Клуб Honda CR-V Россия

Есть необходимость проверить углы наклона колес передней подвески. ОД хочет порядка 2 700 за эту операцию, и говорит, что передние без задних регулировать нельзя.
Как считаете, есть смысл обращаться за этой услугой в сторонние автосервисы, и если да, то на что следует обращать внимание при выборе сервиса?

У нас эту операцию ОД делает за 1 000 рублей, смысла делать в другом сервисе нет. Да, естественно регулировка углов установки колес производится и передних и задних совместно, там есть какие-то взаимозависимые показатели.

офигеть....  :o сколько же у вас нормочас? ведь количество необходимого времени регламентирует Хонда. У меня получается им надо 1,5 часа.. У вас нормочас 660 рублей?

1000руб-это наверное с 1-оси.
 При регулируемых  задних колёсах конечно надо делать все четыре, заодно проанализировать геометрию подвески, смещение мостов и угол движения.

я в мск делал за 1400р обе у ОД.

Ну откель такие цены... я обзвонил автосервисы, так вот, в них 1500  - 1800 у ОД 2700

Делал в Ральфе месяц назад 1750 руб. за обе оси. На это им потребовался 1 нормо-час.

На сегодняшний день:

Голден Моторс - 2700
Бош Сервис - 1800
Феникс Авто - 1500

Неужели цены прыгнули?  ???

это аппетит у отдельных сервисов проснулся! видимо весенний жор!

Где, я делал в москве (не скажу, чтоб не рекламировать), норма стоит 1400р сейчас, видимо как раз требуется 1 норма-час. Сделали хорошо.

Мляяяяя... Ральф Арт на петроградке 1750, ну как это понимать, не могут быть нормочасы такие разные, значит с нормами  обманывают  >:(, и бош сервис.... они то куда, дороже чем у ОД выходит.

Вот, не поленился запросить сервис, где я делал:
Специальная акция для а/м пост гарантийного периода
стоимость н/часа=1100р
Данная работа =1н/ч то есть 1100р стенд HUNTER фотокамера
 "Соколиный глаз"
 !!!Данная услуга с указанной стоимостью действует на нашем
 СТО хххххххххххххх

Подскажите, а речь идёт о проверке углов или регулировке?
1100 руб. за регулировку хотя бы схождения на обоих осях - это фантастика просто. Когда в клубном сервисе стенда не было, я искал где сделать регулировку (для себя), цен меньше 1000 руб. за ось не видел. И это просто за схождение. Если на задней оси закисают болты для регулировки схождения, как правило все отказываются от работы. О том, что бы откорректировать хоть немного развал, и речи не было.

Раздрыгать закисший болт стоит минимум 200руб. Подпилить стоечную дырку, для того, чтобы поправить передний развал 300-500руб со стороны.
 И это за счастье, если за твою ржавчину ещё взялись. А распечатка с УУК и максимум переднее схождение 1000-1200руб-согласен. O0

Сегодня Ральф сделал диагностику, заменил по гарантии правую тягу и сделал развал, все бесплатно (стоимость 12 000). Гарантия рулит.  ;)

Сан Саныч, жаль тебя вчера не было у нас на сервисе - я так понял ты "отдыхал"  ::)
По теме - я ни кого не рекламирую, просто не поленился отправить запрос туда где делал с\р с полгода назад, это ОД в Москве. Пришел ответ, который я скопировал сюда. Возможно, цена такая, тк это цена акции для авто старше 3-х лет. Больше сказать не могу... Послал еще одно письмо с твоими вопросами - жду ответа.

а для чего такая таинственность-то?

Ну, у нас любят тут обвинить в рекламе не форумных сервисов и магазинов. Мне это зачем...
Я так, для полноты информации, наврное поеду сделаю хотя более-менее ок, но за такие деньги почему бы не сделать после зимы.

Ради эксперимента сделаю с/р у ОД, потом сразу в клубный сервис. Вот и выведем всех на чистую воду ;)
Записался на 1 апреля, очкую я что то  ;D

Я это Лехё нашему покажу. Чё ж он с некоторыми болтами по несколко часом маялся? Сайлент-блоки зачем то вырезал?   Наверно цену набивал...  

Обзвонил официалов Москве, на предмет сход развала и проверки с/р 
Аояма: С/Р 2 оси 2960 руб, проверка 1500 руб.
ФК-моторс: С/Р 2 оси 1750 руб??, проверка 1225 руб.
Автотемп:  С/Р 2 оси 2800 руб, проверка 1400 руб.
Так что сход развал за 1200 рублей это проверка а не регулировка, очередной развод дилеров не более того.
Мне тоже интересно по поводу перепроверки после дилерского сход развала, просьба отписать результаты эксперемента.

Пока что ответа нет - жду.
В указанных выше ОД, моего нет.

Ждите после первого апреля  ;D

Зря вы иронизируете - норма час там дейсвительно 1100р доя послегарантийных машин.

Вот, наконец-то ответили:
Акция действует предположительно до 30 апреля, но может
закончится и 15го.
Стоимость сх/р 2х осей без регулировки подрамника для а/м до 3х лет
со скидкой 20% 1400р
для а/м до 3х лет первое посещение ФЛАЙТ АВТО скидка 25% сх/р 1315р
а для а/м постгарантийного периода специальная программа 1100р
-----
Очень конечно запутанно - замануха какая-то  ::)
Как это все интерпретировать не знаю - то ли проверка 1315р, только регулировка.

В Флай я записался на 1 апреля по результату сообщу ;)

Жду результатов. В прошлый раз сделали отменно.

Сделал с/р в Флай Авто, дали распечатку вечером постараюсь вырваться в клубный сервис и поглядеть что и как ;)

Так а денег то сколько в итоге? 1315р?
Мне сделали в прошлый раз хорошо, поэтому вопрос только в цене.

Да со скидками получилось 1300руб., но вопрос качества под сомнением :(, переднею ось сделали правда рулевое колесо не поставили в ноль, а вот заднею даже не трогали, а в распечатке которую дали отмечено что вывели все параметры в зеленую зону даже те которые вывести не возможно  :o, я два года назад влетел в яму правым задним колесом и видать погнул немного рычаг, так они умудрились отремонтировать рычаг не откручивая ни одной из гаек  ;D. Распечатки стенда выложу позже, официалов до и после а так же клубного стенда после посещения ОД.
ЗЫ.
Да чуть не забыл предлагали поменять лампу подсветки кнопки аварийки за 1700 руб.  :idiot2:  ;D

Что и требовалось доказать!
 Выкладывай распечатки ОД и CR-Vclub, наверняка показания будут здорово разниться.

Даже если ОД всё сделал правильно, то расклад будет не в его пользу!  ;)
Но чисто интуитивно я думаю, что Фарм попал на очередной развод от ОД и расхождение в показаниях распечаток Флайта и Клубного сервиса будет очень и очень значительным.

Супер, надо будет съездить сделать, хотя с прошлого раза сделали отлично и пока вроде в норме все.

Где испытания на Клубном стенде? Где инфа о расхождении показаний в разы, где все те факты, которыми можно прищучить оффов?
Или обещанного три года ждут?   ;)

Олег извини что то совсем заработался сегодня - завтра отсканю и выложу ;) просто дома сканера нет :(

Привет Серёг! Хоть в двух словах - накосячили оффы?

Привет Олег.
Переднюю ось сделали а вот заднюю не делали вообще  >:( но в распечатке данные по нулям. Там есть параметр который сделать можно только заменив рычаг так у них получилось сделать не трогая не одного болта на задней оси  :o

Оффам претензию предъявишь?

Какую, время уже прошло сколько да и не доказать это скажут ты уже в ямку попал.

Вот тоже удивляюсь (наверное,что-то с компьютером делают) пару раз видел распечатки с прошлых развалов, всё в идеале,всё по нулям, а на машине руль стоит на бок и присутствует увод? Если какой-то из параметров не выводится, как можно распечатку сделать по нулям? ???

После замены амортизаторов (Монрое) развал обоих колес стал 3-5 мм вправо, на обоих. Ослабляя болты стоек все равно не удалось уменьшить меньше 3 мм. Поехал во Флай - 1400 руб. за обе оси, с РЕГУЛИРОВКОЙ, но 3 мм одним болтом(меньшего диаметра) не уберешь, сказали только двумя. Стоят дополнительно по 500 руб. Итого =1400+4х500=3400 руб. Договорились, я у токаря закажу 2 шт. на 0.8 мм тоньше и сними приеду. Сейчас думаю ничего они не меняют, просто растачивают дырку кронштейна на амортизаторе. Где то на 0.6 мм. Если что не откручивается(закисло) - оплачивается дополнительно, не спросил сколько.

Самодельные болты лучше не надо. А вот расточка дырки очень хорошо помогает и болты родные остаются.

Наконец то отсканил все бумаги  ;) Ну что начнем:
Это перед посещением ОД

Это у ОД  :knuppel2:

Ну и опять клубный сервис после посещения ОД
Обратите внимание на заднюю ось  ;)

Да все ок, разные стенды, пробег между ними и тп.  O0
У тебя машину до ОД уводило? А после?

По бордюрам меньше ездить надо.... ;D ;D

И до и после не уводило но как руль стоял криво так и по ныне а если бы уводило то так же и осталось? Так на хрена тогда вообще делать С/Р, давайте ездить пока уводить не начнет или резина дымиться не будет, зато потом какой кайф купил новую резину съездил к ОД и опять, купил новую резину съездил не к ОД а к тем кто ответственно относится к выполняемой работе.
А как же встречи, на них то же ездить осторожно или встречаться будем только на асфальте?  ;)

RE>  Да все ок, разные стенды, пробег между ними и тп.   ;D ;D
Не важно как они это делают, главное 1300 RUR ! ;D ;D

Причем за одну ось  :(, цена Гуд  ;)

Судя по распечатке ОД у тебя очень большая разница в продольном наклоне(больше градуса), это гораздо более существенная проблема чем домик сзади.
 Исходя из этого положение твоего руля должно быть чуть влево от центра и небольшой увод вправо. Можно попробовать двинуть подрамник, но целый градус вряд-ли выберешь. Остаются сайлентблоки и рычаг.
 Другие распечатки так мелко и бледно, что ничего не понятно.

Ну значит не повезло тебе, я там делал полгода назад за 1400р, остался очень доволен, тк исправили мой увод в сторону, по распечаткам именно туда и должно было уводить. Все сделали, руль ровно. Может конечно у тебя это уже из-за поврежденной ранее подвески изменения какие.
Полгода езжу - все в норме, а более мне и не надо. Den4 и именно не важно как они это делают главное делают и за такие деньги. Кстати, и наблюдать за процедурой никто не запрещает.

Так и есть руль как был чуть в лево так и остался  >:( позже поеду в Клубный сервис сейчас нет времени.
Значит мне не повезло, вот повезет ли в следующий раз я эксперементировать не буду а буду ездить туда где везёт всегда, машина не битая по этому повреждений подвески быть не должно. В рекомендациях сервиса написано поменять лампочку подсветки аварийной кнопки  :) (что я и сделал за 10ть минут)

Ога, сам писал "видать погнул немного рычаг", а так не битая, не крашенная, нулевая, муха не сидела  O0
Лан, удачи! Главное сделать.

Читай внимательно: задний рычаг, а разговор про переднюю ось.

А я про заднюю  O0
В общем, это тебе на сервис надо  8) А вообще продавай машину, с таким ездить нельзя. ;)

Так езжу  ;)
Кто же купит не ты ли?  ;D

А мне кажется без разницы у ОД делать или у дяди Васи,работает не сервис работает мастер.
И если у мастере руки кривые то его хоть в какой сервис поставь работать, результат будет одинаковый. У нас в среднем диагностика 400руб, и за каждую ось по 300руб.

O0

Боже упаси - битую, еще и европейку! :coolsmiley:

Чтой то я не понял у тебя что японец?

Сделал в клубном сервисе сход развал, царевна совсем по другому стала управляться, более уверенно ведет себя на трассе, руль наконец то стал ровно спасибо парням. O0 *russia*
ЗЫ. У дилеров делал два раза один по гарантии другой за деньги разницы никакой. :knuppel2:

Развал то как делается? Сход точно можно сделать, болты регулировочные есть......
А вот развал то как? Шайбы под рычаги подкладывать как на вазовской классике?

У меня третья ЦРВ.

Что то не понял, почему вопрос мой удалили? Задам снова.
Как проще делать развал самому? А то мне пришлось 4 раза поднимать домкратом колесо, ослаблять оба болта, чуть сдвинуть стойку, снова затянуть болты, опустить домкрат, покачать авто, померить развал, и так 4 раза. В итоге правое колесо вывел в ноль, на левое не хватило терпения - 2.5 мм по диску. Существует ли более простая процедура в гаражных условиях ? Эксцентриков или шайб здесь ведь нет. На Флайт авто (на МКАДе) владельца не допускают на эту процедуру в рем зону. Лично мне это не нравится.

Евгений, не проще приехать в клубный сервис там тебя точно допустят в рем. зону, вот и посмотришь.  ;)

Проще спросить, - это минута, а ехать - это 2-3 часа. Неужели это какой то секрет?

Никакого секрета тут нет. Я не понимаю суть вопроса. Как измерить развал или как изменить?
Как правильно измерять углы установки колёс не имея спец. оборудования, при помощи линейки, верёвки с гайкой и шаманского бубна... я не знаю.

Как изменить? Это более практичный вопрос. На стором и третьем поколении это можно сделать путём установки ремонтного болта крепления стойки и кулака. Этот болт в середине имее меньший диаметр и посволяет двигать стойку.
С первым поколением гораздо сложнее. Там геометрия задаётся поворотным кулаком и единственное что удавалось сделать - это засунуть его в многотонный пресс и подержать там минут 10, потом поставить кулак на машину, посмотреть на стенде что получилось и так несколько раз до достижения необходимого результата.

Не пойму,а чем не устраивает любой другой сервис для сход-развала? :-\
Никогда не полезу под машину с линейкой,для этого есть лазерно-компьютерный стенд,у нас эту операцию делают на совесть все и гарантию дают.
И стоит эта операция 450руб,нафиг я буду заморачиваться??? :)

Да, SанSаныч, но ведь устанавливая и ремонтный и обычный болт, оба имеют люфт, позволяющий изменять развал в пределах +3-3 мм. или +-0.5 град., что в принципе в допуске, но хотелось бы иметь 0. Ослабив оба болта машина под собственным весом допустим ставит колесо в положение -0.5 град., если приподнять колесо, ослабить болты и за счет люфта в них потянуть стойку наружу, чтоб выйти в ноль, после затяжки болтов оказывается, что 0 проскочил и получилось +0.5 град. Поставив ремонтный болт, цифры сьедут на 0.25 град.(по книге). но чисто в 0 опять не попадают. Надо снова в пределах люфта двигать стойку, и так несколько раз. Вопрос и заключается в том, повторю

Я тоже в замешательстве, почему простой вопрос вызывает такую реакцию? Многие не полезут в компьютер для замены винчестера или видеокарты, для этого есть специалисты, за 500 руб, чтож, теперь только к ним обращаться? Замок на двери сменить тоже самому не стоит? надо слесаря за 1000 руб, вызывать? И масло, что тоже самому не стоит менять в тачке?

Правильнее сказать не 450 руб, а 450руб. + 2-3 часа туда-обратно по пробкам + там час. Это минимум. У меня сход передней, задней оси, и развал передних занял час. Это без мотания по пробкам. Хотел левый развал в 0 вывести, да ладно, -0.5 град. (-0.30 сек)это в пределах нормы.

Более простой процедуры нет. А в гаражных условиях тем более!

Женя,да ты не понял,никакой реакции это не вызывает,я сам не прочь покрутить гайки,но существуют некоторые операции для выполнения которых нужно современное высокоточное оборудование,когда у меня был москвич 2140,я тоже сход-развал делал сам,но на Хонде с этим посложней,поэтому лучше довериться специалисту :)
А по поводу замен винчестера или видюхи,да простят меня модераторы за флуд,скажу определенно,их действительно должен менять специалист,потому как при покупке этого оборудования тебе дают гарантию,что подразумевает замену этих блоков специалистом в условиях сервисного центра,в противном случае,гарантия утрачивается,ну это так,к слову... :)

ещё добавьте что оперативку в компах тоже надо менять в СЦ :)это всё элементарные вещи,а вот СР действительно должны делать профи :)