровенно слабоват будет  :)

4. По экономичности может 2.0 на ручке и поинтереснее, а вот 2.0 на АКПП кушает не меньше, ибо чтобы нормально ехать, движок крутить нужно прилично, соответственно при равных прочих обороты у 2.0 выше нежели у 2.4  :)

5. Единицы, у кого есть лодки и снегоходы  ;)

6. Юзал раньше постоянно МКПП, не замечаю никакого проигрыша у автомата по легкому бездорожью  :)

ЗЫ: кожи на 2.0 литрах уже нет, следовательно кому актуальна кожа и более-менее свежая машинка, годовалая там или двухгодовалая (на дворе уже 2010 г.), то только 2.4  :)

то что на дворе 2010 год это хорошо, но одно плохо - это повышение транспортного налога, да и с 151 л.с. и выше другая ставка уже рулит. Конечно для многих это копейки, но все таки факт значительный для ликвидности!

Не спорю, транспортный налог выше (к сожалению)... но думаю тысяча-полторы рублей в год от цены авто в миллион с гаком не имеют уж такого огромного значения.

это для тебя в данный момент не играет роли и значения, а мы то здесь говорим о Ликвидности, то есть о привлекательности машины перед следующим покупателем! А кто он будет, с каким кошельком,с какими капризами и запросами???????  :-\

Ну я ему скину тыщ 15, чтобы разницы в транспортном налоге хватило лет на десять  :)
Так прям в объявлении и напишу  ;D

Уважаемые коллеги!
не надо  занимать ни чью конкретно сторону, надо просто  уважать и одобрять выбор КАЖДОГО!
Спорить о + и - двух моделей СРВ БЕСПОЛЕЗНО!

ИМХО: для справки. Выпуск СРВ 3 с двиг.2,0 -это был некий прорыв Хонды во взглядах на кроссоверы, здесь и новые технологии, конструкции, материалы, узлы.
Выпуск же СРВ 3 с двигателем 2,4 это не что иное как ответный шаг прямому конкуренту Тойоте с её РАВ4. Причем этот шаг был очень быстрым и по-этому в СРВ с 2,4
ничего нового и более совершенного внесено не было.
И сравнивать их не надо!
Как то так! :D

Валера,а про дизельную что скажете? ???

"А голова предмет тёмный и исследованию не подлежит." ([х/ф "Формула любви")
 :)

В свежем, февральском, выпуске журнала QUATTRORUOTE есть статья "Как оценит свой автомобиль".
Определение стоимости б/у авто происходит на основании итальянской системы расчетов Quotauto, адаптированной к Российским реалиям.
В статье указан алгоритм оценки б\у автомобиля и приведено очень много таблиц с наличием практически всех авто, представленных на нашем рынке.
К сожалению в электронном виде сего "шедевра" нет, потому выложу только результаты оценки СРВ разных комплектаций на настоящее время:
2008 г.в.
CR-V 2.0 Comfort - 868 000 руб.
CR-V 2.0 Eleganse - 916 000 руб.
CR-V 2.0 Eleganse AT - 942 000 руб.
CR-V 2.4 Executive AT - 1 057 000 руб.
CR-V 2.4 Executive AT Leather - 1 087 000 руб.
2009 г.в.
CR-V 2.0 Comfort - 932 000 руб.
CR-V 2.0 Eleganse - 987 000 руб.
CR-V 2.0 Eleganse AT - 1 003 000 руб.
CR-V 2.4 Executive AT - 1 123 000 руб.
CR-V 2.4 Executive AT Leather - 1 154 000 руб.

Также там присутствуют и более ранние СРВ, в частности вот данные по 2007 г.в.

CR-V 2.0 i-VTEC ES - 869 000 руб.
CR-V 2.0 i-VTEC ES AT - 913 000 руб.
CR-V 2.0 i-VTEC Executive AT - 911 000 руб.
CR-V 2.0 i-VTEC LS - 816 000 руб.

Для меня не совсем понятны эти комплектации и какое поколение СРВ тут вообще имеется ввиду...

В статье много критериев на основании которых определяется цена на б/у авто (выше представленны цены естественно на авто в нормальном состоянии)... В частности цена также зависит от пробега авто на момент продажи и расчитывается она исходя из коэффициэнта (индекса пробега). В отдельной таблице приведены несколько вариантов среднегодового пробега по годам и каждому варианту присвоен "индекс пробега". Так, если на момент продажи, авто пробежало меньше среднего теоритического, то расчетная стоимость автомобиля высчитывается с учетом повышающего коэффициента, а именно 0,2% для каждой 1000 км. ниже среднего теоритического пробега. Соответственно, при пробеге, превышающем средний теоритеческий, вступает в силу уже понижающий коэффициент, а именно 0,4% за каждую 1000 км. перепробега. Другими словами, выше приведенные цены на СРВ на сегодняшний момент, являются примерными в основном для среднего теоритического пробега и в зависимости от реального пробега эта цена может быть как существенно выше указанной (при совсем уж очень маленьких пробегах), так и значительно ниже (при очнь больших пробегах).

ЗЫ: в принципе это и так все ясно было, но в статье приведены хоть какие-то цифры... ради интереса можно почитать :)

И откуда такая инфа?!

к вопросу об оценке:
подскажите пожалуйста, если к примеру, в год я пробегаю не менее 35 тыс. км. это сильно удешевляет машину по сравнению с теми, кто стандартного 25 тыс.-ного пробега не превышает?

Вообще за основу общепринято брать пробег 20-25 т.км в год, от этого все примерные расчёты идут. При Вашем пробеге берите коэффициент 1,3.

В частности цена также зависит от пробега авто на момент продажи и расчитывается она исходя из коэффициэнта (индекса пробега). В отдельной таблице приведены несколько вариантов среднегодового пробега по годам и каждому варианту присвоен "индекс пробега". Так, если на момент продажи, авто пробежало меньше среднего теоритического, то расчетная стоимость автомобиля высчитывается с учетом повышающего коэффициента, а именно 0,2% для каждой 1000 км. ниже среднего теоритического пробега. При пробеге, превышающем средний теоритеческий, вступает в силу уже понижающий коэффициент, а именно 0,4% за каждую 1000 км. перепробега от цены авто со средним теоритическим пробегом.

Другими словами если, то перепробег в 10 тык в год это 4% минус от цены авто со средне-статистическим пробегом и т.д.
Если ежегодно перепробег по 10 тык, то за 2 года это 20 тык, соответственно 8% и т.д.

спасибо.

А что, решились на продажу? Или так, ради спортивного интереса?

Всем привет.
Просто информация....
Ради прикола заезжал к ОД и поинтересовался у манагера во сколько они оценивают мою машину. Оценили в 900 тыщ рублев.
На днях заезжал на авторынок субботний, пока ехал до въезда три человека, видно перекупы, останавливали и спрашивали сколько хочу за машину, только один на вопрос а сколько дадите? ответил даю лям сразу, а дальше поговорим.
На самом рынке срв не было, в местной газете авторынок на сотню тыщ предложений только две.
Размышляем...

нет, продавать не собираюсь.
но необходимо знать рыночную цену авто, да хотя бы для общения со страховой.
так что это не просто спортивный интерес....

суровая правда рынка

Я вот недавно приценивался, сколько может стоить моя б/у, ну примерно около 900 килоруб получилось, вот за что :
Honda CR-V 2.0 Comfort 5MT, сига, шумка(двери, багажник, задн дверь), 3 комплекта резины (зима, лето родное на17, лето новое 245/50 R18 Michlen), 2 комплекта дисков (литье на зиму + штатные штамп), музыка (голова DVD pioneer, колонки перед + усилок + саб (италия)), чехлы салона, коврики в салон 2 комплекта резина+велюр, комплект Mugen, ксеон в головном и ПТФ, пробег 52 000 км. машине в марте 2 года.
Тормозные колодки и колодки перед менял в 48 тыщ, по гарантии поменяли задний подрамник и пружины, вроде все....

Да даже 900 это оч хороший ценник если ничего не снимать и отдать как есть ИМХО

PS может кто то скажет что я завышаю, выслушаю все мнения, а ликвидность нормальная в принципе да и то в основном из-за повышения цен, но у нас в городе в продаже б/у CR-V  III практически нет  O0

думаю за такую можеш лям просить, чудес на свете не бывает, хорошая машина должна хорошо стоить. И не спешно мониторить рынок до 900 всегда можно опустить. Но лично бы я, при выборе б\у машины, на твоей остановился бы точно за лям ну и тысяч 15 000 бы торговал при осмотре.

согласен, в принципе в машине есть все и в хорошем состоянии, полировка 2 раза в год, сколов немного, друг просто хочет покупать позже а друзьям иногда и за меньше отдашь  O0 а так машинки Б/у наши в принципе не видел чтобы долго стояли.... O0

Сосед удивляется,- взялся продавать CR-V, завалили звонками. Прежнюю продавал пол-года.
Как продаст,- напишу конктретнее, потому, что просить за машину и получить за нее есть две большие разницы.
Продавать ( покупать) тоже надо уметь. И у разных людей на одной и той же машине будут разные результаты.
P.S. Исторически сложилось, что к пробегу у нас (и дальше на Восток) предубежедение. Выставляется любой на раз-два (сам так делал). К аукционным машинам доверия чуть больше, но аукционный лист - не деньги, и уже все японки их имеют. Поэтому задолбался продавать свою CR-V I . на 9ти летней машине был пробег 85 тысяч ( за пять лет на пару с женой накатали 53 ). Ухожена, только оригинальные запчасти. Бита один раз вскользь и не рихтовалась ( крыло и дверь поставлены оригинал) ТВ, CD-сейнджер и пр. фарш.... " без пробега по СНГ" стоят за 400, свою с трудом продал за 340. И то после трех недель личных попыток, отдал знакомому торговцу , он ее и продал ( довольно быстро) 

Хонда снижает цены на авто 2009 г.в.
1http://honda.co.ru/service/heartful_offer.shtml

В Украине поступили иначе.
1http://www.dmi.com.ua/auto/special/price

Вообщем жлобство, как обычно.

Ага и 2008 год тоже не распродали.... .

Тоже обратил на это внимание...где же интересно стоят эти авто?))

Хотя бы салон почистили после установки противоугонки, а то на светлом пластике видны следы от грязных рук установщиков.

Да в общем как у всех 1http://www.honda.ua/auto/allprice/
Разница между 08 и 09 новых машин 2700$ при цене машины в мак. 38000$(2009)
Ситуация с новыми аккордами вообще не понятна на Украину их 2009 не ввозили.

По таким ценам, за хондой в очередь теперь вставать не будут ;D

Привет. Хотел уточнить у знающих людей.
У меня в 1 год пробега 50 т.км в среднем, эксплуатация и отношение к машине бережное: не гоняю, убираю, профилактические осмотры и т.д.
Сколько она будет стоить (выпуск 2008 год., купил февраль 2009 г. 2,0 Автомат, куплена за 1060 т.р.) через 3 года с пробегом 150 т.км?
и через 5 лет с пробегом в 250 т.км?

Будет день и будет пища!) Ты сначала проезди эти три года!

подскажите, а кто-нибудь уже продавал срв 2007 года. реально за те деньги, которые на авто.ру (930тр) продать??

У нас элегантс хорошо если за 650 000 рублей продашь.

По 650 у нас - я бы взял парочку! O0
 А сколько-же в пересчёте на рубли у вас новая стоит?

2.0 Elegance MT  -  945 000
2.0 Elegance AT   -   1 005 000
2.0 EXE AT     - 1 147 500
2.0 EXE ADV. AT   - 1 362 500
2.2i-CTDi Elegance+ AT (дизель)  - 1 272 500

машине три года исполняется. В трейдине Мейджора не глядя дают 800 тыс. Думаю, что сейчас реально продать за 850-900 тыс.

2 с лишним года моей. Маджор сходу дал 970. я сказал, что есть предложения получше, спросили "на скока?", сказал на 100 тр, ответили "не вопрос, приезжайте, поторгуемся". брал за 1079 тр

Уважаемые форумчане!
Помогите, пожалуйста, оценить 2 авто:
1. CRV III 2007 г.в. 2л. автомат, EXE. эксплуатация с января 2008г. пробег на 01.2011 - 50 тыс. (серебро + черная кожа)
2. CRV III 2007 г.в. 2л. автомат, EXE. эксплуатация с января 2008г. пробег на 01.2011 - 90 тыс. (черный + светлая кожа)
Обе машинки обслуживались у оф. дилера.
Не битые.
Заранее спасибо!

Заходишь на автоSру, находишь свою марку, свой год, комплектацию  и пробег и оцениваешь.
На базаре дадут -5...10% после торга.Вот и вся метода.

Думаю,оч. круто для механики.Ведь всетаки покупают авто ,а не шинный магазин(2 лета-их ,что солить? :)).Просто я себе подбирал вариант недавно :2.4 в максималке,ну и параллельно смотрел все cr-v этих годов.За 900-950 можно взять аппарат в лучшей комплектации ,с меньшим пробегом.Люди готовы торговаться и причем сильно.А так,если вариантов на рынке не много,то черт его знает,мне кажется для каждого региона свой диапазон-цен.Я когда брал,мне приятель с ФК моторс,вообще в Питере посоветовал посмотреть,типа там подешевле будет.

Вчерась был у ОД по причине найденного мною косяка после кузовного ремонта. Слонялся по залу смотрел авто. так вот срв 2,4 ехе 1 430 000!!! (48 тыс долл) Я брал в конце 2008 года за 1 079 000 (40 000) 2 года + 20% долларовой инфляции!!! или аппетитов. Сама машина практически не изменилась. В плюсе только люк, пара доп кнопок на руле и другой пластик снаружи (то что его стали красить в цвет кузова, так это, как мне кажется спорное решение, да и само качество покраски этих элементов на 3 +) ТЕПЕРЬ ПРО: офы мутят....держат машины.....и клянчат у хонды опустить цены....а продают по нормальной....ну разницу соотв. в карман....а в итоге подение интереса к марке)))). имел разговор с манагером. он так прямо и сказал: Пилоты 2008 г.в продавались по акции 1 350 000, но когда осталось 5 посл машин подняли цену до 1 800 000!!! Говорит хонду выгодно покупать (продается за те же деньги) По этим деньгам машины и ушли........ Сдается мне что ОД очень хорошо представительство нагрели. С такой ценовой политикой я думаю недолго они смогут так утверждать. Продажи новых авто должны встать колом, но правда только в том случае, если дилеры других марок ведут себя по другому. А если у всех все одно то ..........

Думаю что товар достаточно ходовой. Т.к. бомбят много :((, да и продано в 7 и 8 году немало. Сам оценивать ликвидность пока на собираюсь. Может через год...
 

Мне сейчас товарищь (по-свойски) предлагает 1,050,000. Он машинку знает. Пробег - без малого 30т.к. А в октябре давали 1,100,000 (незнакомый). Куплена в 2008 за 1,079,000. Вот такая ликвидность...

Да и я вроде не дороже покупал , но за эти три кризисных года цены на машины  не слабо подскочили и еще будут расти и покупать новую машину придется тоже не по ценам трех летней давности (например , за новую Хонду при таком раскладе надо доплатить 400 т.р. ! , хотя в принципе это не так уж и много , учитывая почти трехлетнюю эксплуатацию - около 35 % от стоимости нового авто ).Кстати , могу даже вспомнить , что перед CRV я продал X-Trail трехлетку ровно за столько же за сколько и покупал ( 700 т.р.) !

это в лучшем случае! а то и все 450! а если бы они не подорожали, то продав за 700-750 трёхлетку добавлять пришлось бы 300-350! так что хреново. не знаю как вы, а мои доходы за ростом цен не поспевают...

Надо играть на автомобльном рынке, покупать когда машины дешевые и продавать когда дорожают.)))
Вот тока пока они только дорожают и дорожают.(
По теме, в трейдине- недели полторы назад стояли два серванта в топе 2009 г за 1150 тыш, сегдня уже нет(подозреваю ушли за 1100 тыш)- вот такая ликвидность, считаю неплохо.;)

сегодня позвонил по салонам с трейд ином на предмет продажи своей СРВ. За двухлитровый автомат в отличном состоянии в одном предложили 770 тр в другом 790 тр если не найдем дефектов и неиспарвностей. Грусна >:(

в трейд ине цена занижается на 15% эта дельта-надбавка-маржа продавца за оказание той услуги быстро сбросить авто -которая нужна ТЕБе. У них же но на кОМИССИЮ цена ТВОЕЙ же машинке на 15% ВЫШе...

Может кто сдавал на комиссию своё авто? Порекомендуйте адекватного комиссионера

ты выбрал новую машину, если да пытайся договриться о Комиссии в том салоне где ты будешь брать новую.
ВСе Од пока ты их не пытаешься развести на лишние бабки адекватные, в т.ч по комиссии. Чем крупнее ОД и крупнее группа, в которю он входит и больше у них машин на площадке и раскрученность бренда и сайта, тем быстрее уйдет твою машинка.
 Лидеров авторынка в москве примерно пять... напишу в личку щас.

Всем привет!
Друзья помогите оценить интересность предложения.
Очень хороший знакомый продает ЦРВ 2.0 Elegance AT + зимняя на литых+ пороги+спойлер с пробегом всего 18 тыс. км. и он честный-100% машина стояла в гараже и выезжала только в выходные.
Так вот он хочет 850 тыс.
Но как ни крути , смущает что машине то уже по ПТС через 2 месяца как 4 года.....
Можете дать оценку адекватности этой цены?
просто еще через 3 года моей эксплуатации, а соответственно ей будет 7 лет - она же упадет в цене намного....
Спасибо! Классный клуб у вас, м.б. буду Вами!;))

да нафиг тебе это надо? дай объяву в авто.ру и продавай по-тихому..точно дороже продашь

Александр, в принципе, цена адекватная. Поторговаться можно на снижение, но думаю, более 50т.р. не реально.

Во всем мире определяющим фактором является пробег , а не возраст машины .
Сами подумайте - стоит ли брать годовалую машину с пробегом более 30-40 000 км ( по-моему это будет убитый вариант ! ) , а тут 18 000 км , ну и пусть ей 4 - 5 - 6 лет , что с ней таково за это время произошло , главное , что авто аккуратно эксплуатировали и у него состояние мало отличается от нового !
Мой совет - выбирайте авто по пробегу и состоянию , а не по возрасту !

Это действует только, если оставлять машину себе навечно, так как если ее продавать потом, то новый покупатель будет все равно смотреть на год, мы ведь не весь мир  :)

вдумчивый покупатель всегда смотрит на состояние и "историю" авто.
например: совсем недавно пообщался с одним продавшим ЦРВ3 и одним купившим ЦРВ3
и получилось очень интересно:
купил ЦРВ3 2.4АКПП, 2008гв., 43тыс пробег (Топовая комплектация, EX-L) - 25.000$
минусы - без истории, крашеная, но вроде не битая.

продал ЦРВ3 2.0АКПП, 2008гв., 75тыс пробег (База, EL, без ксенона, кожи, люка и тп) - 26.000$
вся история, не красилась, салон в отличном состоянии.

На автоSру по Москве с таких цен все интересное только начинается.А тут оччень интересное.

НАД БРАТЬ!

+1000 Правильно мыслишь!

Спасибо за ответы!
прокатился на ней, чет мне не понравилось что руль, если от центрального положения крутить на +-30 градусов издает какие то стукающие звуки, да даже не стукающие, а как будто релюха щелкает. и когда дворник по слеклу идет в руле такой же звук. машина стояла год в гараже. м б с масличком что то?

стукающие звуки при повороте руля - это скорее всего рейка. но возможно и тяги стабилизатора, что-то очень рано для 18тыс
щёлкание реле дворников - это у меня с новья, наверное конструктивная особенность

загонял\проверял ходовку на сервисе? можно многое увидеть

Мне рейку поменяли по гарантии в 26 тыс пробега

Прошу помощи в небольшом прогнозе. На сегодня цена Серванта на Авто ру 2008 г.в в полной комплектации в среднем 1 млн. Сам взял за 950 (1 владелец, 44 т.км пробег, не бит не крашен, обвес Мюген) Чем дальше от Москвы тем меньше предложений и выше цена. Сколько данный авто будет стоить через год. Очень актуально, прошу Ваше мнение.
 

Прогноз делать на год вперед - дело неблагодарное. Необходимо учесть большое количество параметров, в т.ч.: политическая ситуация в стране, экономическая ситуация, рынок производства и сбыта, коньюнктура рынка, ситуация на рынке ГСМ, состояние авто и т.д. и т.п...
ИМХО, через год заявленный экземпляр будет на уровне 800-900т.р.

через год выйдет четвертое поколение, и соответственно третье сразу потеряет в цене на вторичном рынке 10-15%

Судя по последним делам в политике (ракировки и т.д) политическая ситуация в стране не изменится ближайшие лет ...надцать :'(, а так  900  нормальный прогноз, хотя хотелось бы 950

 ;D А-га, а лимон - еще лучше ;)

У нас в Ставрополе от 950 тыщ полные комплектации 2008года. Это первая волна для III серванта 2008года вып. Есть масса людей которые тачки каждые 3-4 года меняют. Состояние у всех разное но все довольны.

я купил за 900 2009 г.в. 2.4 полный комплект, салон кожа, пробег 30000 км.
салон прокурен и потёрт подлокотник водителя ( по шву протёрлась кожа или то что считается кожей, это гарантийный случай? машина ещё год на гарантии)

- нет не гарантийный , это просто Вы немного съэкономили при покупке ....

тут как себя 4 зарекомендует, может цена на 3 серию и останеться прежней ;)

- может потерять только в том случае , если ценник будет равный ( что практически не вероятно ) , а так каждое поколение займет свою ценовую нишу на вторичном рынке ...

В конкуренты записались еще и корейцы из Хюндай и Киа... Продать машину на вторичке будет все труднее и труднее.За Хондой очередь не стоит.. ,а за Киа записываются..Так, что делайте выводы.. :)

И какие выводы из того что не записываются в очередь за машиной, которую скоро снимают с производства нужно сделать? Четвертая выйдет, вот тогда выводы будут. Вернее результат заранее известен.

Скоро с Америки "серые" четверки повезут.... ;)

Речь идет не о новой Хонде, а о ликвидности на вторичке третьего поколения которому как раз указанные авто и конкуренты.Сейчас многие начали продавать машины 2007 года и позднее.Но есть предложение в этом классе на вторичке от нового поколения Киа, Хюндай, Фольксвагена, Тойоты.Естественно ,
 такая конкуренция не может не сказаться на ценах подержанных CR-3.А на счет 4 поколения.... мне почему то кажется , что такого спроса, какой был на тройку не будет.

Незнаю как ЦРВ-3,а ЦРВ-2 в цене не падает,во всяком случае у нас ;)

Так и 3-ая вроде "не дешевеет". Только цена новой  СРВ-3 в максималке за три года выросла почти на 40%, а дооснащение то смехотворные -  люк, электрокресло переднего пассажира, да диски обновили.

Смотря от чего отталкиваться.
P.S. Во времена СССР спички были по 1 копейке, сейчас от этой цены ни кто не пляшет...

Записываются на переднеприводники, самые дешевые, нормальные экземпляры есть в наличии без очередей.Только цена у них как у CR-V (и даже выше).

Что-то сомневаюсь я что 30 000 реальный пробег.... Или как вариант, водитель нарукавники из наждачки носил:))

Насчет пробега спорить не буду, а подлокотник и у меня вспузырился на 3 году жизни с маленьким пробегом. Проблема в том, что там стоит не искуственная кожа как на сидениях, а пленка накатаная на плотный материал. От южного солнца и локтя это все поднимается пузырем, родной водительский подлокотник(имеет свой код) стоит около 100USD+25 установка. В ателье пошили из кожи водительский и пассажира за 50 с установкой. Задние пока не трогал.

Я свою продал через 3 года эксплуатации с пробегом 35.000, подлокотники как новые... :coolsmiley:

всё зависит от габаритов водителя, дама в теле и это уже 39 машина которую эта семейка меняет, увлеклись не могут остановится :)

Александр я по поводу седений общался у наших ОД. Не гарантийный это случай.

Как говриться: без комментариев:) 1http://ralf-art.ru/about/news2073/index.php?news=2073&SEF=1%2F&back_url_admin=%2Fbitrix%2Fadmin%2Fiblock_element_edit.php%3FWF%3DY%26ID%3D2073%26type%3Dnews%26lang%3Dru%26IBLOCK_ID%3D3%26find_section_section%3D0&bitrix_include_areas=N&bitrix_show_mode=view

 ;D ;D ;D ;D ;D
Тут и комменты не нужны - очередная замануха. Только не надо забывать где "прячется" бесплатный сыр. ;D ;D ;D

Да.да-это точно! ;D

2 марта выложил свое авто на продажу - 2008 , 32 000 , max компл. за 1 млн. - 7 марта продал по первому и единственному звонку за 950 000 - не пойму хорошая ( продал конечно быстро да и в принципе за ту цену , что хотел ...) или плохая ( больше ни одного звонка от Покупателей не было и нет ...) это ликвидность авто ....

Это голая правда для тех, кто любит рассуждать о ликвидности, не вникая в действительность.
Если брать за основу цену новой в max комплектации 1,440,000, то продал за 66%, т.е. 2/3 от цены нов.авто. А если считать от цены покупки (1,079,000), то это 88%. И там, и там + амортизация + ГСМ + ТО + страховка + хранение (если не под окном) + допоборудование + и т.д. + и т.п. =  :o :o :o

Самая ЛИКВИДНАЯ покупка - это авто от 5-ти лет жизни. И очень многое зависит от конкретного случая.
Можно даже неплохо заработать...
Новая машина это 95% теряешь свои деньги. Так сказать цена за то, что твоя попа в этой машине стала официально первой. Конечно не считая всяких служащих салона, перегонщиков и т.д.
И довольно не маленькая цена.
Я считаю очень хорошим компромиссом машины до 3-х лет. Получаешь практически новый авто уже с "ковриками" т.е. нужным доп. оборудованием. А при должной изворотливости и удаче можешь не только не потерять но и поднять денег.
Лично я еще ни разу не потерял.
Единственный случай - это с Каптивой. Взял новую и через полгода продал с пробегом 20 т. км. Брал за 980 тыр. Дополнительно купил резину зинюю б.у. за 20 тыр. + каска -30 тыр (вернул около 13 тыр)+ сигналка 10 тыр.
Итого обошлась порядка 1030 тыр.
Продал за 700 тыр + Киа Спортадж 2001 г.в. Через месяц Киа продал за 310 тыр.
В трейд-ин предлагали за Каптиву 700 тыр.
Значит потерял за полгода около 20 тыр.
Думаю неплохой результат.
Но скока гемороя...
Вывод для себя сделал - НОВАЯ машина не для меня.
Будет много лишних денег - подумаю. А выбрасывать на ветер деньги за псевдо ощущение обладания новой машиной я лично не готов. Ну не ощутил я никаких особых эмоций от новой машины. Во всяком случае не стоят они таких денег.

При таком раскладе , как у Вас - 20 000 * 8 ( четыре раза по пол года) =160 000 - на эти потери да еще с гемороем Вы готовы пойти  , а я потерял только 1 079 000 + 70 000 ( зимние диски , резина , ковры ...) - 950 000 = 200 000 - да вроде не очень и большая разница и получается за обладание НОВЫМ авто !!!
Кстати , предыдущий перед Хондой Х-Трейл трех летний продал ровно за столько за сколько и купил - 750 000 ...
Просто всегда надо учитывать , что новое авто с каждым годом дорожает , а там еще всякие рестайлы , которые вообще задирают цену авто ....
И еще кстати , недели через 3-4 на подходе моя Q5 , у которой осенью ожидается рестайл , который сразу поднимет цену авто на 150-200 000 , что будет неплохим подспорьем при дальнейшей продаже авто , да еще и + скидка почти в 6% ! , полученная от ОД Ауди ( в салонах Хонды скидок вообще НЕТ ) - все это вместе потом минимизирует потери при продаже НОВОГО авто ...
Я только за НОВОЕ авто !

прикиньте статистику сколько теряет авто в зависимости от возраста.
Типа ось Х - возраст, а ось Y - цена.
Кривая будет явно не ровная. Самые большие потери в первый год.
А 750 тыр через 3 года это уже не те-же 750 тыр... Дешевле...
В год тока оффициальная инфляция 12-13%. Посчитаете сами за 3 года?
Вы продали машину за цену около 500 тыр из расчета стоимость рубля на момент покупки... И я не считаю вложенные ДОПы.
Тут думаю не меньше 50 тыр будет.
Если беретесь подсчитывать что-то - надо учитывать максимально все факторы, а не только удобные и очевидные.

Q5 - отличная машинка. Думаю неплохая альтернатива Хондочке. Поздравляю.
Только попробуйте продать ее хотя-бы за те-же деньги, в течении года...
А еще лучше обратитесь в Трейд-ин... Там очень порадуют.

И после гарантии - тока продавать. Современные Ауди в ремонте - огромное попадалово!
Для банальной замены ремня ГРМ надо пол морды раскидать.

- так и о чем речь - продавать надо не менее , чем через три года ! - только в этом случае потери будут разумными ( кстати , попробуйте аналогично продать Хонду за те-же деньги, в течении года...!)
- при обращении в Трейд-ин обрадуют по поводу любого авто ...
По поводу ремонта Ауди - зайдите на форум  Club Audi Q5 - стонов по косякам и ремонтам в отличии от форума Хонды НЕТ особо нет , основную проблему масложера бенз. 2 л. дв. вроде решили заменой АКПП и все , а если забиты сервисы , то 10-15 летними авто!!! ( сервисы Хонды тоже не пустуют ...) , а по дизельному Q5 ( покупаю дизель ) вообще нету никакого плача , хотя и моя уже бывшая Хонда только радовала !!!

я думаю, что свою (11-летнюю) Хонду я не напрягаясь вообще продам заметно дороже чем взял. Хотя взял месяц назад.
Главное - чтобы тока радовала! Ага?!

А Вы попробуйте ЛЮБУЮ машинку (новую) продать в течении года ЗА ТЕ ЖЕ ДЕНЬГИ... ;D
Любое авто, при первой постановке на учет - теряет около 5% + 10-15 за первый год...

Смотри, не попади на налог в 13% с суммы, превышающей стоимость покупки ;D ;D ;D ;)

фокуса первые дороже продавались, потому что очередь 1.5 года была. моя хонда была продана салоном типа с допати за 1220000 в 2007 году))) крузаки-200 перепродавались в 2008 году на 150-200 тыров дороже.

Я про сегодняшний день говорю...

Не знаю какой вы форум смотрели.
У нас на работе 3-и Q5 с моторами 2.0 Turbo. По прошествию 40-45 тыс. км две машины были перебраны головки блоков. Масло жрали как пылесос.
Единственно они были куплены одними из первых как только появились.

Но жор масла на них водилы говорят норма и они внимание на это не обращают.
Про остальные косяки ничего не слышал от них.

Да еще и цена от 1766 тыс. руб. на дизельную версию не всех обрадует.
Я уже не говорю про 3 литровый дизелек :(

Катался на трехлитровом дизельке на туареге. Полные штаны впечатлений.

Японцы все же мньше ломаются))) это банальная статистика немецкая и американская.  Но это потому, что идут по немецкой колее, проторенными дорогами. Все же не японцы двигают вперед мировой автопром))) немцы более инновационны, поэтому и чаще ломаются. Новые технологии все же.

На счет инноваций полностью согласен.
Очень впечатлило продуманность съемного фаркопа на туареге. Просто не ожидал, что всю продумано на столько досконально и максимально просто для обывателя.
Единственно ловлю себя на мысли, что большинство инноваций задним местом практически не ощущаешь. А критерием вот выбора машины при покупке обязательно ставишь. И склоняешься к более новому и инновационному. Это больше всего показала Apple всему миру :) :) :)

уже который год смотрю - и не попадаю! На самом деле это абсолютно не отлаженный закон и абсолютно ненужный. Очень много путей обходных и все простые и очевидные.

Вот поэтому я и дал 95%. Но согласись - данные случаи скорее исключения из правила.

- читаем внимательней ! - "основную проблему масложера бенз. 2 л. дв. вроде решили заменой АКПП "
- а насчет отсутствия остальных косяков Вы действительно правы - их НЕТ !
- ну а 250 000 доплата за премиум мне не кажется сверх высокой - да и как я писал половина этой доплаты мне компенсировалась почти 6 % скидкой ( хотя согласен , что при этом база у 2л. дизеля будет победнее , ну тогда приглядитесь к 2л. бензину , там база вполне достойная и нет на авто 2012г. масложера), да и еще цена на рестайловую Хонду не озвучена ( ну 150 000 мне кажется накинут )...

Здесь Ауди обсуждается ..или ликвидность Хонды? Мне кажется... на всякий товар есть свой покупатель.. :) Я Зафиру продал за 15 минут по инету...В первый же вечер.. Хотя и Опель.....Так же и на CR-V найдется свой покупатель.Без сомнения! Другое дело , что рынок  вторички все более перенасыщается...и продать за дорого не реально.Ну так это касается не только Хонды.. Владельцы премиум класса потеряют еще больше .Да и чем дороже машина тем дольше она продается.

+1000

Посмотрел автоSру, удивился. CR-V вывалено на продажу немеряно, второй месяц подряд предложение только по Москве зашкаливает за полторы сотни машин.Зимой выставлялось максимум 40-50 машин.Видно, весна - тяга к переменам массово проснулась.Предполагаю, что могут быть некие вопросы при попытке продать машину сейчас быстро.
Цены, в принципе, добрые (для продавцов).Скажем, мой пепелац сейчас оценивается всего на пару десятков тыс. дешевле, чем брал новую.

не забываем про инфляцию ежегодную в 10-13%
1000 тыр год назад и сейчас это на 100-130 тыр меньше.

-  оценивается на основании тех объявлений , которые " зависли " , а те кто реально продал свои авто , поверьте моему собственному опыту , продал авто СОВСЕМ за другие деньги ( авто аналогичное моему по пробегу , состоянию , компл. и т.п . на автоSру оценивалось в 1 050 000 , ушло за 950 000 ... по первому и ЕДИНСТВЕННОМУ !!! звонку Покупателя ) , так что особо не обольщайтесь ценникам на автоSру - реальность гораздо суровее ...

2,4 выпуска 2008 года оцениваются именно в 900-950 тыс (столько они и стоили в 2008).Самооценив ее в 1,05 млн. явно перегнул палку (завысил самооценку).Радуйся, что хоть один дурачок позвонил.

в 2008 г. 2,4 стоили 1049 тыс. руб. (без кожи) и 1079 тыс. руб. (кожа)

Ребяты, а скока может стоить CR-V, купленная в феврале 2012, по паспорту 2011, 2,4 EXE, пробег 10км ?Цена в салоне 1,45 плюс допы на 50т.р. .А? 

Поправку на кризис сделать забыли.Если вспомните, была такая мелочь в том году.Машины с сентября-октября и до мая 2009 уходили дешевле прайса, иногда весьма дешевле.

Я таких предложений не встретил, моя стоила 1049 тыс. руб. + зимние шины Нокиа + 2 года бесплатного ТО, но чтобы вот так за 950 тыс. руб. продавать такого не было (интересовался в Уфе, покупал в Тюмени). Брал в декабре 2008 г.

1350 тыр. шансы хорошие

- че ты совсем запутался , и в ценах , и в кризисах ... Умники тебе отвечают , что ты бред полнейший несешь по ценам , я где то с ноября 2007г. по апрель 2008 г. ( дата покупки ) ждал авто , да еще с 20 % предоплатой , а ты где то  в том же 2008 г. 2л. новую поди тыщ за 500 взял , не стасняйся раскрой нам секрет - где были в те времена такие ОД , с такими ценами - только , пожалуйста, конкректно , а не в общем , а то мы тут " дурачки " напокупали авто по ломовым ценам ... , кстати кризис еще не кончился - поделись с будующим Покупателями , да и нам всем наверное будет интересно, к кому обратиться за твоими " сладкими " ценами ... А если просто так трепеш , без фактов , то уж извини , но как ты любезно назвал моего Покупателя , вполне применимо и к тебе ... уж не обессудь ...
Насчет  " самооценки " - не поленись зайди на auto - может чего нибудь поймешь , разберешся - как оценивают продажную цену авто ( как это ты называешь " самооценка ")...

Уходим от темы, к тому же хамим незнакомым людям.Не люблю этого.
Если конкретно - покупка проходила в апреле 2009, цена машины 905 тыс, в эту цену вошли коврики, установленная самим дилером дополнительная сигнализация, комплект автомобилиста (аптечка, огнетушитель и пр. хламуда в красивой упаковке с логотипами Хонды) и даже щетка на длинной ручке.Плюс налили 20 литров бензина от салона на ближайшей заправке.На площадке стояло около 20 нераспроданных машин.Все безобразие творилось с Мейджоре.
Заход на автоSру - одна из моих профессиональных обязанностей.
Нужны еще какие-то конкретности?

- ну а зачем , Вячеслав , тогда надо было тогда такое писать ( когда это 2.4 в max стоила дешевле 2.0 на ручке ... ? на авто сопостовимых годов - в апреле 2009г. ценник вроде был тот же , что и в апреле 2008 г.), про какие то скидки , распродажи ( это бензин с ковриками что ль - распродажа ? ) , да к тому же называть незнакомого человека " дурачком " ... ?
Хорошо , что Вы это осознали и теперь - не любите этого ...

новая 2,4 стоила 900 тыр???!!! и еще с подарками???!
чего за атракцион невиданной щедрости???

У меня даже чек сохранился на сумму 1 179 000, в максималке 2,4.  никаких подарков и скидок не давали.

Наверное, всё-таки чек на сумму 1.079.000-00   В '08 они так стоили...

1 079 000 они стоили в максималке с мотором 2,0 а 2,4 усже стоил на 100 000 дороже.
как раз когда пришел заказывать уже стали продавать 2,4.

Как мне повезло - я взял за 1.079.000-00 в "масималке" да ещё и с 2.4  O0 Причём брал, когда очередь доходила до 4-6 месяцев ожидания...  Ошибаетесь, похоже, Вы.

двушка ехе стоила 1.007

может - 1.007 (нолик забыли)

Да ладно ребят , оставьте товарища Heizmann - Вячеслава , ну попутал чего - то , написал чего - то не подумав , может чево запамятовал ...
 

да, конечно, спасибо

2008 год, декабрь, расцвет так называемого кризиса, 2.4, полный фарш, цена 1.079.000, плюс зимняя резина, спутник и 2 года ТО в подарок (отказался, потому и дали скидку в 36 тысяч, в итоге - 1.043.000)... Дешевле не было ни у одного дилера в Москве на тот момент...

ИМХО, про другие цены бред... спецом мониторил цены потом еще почти полгода, никаких падений не было

СМЕШНО!!!
Особенно если учесть, что после НГ тогда повышались таможенные пошлины и авто наоборот дорожали... именно из-за этого я пролетел с Субариком, стоял 4 месяца в очереди на него, в итоге сказали, что привезут уже по новой цене, на 18% дороже... не стал связываться и купил СРВ
И, позволю себе поправить, машины уходили дешевле уже относительно нового прайса, но никак не старого... если пролистать тему того времени, то видно это четко...

Опять же, какая разница за сколько человек купил авто? Он не должен это учитывать при продаже, он должен ориентироваться только на рыночные цены... зачастую человек, покупая б/у авто, потом продает ее дороже чем брал (инфляция и т.д.), и что, может человек должен продавать это авто дешевле чем он покупал?
А если ему машину вообще подарили, то и он должен ее за бутылку пива модет отдать?

ИМХО, изначальная покупная цена авто абсолютно не причем, так что не стоит считать при продаже за сколько кто ее купил... есть рыночные цены, вот на них все и ориентируются

+1000
Цены на б/у авто по определению всегда рыночные, а формируются они как производное от рыночных цен на новые авто в текущий момент времени! Цена, которая была рыночной 3 года назад, уже никого не интересует, т.к. не актуальна.

Здравствуйте други клубни! Про ликвидность могу уже написать исходя из собственного опыта, т.к. продал свою ласточку. Покупалась в апреле 2008 2.0 АТ на ткани, за 950 тр. Выставил на продажу в январе 2012, тк пришло время менять: 4 года эксплуатации, да и пробег уже за 160000 км. перевалил. Авто обслуживал только у ОД, в ДТП не была, пробег не скручивал. Ценник выставил 870тр, исходя из объявлений на сайтах. По объявлениям звонили за 2 месяца 2 раза. Поинтересуются и "до свидания", причем вопросы такие, как будто человек видит только номер телефона в объявлении. Выехал на авторынок г. Перми, 5 минут место присматривал где можно припарковаться, и еще 10 минут с покупателем общался. Договорились за 840 тр, с меня еще старая (почти лысая) летняя резина. За Ёкогаму покупатель 10 тр пожалел (катал её всего 10000 км). Вот реальный факт на сегодняшний день. На рынке 2 дурака, один продает другой покупает. Вот теперь думаю, повезло мне или я прогадал с ценой? :) 

O0

- да отличный результат ! Как и у меня почти одинаково - потери от цены покупки = прибл. 12 % !!! да еще с таким ! пробегом ( у меня 32000 км)

Ага, со 160тыс км пробегом 2.0 на ткани за 840 - отличный результат. Поздравляю!

Ну а для 2.4 exe 2008 г.в., так и есть, +/- 950 сейчас цена. 1050, как кто-то выставлял, явно завышенная цена.

ИМХО опять же зависит от пробега, состояния (ухоженности), доп. опций...За одну и 1200 можно отдать, а другую и за 850 стремно. Я бы по доброй воле с пробегом 160 000 точно не взял бы, ещё и за 840 ???

Машина стоила 938 тыс.руб,а не 950.По поводу продажи думаю всё ок.

В апреле 2011 брал свою 2.4 максималка  2008 г за 950 с пробегом (реальным)29ткм по трейдину хозяину давали 870 :-[

Не надо "песен" - 2,4 "в maxe" были 1,079,000.

При выезде из салона - минусуй 3%; при постановке на учет - 2%. Все "допы" - фтопку. ;)

+1000

Ради интереса как-то лазил по авто.ру. У подержанных машин ценообразование практически не зависит от допов. Трёхлетние 2.4 Exe всего тысяч на 50 дороже аналогичных по пробегу 2.0 на тряпке.

Имхо, при выезде из салона- минусуется поболе, порядка 10-15%. ;)
850 за 8-ой год со 160 тысячями- отличный результат. Ну и как тут не вспомнить цитату из Берегись автомобиля, кто не имеет авто- мечтает купить, а кто имеет-мечтает продать!
Насчет стоимости с допами, роль свою они все же играют, может не в цене, но в привлекательности точно. Роль комплектации(движок, салон, системы)- оспаривать сложно, при продаже они так же будут стоить дороже стоковой.
пысы: Ури, как Вольво7) Хотел спросить, почему 60ку не выбрали7

Вольво ХС90 - отличный автомобиль. Похоже единственный из моих, в который я ни копейки не вложил и откатал полгода...

Привет.
ИМХО, меня Вольво устраивает "на все 100". ХС90 не единственный авто в семье (и на работе) поэтому, к сожалению, редко удаётся покататься на нём, особенно в зимний период. Вот сейчас лето начнётся, и... дача, отпуск...
Честно говоря, ни в коей мере не унижая заслуг "моей бывшей", видимо есть для каждого человека СВОЁ АВТО. На данный момент, спустя 8 месяцев и 8,5 т.км. - ХС90 мне нравится больше... На то есть причины.
А 60-ку не взял по нескольким причинам: 1.она более молодёжная; 2.менее консервативная; 3.менее вместительная (особенно багажник); 4.жена была против :tickedoff:; 5.последние лет 5 заглядывал только на ХС90 (не в обиду Хонде).
P.S. Желающих "рвать на себе волосы" в плане доказывания своего мнения по высказанным доводам - прошу не беспокоиться :coolsmiley:.

Свою продал неделю назад за 855 с пробегом 108000. Висела на авто ру ровно три часа. Из допоов не было ничего.

Купил неделю назад СРВ 3 2007 г.в. + комплект зимней резины нокиан 5 с родным пробегом 35000 (все ТО у дилера) за 790.

Добрый день, друзья.
У отца CR-V 3, уж больно нравится. Сам я человек семейный, skoda маловата (fabia), да и несерьёзно, хочется комфортабельный кроссовер. Кроме CR-V вариантов не вижу.
Встал вопрос - брать новую машину или классом выше и подержанную. Долго взвешивая всё-таки склоняемся к подержанной CR-V.
Покупка запланирована на весна-лето 2013.
Хочу рестайлинг, т.е. машину не ранее 2010 г.в. 2.4 AT. Комплектация нужна максимальная/предмаксимальная, т.е. люк и электрорегулировки сидения не обязательны. Берём машину года на 3.
К моменту покупки бюджет будет составлять около 900тыс.. Вот и думаю, уложимся? Или придётся брать дорестайл... В общем то не принципиально, но новая посвежее как-то, зад не проседает, говорят шумка получше и всякие мелочи вроде опускающихся боковых зеркал при заднем ходе или складного ключа радуют.

Сам я полагаю, что под мои требования придётся добить до ляма минимум. В след году вовсю будет продаваться CR-V 4, поэтому предполагаю (и очень надеюсь), что CR-V 3 на вторичном рынке станет больше и цены упадут. Что-то говорит мне, что я ошибаюсь...
Ваше мнение?
Заранее всем спасибо за советы.

P.S. Регион покупки не важен, могу приехать и в Москву, есть знакомые, которые помогут с проверкой автомобиля.

Почитаете полностью тему , сходите на auto ....
Для примера , продал в апреле свое авто 2,4 max , 2008 г., 32 000 км , состояние реально идеал (чего уж врать после продажи ) = 950 000 ...
Вот и думайте во что уложитесь , в принципе уложиться можно и в меньшую сумму , но тут все зависит от состояния авто ...

В ноябре 2л.автомат на тряпке с пробегом 87т.км отдал за 870000.Так что надо постараться поискать!!!

2011 год 2.4 exe с пробегом 30тыс. трейд ин ,БМВ оценил в 1100тыс.(куплена была за 1400тыс. приблизительно)

Мало. Хотя от трейдинов можно ожидать еще более низкой цены.
Что радует, Сервант - одна из самых ликвидных машин, заезженную четырёхлетку на тряпке и ручке обычно дешевле 800 не продают. И продать можно быстро, не то что французов и корейцев, которые народ старается новыми брать.

Вчера была на ТО (75 тыс) в Аояма Моторс. Предложили по трейдину без осмотра 840 т. руб. Там сейчас распродажи трешек, перед поступлением четверок. За новую трешку в полной комплектации 2,4 просят 1330т.р.

На удивление очень ликвидный автомобиль оказался.
Продал всего за пару часов после выхода обьявления, отдал правда покупателю спустя 3 дня, хотелось самому еще поездть =))
Потери в цене за 5,5 лет и 100 000 пробега составили всего 230 000 рублей, что считаю очень хорошим показателем.

да, это не мурано

Привет всем. На "трехе" езжу чуть меньше года. Брал новую. Одну из последних в третьем кузове. За 1136 тыс. Комплектация не помню как зовется, самая дешевая с автоматом. Пробег почти 40000 км. Смотрю на авто ру цены. Капец. Аналогичные авто столько же либо дороже, чем я новую брал. Это как? Я конечно понимаю, цену можно любую поставить, а вот за сколько продастся-это вопрос. Но все таки.
До этого отъездил 3 года на II кузове. Как только ее взял-постоянно просматривал динамику падения цены на аналогичный б/у авто. Так вот ее почти не было. За 3 года она подешевела тыщ на 50-70 всего.
Резюме: Я не собираюсь брызгать слюной и кричать на всех углах, какой это расп......тый автомобиль, но статистика цен говорит сама о рентабельности машины. И те кто считает деньги, и не хочет потерять 40-50 % от стоимости нового авто через 3 года-это вполне приемлемый вариант.
И я уже знаю, какая будет следующая машина.

Тазы вообще после 3-5лет дороже становятся =)
Я в свое время около тысячи долларов заработал продав свой БУ таз 10 модели. O0

Это было очень давно. Сейчас новый Ваз (например гранта) стоит порядка 300-350 тыс. С автоматом больше 400!  тыс. Годовалые, с пробегом 20-30 тыс от 200 тыс. руб.

Да-да, было время. Я сам не застал конечно, но рассказывали, что можно было "копейку" купить (если повезет найти и купить) за 2000 доларей и через 5-7 лет за эти же деньги продать. Или дороже, если "подшаманить".

Ликвидность у премиум брендов самая низкая. Я владея до серванта бушным ауди, потерял при продаже 300 тыр за три года и плюс за этот период владения 300 тыр в ремонты ушло. Итого три года и 60ткм обошлись в 600тыр. Это без учета стоимости гсм

что там ломалось на 300 тр? а как же гарания?

круто :o

Авто брал бушное, поэтому без гарантии, шестилетка была. Не указал марку ауди. Это Ауди Аллроад. Вот это я вам скажу авто-геморрой!!! Очень разочарован в немцах по качеству. Но комфорт конечно на высоте.

Взял сервант и в целом доволен. Знаю что в любой момент продам без проблем.

ОООО "Урод" самый ломучий из всех аудей. Лучше не приводить его в пример.

 Я ездил на е классе 4 года и горя не знал ,очень надежное авто. И ликвидность в москве на немцев очень хорошая (соответственно на хорошие авто не убитые) И перед покупкой нужно думать, читать отзывы и хорошо проверять авто, если это б/у . И тогда проблем не будет))

так и осветили вопрос, что ломалось на эту сумму7
до сих пор нравиться этот тип авто: скаут, аутбек и конечно олроуд- из них самый выделяющийся!

Перечислять много слишком, кому интересно всю инфу можно почитать на форуме аудиводов. Экземпляр мне попался ухоженный, но в силу возраста один за другим выходили из строя некоторые узлы. Основным вложением это был ремонт обоих головок и акпп. Слабовата коробка для такой массы и такого крутящего момента двигателя.
Да и стоимость запчастей хорошая. Не путать со стоимостью расходников