Клуб Honda CR-V Россия

Снял заглушки, глянул, вроде М6. Изготовил багажник из 2110, собрался ставить, а там М6 не лезет,а М5 пролетает. То ли М5,5, то ли дюймовая(авта аглицкой сборки). Кто нить точно знает и где тогда таким крепежем разжиться в мск. Фотоочет по переделке багажника заснят ))).

не может быть, шаг возможно другой

Резьба стандартная М6х1, просто сильно закрашена. Всегда приходится метчиком прочищать. Без этого ну никак не лезут.
И смазать не забудь, медной смазкой или графиткой.

фото в студию !!!!

Походу там не закрашеная М6, а дюймовая 0,25. сегодня заеду в дюймовый магазин, проверю.

 ;D ;D

Эх ма!   Ка-бы раньше то знать...

дюймовая резьба тока на таких машинах как у Майкла Джексона ;D

Заезжал в дюймовый магазин. шаг 20 и 24 не подошел. нашел там небольшой магазин Туле, а у продавца есть комплект багажника к серванту. запечатан в пакет. вынуть болт что б проверить по гайкам резьбу отказался сцука, типа испорчу еще(но болтики имеют целочку красной краской). в АОЯМЕ нифига про размер резьбы не знают, типа можем вам подогнать новую крышу с новыми гайками ))). Завтра попробую съездить на Профсоюзную в основной магазин Туле(при нем вроде мастерская и всякая хрень), может там получиться иначе видимо придется перерезать резьбу под стандартный шаг и вклеить короткие шпильки на Поксипол. работа по подбору крепежа займет больше времени чем изготовление багажника. )))

Да обычная там резьба - метрическая.

Вот, мля! "А баба-яга против..."

Я ж не просто так про резьбу написал. Дело в том, что роду своей деятельности, мне иногда приходилось ставить багажники на CR-V. И совсем не один раз.

Багажник на поксипол...   ну-ну..  :idiot2:

Ну, в общем проблему решил метрический метчик, вернее даже два. такое впечатление что эти гайки пройдены метчиком №1. Прогнал метрическими метчиками и все. чо то я от японо-англичан такой засады не ожидал. осталось сделать последнюю фотку и выложить отчет о багажнике.

 :rofl: :rofl:

Ну где фотки то про багажник?  :coolsmiley:

после 9 марта выложу

че за ржака? люди работают

После размышлений и категорического протеста жабы платить 5-11тыр за багажник, был приобретен в Грант на Волгоградке за МКАДом багажник для для крыши без отливов по цене 960р. Все работы на фотках.(http://s60.radikal.ru/i167/1003/24/a6d2503815bc.jpg)
(http://s001.radikal.ru/i193/1003/cc/224fe70a4709.jpg)
(http://i067.radikal.ru/1003/89/d5248f7e9e75.jpg)
(http://s11.radikal.ru/i183/1003/dd/40802fc5418c.jpg)
(http://s61.radikal.ru/i171/1003/22/3a416fc29880.jpg)
(http://i033.radikal.ru/1003/56/c003249ea432.jpg)
(http://i050.radikal.ru/1003/e1/b5d1c1af97be.jpg)
(http://s46.radikal.ru/i111/1003/99/dea549cf991b.jpg)
(http://s54.radikal.ru/i143/1003/66/67509172c312.jpg)
(http://s43.radikal.ru/i101/1003/b5/fbcb5180baff.jpg)
(http://i033.radikal.ru/1003/da/1a8e824019b9.jpg)
(http://i067.radikal.ru/1003/b3/8d4a4d4e1dfd.jpg)
(http://i020.radikal.ru/1003/1a/9c4894417722.jpg)
(http://s005.radikal.ru/i212/1003/e5/d2e18848e7ae.jpg)
(http://s44.radikal.ru/i103/1003/a9/e82da0154289.jpg)
(http://i070.radikal.ru/1003/42/b8a69a372573.jpg)
(http://s001.radikal.ru/i195/1003/2e/04fb9da5376c.jpg)
(http://s47.radikal.ru/i118/1003/15/314cbb3ab123.jpg)

О!! у моего тестя на запоре такой же стоит.

Даааа...... выглядит мягко говоря -стрёмно! :-\

очень бюджетный... :)

Отлично сделано!

Очень бюджетненько, надежно, практично но, каряво смотриццо....

для перевозки чего то вполне сгодится, хотя не мешало бы обработать получше стыки. Ну а для "понтов" конечно не очень ;)

Выложил http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,68288.0.html

нормальное решение. может квадратная труба 20х20 была бы лучшей заменой уголку, болты спрятались бы.
как вариант - выпилить цельный корштейн. но, металла больше уйдет.

АВТОР - МОЛОДЕЦ!

Можно было конечно купить еще одни заглушки на крепежные отверстия и выбрать там под стойку, тогда все вообще закрывалось бы, но цена заглушек на Экзисте 800р. как то некомильфо, почти цена багажника. Перевозить чего то часто не собираюсь, но иметь багажник-обязан.  )))

Хорошь свои темы дублировать.  >:( С первого раза не понятно что ли?  :tickedoff:

соотношение цена-качество - лучше не придумаешь, но колхоз, да простит меня автар... Просто насколько я знаю, нам на верх можно не более 40 кг кинуть... если ты конечно НЕ возишь пятиметровые стремянки или комплект лыж или велосипеды.... Сымай!!! А для всего того что я уже перечислил - просто супер решение!!

классная штука , обязательно сделаю такой же багажник

Сварочный шов выгледит как то не гуд такое чуйство, что окалина не сбита, как бы вся эта затея не вылилась в ремонт крыши. я бы Поопасался.

Сами гнали человека: "Давай, давай фотки". Вот и торопился - не довел качество. Интересно, а из тех кто кричит: "Фу стрёмно!" ваще кто-нудь багажник имеет? Жаба то у всех одна и та же.. А это выход. Действительно не каждый же день негабарит возишь...

При желании или острой необходимости, негабарит и в салон можно запихать! а для большого негабарита есть другие машины. ;)   

зы: Тоже недавна задумывался о багажнике, но в связи с отсутствием острой необходимости, решил пока не спешить с его приобретением. Как только попадётся нормальный, не дорогой вариант(возможно б/у) -сразу прикуплю. Но такой огород городить не буду... (обидеть ни кого не хотел, -каждый сделает по своему ;))

Вот вчера купил. Уложился в 10 т.р.. У них Акция как раз была. К такой поперечине можно потихоньку докупать разные прибамбасы: упоры для груза, велокрепления, лыжекрепления и т.д. Установка занимает 10 мин., снятие - 5 мин.

О! выглядит культурно! O0 но цена канешна совсем не вкусная......... ???

Ну и как двери закрываются?

Объясните пожалуйста что вы на них возите ??? Что у вас не помещается в багажник со сложенными сидениями ???

Я, например, доски вожу тоже на самодельном багажнике http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,21745.msg204471.html#msg204471

Ещё не устанавливал, но перед покупкой ходили с менеджером примерял - как влитой вставал багажник. Ещё поглядим, когда поставлю.  :)



У меня до некоторых пор помещалось ВСЁ и даже больше. Вообщем мне хватало. Но с началом нового строительства...   :-\

афтар маладец

В жизни каждого автомобилиста, возникает ситуация када нужно перевезти что-то, что не помещается в багажник, даже со сложенными сиденьями... Начинаешь искать друга у кого авто с багажником (один раз вроде, зачем багажник покупать?) Потом эта ситуация возникает во второй раз.. потом в третий.. Друзья конечно никогда не откажут, НО......

Например свои же пороги, которые были "оторваны" в лесах Воронежской обл., а ехать обратно нужно было с женой и ребенком.
Так что ситуации разные бывают

А сколько досок и каких (6м х 50мм х 150мм, иль др.размер) помещается на такой багажник???

А скока поросят помещается в Ваш салон со сложенными сиденьями???
Не надо юродствовать. Если у Вас не возникает такой проблемы - значит Вы счастливец.. У Вас нет загородного участка, жены, тёщи..  Или Вы владелец автопарка большегрузных машин!

Когда то на ВАЗ 2104 на трехопорном багажнике я возил по 0,25 куба сырой доски. При загрузке 0,3 стойки не выдерживали и начинали гнуться. Тут конечно на порядок меньше, но и большой груз не планируется, так, на всякий случай сделал. У меня на всех машинах заднее сиденье занимает собачка-ризеншнауцер, так что багажник, это подстраховка.

Нахрена нужен этот багажник ? Я 3 метровые доски возил, стекло открывающееся рулит.

Согласен, я тоже при ремонте квартиры двери возил через "люк пятой двери". А если с пассажирами, то каково???

Если не далеко, то да. А так жалко резинки уплотнения. И запаска мешает. И не оторвется на кочке открытое стекло?

Автору зачёт!!!
А для тех кому багажник не нужен и лыжи предпочитает возить в салоне информация к размышлению - знакомый попал в ДТП и пассажир на заднем сиденье погиб от острого обломка сломавшейся лыжи!!! Лыжи перевозились между сидений.

а от нивы кто нить пробывал багажник ?

а что его пробовать? Обычный советский багажник. Универсальный. Подходил на все советские авто. если ставить на СРВ, то крепления надо переделывать. Легче взять квадратную трубку и самому сделать, типа как у автора темы.

Все багажники, которые крепятся на водостоки были рассмотрены перед переделкой и были признаны для этой цели непригодными именно из за конструкции стойки. Единственно годится сама корзина для груза, которую можно закрепить к профильным трубам, как у меня было сделано на предыдущей машине КИА Спортаж. При перевозке 3 человек и собаки(а в багажнике балон ГБО, это было просто необходимо(рюкзаки, палатки, удочки, складные столы и стулья, и пр.) такой багажник был просто необходим. В СРВ торроидальный балон газа встал в нишу в полу(правда уровень пола пришлось приподнять на 35мм, чтобы вста 53литровый балон). К стати, работает на газу великолепно, никакого провала динамики.

я про багажник "Муравей" для шевинивы, багажник с креплениями на штатные места.

(http://bestpics.ru/full/file.226.jpg)

(http://bestpics.ru/full/file.227.jpg)

ну так сразу надо говорить конкретнее, а то мы думал,писали, трудились(((
крепления то все равно не те, надо переделывать.

пересверлить отверстия КМК проще :)

а что такое КМК? Я правильно подумал, что это багажник "муравей" для Шеви Нивы?

вы правильно поняли , это багажник "муравей" для шевинивы

КМК - Как мне кажется (абревиатура)

В связи с большой вероятностью не возможности приобретения родных рейлингов на свой Сервант - пришлось вернуться к "колхозу". Пообщавшись с продавцами, решил брать "тульский" багажник, так как остальные "фирмачи" не делают под Сервант грамотный крепёж. Обращался к дилерам основных производителей - все говорили, что на ЦРВ (по крайней мере 1-го покаления, без рейлингов), качественный крепёж варганит только Туля.

Пока не пожалел ни разу.
... потому, что ещё ни ставил ни разу.    ;)

Не в обиду автору темы - на основании сугубо личного опыта длительной эксплуатации багажника могу сказать следующее -
лучше снимите данный девайс и не эксперементируйте с перевозкой чего-либо.
Не бережёте себя - подумайте о других... Не дай бог что случится в дороге  :angel:
Для тех кто за надёжность и качество - берите Thule (для модератора - не рассматривать как рекламу).
По креплению подходит идеально, т.к. устанавливается через переходную рамку - на фото не очень видно - если
заинтересует организую более детальную фотографию.
По перевозке чего-либо - на самом деле вещь очень функциональная. В моём случае:
1. Использую только под бокс (никаких досок и прочего) - в боксе лежит стол, стулья (2 шт.), спальники (2 шт), матрас.
Все вещи полноценного размера - т.к. длинна бокса 196 см, объём что-то около 450-500 л. (могу ошибаться).
2. В багажнике помещается все остальное - хоз. сумка, чемодан с инструментами, палатка (4-х местная),
шатер-москитник, тент, ещё спальники и прочее, помимо бонпассного саба на две таблетки,
двух усилителей, стабилизатора, конденсатора.
3. Чисто эстетически - совершенно другой вид у машины - моё мнение. :coolsmiley:

Отлично смотрится, что уж говорить....

Две старые рессоры от волги и квадрат от выброшенного холодильника, плюс необходимость, плюс низкие ворота гаража и вот что вышло. Единственный минус больше ста едешь начинает шуметь, в связи с этим вопрос - с заводскими тоже шуметь начинает или нет?

Алексей, а поближе(покрупнее) фотки есть? самого крепления! ;)

Респект и уважуха уважаемому Михаилу ,
сварил сегодня такой же багажник/

Это точно O0  O0  O0
Хаять у нас могут многие, а вот что-нибудь предложить взамен, да еще и с фото лишь единицы!!!

А вот моя заморочка

все у меня есть, ) и мозг тоже.

Ребята, заморочки интересные. Но вот покрупнее бы фото, а то ничего не разобрать)))

В надежности и качестве своего самодельного багажника я не сомневаюсь. Даже, думаю, он попрочнее Thule будет. К тому-же, на Thule доски не перевезешь. Единственно, у Thule внешний вид нормальный. Но мне внешний вид и не нужен. Прикрутил багажник, положил на него что надо, перевез и снял багажник. К счастью, потребности что-то перевезти возникает не более нескольких раз в году.

Конечно, всё сделанное своими руками - это святое.
Я тоже не сомневаюсь, что врядли кто-то для себя-любимого сделал был ненадёжно.
Но завод - согласитесь есть завод. Расчёт нагрузки, индекса скорости и т.д.,
подкреплённые испытаниями и неоднократными проверками.
Хотя это уже совсем другая история (т.е. тема).  ;)

Да, никто спорить не будет, что эстетичней тулевского не получиться, но извините, что за такие деньги перевозить надо на нем?  Меня для перевозки десятка досок и или еще чего то вполне устроит мой колхоз. Это не элемент украшения машины, а функциональная насадка на несколько часов.

Ну мне прежде всего захотелось багажник как в основном у американских машин ,чтоб был на релингах и в тоже время неприметным ,с верху наклеил н адвойной скотч и жижу для лобовых стёкол тоцевой декор для мебельного стола,Бюджет Релинги-4500 металл-500р. плюс работа. Крепится из нутри на болты м6.

Сергей, фото (Багажник-Model.jpg) правильно выкладываем! ;)
http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,43407.msg238344.html#msg238344

Сергей, а рейлинги то от чего? А на родные не получилось закрепить?

Я конечно извиняюсь, но на таком "багажнике" кроме лыжных палок ничего не перевезешь

Оригинальные не свистят! Они в сечении имеют форму самолётного крыла.

Рессоре конечно такую форму не придать, но шуметь начинает на скорости выше ста и вообщето терпимо ни как наши совдеповские на жигули. Зато и доски и гибсокартон и фанеру весь не габарит на крышу - салон всеже жалко. Сейчас в гараж за машиной схожу сфоткаю крепление поближе.

Сфоткал, стрелками показаны дырки под крепления квадратного профиля болтами М6.

Сергей, от чего рейлинги, как к крыше закрепил?
Расскажи поподробнее пожайлуста.

Рейлинги для нашей cr-v II ,сей девайс найдёш на дюнинх  и deluxавтоSру

На такой багажни я сам залазил(70кг.) и ничего багажнник делал собственноручно ,На фанерке чертим радиус ,по линии прикручиваем мет. уголки ,по уголкам гнём металическую полосу(50х5мм.) в два слоя по краям зажимаем струбцинами.Торец свариваем потом всё это дело подгоняем по месту,ну соответственно ,шлифовка ,шпатлёвка,покраска и тд.

Насколько я понял эти рейлинги крепятся в штатное место только посередине, а крайние точки как , к чему, сверлить надо?

переднее и заднее крепление крепится к пластику(довольно жёстко всё держится)В комплекте есть весь необходимый крепёж ,нужно только просверлить пластик сверлом 5 или 6мм.непомню ???

http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,70184.0.html - при желании всё можно найти

Спасибо за ссылку!  O0 я его уже застолбил.......

Пожалуйста опишите процедуру изготовления!!!!
Очень нужен бюджетный багажник выдерживающийдо 100 кг груза. Нужен срочно

так на второй странице все в картинках разрисовано...
Лазил в свой багажник(точнее, поперечены, но не суть), системы Thule, посмотреть, что же там за такое баблище. Там на двух болтах дюралевая П-образная скоба, или точнее, квадратная труба с пропилом. Болты в форме ромба, что позволяет в щель пролелть и при провороте воийти в зацепление. Короче, полное фуфло, но не приличные бабки.
Можешь купить понравившийся багажник, полметра дюралевой трубы для четырех опор, и прикрутить на болты штатный крепеж чезез трубу-переходник. Как-то так, надеюсь, доходчиво.. ;)

после небольшой "доработки напильником"  :) отлично подошел багажник отечественного автопрома с креплениями на водосток. Вот как выглядела его упаковка...

а вот как он смотрится на крыше...

и момент доработки

переименуй фотки латиницей. а то не открываются

блин, что же раньше ни кто не сказал что не открывается((
по 20 просмотров фоток и все молчат))
думаю теперь все открывается?

Поподробнее можно, что точил, как крепил, надежность крепления?

переделок минимум)
загнул нижнюю часть металлических креплений примерно под 90 градусов (на фото видно)
просверлил в каждой по два отверстия диаметром 6мм с межцентровым расстоянием 90мм
и через эти отверстия болтиками на 6мм прикрутил данные крепления к стационарным местам в крыше
перед вворачиванием болтов необходимо пройти резьбу метчиком 6*1мм, т.к. резба в штатных местах забита и закрашена(((
надежность крепления - думаю. что не хуже чем у оригинальных автобагажников стоимостью от 6 до 10 т.р.

Спасибо за инфу  O0, в выходные поеду по магазинам такой багажник искать, еще бы дырки сверху закрыть чем нибудь, чтоб вода внутрь не попадала, было б вообще айс...

Длину поперечин лучше брать 1250мм, т.к. идеально ляжет в снятом состоянии, за спинку заднего сидения. У меня было 1350мм, пришлось мм 60 отпилить.
Постоянно возить на крыше нет необходимости, сильно воет на скорости((( особенно при люке открытом в положении "задняя часть вверх", весь воздушный поток как раз на поперечину(((

            Я у себя резиной от старой камеры прикрыл,нужно ещё силиконом для резины протереть чтоб чёрная была и в глаза не бросалась.

А вот такого варианта, никто не видел? Крепление какой-то фирмы, только не могу найти какой :-\

год эксплуатации этого колхозного багажника оправдал ожидания. никаких нареканий. груза клал до 100кг. на скорости воет, но думаю не сам багажник а отверстия в рейленгах. вид получился не очень потому что электроды видимо старые(но хранились на печке) и сильно плевались во время сварки а руки чесались сделать. сейчас варю другими электродами-совсем другая картина. оченно доволен багажничком. рекомендую, а то 10тыщ, 10тыщ...

Я сегодня заколхозил вот такой багажник Смотрю и ненарадуюсь!!!!!!!!!!!

Вот так выглядит оригинальный багажник... но мне не нужен,  заказал заглушки, будет валятся в гараже...

Боюсь, я вас огорчу.... -это совсееем не оригинал.... :coolsmiley:

С практической точки зрения соглашусь... =зачётная корзина! O0 но с эстетической.... -мягко говоря не очень....... :-\

Это не оригинальные поперечины.

Спорить не буду, вам виднее.. Но в каталоге "дополнительные опции" йапона мой багажник.. если это не считается оригиналом, значит я чего то не допонимаю..

Продай мне:)

А это штатный багажник? Купил уже с таким.
Если штатный, то реально ли раздобыть где недостающую заглушку?

Да, это штатные рейлинги, но нужно учитывать, что на них можно вешать либо оригинальный багажник (корзина) Хонда который стоит ого-го сколько :), либо боксы с соответствующим креплением, либо приобретать переходники (как в моем посте здесь № 98).

Конструкцию багажников (колхоз) можно подглядеть на hondaelement.ru в разделе техничка - сделай сам

Ну вот и я созрел на подобный колхоз... :) Прислушавшись к своему земноводному понял, что платить порядка 8 т.р. за две поперечины эт не для меня. Пошёл по стопам топикстартёра, только бюджет ещё сильней ужал- до 824р. 12 коп. ;D (стоимость 4 заглушек, т.к. без них совсем не айс)
 Использовал металл нержавейка квадратный профиль 30х30 мм (поперечины) и листовой толщиной 6 мм (стойки-крепление). Все элементы затянул в самоклеющийся пластик 0,4 мм толщиной.
 На фото заглушек ещё нет, завтра заберу из экзиста...

 Прогнал резьбу сразу метчиком М6.
     Да, аэроозвучка от этого багажника не громче чем от обычного прямоугольного из магазина.  Ну сделал как смог (http://s16.rimg.info/db0cf366d73a8e6219d8b39535869ba8.gif) (http://smayliki.ru/smilie-947126727.html)

Здорово.
Фотки только переименуй на английский, хочется поближе рассмотреть.

Супер!!! Перевез груз и снял, снова эстетика и экономия бензина.....
Но желательно чертежик заготовок с размерами.
А что за заглушки ( я так понял фото будет позже), оригинальный номер напиши....?

Сделал отлично! O0

имхо подумай о добавлении косынок :)

Нержавейка для этого не нужна, можно обойтись черняшкой, которую просто нужно покрасить, часто ездить с такими дугами не придется,так как шум от них уже на 60км очень большой

Хорошо, согласен с тобой, но если у тебя есть и то и другое из чего будешь делать?

Спасибо. Про косынки думал, но повертев в руках шестимиллиметровые болванки, подумал, что их хрен чем свернёшь. В общем практика покажет.

 Поставил заглушки. Само собой пришлось подрезать пластик. Теперь всё по-родному... ну или почти )))
 З.Ы. На фото поперечины не очень, грязные то бишь )))

что за заглушки? можно фото по подробнее :)

очень я хочу себе люстру поставить...вот решил заморочится самодельным богажником :)

Обычные родные заглушки псевдорелингов крыши... Позиции 7-13 и 10-16

Если предполагается устанавливать бокс, типа такого (на фото)
то перекладины лучше использовать родные, либо китайский аналог... потому как
колхозный вариант получается выше положенного и машина на трассе ведёт себя не адекватно при скоростях выше 120. 

Тёска, с боксом да больше 120?(http://s18.rimg.info/e0a83df5de5318df89a778ffe7368fbb.gif) (http://smayliki.ru/smilie-1083546087.html) Я без багажника-то как пенсионер езжу, а тут...))) Ладно, если серьёзно, то у меня получился оч даже невысокий. И если приспичит надеть бокс, то не думаю, что между ним и крыше будет гулять страшный ветер, способный машину утащить))).

Мне СанСаныч рассказывал, как он ездил на юга, и не найдя в последний момент родных поперечин, использовал универсальные, подходящие по креплению... и был очень не доволен ими в итоге......, а у меня нет оснований ему не доверять в этом вопросе. Можт про скорость я и запамятовал, может он говорил про скорости выше 100 или 110... точно не помню.... Если он заглянет в тему, то поправит меня...

А что в этом такого? я с боксом ездил 150-160 и все в порядке! Правда после 150 появляется ощущение, что над крышей присутствует что-то лишнее... :), но это совсем не напрягает, особенно если музыку сделать чуть громче! O0

Обнаружил, что при установке тулевских поперечин продавцы за даром не только установили, но и накосячили: ввернули болт на 10 а 20 мм
его на краске недуром заклинило, чебурахался от души, чтоб вывернуть.

Попытался метчиком пройти, но метчик длинноносый, с конусом. обрезал болгаркой.
Проходя метчиком снимается не только краска, но и металл, что весьма обидно, сорванная на багажнике резьба не есть гуд.
Попробовал капельку карбклинера - растворяет краску на ура, вврорачивать надо сразу же, пока мокро.
Доступность карблинера - основное преимущество)))
Болт выворачивается без проблем. Похоже, краску задирает и забивает пустоты. Значит и не заржавеет, рекомендую!

А такой себе никто не ставил?

----http://www.ebay.com/itm/CAR-SUV-VAN-UNIVERSAL-ROOF-TOP-LUGGAGE-CARRIER-ROOF-RACK-CROSS-BARS-RAILS-PAIR-/121005573822?_trksid=p2047675.m1850&_trkparms=aid%3D222001%26algo%3DSIC.CURRENT%26ao%3D1%26asc%3D11%26meid%3D3010029057710542024%26pid%3D100011%26prg%3D1005%26rk%3D2%26sd%3D400332522931%26

Вот что нашел! )
__http://www.ebay.com/itm/330824609952?ru=http%3A%2F%2Fwww.ebay.com%2Fsch%2Fi.html%3F_sacat%3D0%26_from%3DR40%26_nkw%3D330824609952%26_rdc%3D1

И как? Инфа есть?

Я сейчас буду пробовать сделать заказ на несколько штук. )

Я бы присоединился. За разумную цену конечно... Дай знать чё да как. ;)

(http://i.ebayimg.com/t/ORIGINAL-EQUIPMENT-STYLE-HONDA-CRV-CR-V-CROSS-BARS-COMPLETE-KIT-ALL-HARDWARE-/01/!Bj!Hd,Q!mk~$%28KGrHqEH-C0Es80BymBrBLRqgcM-7w~~_12.JPG)

Поперечины высоковато расположены....

зы: на прошлой странице я об этом писАл

Если без бокса ездить, я думаю, проблем не будет ) Я хочу взволить на плечи багажника только сноуборды. Главное их правильно положить, чтобы не взлететь )

Это да... и выглядит приличненько... O0

По варианту, на экстренный случай то что надо. Да и прочненько получилось.

Счастливые люди. У нас такой колхоз никак не прохляет. Всё, что не косит под заводское штрафуется и демонтируется... Ищу рэйлинги... >:(

то, что Юра на ебее брал, уже за 65 баксов без пересылки.
ты бы видел кронштейны THULE - тоже колхоз, только крышечки из пластика, под ними швеллер из алюминия.
только заглушки и выдают серийное производство.
не сильно дороже но качественнее на том же ебее лежат, ищи по словам roof rack cross

Вот вроде приятный вариант , на картинке не особо понятно , но вроде как не высокий получается , но есть проблема это для 2007 года , не кто не задавался вопросом подходит к нашем аппаратам ? 

_http://www.ebay.com/itm/290819636096?item=290819636096&viewitem=&sspagename=ADME:X:RTQ:MOTORS:1123&vxp=mtr

может оно и к лучшему? Я что-то сомневаюсь, что все самоделкины являются специалистами, способными рассчитать конструкцию...
когда на 35-й встрече носился ночью с нагруженным боксом по тамошним направлениям подумалось, что минимум тройные перегрузки должны выдерживать багажники.

помогите с вопросами:
1. гайки для крепления рейлингов, которые под заглушками, вварены, вкручены или впрессованы?
2. какая достаточная длина должна быть у болта? размер М6 шаг резьбы 1?
3. если вдруг они впрессованы, то есть ли на них масса?
4. подскажите код левой задней заглушки. они поштучно продаются или комплектом?
5. если под этим пластиковым молдингом вести провод в сторону лобового стекла, можно ли там где-нить его ввести в салон?

1 скорее вварены, окрашены, болт вкручивать тяжело. чтоб не драть метчиком, капни вдшки или карбклинером
2 не больше 10мм, иначе клинит, М6х10 (шаг заложен в М :) )
3 для антенны массу веди по коаксиалу, с согласованным волновым сопротивлением. это не просто заземление, это волновой канал
4 правая 75236-S9A-003, левая 75246-S9A-003
5 плотно там, 6мм кабель может и пройдет, где дырявить и трасса - ищи в мультимедийной теме

to DM128.

3. все си-би шные форумы говорят, чтоб никакой "массы" с провода для антены не брать! Исключительно цельно-металические кронштейны!
5. Всю Мультимедию перерыл. ничего подобного не нашел.
Рацию хочу поставить в нижний центральный бардачек (АКПП), если тянуть через зад, то имеющегося провода не хватит, вот и спросил, вдруг там можно сразу вперед провод пробурить.... )))

вот именно в эту норку и прятали сибишки, фотки даже были. может при переезде форума что-то потерялось.

Все будет зависит от вашей антенны. Если у антенны нет собственных противовесов в конструктиве, то соединение с кузовом необходимо. Если противовесы имеют место быть в конструкции самой антенны, то в соединение нет надобности.
Для конкретного ответа - укажите марку устанавливаемой антенны.

Чего флудить в данной теме? Есть специальная для этого темка или как всегда сложно воспользоваться поиском и набрать "cb" ? Там и фото найдете.......

Ответил на ваше сообщение в этой теме: http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,948.165.html

Багажники в Таинланде

ни у кого нет чертежа с межосевыми расстояниями крепёжных болтов?

Чертежа нет. расстояние между центрами отверстий 45мм, диаметр М6

Я сделал из досок :D

А вот самые брутальные рейлинги. :D Вчера перевез на дачу три деревянных входных двери. Нармалек, супер, дешево!!! O0

багажник "От папы Карло" :)

Зачёт! Дёшево и сердито ! Когда нужно,поставил и в путь!

изобрази как прикрепил к креплениям? возьму на заметку, дешево и сердито, а в черный из балончика покрасить так вообще супер O0

тогда тему надо переименовать типа: "Самый бюджетный багажник на CR-V II" ;D

не, ну а что? действительно, если надо раз в год перевезти что то там на дачу, зачем покупать багажник? не! очень удачная мысль я считаю.

После поисков багажника в инете я понял, что это дорого или дорого не очень, но долго(е-бей). Деревянный багажник это конечно выход из положения, если у тебя фамилия ВЖИК и тебе нужно "вчера" всё срочно перевезти и дальше об этом забыть. Но я решил поколхозить цивильно ибо ЖАБА не дает купить за 7-10тыс., а хочется, что бы выглядело эстетично и работало долго, потому, что хочу построить деревянную беседку с каменной барбекю на даче своими руками. Для этого отправился в магазин "КЭМП" посмотреть что есть из того что выглядит эстетично и можно переделать для себя. Как писалось выше багажник для ВАЗ 0... 980руб., но не фасон. А вот багажники LUX "Муравей" мне понравились ,базовые боковушки у них штатные, а планки и крепежи в ассортименте под многие авто, но для  2-го Серванта, конечно уже не делают. Поэтому посоветовался с продавцом показал свои крепления, он мне сказал, что очень похоже на X-Trail(1серии), ну я этот комплект и взял.
 Посадочные места конечно пришлось протачивать, в результате увеличения и смещения отверстий удалось выйти на штатные крепления, но чтобы пластины лежали ровно пришлось подложить вниз 3 широких шайбы и сверху 2 для притягивания, кстати подходят штатные х-треловские М6-1, как выше писалось прошелся по гайкам посадочных мест метчиком, прикрутил пластины, подрезал под свои размеры подкладочные резинки и собрал всё. К стати планки лучше делать 115мм и красиво и в багажник за сидения положить удобно, без потерь для другого багажа.
 И совет из опыта, если захотите сделать так же, лучше взять новые стальные пластины и просверлить в них посадочные места, потому, что штатные с примесью алюминия и даже на вертикально-фрезерном станке их протачивать гиморно, при этом сворачивается и отлетает ЛКМ покрытие, которое сделано как пластиковое напыление, чуть не расчитал и кусок покрытия отлетает в сторону.

да забыл - этот комплект стоит 3100 руб.

Молодца  O0 

Ну вот проверил свой багажник. Свистит конечно, особенно на поднятом люке в заднем открывании, но прет. Погрузил 20 досок 3000х100х50 а это не много не мало 200кг. Вроде всё ровно, сверчков не добавилось планки не погнулись. Возможно 75кг это точечная нагрузка, а распределенная катит.

а если крыша и стойки кузова деформируются?...
не совсем понятно ради чего грузить 200 кг  :o
напоминает анекдот про русских лесорубов и японскую бензопилу
ничего личного

Чтобы не бегать еще раз, как в известном анекдоте

вот темка глянь http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,39955.msg705446.html#msg705446

Леша, "чупал" твой багажник на встрече (Парное), прикольный, но по моему сильно высокий

так я его и не снял  ;D

Мой свояк сварил из уголка багажник на свой сервант и чё ток на нём не прет, причем он у него с бортами и на него влезает почти столько же что и за сидениями. Так вот, я так понимаю кузов достаточно крепкий, дело не в нем, а в самих багажниках. Т.е. лопаются шпильки креплений, провисают алюминиевые поперечины, а кузову то по барабану. Просто посмотришь на девятках такие уже в форме луны, а на них прут и прут и кузову пофиг. А если и станут поперечины луной, возьму новый комплект им цена 900руб.

я сейчас строю дом, и ой как же я пожалел, что у меня нет багажника, надо было привезти 30 листов пенопласта, 3 человека в машине + 50 ти литровый баллон с газом, в салоне места не было, пришлось скотчем к крыше приматывать.... обязательно воспользуюсь одним из решений (что на форуме) и сделаю.

Тут капаясь в инете увидел вот такие дуги .... это родные? ??? Просто никогда такого раньше не видел !

нет..

Я покупал на Тюнингофф .ру(чистый Китай) Смотрятся хорошо но хлипкие.. Релинги с грузом не выдержат.

Офигительно! А зачем брать рейлинги на которые нельзя богажник повесить??? O0

cirvod, Не поверишь... для красоты! А для груза, есть фаркоп и прицеп!  ;)

Столько написано здесь про это - до пенсии не прочитать .
А по делу - несколько нечётких фото .
Если кто в курсе , пожалуйста , как снимать пластмассовые заглушки гнёзд крепления стоек крышевого багажника .
А больше там просто писать не о чем , и так всё будет ясно , когда увижу точку крепления .

для этого нужно, как минимум: подойти к машине и посмотреть на эти заглушки, которые имеют паз, за который нужно подцеплять тоненькой отверткой...всего делов.

Вот и меня жаба пересилила, пришлось сделать багажник самому, благо рейки остались ещё от старого авто, получилось не очень красиво, зато надёжно.
Если кому интересно, могу скинуть чертежи или даже файлик автокадовский.

Если можешь , выкладывай в этой теме , обязательно кому то пригодиться  O0

Вот. Правда в последствии я решил отказаться от наклона в 15%, и дырок для крепления палок решил сделать 2 вместо одной.
А вот насчёт автокадовского файла обманул, уже удалил его.

 O0

народ, а от третьего поколения никто себе не примерял? Уж больно симпотично смотрятся

Друзья срочно надо!!!!! СанСаныч может быть вы в курсе подхотит иль нет по креплениям?

нет не подходит

Печалька(((

Любителям тюнинга на крышу, появились продольные рельсы для второго поколения. В бюджет темы явно не влазит, зато такой красотой можно любой колхоз прикрыть. Насколько можно понять по картинкам, остается вариант сквозного крепления поперечин через продольнее дуги.

_http://www.ebay.com/itm/HONDA-CRV-2002-2006-ROOF-RAILS-ROOF-BARS-ROOF-RACK-NEW-/360890139783?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item5406ba8487

там много фоток...

Выше уже отписались, что хлипкие...

так мысль в том, что их использовать на те же крепления, что и поперечины. не к ним вешаем, а они закрывают хоть брендовые, хоть самопальные поперечины. в лучшем случае у них подрезать щечки внутри придется.
у меня туле, но постоянно ездить с торчащими по бокам палками просто не красиво, пилить их тоже не вариант.
эти красиво смотрятся даже без поперечин

Купил за 870 руб вот такой комплект: (http://"C:\Фото\102NIKON\01.jpg")
Просверлил по два отверстия в малой скобе (http://"C:\Фото\102NIKON\02_01.jpg")
Укоротил ширину основания большой скобы вровень с маленькой (http://"C:\Фото\102NIKON\02_02.jpg")
Прикрутил на крышу как по инструкции.
Смотрится высоковато, наверное еще отпилю большую скобу по высоте.
Фото машины чуть попозже.
Вот и все - 1 час делов, сам комплект и восемь болтов М6.
Да резьбу обязательно прогнать метчиком.
Для разовой перевозки чего-то длинного нормалек.
Итоговый бюджет меньше 1000 руб. (по состоянию на 30.01.2015).

Вот фото как это сидит на авто:

 Вячеслав, на скорости как, не воет? Есть возможность немного подрезать стоички?

1. Воет еще как после 60. Что воет конкретно - не знаю (сами планки или в креплениях), можно попробовать просто посадить на болты все соединения (без крутилок), может будет вой поменьше.
2. Подрезать покороче можно без проблем.

воет и  будет выть. Эта проблема решается только аэродинамичностью поперечин. Т.е. надо брать комплект с сечением поперечин типа "крыло" и его колхозить. Я вот пожалел 1т.р. когда брал Муравей-Люкс для x-trail 2, вот теперь езжу и подвывает особенно  кохда люк поднят сзади на отток воздуха. Надо было раскашелиться, тем более что цена то подъёмная  4100р. , с аэродинамичными поперечинами. Меня правда не только жадность подвела,  аэродинамичные поперечины идут только в цвете металик, т.е. просто алюминиевые без всяких покрытий, а квадратные поперечины шли ещё с порытием черной пвх плёнкой их то я  и взял, потому как мне казалось что на моей американке с черными бамперами и запаской они будут смотреться красивее, ну и чуток брутальнее.

будь добр нормально свой пост сделай и картинки вставь на форум

 O0 Я так и не додумал. Молодец.

а на 11 странице все есть если этот вопрос ко мне был.

А у меня валялся багажник от девятки, так я для него крепление минут за 30 сделал. Квадратный профиль 25мм разрезал вдоль, просверлил отверстия а на край приварил электрод 5мм и все покрасил. На прочность не испытывал, необходимость в перевозки 4-х метровой лестницы для работы в самый раз. К тому же получился быстро съемный.